1.本发明涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种汽车外后视镜的镜基板与镜基座的快速拆装结构。


背景技术：

2.汽车外后视镜属于汽车的重要安全附件，通常安装在汽车头部的左右两侧。驾驶人员通过汽车外后视镜，能够获得更广的视野，提高驾驶安全性。汽车外后视镜，通常由镜片、镜基板(用于安装电动折叠机芯的壳体)、镜基座(用于连接镜基板与汽车车身的部件)等组成。
3.现有的汽车外后视镜的镜基板与镜基座之间，一般通过设置电动折叠机芯，从而实现镜基板绕着镜基座旋转一定角度的功能，进而实现汽车后视镜折叠的功能。但是，镜基板与镜基座的连接结构较为复杂，需要借助专门的工装才能完成安装或拆卸，这样不利于镜基板与镜基座的快速安装或拆卸。(电动折叠机芯通常通过螺丝固定于镜基板中，再通过设置在电动折叠机芯上的转轴与镜基座相连从而实现镜基板与镜基座的连接。)


技术实现要素：

4.本发明所要解决的技术问题是：本发明目的在于解决汽车外后视镜的镜基板与镜基座之间快速拆装的问题。
5.为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：一种汽车外后视镜的镜基板与镜基座的快速拆装结构，包含镜基板、镜基座、电动折叠机芯；所述电动折叠机芯与镜基板之间为固定连接；所述电动折叠机芯与镜基座之间为可拆卸连接；
6.所述电动折叠机芯包含电动折叠机芯本体、转轴头、转轴；所述转轴头镶嵌在电动折叠机芯本体的底部；所述转轴贯穿转轴头至电动折叠机芯本体内部，所述转轴与转轴头为可转动连接；
7.所述电动折叠机芯本体内的转轴上设置有卡簧、弹簧；所述卡簧卡接在转轴的端部；所述弹簧套接在转轴外侧；所述弹簧的一端弹力作用于卡簧端面，另一端弹力作用于转轴头的端面；
8.所述转轴头与转轴之间设置有挡圈；所述挡圈套嵌在转轴内部，所述挡圈部分贯穿至转轴的外侧；所述转轴外侧的挡圈卡接在转轴头端面；所述电动折叠机芯本体外的转轴的端部设置有多个卡体。
9.本发明的有益效果在于：与传统的汽车外后视镜相比，汽车外后视镜通过电动折叠机芯，实现镜基板与镜基座之间的快速拆装；电动折叠机芯的结构更为简单，不仅能够确保镜基板与镜基座之间的转动作业，而且方便后续的维护作业，减少维护时间；同时，可以对镜基板或镜基座单独进行更换，节约维护成本。
附图说明
10.图1为本发明的汽车外后视镜的结构示意图；
11.图2为本发明的电动折叠机芯与卡接座的预装配位置结构示意图；
12.图3为本发明的电动折叠机芯与卡接座的装配完成结构示意图；
13.图4为本发明的转轴头的底部结构示意图；
14.图5为本发明的转轴的结构示意图；
15.图6为本发明的挡圈的结构示意图；
16.图7为本发明的卡接座的结构示意图；
17.图8为对应图7的俯视图半剖结构示意图；
18.图9为本发明的卡体与卡接座的预装配位置展开结构示意图；
19.图10为本发明的卡体旋转一定角度后，与卡接座的位置展开结构示意图；
20.图11为本发明的卡体与卡接座完全连接的位置展开结构示意图。
21.标号说明：
22.1、镜基板；2、镜基座；21、卡接座；211、凸台；212、凹槽；213、第一方形槽；214、第二方形槽；215、第三方形槽；3、电动折叠机芯；31、电动折叠机芯本体；32、转轴头；321、弧形槽；33、转轴；331、卡体；332、方形孔；34、卡簧；35、弹簧；36、挡圈；361、挂耳。
具体实施方式
23.为详细说明本发明的技术内容、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。
24.请参照图1-11所示，本发明采用的技术方案为：一种汽车外后视镜的镜基板与镜基座的快速拆装结构，包含镜基板1、镜基座2、电动折叠机芯3；所述电动折叠机芯3与镜基板1之间为固定连接；所述电动折叠机芯3与镜基座2之间为可拆卸连接；
25.所述电动折叠机芯3包含电动折叠机芯本体31、转轴头32、转轴33；所述转轴头32镶嵌在电动折叠机芯本体31的底部；所述转轴33贯穿转轴头32至电动折叠机芯本体31内部，所述转轴33与转轴头32为可转动连接；
