1.本实用新型属于中后桥输送技术领域，具体为一种中后桥输送改造钢结构安装设备。
背景技术：
2.中后桥指车辆动力传递的后驱动轴组成部分，它由两个半桥组成，可实施半桥差速运动，它也是用来支撑车轮和连接后车轮的装置，如果是前桥驱动的车辆，那么后桥就仅仅是随动桥而已，只起到承载的作用，如果前桥不是驱动桥，那么后桥就是驱动桥，这时候除了承载作用外还起到驱动和减速还有差速的作用，如果是四轮驱动的，一般在后桥前面还配有一个分动器。
3.现有的中后桥在进行安装时，一般是通过工作人员手动将中后桥移动到合适的位置，且人工移动时定位不准确，需要经常进行调整，不便于进行安装。
技术实现要素：
4.针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种中后桥输送改造钢结构安装设备，有效的解决了目前中后桥安装时是通过工人手动将中后桥移动到合适的位置，且人工移动时定位不准确的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种中后桥输送改造钢结构安装设备，包括连接板，所述连接板下端两侧均连接有万向轮，所述连接板两侧下部均匀连接有安装板，所述安装板上端两侧均匀连接有螺杆，所述螺杆下端贯穿延伸至安装板下端，所述螺杆下端连接有支撑板，所述连接板上端一侧连接有第一连接框，所述连接板上端另一侧连接有第二连接框，所述第一连接框内壁一端连接有螺纹杆，所述螺纹杆一端贯穿延伸至第一连接框一侧，所述第二连接框内壁一端连接有滑杆，所述滑杆另一端与第二连接框内壁一侧连接，所述螺纹杆外侧与滑杆外侧均连接有滑块，所述两个滑块一侧中部连接有连接杆，所述两个连接杆之间连接有固定块，所述固定块上端两侧均匀连接有液压缸，所述液压缸上端连接有固定板，所述固定板上端两侧均匀连接有支撑杆，所述支撑杆上端连接有托板。
6.优选的，所述螺纹杆一端连接有转盘，所述转盘外侧套设有防滑套，所述螺纹杆与第一连接框连接处嵌设有第一轴承。
7.优选的，所述螺杆与安装板和支撑板连接处均嵌设有第二轴承。
8.优选的，所述两个滑块上端均连接有第一移动杆，所述第一连接框与第二连接框内壁上端对应两个第一移动杆处均开设有滑槽，所述第一移动杆位于滑槽内部滑动连接。
9.优选的，所述两个滑块下端均连接有第二移动杆，所述连接板上端两侧对应两个第二移动杆处连接有滑轨，所述第二移动杆位滑轨内部滑动连接。
10.优选的，所述托板的形状呈弧形结构设置，所述托板上端连接有保护垫，所述保护垫材质为橡胶材质所制。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.(1)、本实用新型，通过万向轮、安装板、螺杆、支撑板、第一连接框、第二连接框、螺纹杆、滑杆、滑块、连接杆和固定块的设置，推动设备万向轮滚动，拧动螺杆，支撑板对设备固定，转动转盘带动螺纹杆转动，带动滑块与固定块进行移动，能够调节中后桥的位置，方便对中后桥定位准确；
13.(2)、该新型，通过固定块、液压缸、固定板、支撑杆和托板的设置，液压缸伸缩，带动固定板向上移动，托板带动中后桥向上移动，方便对中后桥进行输送与安装，减轻工作人员安装的工作量，提高中后桥安装的工作效率。
附图说明
14.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
15.图1为本实用新型的结构示意图；
16.图2为本实用新型固定块的安装结构示意图；
17.图3为本实用新型侧视图；
18.图4为本实用新型托板的安装结构示意图。
19.图中：1、连接板；2、万向轮；3、安装板；4、螺杆；5、支撑板；6、第一连接框；7、第二连接框；8、螺纹杆；9、滑杆；10、滑块；11、连接杆； 12、固定块；13、液压缸；14、固定板；15、支撑杆；16、托板。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.实施例一，由图1-图4给出，本实用新型包括连接板1，连接板1下端两侧均连接有万向轮2，便于带动设备进行移动，连接板1两侧下部均匀连接有安装板3，安装板3上端两侧均匀连接有螺杆4，螺杆4下端贯穿延伸至安装板3下端，螺杆4下端连接有支撑板5，能够方便对连接板1进行支撑，使得万向轮2与地面分离。
22.实施例二，在实施例一的基础上，连接板1上端一侧连接有第一连接框6，连接板1上端另一侧连接有第二连接框7，第一连接框6内壁一端连接有螺纹杆8，带动滑块10与固定块12的位置进行移动，螺纹杆8一端贯穿延伸至第一连接框6一侧，第二连接框7内壁一端连接有滑杆9，滑杆9另一端与第二连接框7内壁一侧连接，螺纹杆8外侧与滑杆9外侧均连接有滑块10，两个滑块10一侧中部连接有连接杆11，两个连接杆11之间连接有固定块12，固定块12上端两侧均匀连接有液压缸13，带动固定板14与托板16向上移动，液压缸13上端连接有固定板14，固定板14上端两侧均匀连接有支撑杆15，支撑杆15上端连接有托板16，对中后桥进行支撑。
23.实施例三，在实施例一的基础上，螺纹杆8一端连接有转盘，转盘外侧套设有防滑套，方便使用者带动螺纹杆8进行转动，螺纹杆8与第一连接框6 连接处嵌设有第一轴承，螺
杆4与安装板3和支撑板5连接处均嵌设有第二轴承，两个滑块10上端均连接有第一移动杆，第一连接框6与第二连接框7 内壁上端对应两个第一移动杆处均开设有滑槽，便于对滑块10的位置进行移动，第一移动杆位于滑槽内部滑动连接，两个滑块10下端均连接有第二移动杆，连接板1上端两侧对应两个第二移动杆处连接有滑轨，第二移动杆位滑轨内部滑动连接，托板16的形状呈弧形结构设置，托板16上端连接有保护垫，能够避免中后桥与托板16发生碰撞，造成中后桥损坏，保护垫材质为橡胶材质所制。
24.工作原理：在使用时，需要对中后桥进行安装时，将中后桥下端两侧放置于两个托板16上端，通过工作人员推动设备万向轮2滚动，将设备移动至合适位置后，通过拧动螺杆4带动支撑板5向下移动，支撑板5与地面接触，顶动万向轮2与地面分离，能够对设备位置进行固定，随后通过转动转盘带动螺纹杆8进行转动，滑块10位于螺纹杆8上端移动，带动固定块12进行移动，同时通过液压缸13进行伸缩，带动固定板14向上移动，托板16带动中后桥向上移动，方便对中后桥进行输送与安装。
25.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
26.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。