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一种发动机罩总成以及包含该总成的车辆的制作方法

时间:2022-02-13 阅读: 作者:专利查询

一种发动机罩总成以及包含该总成的车辆的制作方法

1.本实用新型涉及车辆领域,并且更具体地,涉及一种发动机罩总成以及包含该总成的车辆。


背景技术:

2.车辆发动机罩内侧通常设置有用于隔音、隔热、隔尘的隔绝件,现有的隔绝件通常由聚氨酯(pu)泡沫构成。可以用多种其他材料或材料的组合来替代聚氨酯泡沫。例如,三聚氰胺泡沫也具有良好的隔音和隔热效果。与聚氨酯泡沫相比,较低克重的三聚氰胺泡沫就能够实现较好nvh性能。然而,当将三聚氰胺泡沫成型为与聚氨酯泡沫一样薄时,由于三聚氰胺泡沫非常柔软并且包含蜂窝状孔隙结构,在过渡压缩的情况下这种蜂窝状孔隙结构会被破坏,导致三聚氰胺泡沫的硬度和强度均下降,因此没有足够的硬度和强度插入到发动机罩内侧,尤其是没有足够的硬度插入到间距较小的发动机罩与用于输送玻璃清洗液的软管之间的位置。
3.在此背景下,本实用新型的发明人认识到,需要提供一种与现有技术相比能够实现更轻、更薄、nvh性能更佳并且易于实现和安装的用于发动机罩的绝缘件。


技术实现要素:

4.本公开总结了实施例的各方面,并且不应当用于限制本实用新型的保护范围。根据在此描述的技术可设想到其他实施方式,这对于本领域普通技术人员来说在研究以下附图和具体实施方式后将是显而易见的,并且这些实施方式意图被包含在本技术的范围内。
5.本实用新型的优势在于,提供一种发动机罩总成,其包含更轻、更薄、能够实现更好的nvh性能且易于实现和安装的隔绝件。
6.根据本实用新型,提供一种发动机罩总成,其包含:
7.发动机罩;以及
8.设置在所述发动机罩的内侧的隔绝件,所述隔绝件包括:
9.隔绝件本体;以及
10.从所述隔绝件本体延伸的定位片,所述隔绝件本体通过所述定位片定位到所述内侧,其中,所述定位片包括插入部和增强部,所述插入部用于插入所述发动机罩的内部并且其厚度不同于所述增强部的厚度。
11.根据一个实施例,所述插入部的厚度小于所述增强部的厚度,并且所述插入部与所述增强部相比更远离所述隔绝件本体。
12.根据一个实施例,所述插入部包括中间部和设置在所述中间部两侧的第一增厚部和第二增厚部,其中所述第一增厚部和第二增厚部的厚度均大于所述中间部的厚度。
13.根据一个实施例,发动机罩总成进一步包含用于输送玻璃清洗液的软管,所述软管设置在所述发动机罩的内部,并且所述插入部配置为能够插在所述发动机罩和所述软管之间。
14.根据一个实施例,所述隔绝件由三聚氰胺泡沫构成,并且所述隔绝件本体与所述定位片一体成型。
15.根据一个实施例,所述隔绝件进一步包括增强层,所述增强层设置在以下位置中的至少一者:
16.所述定位片的至少部分底部;
17.所述定位片的至少部分顶部。
18.根据一个实施例,所述增强层包括成型毛毡和/或铝箔。
19.根据本实用新型,提供一种发动机罩总成,其包含:
20.发动机罩;
21.用于输送玻璃清洗液的软管,所述软管设置在所述发动机罩的内部;以及
22.设置在所述发动机罩的内侧的隔绝件,所述隔绝件由三聚氰胺泡沫构成并且包括:
23.隔绝件本体;以及
24.从所述隔绝件本体延伸的至少一个定位片,所述隔绝件本体通过所述定位片定位到所述内侧,其中,所述定位片包括插入部和增强部,
25.所述插入部与所述增强部相比更远离所述隔绝件本体并且所述插入部的厚度小于所述增强部的厚度,所述插入部配置为能够插在所述发动机罩和所述软管之间,并且所述插入部包括中间部和设置在所述中间部两侧的第一增厚部和第二增厚部,所述第一增厚部、第二增厚部以及中间部形成凹部,当所述插入部插在所述发动机罩和所述软管之间时,所述软管容纳在所述凹部内。
26.根据本实用新型,提供一种发动机罩总成,其包含:
27.发动机罩;
28.用于输送玻璃清洗液的软管,所述软管设置在所述发动机罩的内部;以及
29.设置在所述发动机罩的内侧的隔绝件,所述隔绝件由三聚氰胺泡沫构成并且包括:
