1.本实用新型涉及挡风玻璃技术领域，具体涉及一种轻量化挡风玻璃。


背景技术：

2.普通玻璃是非晶无机非金属材料，一般是用多种无机矿物(如石英砂、硼砂、硼酸、重晶石、碳酸钡、石灰石、长石、纯碱等)为主要原料，另外加入少量辅助原料制成的，其密度在2.4-2.8g/cm3左右。但普通玻璃的密度大、易碎、易表面起雾、隔音效果较差，对于当前的挡风玻璃，尤其在新能源面对轻量化需求时，还存一些弊端。


技术实现要素：

3.为了克服现有技术中存在的缺点和不足，本实用新型的目的在于提供一种轻量化挡风玻璃，克服了当前新能源挡风玻璃的轻量化和安全模式。
4.本实用新型的目的通过下述技术方案实现：一种轻量化挡风玻璃，包括依次设置的第一透明材料层、电热钨丝网层、胶层和第二透明材料层，所述第一透明材料层和第二透明材料层均为pc板层。
5.优选的，所述轻量化挡风玻璃的整体厚度在4mm以上，且所述第一透明材料层为厚度至少达到1.8mm的硬化pc板层。
6.优选的，所述电热钨丝网层和胶层之间夹设有电磁屏蔽层和/或电致变色层。
7.优选的，所述第一透明材料层远离电热钨丝网层的一面涂覆有第一耐磨涂层，所述第二透明材料层远离胶层的一面涂覆有第二耐磨涂层。
8.优选的，所述胶层为pvb胶层、pu胶层、tpu胶层、ped胶层、eva胶层、dg胶层或xir胶层。
9.本实用新型的有益效果在于：本实用新型的轻量化挡风玻璃，以第一透明材料层、电热钨丝网层、胶层和第二透明材料层组合，替代了传统的普通玻璃，且第一透明材料层和第二透明材料层均为pc板层，pc板本身的透明度高、密度仅在1.2g/cm3左右，pc板具有隔音效果、耐冲击效果好的特性，比普通玻璃的密度更低、重量更轻；设置的电热钨丝网层通电后即可发热除雾，解决了普通玻璃的密度大、易碎、易表面起雾、隔音效果较差的问题，特别适用于作为交通工具、博物馆、珠宝店等领域的玻璃。
附图说明
10.图1是本实用新型的结构示意图；
11.附图标记为：1、第一透明材料层；2、电热钨丝网层；3、胶层；4、第二透明材料层；5、电磁屏蔽层；6、第一耐磨涂层；7、第二耐磨涂层。
具体实施方式
12.为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步
的说明，实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。
13.如图1所示，一种轻量化挡风玻璃，包括由外至内依次设置的第一透明材料层1、电热钨丝网层2、胶层3和第二透明材料层4，所述第一透明材料层1和第二透明材料层4均为pc板层。
14.该轻量化挡风玻璃，以第一透明材料层1、电热钨丝网层2、胶层3和第二透明材料层4组合，替代了传统的普通玻璃，且第一透明材料层1和第二透明材料层4均为pc板层，pc板本身的密度仅在1.2g/cm3左右，pc板具有隔音效果、耐冲击效果好的特性，比普通玻璃的密度更低、重量更轻；设置的电热钨丝网层2通电后即可发热除雾，解决了普通玻璃的密度大、易碎、易表面起雾、隔音效果较差的问题，特别适用于作为交通工具、博物馆、珠宝店等领域的玻璃。
15.在本实施例中，所述轻量化挡风玻璃的整体厚度在4mm以上，且所述第一透明材料层1为厚度至少达到1.8mm的硬化pc板层；优选的，所述轻量化挡风玻璃的整体厚度为6mm，且所述第一透明材料层1为厚度在3mm的硬化pc板层，从而使轻量化挡风玻璃达到防爆、防砸、防弹效果。
16.在本实施例中，所述电热钨丝网层2和胶层3之间夹设有电磁屏蔽层5和/或电致变色层。具体的，所述电热钨丝网层2和胶层3之间夹设有电磁屏蔽层5，从而使轻量化挡风玻璃达到防电磁屏蔽效果，进一步的，所述电磁屏蔽层5为市面上有售的电磁屏蔽膜，在此仅作为应用。在其它实施例中，所述电热钨丝网层2和胶层3之间夹设有电磁屏蔽层5和电致变色层，既有防电磁屏蔽效果又可实现电致变色效果，所述电致变色层为市面上有售的电致变色膜，在此仅作为应用。
17.在本实施例中，所述第一透明材料层1远离电热钨丝网层2的一面涂覆有第一耐磨涂层6，所述第二透明材料层4远离胶层3的一面涂覆有第二耐磨涂层7。
18.采用上述技术方案，从而使轻量化挡风玻璃达到耐磨防刮保护效果，提高轻量化挡风玻璃的使用寿命。进一步地，所述第一耐磨涂层6和第二耐磨涂层7均采用市面上有售的耐磨光油涂覆后固化而成，在此仅作为应用。
19.在本实施例中，所述胶层3为pvb胶层、pu胶层、tpu胶层、ped胶层、eva胶层、dg胶层或xir胶层，以便粘结成一体形成轻量化挡风玻璃，保证轻量化挡风玻璃的连接稳固性，优选的，所述胶层3为pu胶层。
20.上述实施例为本实用新型较佳的实现方案，除此之外，本实用新型还可以其它方式实现，在不脱离本实用新型构思的前提下任何显而易见的替换均在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种轻量化挡风玻璃，其特征在于：包括依次设置的第一透明材料层、电热钨丝网层、胶层和第二透明材料层，所述第一透明材料层和第二透明材料层均为pc板层。2.根据权利要求1所述的一种轻量化挡风玻璃，其特征在于：所述轻量化挡风玻璃的整体厚度在4mm以上，且所述第一透明材料层为厚度至少达到1.8mm的硬化pc板层。3.根据权利要求1所述的一种轻量化挡风玻璃，其特征在于：所述电热钨丝网层和胶层之间夹设有电磁屏蔽层和/或电致变色层。4.根据权利要求1所述的一种轻量化挡风玻璃，其特征在于：所述第一透明材料层远离电热钨丝网层的一面涂覆有第一耐磨涂层，所述第二透明材料层远离胶层的一面涂覆有第二耐磨涂层。5.根据权利要求1所述的一种轻量化挡风玻璃，其特征在于：所述胶层为pvb胶层、pu胶层、tpu胶层、ped胶层、eva胶层、dg胶层或xir胶层。

技术总结
本实用新型涉及挡风玻璃技术领域，具体涉及一种轻量化挡风玻璃，包括依次设置的第一透明材料层、电热钨丝网层、胶层和第二透明材料层，所述第一透明材料层和第二透明材料层均为PC板层。该轻量化挡风玻璃以第一透明材料层、电热钨丝网层、胶层和第二透明材料层组合，替代了传统的普通玻璃，且第一透明材料层和第二透明材料层均为PC板层，PC板本身的密度仅在1.2g/cm3左右，PC板具有隔音效果、耐冲击效果好的特性，比普通玻璃的密度更低、重量更轻；设置的电热钨丝网层通电后即可发热除雾，解决了普通玻璃的密度大、易碎、易表面起雾、隔音效果较差的问题，特别适用于作为汽车的挡风玻璃。特别适用于作为汽车的挡风玻璃。特别适用于作为汽车的挡风玻璃。


技术研发人员：江世海 李永传 李春红 李祺丰 李永鸿 唐小军
受保护的技术使用者：东莞港湾汽车玻璃有限公司
技术研发日：2021.09.09
技术公布日：2022/2/11