1.本实用新型属于夹层玻璃技术领域，具体涉及一种纳米节能膜窗隔热夹层玻璃。


背景技术：

2.如今的列车车窗材质大都选用中空玻璃，中空玻璃在测量传热系数时，不考虑边缘效应，但由于中空玻璃采用铝间隔框，而铝又是非常好的导热体，其边部的传热能力较强，新型纳米陶瓷节能膜夹层玻璃和传统的中空玻璃对比，纳米陶瓷玻璃厚度变得更薄，且具有更好的隔热、隔音、抗紫外线等性能。
3.但是，目前市场现有的夹层玻璃在使用过程中存在一些缺陷，例如夹层玻璃在进行组装时会使用大量的胶水，环保性能较差，同时中空玻璃在列车高速行驶的过程中，其表面热量会通过铝制窗框传导至车内，使车内的温度异常升高，且普通中空玻璃破碎后，碎片脱落容易伤人，影响乘客出行体验，同时现有的夹层玻璃自身重量较大，给列车的运行增加了能耗负担。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种纳米节能膜窗隔热夹层玻璃，以解决现有的夹层玻璃在进行组装时会使用大量的胶水，环保性能较差和现有的夹层玻璃自身重量较大的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种纳米节能膜窗隔热夹层玻璃，包括内层玻璃，所述内层玻璃的顶部开设有安装槽，所述安装槽的内部安装有安装板，所述安装板的一侧表壁通过转轴转动连接有齿轮，所述安装板的一侧表壁对称安装有两个滑轨，两个所述滑轨的一侧均设置有齿条，两个所述齿条靠近滑轨的一侧表壁开设有滑槽，所述滑槽与滑轨滑动连接，两个所述齿条对称设置在齿轮的两侧，且与齿轮啮合连接，其中一个所述齿条的一端安装有按钮，所述按钮的一端远离齿条的一侧与安装槽的内壁一侧滑动连接，另一个所述齿条的一端安装有弹簧座，所述弹簧座的一端远离齿条的一侧与安装槽的内壁一侧固定安装，另一个所述齿条的一侧表壁安装有固定钩。
6.优选的，所述内层玻璃的一侧设置有节能膜，所述节能膜的两侧表壁均安装有覆膜。
7.优选的，所述内层玻璃的一侧设置有外层玻璃，所述外层玻璃靠近内层玻璃的一侧表壁对称安装有两个限位块，所述内层玻璃的一侧内壁对称开设有两个限位槽，所述限位块与限位槽卡合连接，所述外层玻璃靠近内层玻璃的一侧表壁安装有挂钩，所述挂钩与固定钩卡合连接。
8.优选的，所述外层玻璃的一侧表壁涂抹有固定胶，所述外层玻璃的一侧表壁通过固定胶粘贴有膜面。
9.优选的，所述内层玻璃和外层玻璃的一侧表壁均开设有密封槽，所述密封槽的内部设置有密封胶。
10.优选的，所述内层玻璃的一侧表壁涂抹有安装胶，所述内层玻璃的一侧表壁通过安装胶粘贴有防爆膜。
11.本实用新型与现有技术相比，具有以下有益效果：
12.(1)本实用新型设置了按钮，通过齿轮传动原理，在需要进行安装时只需要人工按下按钮，齿条通过与齿轮的配合，另一侧齿条带动固定钩运动，而后固定钩与挂钩相配合完成外层玻璃和内层玻璃的固定，通过卡合连接的方式取代胶水的使用，更加环保。
13.(2)本实用新型设置了节能膜，在普通夹胶玻璃基础上采用0.42mm纳米陶瓷节能膜的复合结构使玻璃具有更好的隔热性能和防晒性能，相对中空玻璃结构省去铝间隔框，降低了玻璃的导热性能，同时由于厚度减小节省更多空间。
附图说明
14.图1为本实用新型的结构示意图；
15.图2为本实用新型的仰视图；
16.图3为本实用新型的侧剖视图；
17.图4为本实用新型的侧视图；
18.图5为图1的a处放大图。
19.图中：1、内层玻璃；2、滑轨；3、齿轮；4、安装板；5、齿条；6、按钮；7、弹簧座；8、固定钩；9、节能膜；10、覆膜；11、外层玻璃；12、限位块；13、限位槽；14、挂钩；15、膜面；16、密封槽；17、防爆膜。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1