30.隔绝件本体;
31.从所述隔绝件本体延伸的至少一个定位片,所述隔绝件本体通过所述定位片定位到所述内侧;以及
32.设置在所述定位片的至少部分顶部或至少部分底部的增强层,所述增强层包括成型毛毡和/或铝箔。
33.根据本实用新型,提供一种车辆,其包含如上所述的发动机罩总成。
附图说明
34.为了更好地理解本实用新型,可以参考以下附图中所示的实施例。附图中的部件不一定按比例绘制,并且可以省略相关的元件,或者在一些情况下比例可能已经被放大,以便强调和清楚地示出本文描述的新颖特征。另外,如本领域中已知的,系统部件可以被不同地布置。此外,在附图中,贯穿几个视图,相同的附图标记表示相应的部分。
35.图1示出了包含本实用新型的一实施例的发动机罩总成的车辆的示意图;
36.图2示出了根据本实用新型的一实施例的隔绝件的示意图;
37.图3示出了根据本实用新型的一个实施例的定位片的俯视示意图;
38.图4示出了沿着图2中的s1截取的放大剖视图;
39.图5是定位片插入发动机罩总成后沿x方向的剖视图;
40.图6是定位片插入发动机罩总成后沿y方向的放大剖视图;以及
41.图7示出了根据本实用新型的又一实施例的隔绝件的剖视示意图,其中示出隔绝件已经插在发动机罩内侧。
具体实施方式
42.下面所提供的说明详细阐述和示出了根据本实用新型的原理的一个或多个特定的实施例。提供这样的说明并非是将本实用新型限制为此处描述的实施例,而是为了以这样的方式解释和教导本实用新型的原理,从而使本领域的技术人员能够理解这些原理。在理解之后,本领域的技术人员不仅可以将这些原理应用于本公开所给出的实施例,而且也可以根据这些原理想到其他的实施例。本实用新型的范围意在覆盖文义上和/或在等同原则下落入所要求的保护范围内的所有这样实施例。
43.此外,在本文中,如第一和第二、上部和下部等的关系术语仅用于将一个实体或动作与另一个实体或动作区分开,而不一定要求或意味着处于这些实体或动作之间的任何实际的这种关系或顺序。术语“包括”、“包含”或其任何其它变形旨在涵盖非排他性的包括,以使包含一系列要素的过程、方法、物品或装置不仅包括那些要素,也可以包括未明确列出的或这些过程、方法、物品或装置所固有的要素。
44.根据本实用新型的第一个方面,提供一种发动机罩总成200,如图1所示,发动机罩总成200包含:发动机罩205以及设置在发动机罩205的内侧203的隔绝件100,隔绝件100包括:隔绝件本体110以及从隔绝件本体110延伸的定位片115,隔绝件本体110通过定位片115定位到内侧203,其中,定位片115包括插入部120和增强部125(在图2中示出),该插入部120用于插入发动机罩205的内部并且其厚度不同于增强部125的厚度。
45.参考图1,其示出了根据本实用新型的一个实施例的发动机罩总成200的示意图。发动机罩总成200可以包含在车辆10中并且包括发动机罩205。发动机罩205可以包括面向外设置的外侧板210以及设置在内侧203的内侧板215,其中外侧板210的外表面可以是a级表面;内侧板215在发动机罩205被关闭时面向发动机舱15,并且隔绝件100可以安装在内侧板215上,例如,隔绝件100可以通过从其隔绝件本体110延伸的定位片115(如虚线所示)定位到内侧板215,再通过至少一个安装卡子113安装到内侧板215。发动机罩205还可以包括处于外侧板210和内侧板215之间的空间220,该空间220中安装有与车辆10相关的多个部件,例如,用于输送玻璃清洗液的软管225,如虚线所示。软管225的喷口226可以设置在发动机罩205的靠近乘客舱的端部206上,以便在驾驶员需要时通过喷口226将玻璃清洗液喷射到挡风玻璃20上。软管225可以与定位片115的位置相对应,使得当定位片115插入发动机罩205的内部(例如,定位片115通过内侧板215上的开口214插入外侧板210和内侧板215之间的空间220中)时,定位片115可以位于内侧板215和软管225之间,如本实用新型其他部分所述。
