1.本实用新型涉及车用防护装置技术领域，尤其涉及一种高强度防脱落车用安全防护网。


背景技术：

2.道路运输是一种在道路上进行运输活动的运输方式，是一种最快捷的陆上运输方式，道路运输一般是将货物堆放在货车的后车厢内即可，但是，在平常，使用最多的时敞开式的车厢，货物堆放在货车上一般都需要用安全防护网对其进行定位，防止在运送过程中因道路颠簸造成货物掉落；或者对后方车辆、人员造成伤害，现有的安全防护网结构单一，不具备缓冲性能，当车辆急刹时容易造成货物撞击防护网，从而导致防护网损坏及掉落，为此，我们提出了一种高强度防脱落车用安全防护网。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种高强度防脱落车用安全防护网。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
5.一种高强度防脱落车用安全防护网，包括固定网框和可拆卸网框，所述固定网框的内部等距设置有若干条垂直金属隔条，可拆卸网框的内部等距设置有若干个第一水平金属杆，固定网框的一侧对称设置有若干个第一安装块，可拆卸网框的一侧对称设置有若干个第二安装块，所述相对的两个第二安装块之间设置有第二水平金属杆，第一安装块的中部和第二安装块的中部开设有螺纹通孔，且第一安装块的中部和第二安装块的中部螺合固定有连接件，连接件的一端与第一安装块的中部贯穿，连接件的另一端与第二安装块的中部贯穿。
6.优选的，所述连接件包括插销部、第一螺纹部和第二螺纹部。
7.优选的，所述第一螺纹部与第二安装块的中部通过螺合固定，第二螺纹部与第一安装块的中部通过螺合固定，且第一螺纹部的外侧螺合固定有第二螺母，第二螺纹部的外侧螺合固定有第一螺母。
8.优选的，所述连接件的插销部的外侧分别套设有缓冲块和弹簧，且缓冲块的一侧与可拆卸网框的一侧相贴合，弹簧位于缓冲块的一侧与固定网框的一侧之间。
9.优选的，所述缓冲块的材质为橡胶。
10.本实用新型的有益效果是：
11.本实用新型中，通过在此车用安全防护网的固定网框和可拆卸网框之间设置连接件，并且在连接件的外侧设置缓冲块及弹簧，当车辆急刹时，此车用安全防护网具备了一定的缓冲性能，进而减少了因货物撞击防护网而导致其损坏及货物掉落的情况发生。
附图说明
12.图1为本实用新型提出的一种高强度防脱落车用安全防护网的结构示意图；
13.图2为本实用新型提出的一种高强度防脱落车用安全防护网中固定网框的结构示意图；
14.图3为本实用新型提出的一种高强度防脱落车用安全防护网中可拆卸网框的结构示意图；
15.图4为本实用新型提出的一种高强度防脱落车用安全防护网中连接杆的结构示意图。
16.图中：1固定网框、2可拆卸网框、301第一安装块、302第二安装块、4垂直金属隔条、501第一水平金属杆、502第二水平金属杆、6连接件、601插销部、602第一螺纹部、603第二螺纹部、7弹簧、8缓冲块、901第一螺母、902第二螺母。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
18.参照图1-4，一种高强度防脱落车用安全防护网，包括固定网框1和可拆卸网框2，所述固定网框1的内部等距设置有若干条垂直金属隔条4，可拆卸网框2的内部等距设置有若干个第一水平金属杆501，其中通过在固定网框1内设置垂直金属隔条4，在可拆卸网框2的内设置第一水平金属杆501和第二水平金属杆502，进而可以使得固定网框1和可拆卸网框2之间形成格栅状，便于后期货物运输时进行防护；
19.固定网框1的一侧对称设置有若干个第一安装块301，可拆卸网框2的一侧对称设置有若干个第二安装块302，所述相对的两个第二安装块302之间设置有第二水平金属杆502，第一安装块301的中部和第二安装块302的中部开设有螺纹通孔，且第一安装块301的中部和第二安装块302的中部螺合固定有连接件6，连接件6的一端与第一安装块301的中部贯穿，连接件6的另一端与第二安装块302的中部贯穿；
20.连接件6包括插销部601、第一螺纹部602和第二螺纹部603，第一螺纹部602与第二安装块302的中部通过螺合固定，第二螺纹部603与第一安装块301的中部通过螺合固定，且第一螺纹部602的外侧螺合固定有第二螺母902，第二螺纹部603的外侧螺合固定有第一螺母901，通过设置第一螺母901及第二螺母902可以更好的便于操作者对固定网框1和可拆卸网框2进行拼接；
