1.本实用新型涉及导航仪技术领域，具体为一种带车载导航微调结构的智能导航仪。


背景技术：

2.导航仪，现代科技的产物，多用于汽车上，用于定位、导航和娱乐，随着汽车的普及和道路的建设，城际间的经济往来更加频繁，车载gps导航仪显得很重要，准确定位、导航、娱乐功能集于一身的导航更能满足车主的需求，成为车上的基本装备。
3.目前的智能导航仪在使用时，通常都是嵌入安装在车上的中控台处的，且一般都是进行角度固定的，无法根据使用者的最佳观看角度来对导航仪的角度进行调节，且即使可以调节，也一般都是采用转轴安装的方式，通过手动推动进行调节的，调节精度低，操作者调整起来较为困难，不便于使用。
4.针对以上问题，提出了一种带车载导航微调结构的智能导航仪。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种带车载导航微调结构的智能导航仪，采用本装置进行工作，从而解决了上述背景中智能导航仪在使用时，通常都是嵌入安装在车上的中控台处的，且一般都是进行角度固定的，无法根据使用者的最佳观看角度来对导航仪的角度进行调节，且即使可以调节，也一般都是采用转轴安装的方式，通过手动推动进行调节的，调节精度低，操作者调整起来较为困难，不便于使用的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带车载导航微调结构的智能导航仪，包括安装外壳和活动安装在安装外壳正面内腔中的导航仪主体，所述安装外壳中活动安装有微调组件，所述安装外壳的正面中部设置有安装凹槽，安装凹槽内腔的两端底面上分别固定安装有倾斜抵块，安装凹槽内腔的一端内壁上嵌入安装有连接轴承；
7.所述微调组件包括带动柱和活动连接在带动柱输出末端的螺纹柱，且带动柱活动安装在安装外壳的一端，螺纹柱的一端活动安装在连接轴承上，螺纹柱上通过螺纹活动套接有顶起块；
8.所述导航仪主体中的底面和顶面上分别固定安装有连接轴，导航仪主体的背面上设置有一对限位滑道。
9.进一步地，所述安装凹槽内腔的中部顶面和底面上分别设置有圆形限位槽，且连接轴活动安装在圆形限位槽中，安装凹槽内腔的一端内壁上设置有嵌入内槽。
10.进一步地，所述带动柱包括旋拧柱和活动安装在旋拧柱输出端的安装轴承，安装轴承活动安装在安装外壳的一端外壁上，旋拧柱的输出末端固定安装有第一齿轮，且第一齿轮设置在安装凹槽的内腔中。
11.进一步地，所述螺纹柱的一端外壁上固定安装有第二齿轮，且第二齿轮与第一齿轮之间进行啮合连接。
12.进一步地，所述顶起块包括连接块和分别活动安装在连接块一侧上下两端两侧处的滚轮，连接块的另一侧两端外壁上分别固定安装有限位滑块，连接块的中部内腔中滑动设置有螺纹安装块。
13.进一步地，所述连接块的中部外壁上设置有方形滑孔，且螺纹安装块滑动设置在方形滑孔中。
14.进一步地，所述限位滑块的外端的两侧外壁上分别设置有滚珠。
15.进一步地，所述限位滑道内腔的顶面和底面上分别设置有弧形滑道，且滚珠设置在弧形滑道中。
16.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
17.1.本实用新型提出的一种带车载导航微调结构的智能导航仪，当操作者需要对导航仪主体的角度进行调节时，则可旋拧旋拧柱，旋拧柱则会在安装轴承的作用下，带动第一齿轮进行转动，第一齿轮带动第二齿轮进行转动，从而使得第二齿轮带动螺纹柱进行转动，顶起块则会在螺纹安装块的作用下沿着螺纹柱进行移动，通过倾斜抵块的设置，从而可使得连接块相对于螺纹安装块被向上顶起，从而使得限位滑块可以带动导航仪主体的一端进行微调倾斜，使得智能导航仪可以调整成操作者的最佳观看角度，不仅操作起来方便快捷，同时也方便了操作者的使用。
18.2.本实用新型提出的一种带车载导航微调结构的智能导航仪，通过滚轮和滚珠的设置，极大的减小了连接块在导航仪主体的背面以及倾斜抵块的表面滑动时的摩擦力和磨损，保证了智能导航仪的使用寿命。
附图说明
19.图1为本实用新型的整体立体结构示意图；
