1.本实用新型涉及一种卡车用车厢推拉托盘，属于货物转移工具技术领域。
背景技术：
2.目前，利用托盘集装货物单元化的先进技术进行的物流作业正在得到越来越多的应用。在后开门的厢式车及厢式半挂车运载托盘集装货物的装卸机械形式中，已经出现了在车厢底板上设置有集装货物托盘纵向往复移动辊道装置的车辆。由于集装货物托盘纵向往复移动辊道装置在车厢内可以将集装货物托盘移进或移出，所以这些车辆实现了托盘集装货物装卸作业的完全机械化，从而大幅地提高了装卸作业效率、降低或节省了人力消耗。
3.目前传统的车厢货物托盘大多采用推拉模式，需要卸载货物拉出托盘；装载完货物后再把托盘推进车厢内，由于传统的推拉式车厢货物托盘要么没有锁定机构，导致托盘在车辆移动过程中会前后移动，不利于货物的稳定输送；要么就是使用螺栓锁紧，需要推拉托盘时再手动松开螺栓，使用不方便。
4.为此，如何提供一种使用方便的卡车用车厢推拉托盘是本实用新型的研究目的。
技术实现要素：
5.针对上述技术的不足，本实用新型提供一种卡车用车厢推拉托盘，旨在提供一种带有手拉式锁定机构的卡车用车厢推拉托盘。
6.为解决现有技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：
7.一种卡车用车厢推拉托盘，包括导轨、推拉小车、支架和托盘；所述的导轨底部固定安装有底架；所述的推拉小车通过滚轮安装在所述的导轨上；所述的支架固定安装在所述的推拉小车上；所述的托盘放置式设在所述的支架上；所述的推拉小车上还设有一锁定机构；所述的锁定机构包括销钉、复位装置、滑轮、牵引线和拉环；所述的销钉穿过式设在所述的复位装置上；所述的牵引线一端连接所述的销钉，另一端穿过所述的滑轮后连接所述的拉环；所述的拉环安装在所述的推拉小车前端。
8.进一步的，所述的导轨上设有与销钉相匹配的圆形通孔；所述的销钉远离牵引线的一端插入所述的圆形通孔内实现锁定。
9.进一步的，所述的复位装置包括限位板和弹簧；所述的限位板一体式设在所述的销钉中部；所述的弹簧套入式设在所述的销钉上，其两端分别与所述的限位板和复位装置的内壁接触。
10.进一步的，所述的托盘设置为对称的两组；所述的支架设置为与托盘相匹配的两组。
11.进一步的，所述的牵引线设置为钢线。
12.本实用新型的有益效果是：通过手拉式控制的锁定机构，实现快速锁定和解锁推拉小车，结构简单，使用方便。
附图说明
13.图1是本实用新型的结构示意图。
14.图2是本实用新型拿掉托盘的结构示意图。
15.图3是本实用新型推拉小车的结构示意图。
16.图4是本实用新型导轨的结构示意图。
17.图5是本实用新型锁定机构的结构示意图。
18.图6是本实用新型复位装置的结构示意图。
19.图7是本实用新型托盘和支架的结构示意图。
20.其中：导轨1、推拉小车2、支架3、托盘4、底架5、锁定机构6、销钉7、复位装置8、滑轮9、牵引线10、拉环11、圆形通孔12、限位板13、弹簧14。
具体实施方式
21.为了使本领域技术人员更加理解本实用新型的技术方案，下面结合附图1-7对本实用新型做进一步分析。
22.如图1-7所示，一种卡车用车厢推拉托盘，包括导轨1、推拉小车2、支架3和托盘4；所述的导轨1底部固定安装有底架5，导轨1通过底架5上的螺孔用螺栓固定安装卡车的车厢上；所述的推拉小车2通过滚轮安装在所述的导轨1上；所述的支架3固定安装在所述的推拉小车2上，支架3的作用在于承载托盘4；所述的托盘4放置式设在所述的支架3上；所述的推拉小车2上还设有一锁定机构6；所述的锁定机构6包括销钉7、复位装置8、滑轮9、牵引线10和拉环11；所述的销钉7穿过式设在所述的复位装置8上，销钉7可在复位装置8上左右穿插移动；所述的牵引线10一端连接所述的销钉7，另一端穿过所述的滑轮9后连接所述的拉环11；所述的拉环11安装在所述的推拉小车2前端。
