1.本发明涉及一种可调式汽车伞，属于伞具产品技术领域。
背景技术：
2.随着人们生活水平的提高，小汽车走入千家万户，很多时候汽车需要停放在室外，阳光会透过前挡风玻璃照射入车内，使汽车内温度上升，特别是夏天，汽车内温度会很高，造成车内电气老化，影响汽车使用寿命，目前，对汽车户外遮阳的伞有两种，一种安装在汽车车顶，从汽车外部进行遮挡，这种伞体积大，安装不便，还怕大风；另一种放置在汽车车内，打开与收拢的方式和结构与普通家用的三折雨伞相同，只是伞骨有不同的长度，在打开时伞面形状与汽车前挡风玻璃的形状相近（接近于矩形），使用时在车内打开，伞面对汽车前挡风玻璃内侧遮挡，阻止阳光射入，但是这种伞打开时，由于其尺寸是固定的，而汽车由于有各种大小型号，其前挡风玻璃的尺寸也存在大小的区别，如适用于普通车型的汽车伞在小型车内可能无法使用，造成退货等问题。
技术实现要素：
3.本发明所要解决的技术问题是提供一种可调式汽车伞，在打开状态下，可对伞面的尺寸作一定的调节，使其具有更好的适用性，可以解决现有技术的不足。
4.本发明的技术方案是：一种可调式汽车伞，包括伞面、伞杆、安装于伞杆上的蜂巢组件，蜂巢组件上安装有数根可折叠的伞骨，通过蜂巢沿伞杆上下滑动使得伞骨可在展开状态与收拢状态变化，伞骨在展开状态下不是都为相同的长度，使得在展开状态下覆盖于伞骨表面的伞面接近于矩形，所述伞骨末端转接有延长骨，所述伞面覆盖于所述延长骨上并与所述延长骨连接，伞骨在展开状态下，通过延长骨相对伞骨转动，使延长骨可相对伞骨在展开状态与内翻折叠状态变化，实现与延长骨连接的伞面部分在展开状态与内翻折叠状态变化。
5.进一步的包括连接组件，所述连接组件包括转动连接的连接件a与连接件b，所述连接件a与伞骨末端固接，连接件b与延长骨一端固接，连接件a与连接件b上设置有相配合的限位机构，连接件b相对连接件a转动至延长骨相对伞骨在展开状态时，所述限位机构配合连接使连接件a与连接件b保持在延长骨处于展开状态的位置。
6.进一步的所述连接组件包含有与伞骨或延长骨配合卡接的卡接部，连接件b相对连接件a转动至卡接部与伞骨或延长骨卡接配合时，连接件a与连接件b保持在延长骨处于内翻折叠状态的位置。
7.通过实施本发明，汽车伞在展开状态时，通过延长骨相对伞骨转动，当延长骨相对伞骨在展开状态时，与延长骨连接的伞面部分也处于展开状态，使整个伞面具有较大的尺寸，适用于车型较大的前挡风玻璃遮挡使用，当延长骨相对伞骨在内翻折叠状态时，与延长骨连接的伞面部分也处于内翻折叠状态，伞面的尺寸减小，适用于车型较小的前挡风玻璃遮挡使用，其具有更好的适用性。
附图说明
8.图1为本发明展开状态时的示意图；图2为图1的c处放大图；图3为连接组件在折叠状态时的示意图。
9.图中所示：伞面1；伞杆2；蜂巢组件3；伞骨4；延长骨5；连接件a 6；连接件b 7；卡块8；卡槽9；卡接部10。
具体实施方式
10.本发明的实施例：如图1所示，一种可调式汽车伞，包括伞面1、伞杆2、安装于伞杆2上的蜂巢组件3，蜂巢组件3上安装有数根可折叠的伞骨4，蜂巢组件3包括固定安装于伞杆2顶部的定蜂巢与滑动连接在伞杆2上的动蜂巢，通过动蜂巢沿伞杆1上下滑动，使得数根伞骨4在展开状态与收拢状态变化，展开状态下，左右侧的伞骨4相对于上下侧的伞骨4长度长，使得在展开状态下覆盖于伞骨4表面的伞面1接近于汽车前挡风玻璃的矩形，此为现有技术不在多述，本发明的改进在每根伞骨4的末端转接有延长骨5，伞面1同样覆盖于延长骨5上并与延长骨5连接，伞骨4在展开状态下，通过延长骨5相对伞骨4转动，当延长骨5相对伞骨4在展开状态时，与延长骨5连接的伞面部分也处于展开状态，使整个伞面1具有较大的尺寸，适用于车型较大的前挡风玻璃遮挡使用，当延长骨5相对伞骨4在内翻折叠状态时，与延长骨5连接的伞面部分也处于内翻折叠状态，伞面1的尺寸减小，适用于车型较小的前挡风玻璃遮挡使用，其具有更好的适用性。
