1.本发明属于车联网技术领域，具体涉及一种停车后车内环境智能调节系统、方法、存储介质及计算机设备。
背景技术：
2.随着汽车给人们的出行带来了很多的便利，汽车使用量的不断增加，但同时汽车的使用过程中也存在一些安全隐患。例如在密闭的车内睡觉容易因缺氧而造成窒息，将儿童或宠物遗忘在车内，在天气炎热或天气寒冷的时候，由于出现缺氧、高温或低温等情况危急生命。
3.因此，一种停车后车内环境智能调节系统、方法、存储介质及计算机设备亟待提出。
技术实现要素：
4.为解决现有技术存在的缺陷，本发明提供一种停车后车内环境智能调节系统、方法、存储介质及计算机设备。
5.为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：
6.本发明提供一种停车后车内环境智能调节系统，包括红外热像仪、温度传感器、二氧化碳浓度检测仪和处理模块，
7.所述红外热像仪的输出端与处理模块的输入端电连接，用于将检测到的生命体热成像发送给处理模块；
8.所述温度传感器的输出端与处理模块的输入端电连接，用于将检测到的车内温度和车外温度发送给处理模块；
9.所述二氧化碳浓度检测仪的输出端与处理模块的输入端电连接，用于将检测到的车内二氧化碳浓度发送给处理模块；
10.所述处理模块的输出端与汽车的驱动执行系统的输入端电连接、以及与车主的手机通信连接；用于根据获得的生命体热成像、车内温度和车外温度、车内二氧化碳浓度发送控制信号给控制汽车的驱动执行系统、以及将相应的反馈信息发送给车主的手机。
11.作为本发明的一种优选技术方案，还包括gps定位仪和地图存储模块，所述gps定位仪和地图存储模块的输出端与处理模块的输入端电连接，用于在人体温度超出正常体温范围的上下限值时由gps定位仪和地图存储模块获得最近的医院地址信息、车辆到该医院的路径信息。
12.作为本发明的一种优选技术方案，本发明还提供一种停车后车内环境智能调节方法，应用停车后车内环境智能调节系统，包括以下步骤：
13.s1、在车辆熄火上锁时，红外热像仪检测到车内有生命体存在，根据生命体的特征进入步骤s2；
14.s2、温度传感器检测车内温度和车外温度、二氧化碳浓度检测仪检测车内二氧化碳浓度，然后进入以下步骤中的一项：
15.s21、当车内温度和车外温度超出预设的舒适温度区域上限值时，先打开车窗保持预设的时间，然后关闭窗户，启动车内空调调到预设的制冷舒适模式并将提醒信息发送给车主；
16.s22、当车内温度和车外温度低于预设的舒适温度区域下限值时，先打开车窗保持预设的时间，然后关闭窗户，启动车内空调调到预设的制暖舒适模式并将提醒信息发送给车主；
17.s23、当车内温度和车外温度位于预设的舒适温度区域值内时，同时二氧化碳浓度检测仪检测到车内二氧化碳浓度超过预设阈值时，打开车窗并将提醒信息发送给车主。
18.作为本发明的一种优选技术方案，步骤s1中红外热像仪检测到车内有生命体存在，若生命体温度正常，则提示生命体进行互动工作，在设定时间内完成互动动作后解锁车门并进入步骤s21至步骤s23中的任意一项；在设定时间内无法完成互动则保持车门锁定并进入步骤s21至步骤s23中的任意一项；若生命体温度超出正常体温范围的上下限值时则进入步骤s24，具体包括以下内容：将最近的医院地址信息、车辆到该医院的路径信息和警报信息发送给车主。
19.作为本发明的一种优选技术方案，步骤s1中红外热像仪检测到车内有生命体存在，根据生命体的特征进入步骤s2且识别生命体是动物时，则进入步骤s25，具体包括以下内容：将任意一个车窗打开一道缝隙并将提醒信息发送给车主。
20.作为本发明的一种优选技术方案，步骤s1中红外热像仪检测到车内有生命体存在，若生命体温度正常，则提示生命体进行互动工作，生命体在设定时间内完成互动动作后执行步骤s21或步骤s22时，制冷舒适模式或制暖舒适模式下的温度为26℃；
21.步骤s1中红外热像仪检测到车内有生命体存在，若生命体温度正常，则提示生命体进行互动工作，生命体在设定时间内无法完成互动后执行步骤s21或步骤s22时，制冷舒适模式或制暖舒适模式下的温度为其中，sm为生命体的体温，cn为车内的温度，c1、c2为比例系数，且c1＞c2＞0，β为误差修正因子，取值为0.631。
22.作为本发明的一种优选技术方案，本发明还提供一种计算机可读存储介质，存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现一种停车后车内环境智能调节方法中任意一项所述的方法的步骤。
23.作为本发明的一种优选技术方案，本发明还提供一种计算机设备，包括存储器和处理器，存储器中存储有计算机程序，所述处理器执行计算机程序时实现一种停车后车内环境智能调节方法中任意一项所述的方法的步骤。
24.本发明相较于现有技术，具有以下有益效果：