21.连接件6的插销部601的外侧分别套设有缓冲块8和弹簧7，且缓冲块8的一侧与可拆卸网框2的一侧相贴合，弹簧7位于缓冲块8的一侧与固定网框1的一侧之间，缓冲块8的材质为橡胶，通过在连接件6的外侧设置缓冲块8及弹簧7，当车辆急刹时，此车用安全防护网具备了一定的缓冲性能，进而减少了因货物撞击防护网而导致其损坏及货物掉落的情况发生。
22.本实施例中，操作者首先将直金属隔条4安装在固定网框1内，第一水平金属杆501和第二水平金属杆502安装在可拆卸网框2内，然后通过连接件2对固定网框1和可拆卸网框2进行拼接，其中固定网框1和可拆卸网框2之间形成格栅状，便于后期货物运输时进行防
护；
23.其中，第一螺纹部602与第二安装块302的中部通过螺合固定，第二螺纹部603与第一安装块301的中部通过螺合固定，通过设置第一螺母901及第二螺母902可以更好的便于操作者对固定网框1和可拆卸网框2进行拼接；
24.进一步的，连接件6的插销部601的外侧分别套设有缓冲块8和弹簧7，且缓冲块8的一侧与可拆卸网框2的一侧相贴合，弹簧7位于缓冲块8的一侧与固定网框1的一侧之间，缓冲块8的材质为橡胶，通过在连接件6的外侧设置缓冲块8及弹簧7，当车辆急刹时，此车用安全防护网具备了一定的缓冲性能。
25.通过在此车用安全防护网的固定网框和可拆卸网框之间设置连接件，并且在连接件的外侧设置缓冲块及弹簧，当车辆急刹时，此车用安全防护网具备了一定的缓冲性能，进而减少了因货物撞击防护网而导致其损坏及货物掉落的情况发生。
26.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种高强度防脱落车用安全防护网，包括固定网框(1)和可拆卸网框(2)，其特征在于，所述固定网框(1)的内部等距设置有若干条垂直金属隔条(4)，可拆卸网框(2)的内部等距设置有若干个第一水平金属杆(501)，固定网框(1)的一侧对称设置有若干个第一安装块(301)，可拆卸网框(2)的一侧对称设置有若干个第二安装块(302)，所述相对的两个第二安装块(302)之间设置有第二水平金属杆(502)，第一安装块(301)的中部和第二安装块(302)的中部开设有螺纹通孔，且第一安装块(301)的中部和第二安装块(302)的中部螺合固定有连接件(6)，连接件(6)的一端与第一安装块(301)的中部贯穿，连接件(6)的另一端与第二安装块(302)的中部贯穿。2.根据权利要求1所述的一种高强度防脱落车用安全防护网，其特征在于，所述连接件(6)包括插销部(601)、第一螺纹部(602)和第二螺纹部(603)。3.根据权利要求2所述的一种高强度防脱落车用安全防护网，其特征在于，所述第一螺纹部(602)与第二安装块(302)的中部通过螺合固定，第二螺纹部(603)与第一安装块(301)的中部通过螺合固定，且第一螺纹部(602)的外侧螺合固定有第二螺母(902)，第二螺纹部(603)的外侧螺合固定有第一螺母(901)。4.根据权利要求1所述的一种高强度防脱落车用安全防护网，其特征在于，所述连接件(6)的插销部(601)的外侧分别套设有缓冲块(8)和弹簧(7)，且缓冲块(8)的一侧与可拆卸网框(2)的一侧相贴合，弹簧(7)位于缓冲块(8)的一侧与固定网框(1)的一侧之间。5.根据权利要求4所述的一种高强度防脱落车用安全防护网，其特征在于，所述缓冲块(8)的材质为橡胶。

技术总结
本实用新型涉及车用防护装置技术领域，尤其涉及一种高强度防脱落车用安全防护网，包括固定网框和可拆卸网框，所述固定网框内设有垂直金属隔条，可拆卸网框的内设有第一水平金属杆，固定网框的一侧对称设置有若干个第一安装块，可拆卸网框的一侧对称设置有若干个第二安装块，相对的两个第二安装块之间设置有第二水平金属杆，第一安装块的中部和第二安装块中部的螺纹通孔内设有连接件。本实用新型中，通过在此车用安全防护网的固定网框和可拆卸网框之间设置连接件，并且在连接件的外侧设置缓冲块几弹簧，当车辆急刹时，此车用安全防护网具备了一定的缓冲性能，进而减少了因货物撞击防护网而导致其损坏及货物掉落的情况发生。护网而导致其损坏及货物掉落的情况发生。护网而导致其损坏及货物掉落的情况发生。


技术研发人员：孙斌 孙逊
受保护的技术使用者：扬州博日机械配件有限公司
技术研发日：2021.09.22
技术公布日：2022/2/11