1.本实用新型涉及儿童车领域，具体而言，涉及一种稳定行驶的爬梯儿童车。


背景技术：

2.现有的儿童车有时候都会爬楼梯或者爬坡，对于经常使用这种车的使用人员来说，很不方便，经常会使用很大的力气才能使车行驶，或者把车提起来，这样对于一些老年人来说，很不方便，没有力气提起来。
3.现有的儿童车上部分轮换成爬梯轮，便于爬梯或者爬坡，但是车在爬梯或爬坡的时候，一方面不太稳定，另一方面车的上端面是倾斜的，对于儿童车里面的儿童身体会向下倾斜，导致在车攀爬过程中，可能会导致儿童的舒适度受到影响和碰撞到儿童等问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种稳定行驶的爬梯儿童车，其在车爬梯或爬坡的过程中，车身保持水平，稳定行驶，保证车身内部的儿童的舒适感。
5.本实用新型的实施例是这样实现的：
6.本技术实施例提供一种稳定行驶的爬梯儿童车，包括车身、安装在车身下侧的车轮和使上述车身后部上升的升降组件，上述车轮包括前车轮组和后车轮组。
7.在本实用新型的一些实施例中，上述升降组件为液压组件。
8.在本实用新型的一些实施例中，上述前车轮组和或上述后车轮组中的车轮均为爬梯轮。
9.在本实用新型的一些实施例中，任意一个上述爬梯轮均包括安装架和至少三个沿安装架边缘均匀安装的转动轮。
10.在本实用新型的一些实施例中，上述前车轮连接有前转动轴，上述车身后端可绕前转动轴转动。
11.在本实用新型的一些实施例中，上述车身后端部侧壁上设置有滑动槽，升降组件输出端与上述滑动槽滑动连接。
12.在本实用新型的一些实施例中，上述前车轮和上述后车轮输出轴均连接有驱动装置。
13.在本实用新型的一些实施例中，上述车身上端设置有把手，上述把手上设置有用于控制上述驱动装置和上述升降组件启闭的控制装置。
14.在本实用新型的一些实施例中，上述控制装置上设置有控制上述驱动装置运动和上述升降组件运动的调速开关。
15.相对于现有技术，本实用新型的实施例至少具有如下优点或有益效果：
16.一种稳定行驶的爬梯儿童车包括车身、安装在车身下侧的车轮和使车身后部上升的升降组件，车轮包括前车轮组和后车轮组，前车轮组和后车轮组安装在车身下端，车身通过前车轮组和后车轮组行驶，车身在爬梯或者爬坡的时候，操控儿童车的人员(例如宝妈)
会通过升降组件使车身的后端部上升，直至整个车身处于水平位置，保持稳定行驶，保证车身内部的儿童的舒适感，车行驶时，避免儿童呈现倾斜状态而导致身体受到碰撞，受到伤害。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
18.图1为本实用新型中正面结构示意图；
19.图2为本实用新型中后视结构示意图；
20.图3为本实用新型中截面图。
21.图标：1-车身，2-车轮，3-升降组件，4-把手，5-减震装置，6-驱动装置，7-控制装置，21-前车轮组，22-后车轮组。
具体实施方式
22.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
23.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
25.在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，若出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
26.此外，若出现术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
27.在本实用新型实施例的描述中，“多个”代表至少2个。
28.在本实用新型实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以
