1.本发明涉及交通指示牌技术领域，具体为一种适用范围广的铁路限速警示牌。


背景技术：

2.限速通常是指对一定长度距离内的路段规定一定数值范围内的行车速度，主要目的为预先提醒司机在前方后续路段行驶中合理控制车速、防范超速危险。限速是公路运输安全中不可或缺、也是最重要的一环，广义上的限速是指为了维持正常稳定、安全可靠的生产秩序和活动流程而对各种机电设备及其人工操作等做必要的速度限制要求，以此来防范各种设备因超负荷运转或其它原因发生意外故障或事故。
3.现有的铁路的临时限速警示装置功能较为单一，耗时耗力，而且应用于道路交通，如果不使用辅助固定设备，安装起来极为麻烦，而安装地点经常性为较为坎坷的地理位置，而且功能较少会让限速警示装置的使用效果降低，这不利于人们使用。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本发明提供了一种适用范围广的铁路限速警示牌，解决了上述背景技术中所提出的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种适用范围广的铁路限速警示牌，包括盒体和固定架，所述盒体顶部的中部与固定架的底部固定连接，所述固定架的顶部固定连接有活动框，并且活动框内腔顶部和底部之间的中部均固定连接有转动件，所述转动件的表面固定连接有展示板，并且活动框的顶部固定连接有遮阳板，并且展示板正表面与背部的顶部和底部均固定连接有裱画框，所述盒体内腔顶部的两侧均固定连接有十字杆，并且盒体内腔的底部贯穿有防护板，所述防护板底部的两侧均固定连接有固定件，并且固定件底部表面的两侧均固定件有齿牙。
8.优选的，所述盒体底部的两侧均贯穿有螺纹钉，所述螺纹钉的顶端贯穿防护板并延伸至防护板的顶部。
9.优选的，所述螺纹钉顶部表面的中部开设有卡槽，所述十字杆的底端卡设于螺纹钉顶部的卡槽的内腔。
10.优选的，所述十字杆外表面的顶部滑动连接有活动板，并且活动板底部的两侧均固定连接有转动轴，并且转动轴的表面固定连接有固定座。
11.优选的，所述转动轴的表面通过固定座固定连接有安装架，并且两个安装架之间套设有胶皮套，所述胶皮套的顶部与活动板的底部固定连接。
12.优选的，所述活动板顶部的两侧均滑动连接有填充块，并且填充块的顶部与安装架的底部接触。
13.优选的，所述活动板两侧表面的中部均开设有安装孔，并且盒体两侧表面的底部
均开设有与安装孔所适配的连接孔。
14.优选的，所述防护板正表面的两侧均固定连接有把手，所述把手的正表面贯穿盒体并延伸至盒体的外部。
15.(三)有益效果
16.本发明提供了一种适用范围广的铁路限速警示牌，其有益效果为；让限速警示装置能够适应更多不同的场地，在极为坎坷和复杂的场地中安装使用时更加的方便，适应性更强，能够良好的应用于多种不同的情况中，让安装工作变的更加方便，工作人员也可以更加牢固的将整体设备安装在铁路旁，让限速警示装置具备更多的功能，在面对不同的使用场地和限制条件下进行调整，针对不用的用途进行转换，让整体设备的适用性变的更强，适用场所也相应的增加，这便于人们使用。
附图说明
17.图1为本发明结构的主视图；
18.图2为本发明盒体结构的剖视图；
19.图3为本发明螺纹钉结构的示意图；
20.图4为本发明十字杆结构的俯视图。
21.图中，1、盒体；2、固定架；3、活动框；4、转动件；5、展示板；6、遮阳板；7、十字杆；8、防护板；9、固定件；10、螺纹钉；11、活动板；12、转动轴；13、安装架；14、胶皮套；15、填充块；16、安装孔；17、连接孔；18、把手。
具体实施方式
22.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
23.请参阅图1-4.本发明提供了两种技术方案：一种适用范围广的铁路限速警示牌，包括盒体1和固定架2，盒体1顶部的中部与固定架2的底部固定连接，固定架2的顶部固定连接有活动框3，并且活动框3内腔顶部和底部之间的中部均固定连接有转动件4，转动件4的表面固定连接有展示板5，并且活动框3的顶部固定连接有遮阳板6，并且展示板5正表面与背部的顶部和底部均固定连接有裱画框，盒体1内腔顶部的两侧均固定连接有十字杆7，并且盒体1内腔的底部贯穿有防护板8，防护板8底部的两侧均固定连接有固定件9，并且固定件9底部表面的两侧均固定件有齿牙，根据使用情况选择是否需要展开辅助固定架，如果不需要展开固定架直接将设备立在地面，然后通过固定件9底部的齿牙增强抓地力进行安装，如果处于泥泞不堪的地理位置时。
24.本发明中，盒体1底部的两侧均贯穿有螺纹钉10，螺纹钉10的顶端贯穿防护板8并延伸至防护板8的顶部，螺纹钉10顶部表面的中部开设有卡槽，十字杆7的底端卡设于螺纹钉10顶部的卡槽的内腔，十字杆7外表面的顶部滑动连接有活动板11，并且活动板11底部的两侧均固定连接有转动轴12，并且转动轴12的表面固定连接有固定座，转动轴12的表面通过固定座固定连接有安装架13，并且两个安装架13之间套设有胶皮套14，胶皮套14的顶部
与活动板11的底部固定连接，活动板11顶部的两侧均滑动连接有填充块15，并且填充块15的顶部与安装架13的底部接触，活动板11两侧表面的中部均开设有安装孔16，并且盒体1两侧表面的底部均开设有与安装孔16所适配的连接孔17，防护板8正表面的两侧均固定连接有把手18，把手18的正表面贯穿盒体1并延伸至盒体1的外部，如果处于泥泞不堪的地理位置时，则拧动螺纹钉10，将其从盒体1中抽出，然后便可以拉动防护板8，将防护板8抽出然后取出填充块15，这样活动板11便可以移动，将其顺着十字杆7移动至盒体1的底部，接着将安装架13从胶皮套14中取出，然后通过安装架13的尖锐面插入泥土中进行固定，来增强抓地力形成安装即可。
25.综上所述
26.本发明可以达到让限速警示装置能够适应更多不同的场地，在极为坎坷和复杂的场地中安装使用时更加的方便，适应性更强，能够良好的应用于多种不同的情况中，让安装工作变的更加方便，工作人员也可以更加牢固的将整体设备安装在铁路旁，让限速警示装置具备更多的功能，在面对不同的使用场地和限制条件下进行调整，针对不用的用途进行转换，让整体设备的适用性变的更强，适用场所也相应的增加的效果。
27.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。
28.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。