46.本领域技术人员能够理解的是,出于说明目的,附图1仅示意性显示了两个定位片115和两个软管225以及十三个安装卡子,并且两个定位片115的位置均对应于软管225的位
置。根据需要,定位片的数量还可以是一个、三个或更多个,例如,多个定位片可以围绕隔绝件本体110的整个周边设置;软管的数量还可以是一个、三个或更多个,并且部分定位片的位置还可以不与软管的位置相对应,例如,位于隔绝件两侧或者更远离端部206的一侧设置的定位片可以不与软管的位置相对应。安装卡子也可以根据需要设置为任意数量。
47.参考图2-6,其中图2示出了根据本实用新型的一个实施例的隔绝件100的一部分的示意图,图3示出了根据本实用新型的一个实施例的定位片115的俯视示意图,图4示出了沿着图2中的s1截取的放大剖视图,图5是定位片115插入发动机罩总成200后例如沿图2中的s2截取的剖视图(其中,s2贯穿如下所述的增厚部延伸),图6是定位片115插入发动机罩总成200后例如沿着图2中的s1截取的放大剖视图。
48.隔绝件100可以主要由三聚氰胺泡沫构成,并且其隔绝件本体110以及定位片115可以一体成型。在一个实施例中,三聚氰胺泡沫可以包括三聚氰胺泡沫层以及设置为保护三聚氰胺泡沫层的第一和第二无纺布层,其中三聚氰胺泡沫层设置在第一和第二无纺布层之间。在另外的实施例中,隔绝件100可以仅包括一层无纺布层,其设置在三聚氰胺泡沫层外侧,例如发动机罩200关闭时面向发动机舱15的一侧。可选择地,根据需要,还可以在无纺布层的外侧设置装饰层,以增加美感。隔绝件100可以具有沿z方向的厚度h(如图5所示),厚度h可以例如为5毫米~35毫米。在一个实施例中,其厚度h可以是18毫米到24毫米。车辆的nvh性能至少部分与隔绝件的厚度相关,例如,对于相同的nvh性能,本实施例中的三聚氰胺泡沫的隔绝件100的厚度h可以是21毫米,而现有的pu隔绝件的厚度是30毫米,相比之下,三聚氰胺泡沫的隔绝件100能够实现更薄更轻的效果。应当理解的是,与三聚氰胺泡沫具有类似性质的其他泡沫材料(例如酚醛泡沫),同样适用于本实用新型并且包含在本实用新型的范围内。
49.定位片115可以包括插入部120和增强部125,插入部120与增强部125相比可以更远离隔绝件本体110,如图2、3和5所示。增强部125可以配置为从隔绝件本体110沿x方向延伸并且具有沿z方向的厚度h1。在图5所示的实施例中,增强部125的厚度h1可以大体上小于隔绝件本体110的厚度h,例如隔绝件本体110的厚度h可以沿x方向朝向增强部125逐渐减小从而过渡到增强部125。在另外的实施例中,增强部125的厚度h1也可以与隔绝件本体110的厚度h大致相同。插入部120可以从增强部125沿x方向远离隔绝件本体110延伸并且具有沿z方向的厚度h2,插入部120的厚度h2可以小于增强部的厚度h1并且厚度h2可以配置为允许插入部120插入到内侧板215和软管225之间形成的间隙216中。在图5所示的实施例中,增强部125的厚度h1可以沿x方向远离隔绝件本体110逐渐减小,之后通过厚度h1的突然减小形成的台阶部126过渡到插入部120。由于间隙216通常非常小(例如其可以仅有3-4毫米),而能够插入该间隙216中的三聚氰胺泡沫的隔绝件100的定位片通常没有足够的硬度和强度插入其中,因此设置增强部125是非常有利的,在厚度和强度增大的增强部125的帮助下,能够产生整体膨胀力,增强定位片115的整体强度。
50.参考图4和6,在本实用新型的实施例中,可选地或附加地,插入部120可以具有中间部123以及增厚部119,增厚部119可以提高插入部120的整体强度,确保其能够插入间隙216中。在图4和6所示的实施例中,增厚部119可以包括第一增厚部121、第二增厚部122,第一增厚部121和第二增厚部122设置在中间部123的两侧。第一增厚部121、第二增厚部122和中间部123可以大体形成类马蹄形,并且分别具有沿z方向的厚度z1、z2和z3,其中z1和z2的