根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
29.实施例1
30.如图1、2、3所示，本实施例提供一种稳定行驶的爬梯儿童车，包括车身1、安装在车身1下侧的车轮2和使上述车身1后部上升的升降组件3，上述车轮2包括前车轮组21和后车轮组22。
31.在本实施中，前车轮组21和后车轮组22安装在车身1下端，车身1 通过前车轮组21和后车轮组22行驶，车身1在爬梯或者爬坡的时候，操控儿童车的人员(例如宝妈)会通过升降组件3使车身1的后端部上升，直至整个车身1处于水平位置，保持稳定行驶，保证车身1内部的儿童的舒适感，车行驶时，避免儿童呈现倾斜状态而导致身体受到碰撞，受到伤害。
32.如图1、2所示，在本实施例的一些实施方式中，上述升降组件3为液压组件。
33.在上述实施方式中，液压组件为液压千斤顶，液压千斤顶指采用柱塞或液压缸作为刚性顶举件的千斤顶，具有结构紧凑，工作平稳，顶撑力大，可自锁等特点，对于儿童车这样重量的，液压千斤顶可以很简单的使儿童车的后部升起，且液压千斤顶的启动部位一般都在下端，操控儿童车的人员可以很方便的用脚踩踏液压千金顶的的启动部位，使儿童车的后端部上升或者下降，操作方便。
34.如图1所示，在本实施例的一些实施方式中，上述升降组件3也可为齿轮组件，齿轮组件由电机控制。
35.在上述实施方式中，由电机控制的齿轮组件很容易的使儿童车后端部上升或者下降，且工作稳定，且由控制电机的开关可设置在儿童车上端操作员容易触到的位置，这样操作员就很容易通过开关来控制电机，进而控制齿轮组件来使儿童车后端部上升或下降，使儿童车行驶时，车身1始终保持水平方向，保证车内儿童在车内的舒适感。
36.此外，在本实施例的一些实施方式中，升降组件3也可为推杆电机或者其他可使儿童车后端部升降的其他组件或者结构。
37.实施例2
38.如图1、2、3所示，本实施例在实施例1的基础上，上述前车轮组21 或上述后车轮组22中的车轮2为爬梯轮。
39.在本实施例中，上述前车轮组21或上述后车轮组22中的车轮2为爬梯轮，儿童车在爬行楼梯或陡坡的时候，通过爬梯轮能使儿童车稳定的过楼梯或者陡坡，使儿童车在爬楼梯或者陡坡时比较容易，也解决了儿童车爬楼梯或者陡坡比较困难的问题，对于操作人员(宝妈)也提供了很大的便利性，解决的操作人员(宝妈)推儿童车爬楼梯或者爬陡坡的问题。
40.如图1、2、3所示，在本实施例的一些实施方式中，上述前车轮组21 和上述后车轮组22中的车轮2均为爬梯轮。
41.在上述实施方式中，前车轮组21和上述后车轮组22中的车轮2均为爬梯轮，儿童车在爬梯或者爬坡时更加稳定且省力，前后轮组的爬梯轮在爬梯或者爬坡时共同行使爬梯的作用，爬梯更加方便。
42.如图1、2、3所示，在本实施例的一些实施方式中，任意一个上述爬梯轮均包括安装架和至少三个沿安装架边缘均匀安装的转动轮。
43.在上述实施方式中，爬梯轮均包括安装架和至少三个沿安装架边缘均匀安装的转
动轮，这种结构的爬梯轮，在爬梯的过程中，一方面比较稳定，另一方面比较爬梯速度也比较快，例如爬梯轮包括安装架和三个沿安装架边缘均匀安装的转动轮，三个转动轮既能自转又能绕安装架进行周转，三个转动轮进行周转的时候，即是进行攀爬的过程，通过转动轮与楼梯或者地面的接触受力，在通过操作人员的作用力，从而使儿童车很容易的攀爬楼梯或者陡坡。
44.实施例3
45.如图1所示，本实施例在上述一些实施例的基础上，上述前车轮连接有前转动轴，上述车身1后端可绕前转动轴转动。
46.在本实施例中，前车轮连接有前转动轴，车身1后端部可绕前转动轴转动，通过升降组件3使车身1后端部上升，车身1后端部绕前转动轴转动，此种结构使得车身1上升时比较稳定，且结构简单，相对来说的制作成本也比较低。
