1.本实用新型涉及玻璃滑槽技术领域，尤其涉及一种复合共挤玻璃滑槽。
背景技术：
2.目前市场上关于车门系统常见的问题有玻璃升降异响、玻璃在开关门时震响、玻璃上升到顶的冲击噪音，这些问题都是系统问题。
3.目前玻璃对滑槽唇边的作用力产生的能量不能被完全吸收，产生晃动异响，进而导致在开关门过程中引起玻璃震响。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在玻璃对滑槽唇边的作用力产生的能量不能被完全吸收，产生晃动异响，进而导致在开关门过程中引起玻璃震响的缺点，而提出的一种复合共挤玻璃滑槽。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种复合共挤玻璃滑槽，包括滑槽主体，所述滑槽主体上设置有多个支撑结构，所述支撑结构包括耐磨层，所述耐磨层的一侧连接有防水层，所述防水层的一侧连接有阻燃层，所述阻燃层的一侧连接有缓冲层，所述缓冲层的一侧连接有吸音层，所述吸音层的一侧连接有加强层，所述加强层的一侧连接有橡胶基层，所述橡胶基层的一侧连接有粘胶层。
7.优选的，所述耐磨层为碳化硅材质，通过设置的耐磨层提高支撑结构的耐磨性能。
8.优选的，所述阻燃层为轻型无纺布材质，提高支撑结构的阻燃性能。
9.优选的，所述缓冲层为缓冲泡沫，变形能力强，吸能效果好。
10.优选的，所述吸音层为吸音棉，能够起到很好的降噪效果。
11.优选的，所述加强层为玻璃纤维，提高支撑结构的强度。
12.本实用新型中，所述一种复合共挤玻璃滑槽，将支撑结构通过粘胶层粘附在滑槽主体上，通过设置的加强层提高支撑结构的强度，通过设置的吸音层能够起到很好的降噪效果，通过设置的缓冲层，变形能力强，吸能效果好，通过设置的耐磨层提高支撑结构的耐磨性能，玻璃升降异响消除。
13.本实用新型实用性好，玻璃对滑槽唇边的作用力产生的能量能被完全吸收，玻璃升降异响消除，玻璃上升下降速度平稳，滑动阻力减小。
附图说明
14.图1为本实用新型提出的一种复合共挤玻璃滑槽的结构示意图；
15.图2为本实用新型提出的一种复合共挤玻璃滑槽的支撑结构部分的结构示意图。
16.图中：1、滑槽主体；2、支撑结构；3、耐磨层；4、防水层；5、阻燃层；6、缓冲层；7、吸音层；8、加强层；9、橡胶基层；10、粘胶层。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
18.参照图1-2，一种复合共挤玻璃滑槽，包括滑槽主体1，滑槽主体1上设置有多个支撑结构2，支撑结构2包括耐磨层3，耐磨层3的一侧连接有防水层4，防水层4的一侧连接有阻燃层5，阻燃层5的一侧连接有缓冲层6，缓冲层6的一侧连接有吸音层7，吸音层7的一侧连接有加强层8，加强层8的一侧连接有橡胶基层9，橡胶基层9的一侧连接有粘胶层10。
19.本实施例中，耐磨层3为碳化硅材质，通过设置的耐磨层3提高支撑结构2的耐磨性能。
20.本实施例中，阻燃层5为轻型无纺布材质，提高支撑结构2的阻燃性能。
21.本实施例中，缓冲层6为缓冲泡沫，变形能力强，吸能效果好。
22.本实施例中，吸音层7为吸音棉，能够起到很好的降噪效果。
23.本实施例中，加强层8为玻璃纤维，提高支撑结构2的强度。
24.本实用新型中，使用时，通过设置的粘胶层10，将支撑结构2通过粘胶层10粘附在滑槽主体1上，通过设置的加强层8提高支撑结构2的强度，通过设置的吸音层7能够起到很好的降噪效果，通过设置的缓冲层6，变形能力强，吸能效果好，通过设置的阻燃层5起到很好的阻燃效果，通过设置的防水层4起到很好的防水效果，通过设置的耐磨层3提高支撑结构2的耐磨性能，玻璃升降异响消除，玻璃上升下降速度平稳，滑动阻力减小。
25.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
26.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
技术特征：
1.一种复合共挤玻璃滑槽，包括滑槽主体(1)，其特征在于，所述滑槽主体(1)上设置有多个支撑结构(2)，所述支撑结构(2)包括耐磨层(3)，所述耐磨层(3)的一侧连接有防水层(4)，所述防水层(4)的一侧连接有阻燃层(5)，所述阻燃层(5)的一侧连接有缓冲层(6)，所述缓冲层(6)的一侧连接有吸音层(7)，所述吸音层(7)的一侧连接有加强层(8)，所述加强层(8)的一侧连接有橡胶基层(9)，所述橡胶基层(9)的一侧连接有粘胶层(10)。2.根据权利要求1所述的一种复合共挤玻璃滑槽，其特征在于，所述耐磨层(3)为碳化硅材质。3.根据权利要求1所述的一种复合共挤玻璃滑槽，其特征在于，所述阻燃层(5)为轻型无纺布材质。4.根据权利要求1所述的一种复合共挤玻璃滑槽，其特征在于，所述缓冲层(6)为缓冲泡沫。5.根据权利要求1所述的一种复合共挤玻璃滑槽，其特征在于，所述吸音层(7)为吸音棉。6.根据权利要求1所述的一种复合共挤玻璃滑槽，其特征在于，所述加强层(8)为玻璃纤维。
技术总结
本实用新型属于玻璃滑槽领域，尤其是一种复合共挤玻璃滑槽，针对现有的玻璃对滑槽唇边的作用力产生的能量不能被完全吸收，产生晃动异响，进而导致在开关门过程中引起玻璃震响的问题，现提出如下方案，其包括滑槽主体，所述滑槽主体上设置有多个支撑结构，所述支撑结构包括耐磨层，所述耐磨层的一侧连接有防水层，所述防水层的一侧连接有阻燃层，所述阻燃层的一侧连接有缓冲层，所述缓冲层的一侧连接有吸音层，所述吸音层的一侧连接有加强层，所述加强层的一侧连接有橡胶基层。本实用新型实用性好，玻璃对滑槽唇边的作用力产生的能量能被完全吸收，玻璃升降异响消除，玻璃上升下降速度平稳，滑动阻力减小。滑动阻力减小。滑动阻力减小。
技术研发人员：石辛涛 解东林
受保护的技术使用者：河北新欧汽车零部件科技有限公司
技术研发日：2021.03.26
技术公布日：2022/2/15