20.图2为本实用新型的安装外壳立体结构示意图；
21.图3为本实用新型的安装外壳一端剖面图；
22.图4为本安实用新型的顶起块立体结构示意图；
23.图5为本实用新型的导航仪主体立体结构示意图。
24.图中：1、安装外壳；11、安装凹槽；111、圆形限位槽；112、嵌入内槽；12、倾斜抵块；13、连接轴承；2、微调组件；21、带动柱；211、旋拧柱；212、安装轴承；213、第一齿轮；22、螺纹柱；222、第二齿轮；23、顶起块；231、连接块；2311、方形滑孔；232、滚轮；233、限位滑块；2331、滚珠；234、螺纹安装块；3、导航仪主体；31、连接轴；32、限位滑道；321、弧形滑道。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.为了解决如何方便对智能导航仪的角度进行调节以及对智能导航仪的角度进行微调的技术问题，如图1-5所示，提供以下优选技术方案：
27.一种带车载导航微调结构的智能导航仪，包括安装外壳1和活动安装在安装外壳1
正面内腔中的导航仪主体3，安装外壳1中活动安装有微调组件2，安装外壳1的正面中部设置有安装凹槽11，安装凹槽11内腔的两端底面上分别固定安装有倾斜抵块12，安装凹槽11内腔的一端内壁上嵌入安装有连接轴承13，微调组件2包括带动柱21和活动连接在带动柱21输出末端的螺纹柱22，且带动柱21活动安装在安装外壳1的一端，螺纹柱22的一端活动安装在连接轴承13上，螺纹柱22上通过螺纹活动套接有顶起块23，导航仪主体3中的底面和顶面上分别固定安装有连接轴31，导航仪主体3的背面上设置有一对限位滑道32。
28.安装凹槽11内腔的中部顶面和底面上分别设置有圆形限位槽111，且连接轴31活动安装在圆形限位槽111中，安装凹槽11内腔的一端内壁上设置有嵌入内槽112。
29.带动柱21包括旋拧柱211和活动安装在旋拧柱211输出端的安装轴承212，安装轴承212活动安装在安装外壳1的一端外壁上，旋拧柱211的输出末端固定安装有第一齿轮213，且第一齿轮213设置在安装凹槽11的内腔中，螺纹柱22的一端外壁上固定安装有第二齿轮222，且第二齿轮222与第一齿轮213之间进行啮合连接，顶起块23包括连接块231和分别活动安装在连接块231一侧上下两端两侧处的滚轮232，连接块231的另一侧两端外壁上分别固定安装有限位滑块233，连接块231的中部内腔中滑动设置有螺纹安装块234，连接块231的中部外壁上设置有方形滑孔2311，且螺纹安装块234滑动设置在方形滑孔2311中。
30.具体的，当操作者需要对导航仪主体3的角度进行调节时，则可旋拧旋拧柱211，旋拧柱211则会在安装轴承212的作用下，带动第一齿轮213进行转动，第一齿轮213带动第二齿轮222进行转动，从而使得第二齿轮222带动螺纹柱22进行转动，顶起块23则会在螺纹安装块234的作用下沿着螺纹柱22进行移动，通过倾斜抵块12的设置，从而可使得连接块231相对于螺纹安装块234被向上顶起，从而使得限位滑块233可以带动导航仪主体3的一端进行微调倾斜，使得智能导航仪可以调整成操作者的最佳观看角度，不仅操作起来方便快捷，同时也方便了操作者的使用。
31.为了解决如何进行轮罩的全尺寸精准检测的技术问题，如图4所示，提供以下优选技术方案：
32.限位滑块233的外端的两侧外壁上分别设置有滚珠2331。
33.限位滑道32内腔的顶面和底面上分别设置有弧形滑道321，且滚珠2331设置在弧形滑道321中。
34.具体的，通过滚轮232和滚珠2331的设置，极大的减小了连接块231在导航仪主体3的背面以及倾斜抵块12的表面滑动时的摩擦力和磨损，保证了智能导航仪的使用寿命。
35.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
36.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。