47.如图3所示，在本实施例的一些实施方式中，上述车身1后端部侧壁上设置有滑动槽，升降组件3的输出端与上述滑动槽滑动连接。
48.在上述实施方式中，车身1后端部侧壁上设置有滑动槽，滑动槽可为方形槽、矩形槽、圆形槽等等均可，升降组件3输出端与滑动槽滑动连接，即升降组件3的输出端在滑动槽内滑动，升降组件3使车身1后端部上升时，升降组件3的输出端上升且在滑动槽内滑动，通过升降组件3的推力，升降组件3的输出端一边在滑动槽内滑动，一边在使车身1后端部然前转动轴转动上升，此连接结构使升降组件3的功能需求降低，只需要升降组件3能是输出端竖直上升即可，因此升降组件3也不需要其他的复杂结构，例如推杆电机即可，同时输出端与滑动槽滑动连接，结构也比较简单，加工成本低。
49.实施例4
50.如图2所示，本实施例在上述一些实施例的基础上，上述车身11下端设置有减震组件5。
51.在本实施例中，减震组件起到的减震的效果，在儿童车爬梯或者爬坡的过程中，尤其是在爬梯的过程中，车轮2与楼梯阶梯不停碰撞，这种碰撞会使车身1产生上下的震动，震动的力会传递给车身1里面的孩子，使孩子的身体移动，可能车身1在震动的过程中，孩子会与车身1的侧壁发生碰撞，从而有可能受到伤害，减震装置5的设置避免了这种情况的出现，减震装置5吸收的大部由车轮2与楼梯阶梯不停碰撞而产生的力，使车身1 的震动力大幅度的降低，避免孩子由于震动力而受到碰撞，受到伤害。
52.如图1所示，在本实施例的一些实施方式中，减震组件为多个弹簧，多个弹簧设置在车身1下端。
53.在上述实施方式中，减震组件为多个弹簧，弹簧成本低，且能很好的起到减震作用，且安装也简单。
54.实施例5
55.如图2所示，本实施例在上述一些实施例的基础上，上述前车轮组21 和上述后车轮组22输出轴均连接有驱动装置6。
56.在本实施例中，前车轮组21和后车轮组22输出轴均连接有驱动装置6，驱动装置6为电力控制，通过启动驱动装置6可使车轮2自动行驶，使操作人员省力，操作人员只需通过驱动装置6的启动按钮，把驱动装置6启动，操作人员只需把控方向即可，儿童车即可自动攀
爬，方便了操作人员。
57.实施例6
58.如图3所示，本实施例在上述一些实施例的基础上，上述车身1上端设置有把手4，上述把手4上设置有用于控制上述驱动装置6和上述升降组件3启闭的控制装置7。
59.在本实施例中，把手4的设置是为了操作人员更方便的操作和把控儿童车，同时把手4上设置有用于控制驱动装置6和升降组件3启闭的控制装置7，控制装置7的设置是为了更好的操作驱动装置6和升降组件3，且控制装置7设置在把手4处，人们在通过把手4操控儿童车的时候，在儿童车攀爬楼梯或者上坡时，能很方便的通过控制装置7启闭驱动装置6和升降组件3。
60.如图1所示，在上述实施方式中，控制装置7上设置有控制上述驱动装置6运动和上述升降组件3运动的调速开关。
61.在上述实施方式中，控制装置7设置有调速开关，通过调速开关可以调整驱动装置6运动驱动车轮2攀爬楼梯或者陡坡的速度和升降组件3上升车身1的速度，使操作人员根据实际情况选择，而选择儿童车行驶的攀爬速度和车身1的上升速度，更方面操作人员。
62.综上，本实用新型提供了一种稳定行驶的爬梯儿童车，包括车身1、安装在车身1下侧的车轮2和使车身1后部上升的升降组件3，车轮2包括前车轮组21和后车轮组22，前车轮组21和后车轮组22安装在车身1下端，车身1通过前车轮组21和后车轮组22行驶，车身1在爬梯或者爬坡的时候，操控儿童车的人员(例如宝妈)会通过升降组件3使车身1的后端部上升，直至整个车身1处于水平位置，保持稳定行驶，保证车身1内部的儿童的舒适感，车行驶时，避免儿童呈现倾斜状态而导致身体受到碰撞，受到伤害。
63.以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。