1.本实用新型涉及汽车配件技术领域，特别是涉及一种燃料电池汽车的尾气排放管安装结构。


背景技术：

2.燃料电池汽车的主要动力是燃料电池，需要设置有氢气罐，氢气罐的设置使得汽车的内部空间变小；而尾气排放管是汽车用于排放废气的装置。
3.现有的尾气排放管通常采用专门的安装支架进行固定，安装支架占用车体的内部空间，而且需要专门的连接支架和其他的连接配件，零部件较多，且安装复杂。
4.然后现有的尾气排放管安装结构需要占用内部空间，不适用于燃料电池汽车，而且还具有零部件较多以及安装复杂的缺陷。


技术实现要素：

5.基于此，本实用新型的目的在于，提供一种具有占用空间小、结构简单的燃料电池汽车的尾气排放管安装结构。
6.一种燃料电池汽车的尾气排放管安装结构，包括：
7.氢罐支架，与汽车内部结构固定连接，一侧设置有安装平面；
8.安装件，一侧与所述安装平面可拆卸连接；
9.排气管，通过所述安装件与所述氢罐支架连接；所述排气管的一端与燃料电池连接，另一端伸出车外。
10.本实用新型的燃料电池汽车的尾气排放管安装结构，所述氢罐支架与汽车内部结构固定连接，可用于安装氢罐，同时还可以代替传统支架，不占用多余的空间；所述排气管通过所述安装件与所述氢罐支架可拆卸连接，采用可拆卸的连接方式，方便安装所述排气管，而且若所述排气管或氢罐支架出现损坏，可以只更换损坏的零件；所述尾气排放管安装结构适用于燃料电池汽车，且结构简单，安装方便，占用空间小。
11.进一步优选地，所述氢罐支架固定设置于汽车底盘上，所述排气管位于汽车底盘的上方。
12.进一步优选地，所述氢罐支架还设置有定位结构，所述定位结构设置于所述安装平面上，所述排气管穿过所述定位结构。
13.进一步优选地，所述定位结构包括有上定位件、下定位件和下端定位架，所述上定位件、所述下定位件和所述下端定位架从上到下依次设置于所述安装平面上。
14.进一步优选地，所述上定位件、所述下定位件和所述下端定位架均设有定位孔，所述排气管穿过所述定位孔。
15.进一步优选地，所述上定位件、所述下定位件和所述下端定位架均与所述氢罐支架为一体结构。
16.进一步优选地，所述安装件包括若干个，若干所述安装件均与所述氢罐支架的安
装平面可拆卸连接。
17.进一步优选地，所述安装件上设置有通孔，所述排气管可穿过所述通孔。
18.进一步优选地，所述安装件的一侧均设置有开口，所述排气管通过所述开口卡入所述通孔内。
19.进一步优选地，所述排气管设置有延伸部、第一折弯部和第二折弯部，所述延伸部穿过所述定位结构和所述安装件，所述第一折弯部设置于所述氢罐支架的一端，并与燃料电池连接；所述第二折弯部设置于所述氢罐支架的另一端，并伸出车外。
20.相对于现有技术，本实用新型的燃料电池汽车的尾气排放管安装结构，所述氢罐支架与汽车内部结构固定连接，可用于安装氢罐，同时还可以代替传统支架，不占用多余的空间；所述排气管通过所述安装件与所述氢罐支架可拆卸连接，采用可拆卸的连接方式，方便安装所述排气管，而且若所述排气管或氢罐支架出现损坏，可以只更换损坏的零件；所述尾气排放管安装结构适用于燃料电池汽车，且结构简单，安装方便，占用空间小；所述定位结构与所述安装件配合，用于固定所述排气管，即使所述安装件出现松动，所述排气管也不会直接脱离所述氢罐，可保证汽车的使用安全。本实用新型的燃料电池汽车的尾气排放管安装结构具有占用空间小、结构简单的特点。
21.为了更好地理解和实施，下面结合附图详细说明本实用新型。
附图说明
22.图1是本实用新型的结构示意图。
23.图2是本实用新型的侧视结构示意图。
具体实施方式
24.在本说明书中提到或者可能提到的上、下、左、右、前、后、正面、背面、顶部、底部等方位用语是相对于其构造进行定义的，它们是相对的概念。因此，有可能会根据其所处不同位置、不同使用状态而进行相应地变化。所以，也不应当将这些或者其他的方位用语解释为限制性用语。