26.所述电动折叠机芯本体31内的转轴33上设置有卡簧34、弹簧35；所述卡簧34卡接在转轴33的端部；所述弹簧35套接在转轴34外侧；所述弹簧35的一端弹力作用于卡簧34端面，另一端弹力作用于转轴头32的端面；
27.所述转轴头32与转轴33之间设置有挡圈36；所述挡圈36套嵌在转轴33内部，所述挡圈36部分贯穿至转轴33的外侧；所述转轴33外侧的挡圈36卡接在转轴头32端面；所述电动折叠机芯本体31外的转轴33的端部设置有三个卡体331。
28.从上述描述可知，本发明的有益效果在于：汽车外后视镜通过电动折叠机芯3，实现镜基板1与镜基座2之间的快速拆装；电动折叠机芯3的结构更为简单，不仅能够确保镜基板1与镜基座2之间的转动作业，而且方便后续的维护作业，减少维护时间；同时，可以对镜基板或镜基座单独进行更换，节约维护成本。
29.进一步地，所述镜基座2的上表面设置有卡接座21；所述卡接座21的上端面均匀设置有三个相间布置的凸台211、凹槽212；所述卡接座21的内孔端面上均匀设置有三个第一方形槽213、第二方形槽214、第三方形槽215；所述第一方形槽213为竖向设置，所述第一方
形槽213从卡接座21的上端面向下延伸；所述第二方形槽214为横向设置，所述第二方形槽214与第一方形槽213贯通；所述第三方形槽215为竖向设置，所述第三方形槽215与第二方形214贯通。
30.从上述描述可知，卡接座21上端面设置的凸台211、凹槽212与转轴头32的结构相对应；通过凸台211、凹槽212与转轴头22的相对位置，可以判断出卡体331与卡接座21之间的连接位置关系；第一方形槽213对卡体331起导向作用，进而限制转轴33沿着固定的方向向下放置；第二方形槽214连接第一方形槽213与第三方形槽215，使得转轴33能够旋转一定角度，进而卡体331能够进入第三方形槽215的正下方；卡体331卡接在第三方形槽215内，进而实现转轴33与卡接座21连接的功能。
31.进一步地，所述卡体331为方形结构；所述卡体331的各端面之间设置有倒圆过渡。
32.从上述描述可知，方形结构与第一方形槽213、第二方形槽214、第三方形槽215的结构相对应；设置倒圆过渡，有利于卡体331与卡接座21之间的连接。
33.进一步地，所述转轴头32的内孔端面上设置有弧形槽321；所述弧形槽321的开口与转轴头32的内孔相通。
34.从上述描述可知，弧形槽321用于限制挡圈36在转轴头32内的位置；从而使得转轴33与转轴头32之间相对静止。
35.进一步地，所述转轴33为高强度金属管轴；所述转轴33的侧面上对称设置有方形孔332；所述方形孔332为通孔。
36.从上述描述可知，以高强度金属材质作管轴，采用冲压成型工艺，使得转轴33具有较高的强度，具有较强的抗变形能力，且抗疲劳强度好；方形孔332用于安装挡圈36。
37.进一步地，所述挡圈36为不锈钢或锰钢弹簧线热处理成型的挡圈。
38.从上述描述可知，挡圈36具有较高的弹性变形能力，且抗疲劳强度好。
39.进一步地，所述挡圈36为开口挡圈，挡圈36的端面对称设置有挂耳361；所述挂耳361的结构尺寸与弧形槽321的结构尺寸相同。
40.从上述描述可知，开口挡圈，使得挡圈36具有一定的弹性能力；设置的挂耳361与弧形槽321相同，是为了更好的能过挡圈36限制转轴33在转轴头32内的相对位置。
41.进一步地，所述挂耳361为弧形结构，所述挂耳361的开口与挡圈36相通。
42.从上述描述可知，弧形结构，使得挡圈36在受力时，挂耳361具有较好的变形能力，在变形过程中更为顺滑。
43.本发明应用在汽车外后视镜的连接结构中，用于连接镜基板和镜基座。
44.实施例一
45.一种汽车外后视镜的镜基板与镜基座的快速拆装结构，包含镜基板1、镜基座2、电动折叠机芯3；所述电动折叠机芯3与镜基板1之间为固定连接；所述电动折叠机芯3与镜基座2之间为可拆卸连接；