厚度可以相同或者不相同,但二者可以均大于z3,并且z2可以等于如上所述的h2。因此,在第一增厚部121、第二增厚部122以及中间部123可以形成凹部124,该凹部124用于允许软管225(如图6所示)在第一增厚部121和第二增厚部122之间穿过,而中间部123可以保持插入在软管225和内侧板215之间。由于第一增厚部121和第二增厚部122的厚度比中间部123大,因此插入部120两侧的厚度增加可以提高插入部120的整体强度。
51.根据本实用新型,由于增强部在纵向方向上拉扯,提供纵向方向上的增强作用,以及/或者插入部在横向方向上的增厚作用,能够显著提高定位片的整体强度,从而即便内侧板和软管之间的间隙很小,也能够保证定位片容易地插入并定位在二者之间。
52.本领域技术人员能够理解的是,出于说明目的,附图2-6仅示意性显示了增强部125和插入部120的大体形状和结构,以及二者相对于隔绝件本体110的相对设置方式。根据需要,还可以设置其他形状和结构的增强部和插入部,例如,增强部可以设置为均匀厚度而不是图中所示出的变化的厚度。此外,插入部还可以配置为适于插入到内侧板215和软管225之间的任何形状和结构。
53.作为替代地或可选择地,隔绝件可以包括额外的增强层。例如,增强层可以取代上述增强部和/或插入部;或者,在隔绝件包括上述增强部和/或插入部的同时,隔绝件还可以包括增强层,从而在保持上述增强部的增强作用和/或插入部的增厚作用的同时实现强度的进一步增加,如下具体所述。
54.参考图7,其示出了隔绝件400的剖视图。隔绝件400可以由三聚氰胺泡沫构成并且包括隔绝件本体410以及从隔绝件本体410延伸的定位片415。定位片415可以包括从隔绝件本体410延伸的第一部分425以及从第一部分425延伸的插入部420。插入部420的厚度可以大体上与第一部分425的厚度相同。定位片415还可以包括增强层428,增强层428可以包括成型毛毡或者铝箔,也可以包括成型毛毡和铝箔的组合。增强层428可以位于定位片415的至少部分顶部和/或至少部分底部。
55.在图7所示的实施例中,增强层428可以设置在第一部分425以及插入部420的顶部,并且当插入部420插入到间隙216中时,增强层428位于内侧板215和插入部420之间。在三聚氰胺泡沫包括无纺布层的情况下,当插入部插入到间隙216中时,外部设置有无纺布层的增强层428和插入部420位于内侧板245和插入部420之间,例如,在图7所示的剖面图中,从上到下依次是:内侧板215、第一无纺布层(未示出)、增强层428、插入部420、第二无纺布层和软管225。
56.在另外的实施例中,增强层428还可以设置在第一部分425以及插入部420的底部,因此当插入部420插入到间隙216中时,增强层428位于插入部420和软管225之间。在三聚氰胺泡沫包括无纺布层的情况下,当插入部420插入到间隙216中时,外部设置有无纺布层的插入部420和增强层428位于内侧板245和插入部420之间,例如,从上到下依次是:内侧板215、第一无纺布层(未示出)、插入部420、增强层428、第二无纺布层和软管225。
57.在又一实施例中,增强层428还可以同时设置在第一部分以及插入部420的顶部和底部。此外,增强层428可以设置在插入部420的顶部和/或底部,而第一部分425的顶部或底部并不设置增强层428;或者增强层428可以设置在插入部的底部以及第一部分的顶部。本领域技术人员应当理解的是,增强层与插入部和第一部分的不同设置组合均包括在本实用新型的范围内,并且在部分实施例中,也可以不包括增强层。
58.在本实用新型的另外的实施例中,图7所示的第一部分425还可以是如上所述的增强部,例如增强部125,并且插入部420也可以是如上其他实施例中所述的插入部,例如插入部120。本实用新型所述的增强层(例如增强层428)还可以设置在包括例如增强部125以及包括例如插入部120的定位片的至少部分顶部和/或至少部分底部。设置增强层是有利的,因为成型毛毡或者铝箔具有一定的硬度以及较好的韧性,能够提高定位片的整体强度,因此能够辅助定位片插入到内侧板与软管之间的间隙中。