25.本发明在检测到生命体的情况下，根据生命体的特征参数以及温度传感器检测车内温度和车外温度、二氧化碳浓度检测仪检测车内二氧化碳浓度进行对比后调节车内环境，提高车辆安全性能。同时，还在人体温度过高或过低时提供最近的医院地址信息、车辆到该医院的路径信息，为病人提供便利，也可预防疫情。
附图说明
26.图1是本发明一种停车后车内环境智能调节系统的结构框图；
27.图2是本发明一种停车后车内环境智能调节方法的工作流程图。
具体实施方式
28.以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。
29.为了达到本发明的目的，如图1所示，在实施方式提供一种停车后车内环境智能调节系统，包括红外热像仪、温度传感器、二氧化碳浓度检测仪和处理模块，所述红外热像仪的输出端与处理模块的输入端电连接，用于将检测到的生命体热成像发送给处理模块；所述温度传感器的输出端与处理模块的输入端电连接，用于将检测到的车内温度和车外温度发送给处理模块；所述二氧化碳浓度检测仪的输出端与处理模块的输入端电连接，用于将检测到的车内二氧化碳浓度发送给处理模块；所述处理模块的输出端与汽车的驱动执行系统的输入端电连接、以及与车主的手机通信连接；用于根据获得的生命体热成像、车内温度和车外温度、车内二氧化碳浓度发送控制信号给控制汽车的驱动执行系统、以及将相应的反馈信息发送给车主的手机。
30.另外，还包括gps定位仪和地图存储模块，所述gps定位仪和地图存储模块的输出端与处理模块的输入端电连接，用于在人体温度超出正常体温范围的上下限值时由gps定位仪和地图存储模块获得最近的医院地址信息、车辆到该医院的路径信息。
31.如图2所示，本实施方式还提供一种停车后车内环境智能调节方法，应用停车后车内环境智能调节系统，包括以下步骤：
32.s1、在车辆熄火上锁时，红外热像仪检测到车内有生命体存在，若生命体温度正常，则提示生命体进行互动工作，在设定时间内完成互动动作后解锁车门并进入步骤s2；
33.s2、温度传感器检测车内温度和车外温度、二氧化碳浓度检测仪检测车内二氧化碳浓度，然后进入以下步骤中的一项：
34.s21、当车内温度和车外温度超出预设的舒适温度区域上限值时，先打开车窗保持预设的时间，然后关闭窗户，启动车内空调调到预设的制冷舒适模式并将提醒信息发送给车主；制冷舒适模式的温度为26℃；
35.s22、当车内温度和车外温度低于预设的舒适温度区域下限值时，先打开车窗保持预设的时间，然后关闭窗户，启动车内空调调到预设的制暖舒适模式并将提醒信息发送给车主；制暖舒适模式下的温度为26℃。
36.s23、当车内温度和车外温度位于预设的舒适温度区域值内时，同时二氧化碳浓度检测仪检测到车内二氧化碳浓度超过预设阈值时，打开车窗并将提醒信息发送给车主。
37.实施例3
38.本实施方式还提供一种停车后车内环境智能调节方法，应用停车后车内环境智能调节系统，包括以下步骤：
39.s1、在车辆熄火上锁时，红外热像仪检测到车内有生命体存在，若生命体温度正常，则提示生命体进行互动工作，在设定时间内无法完成互动则保持车门锁定并进入步骤s2；
40.s2、温度传感器检测车内温度和车外温度、二氧化碳浓度检测仪检测车内二氧化碳浓度，然后进入以下步骤中的一项：
41.s21、当车内温度和车外温度超出预设的舒适温度区域上限值时，先打开车窗保持预设的时间，然后关闭窗户，启动车内空调调到预设的制冷舒适模式并将提醒信息发送给车主；
42.s22、当车内温度和车外温度低于预设的舒适温度区域下限值时，先打开车窗保持预设的时间，然后关闭窗户，启动车内空调调到预设的制暖舒适模式并将提醒信息发送给车主；
43.s23、当车内温度和车外温度位于预设的舒适温度区域值内时，同时二氧化碳浓度检测仪检测到车内二氧化碳浓度超过预设阈值时，打开车窗并将提醒信息发送给车主；
44.制冷舒适模式或制暖舒适模式下的温度为其中，sm为生命体的体温，cn为车内的温度，c1、c2为比例系数，且c1＞c2＞0，β为误差修正因子，取值为0.631。
45.实施例4
46.本实施方式还提供一种停车后车内环境智能调节方法，应用停车后车内环境智能调节系统，包括以下步骤：
47.s1、在车辆熄火上锁时，红外热像仪检测到车内有生命体存在，若生命体温度超出正常体温范围的上下限值时则进入步骤s24，具体包括以下内容：
48.s24、将最近的医院地址信息、车辆到该医院的路径信息和警报信息发送给车主。
49.本发明还提供一种计算机可读存储介质，存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现一种停车后车内环境智能调节方法中任意一项所述的方法的步骤。
50.本发明还提供一种计算机设备，包括存储器和处理器，存储器中存储有计算机程序，所述处理器执行计算机程序时实现一种停车后车内环境智能调节方法中任意一项所述的方法的步骤。
51.最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。