46.所述电动折叠机芯3包含电动折叠机芯本体31、转轴头32、转轴33；所述转轴头32镶嵌在电动折叠机芯本体31的底部；所述转轴33贯穿转轴头32至电动折叠机芯本体31内部，所述转轴33与转轴头32为可转动连接；
47.所述电动折叠机芯本体31内的转轴33上设置有卡簧34、弹簧35；所述卡簧34卡接在转轴33的端部；所述弹簧35套接在转轴34外侧；所述弹簧35的一端弹力作用于卡簧34端
面，另一端弹力作用于转轴头32的端面；
48.所述转轴头32与转轴33之间设置有挡圈36；所述挡圈36套嵌在转轴33内部，所述挡圈36部分贯穿至转轴33的外侧；所述转轴33外侧的挡圈36卡接在转轴头32端面；所述电动折叠机芯本体31外的转轴33的端部设置有三个卡体331；
49.所述镜基座2的上表面设置有卡接座21；所述卡接座21的上端面均匀设置有三个相间布置的凸台211、凹槽212；所述卡接座21的内孔端面上均匀设置有三个第一方形槽213、第二方形槽214、第三方形槽215；所述第一方形槽213为竖向设置，所述第一方形槽213从卡接座21的上端面向下延伸；所述第二方形槽214为横向设置，所述第二方形槽214与第一方形槽213贯通；所述第三方形槽215为竖向设置，所述第三方形槽215与第二方形214贯通；
50.所述卡体331为方形结构；所述卡体331的各端面之间设置有倒圆过渡；
51.所述转轴头32的内孔端面上设置有弧形槽321；所述弧形槽321的开口与转轴头32的内孔相通；
52.所述转轴33为高强度金属管轴；所述转轴33的侧面上对称设置有方形孔332；所述方形孔332为通孔；
53.所述挡圈36为不锈钢或锰钢弹簧线热处理成型的挡圈；
54.所述挡圈36为开口挡圈，挡圈36的端面对称设置有挂耳361；所述挂耳361的结构尺寸与弧形槽321的结构尺寸相同；
55.所述挂耳361为弧形结构，且挂耳361的开口与挡圈36相通。
56.本发明的工作原理：安装前，将转轴33上的三个卡体331沿着第一方形槽213向下预装配；直至转轴头32上的端面与卡接座21上的凸台211贴合；将电动折叠机芯本体31沿着转轴33的轴线逆时针旋转，直至卡体331与第二方形槽214的侧端面贴合；由于卡体331被第二方形槽214限位，因此，转轴33无法再转动。
57.继续旋转电动折叠机芯本体31，由于转轴33无法转动，装配在转轴33内的挡圈36的挂耳361沿着转轴头32的弧形槽321发生径向形变；当电动折叠机芯本体31旋转一定角度后(通常为6-12度)；挡圈36的挂耳361完全脱离弧形槽321，从而带动转轴33向上拉紧；使得卡体331卡接在第三方形槽215内。
58.同时，由于转轴33向电动折叠机芯本体31内部移动一段距离，因此弹簧35受压缩，当挡圈36完全脱离弧形槽321后，迅速将电动折叠机芯本体31往下拉紧；使得卡接座21的凸台211、凹槽212与转轴头32上的结构相贴合。此时，即完成电动折叠机芯3与镜基座2的快速安装。
59.当电动折叠机芯3需要从镜基座2上拆卸时，将电动折叠机芯3沿着转轴33的轴线向上拉动并旋转一定角度，使得挡圈36上的挂耳361重新回到转轴头32的弧形槽321内；此时，卡体331脱离第三方形槽215，进入第二方形槽214内；将电动折叠机芯3顺时针旋转一定角度(通常为6-12度)；即可从镜基座2内顺利取出电动折叠机芯3。
60.综上所述，汽车外后视镜通过电动折叠机芯，实现镜基板与镜基座之间的快速拆装；电动折叠机芯的结构更为简单，不仅能够确保镜基板与镜基座之间的转动作业，而且方便后续的维护作业，减少维护时间；同时，可以对镜基板或镜基座单独进行更换，节约维护成本。
61.另外，卡接座的结构设计，不仅能够确保电动折叠机芯更为顺畅与镜基座之间完成拆卸连接，而且能够确保电动折叠机芯与镜基座连接后的稳定性。
62.以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等同变换，或直接或间接运用在相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。