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图5所示，本实用新型提供如下技术方案：一种纳米节能膜窗隔热夹层玻璃，包括内层玻璃1，内层玻璃1的顶部开设有安装槽，安装槽的内部安装有安装板4，安装板4的一侧表壁通过转轴转动连接有齿轮3，安装板4的一侧表壁对称安装有两个滑轨2，两个滑轨2的一侧均设置有齿条5，两个齿条5靠近滑轨2的一侧表壁开设有滑槽，滑槽与滑轨2滑动连接，两个齿条5对称设置在齿轮3的两侧，且与齿轮3啮合连接，其中一个齿条5 的一端安装有按钮6，按钮6的一端远离齿条5的一侧与安装槽的内壁一侧滑动连接，另一个齿条5的一端安装有弹簧座7，弹簧座7的一端远离齿条5的一侧与安装槽的内壁一侧固定安装，另一个齿条5的一侧表壁安装有固定钩8，内层玻璃1的材质为3.2mm优质普白浮法玻璃，在需要进行安装时只需要人工按下按钮6，通过齿条5与齿轮3的配合，另一侧齿条5带动固定钩8运动，而后固定钩8与挂钩14相配合完成外层玻璃11和内层玻璃1的固定，通过卡合连接的方式取代胶水的使用，更加环保。
22.本实施例中，优选的，内层玻璃1的一侧设置有节能膜9，节能膜9的两侧表壁均安装有覆膜10，节能膜9的材质为0.42mm纳米陶瓷节能膜，覆膜 10的材质为0.38mm透明pvb，复合结构使玻璃具有更好的隔热性能和防晒性能。
23.本实施例中，优选的，内层玻璃1的一侧设置有外层玻璃11，外层玻璃 11靠近内层玻璃1的一侧表壁对称安装有两个限位块12，内层玻璃1的一侧内壁对称开设有两个限位槽13，限位块12与限位槽13卡合连接，外层玻璃 11靠近内层玻璃1的一侧表壁安装有挂钩14，挂钩14与固定钩8卡合连接，外层玻璃11的型号为3.2mm在线low
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e玻璃，通过限位块12和限位槽13的限位可以保证内层玻璃1和外层玻璃11的安装稳定性。
24.本实施例中，优选的，外层玻璃11的一侧表壁涂抹有固定胶，外层玻璃 11的一侧表壁通过固定胶粘贴有膜面15，膜面15的材质为low
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e玻璃膜，具有优异的隔热性能和高透光率。
25.本实施例中，优选的，内层玻璃1和外层玻璃11的一侧表壁均开设有密封槽16，密封槽16的内部设置有密封胶，密封胶的使用可以使内层玻璃1和外层玻璃11的内部处于真空，防止外部灰尘的进入。
26.本实施例中，优选的，内层玻璃1的一侧表壁涂抹有安装胶，内层玻璃1 的一侧表壁通过安装胶粘贴有防爆膜17，提高玻璃的整体安全性，防止玻璃碎裂导致乘客受伤。
27.本实用新型的工作原理及使用流程：在使用纳米节能膜窗隔热夹层玻璃时，首先将防爆膜17通过安装胶贴在内层玻璃1的一侧表壁，将节能膜9的两侧均贴上覆膜10之后，放到内层玻璃1的另一侧表壁，将限位块12与限位槽13相连接，操作人员按下按钮6，通过齿轮传动原理，按钮6向一侧的齿条5施加下压力，齿条5沿滑轨2运动，齿条5带动齿轮3转动，齿轮3 带动另一侧的齿条5沿滑轨2向反方向运动，另一侧的齿条5带动固定钩8 运动，将外层玻璃11与内层玻璃1的表面相接处，挂钩14深入到内层玻璃1 内部，松开按钮6，弹簧座7向齿条5施加压力，齿条5带动固定钩8回归原位，固定钩8与挂钩14卡合完成固定。
28.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。