59.根据本实用新型的第二方面,提供一种发动机罩总成200,其包含:发动机罩205;用于输送玻璃清洗液的软管225,软管225设置在发动机罩205的内部,例如设置在如上所述的空间220中;以及设置在发动机罩205的内侧203的隔绝件300,隔绝件300由三聚氰胺泡沫构成并且包括:隔绝件本体310;以及从隔绝件本体310延伸的至少一个定位片315,隔绝件本体310通过定位片315定位到内侧203,其中,定位片315包括插入部320和增强部325,插入部320与增强部325相比更远离隔绝件本体310并且插入部320的厚度小于增强部325的厚度,插入部320配置为能够插在发动机罩205和软管225之间,并且插入部320包括中间部323和设置在中间部两侧的第一增厚部321和第二增厚部322,第一增厚部321、第二增厚部322以及中间部323形成凹部324,当插入部320插在发动机罩205和软管225之间时,软管225容纳在凹部324内。
60.根据本实用新型的第三方面,提供一种发动机罩总成200,其包含:发动机罩205;用于输送玻璃清洗液的软管225,软管225设置在发动机罩205的内部,例如设置在如上所述的空间220中;以及设置在发动机罩205的内侧203的隔绝件400,隔绝件400由三聚氰胺泡沫构成并且包括:隔绝件本体410;从隔绝件本体410延伸的至少一个定位片415,隔绝件本体410通过定位片415定位到内侧203;以及设置在定位415片的至少部分顶部或至少部分底部的增强层428,增强层428包括成型毛毡和/或铝箔。
61.根据本实用新型的第四方面,提供一种车辆10,该车辆10包含具有上述任一实施例中所述的隔绝件的发动机罩总成。应当理解,在不相互冲突的情况下,以上针对具有发动机罩总成阐述的所有实施方式、特征和优势同样地适用于根据本实用新型的车辆10。也就是说,上面所述的发动机罩总成的所有实施例及其变化都可以直接移转应用于根据本实用新型的车辆10中,并直接结合于此。
62.通过本实用新型的技术方案,能够有效提高由例如三聚氰胺泡沫构成的隔绝件的定位片的强度和硬度,能够确保定位片容易地定位在发动机罩的内侧,并且与现有技术相比,本实用新型的隔绝件更轻、更薄,能够实现更好的nvh性能。
63.虽然本实用新型的优选实施例已在本技术文件中显示和描述,但对本领域技术人员显而易见的是,这些实施例仅被用于作为示例。本领域技术人员可以基于此想到的众多变形、改变及替代实施方式均不超出本实用新型的范围。在技术上可行的前提下,以上针对不同实施例所列举的技术特征可以相互组合,从而形成本实用新型范围内的另外实施例。因此,应当理解,在本实用新型的实践中可采用对在本技术文件中描述的本实用新型的实施例所做的各种替换方案。
64.此外,可以看出,第一增厚部/第二增厚部等术语仅是为了清楚地说明本实用新型的技术方案而对不同部分所采用的命名方式,并非旨在对所指部分的优先性/重要性或者具体结构进行任何限定,并且可以替换为本领域技术人员所知的任何其他合理命名方式。
65.在本技术中,反意连接词的使用旨在包括连接词。定或不定冠词的使用并不旨在指示基数。具体而言,对“该”对象或“一”和“一个”对象的引用旨在表示多个这样对象中可能的一个。此外,可以使用连接词“或”来传达同时存在的特征,而不是互斥方案。换句话说,连接词“或”应理解为包括“和/或”。术语“包括”是包容性的并且具有与“包含”相同的范围。
66.本技术文件意在说明如何使用所披露的技术以及各种实施例,而并非旨在限制其所真实指向的以及所等同的范围和精神。并且,上述说明并非对所有可能进行穷举或将保护范围限制为所公开的精确形式。根据上述教导,改变以及变化是可能的。所选择和说明的实施例提供了所述技术的原理以及其实践应用的最佳说明,并且使本领域技术人员可以将所披露的技术用于各种可以想到的特定应用的各种改变。因此,在实质上不脱离本文描述的技术的精神和原理的情况下,对上述实施例做出的种种变化和修改都旨在被包括在本公开的范围内。