11.作为一种优选，如图2至图3所示，包括连接组件，连接组件包括转动连接的连接件a6与连接件b7，连接件a6与连接件b7均为塑料制品，连接件a6与伞骨末端过盈配合固定，连接件b7与延长骨5一端过盈配合固定，连接件a6与连接件b7上设置有相配合的限位机构，限位机构包括设于连接件b7上的卡块8与设于连接件a6的卡槽9，连接件b7相对连接件a6向外转动至延长骨5相对伞骨4在展开状态时，卡块8进入卡槽9卡接配合，阻挡连接件b7继续向外转动，同时使连接件a6与连接件b7保持在延长骨5处于展开状态的位置，从而实现伞面1保持在完全展开的较大尺寸状态，在推动延长骨5内翻的外力作用下克服卡块8与卡槽9的作用力，连接件b可相对连接a内翻，不影响延长骨5以及与其连接的伞面部分的内翻操作。
12.作为一种优选，连接组件的连接件b7上设置有与对应伞骨4配合卡接的卡接部10，延长骨5内翻处于折叠状态时，伞骨4进入卡接部10卡接，使延长骨5以及与其连接的伞面部分保持在内翻状态，使伞面1可保持在不完全展开的较小尺寸状态。
技术特征：
1.一种可调式汽车伞，包括伞面、伞杆、安装于伞杆上的蜂巢组件，蜂巢组件上安装有数根可折叠的伞骨，通过蜂巢沿伞杆上下滑动使得伞骨可在展开状态与收拢状态变化，伞骨在展开状态下不是都为相同的长度，使得在展开状态下覆盖于伞骨表面的伞面接近于矩形，其特征在于：所述伞骨末端转接有延长骨，所述伞面覆盖于所述延长骨上并与所述延长骨连接，伞骨在展开状态下，通过延长骨相对伞骨转动，使延长骨可相对伞骨在展开状态与内翻折叠状态变化，实现与延长骨连接的伞面部分在展开状态与内翻折叠状态变化。2.根据权利要求1所述的可调式汽车伞，其特征在于：包括连接组件，所述连接组件包括转动连接的连接件a与连接件b，所述连接件a与伞骨末端固接，连接件b与延长骨一端固接，连接件a与连接件b上设置有相配合的限位机构，连接件b相对连接件a转动至延长骨相对伞骨在展开状态时，所述限位机构配合连接使连接件a与连接件b保持在延长骨处于展开状态的位置。3.根据权利要求2所述的可调式汽车伞，其特征在于：所述连接组件包含有与伞骨或延长骨配合卡接的卡接部，连接件b相对连接件a转动至卡接部与伞骨或延长骨卡接配合时，连接件a与连接件b保持在延长骨处于内翻折叠状态的位置。
技术总结
本发明公开了一种可调式汽车伞，包括伞面、伞杆、安装于伞杆上的蜂巢组件，蜂巢组件上安装有数根可折叠的伞骨，通过蜂巢沿伞杆上下滑动使得伞骨可在展开状态与收拢状态变化，伞骨在展开状态下不是都为相同的长度，使得在展开状态下覆盖于伞骨表面的伞面接近于矩形，所述伞骨末端转接有延长骨，所述伞面覆盖于所述延长骨上并与所述延长骨连接，伞骨在展开状态下，通过延长骨相对伞骨转动，使延长骨可相对伞骨在展开状态与内翻折叠状态变化，实现与延长骨连接的伞面部分在展开状态与内翻折叠状态变化。本发明提供一种伞面尺寸可做一定的调节，具有更好适用性的可调式汽车伞。具有更好适用性的可调式汽车伞。具有更好适用性的可调式汽车伞。
技术研发人员：潘伟 凌申研 潘旭东
受保护的技术使用者：浙江天玮雨具有限公司
技术研发日：2021.12.16
技术公布日：2022/2/11