23.本实施例中，优选地，所述的导轨1上设有与销钉7相匹配的圆形通孔12；所述的销钉7远离牵引线10的一端插入所述的圆形通孔12内实现锁定。
24.本实施例中，优选地，所述的复位装置8包括限位板13和弹簧14；所述的限位板13一体式设在所述的销钉7中部；所述的弹簧14套入式设在所述的销钉7上，其两端分别与所述的限位板13和复位装置8的内壁接触。
25.本实施例中，优选地，所述的托盘4设置为对称的两组；所述的支架3设置为与托盘4相匹配的两组。
26.本实施例中，优选地，所述的牵引线10设置为钢线。
27.本实用新型使用时，当需要拉出托盘4卸载货物时，拉动拉环11使销钉7离开导轨1的圆形通孔12，此时锁定机构6处于解锁状态，拉出推拉小车2即可卸载货物；当装完货物时，拉动拉环11并推动推拉小车2，当推拉小车2运动到导轨1最末端时，松开拉环11，弹簧14推动限位板13并使销钉7重新插入导轨1的圆形通孔12内，此时锁定机构6处于锁定状态，推拉小车2不能发生移动，防止货物偏移。
28.以上对本申请所提供的技术方案进行了详细介绍，本文中应用了实施例对本申请的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只用于帮助理解本申请的方法及其核心思想；同时，对于本领域的一般技术人员，依据本申请的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，综上所述，本说明书内容不应理解为对本申请的限制。
技术特征：
1.一种卡车用车厢推拉托盘，其特征在于：包括导轨、推拉小车、支架和托盘；所述的导轨底部固定安装有底架；所述的推拉小车通过滚轮安装在所述的导轨上；所述的支架固定安装在所述的推拉小车上；所述的托盘放置式设在所述的支架上；所述的推拉小车上还设有一锁定机构；所述的锁定机构包括销钉、复位装置、滑轮、牵引线和拉环；所述的销钉穿过式设在所述的复位装置上；所述的牵引线一端连接所述的销钉，另一端穿过所述的滑轮后连接所述的拉环；所述的拉环安装在所述的推拉小车前端。2.根据权利要求1所述的一种卡车用车厢推拉托盘，其特征在于：所述的导轨上设有与销钉相匹配的圆形通孔；所述的销钉远离牵引线的一端插入所述的圆形通孔内实现锁定。3.根据权利要求1所述的一种卡车用车厢推拉托盘，其特征在于：所述的复位装置包括限位板和弹簧；所述的限位板一体式设在所述的销钉中部；所述的弹簧套入式设在所述的销钉上，其两端分别与所述的限位板和复位装置的内壁接触。4.根据权利要求1所述的一种卡车用车厢推拉托盘，其特征在于：所述的托盘设置为对称的两组；所述的支架设置为与托盘相匹配的两组。5.根据权利要求1所述的一种卡车用车厢推拉托盘，其特征在于：所述的牵引线设置为钢线。
技术总结
本实用新型涉及一种卡车用车厢推拉托盘，包括导轨、推拉小车、支架和托盘；所述的导轨底部固定安装有底架；所述的推拉小车通过滚轮安装在所述的导轨上；所述的支架固定安装在所述的推拉小车上；所述的托盘放置式设在所述的支架上；所述的推拉小车上还设有一锁定机构；所述的锁定机构包括销钉、复位装置、滑轮、牵引线和拉环；所述的销钉穿过式设在所述的复位装置上；所述的牵引线一端连接所述的销钉，另一端穿过所述的滑轮后连接所述的拉环；所述的拉环安装在所述的推拉小车前端。本实用新型通过手拉式控制的锁定机构，实现快速锁定和解锁推拉小车，结构简单，使用方便。使用方便。使用方便。
技术研发人员：谭锦荣
受保护的技术使用者：广东力创新隆金属塑料制品有限公司
技术研发日：2021.02.23
技术公布日：2022/2/15