25.以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本公开相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本公开的一些方面相一致的方法的例子。
26.在本公开使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本公开。在本公开和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。还应当理解，本文中使用的术语“和/或”是指并包含一个或多个相关联的列出项目的任何或所有可能组合。
27.本实用新型的燃料电池汽车的尾气排放管安装结构，如图1-2所示，包括氢罐支架1、安装件2和排气管3，所述氢罐支架1与汽车内部结构固定连接，一侧设置有安装平面11；所述安装件2的一侧与所述安装平面11可拆卸连接；所述排气管3通过所述安装件2与所述氢罐支架1连接；所述排气管3的一端与燃料电池连接，另一端穿出车外。上述结构中，所述氢罐支架1与汽车内部结构固定连接，可用于安装氢罐，同时还可以代替传统支架，不占用多余的空间；所述排气管3通过所述安装件2与所述氢罐支架1可拆卸连接，采用可拆卸的连
接方式，方便安装所述排气管3，而且若所述排气管3或氢罐支架1出现损坏，可以只更换损坏的零件；所述尾气排放管安装结构适用于燃料电池汽车，且结构简单，安装方便，占用空间小。
28.优选地，所述氢罐支架1固定设置于汽车底盘上，所述排气管3位于汽车底盘的上方。上述结构中，所述氢罐支架1与所述汽车底盘固定连接，所述氢罐支架1的安装平面11为平整平面，便于安装各种结构，以及具有足够的空间安装所述排气管3。
29.优选地，所述氢罐支架1还设置有定位结构12，所述定位结构12设置于所述安装平面11上，所述排气管3穿过所述定位结构12。所述定位结构12包括有上定位件121、下定位件122和下端定位架123，所述上定位件121、所述下定位件122和所述下端定位架123从上到下依次设置于所述安装平面11上；所述上定位件121、所述下定位件122和所述下端定位架123均与所述氢罐支架1 为一体结构；所述上定位件121、所述下定位件122和所述下端定位架123均设有定位孔124，所述排气管3穿过所述定位孔124。上述结构中，设置所述定位结构12可用于支撑所述排气管3的重量，配合所述安装件2，使所述排气管3 与所述氢罐支架1之间的连接更加紧固；所述上定位件121、所述下定位件122 和所述下端定位架123分别用于定位所述排气管3的不同部位，可确保受力均衡，避免在汽车行驶过程中，所述定位结构12因为颠簸而产生变形和断裂等问题。
30.优选地，所述安装件2包括若干个，若干所述安装件2均与所述氢罐支架1 的安装平面11可拆卸连接。上述结构中，所述安装件2设置于所述上定位件121、所述下定位件122和所述下端定位架123之间，所述安装件2用于将所述排气管3固定在所述氢罐支架1上，所述安装件2与所述氢罐支架1的安装平面11 可拆卸连接方式具体可采用连接螺纹连接，既方便安装，同时还可以保证连接稳固；所述安装件2的数量可根据安装需要，设置一个或多个，使所述排气管3 与所述氢罐支架1稳固连接。
31.优选地，所述安装件2上设置有通孔，所述排气管3可穿过所述通孔；所述安装件2的一侧设置有开口，所述排气管3通过所述开口卡入所述通孔内；所述安装件2与所述氢罐支架1平面的连接处设置有用于螺纹连接的螺纹连接部21。上述结构中，通过设置所述开口，可方便所述排气管3卡入所述通孔内，同时还可以通过缩小所述开口来调节所述通孔与所述排气管3之间的间隙，使得所述排气管3与所述通孔过盈配合，最后通过延伸部31与氢罐支架1螺纹连接。
32.优选地，所述排气管3设置有延伸部31、第一折弯部32和第二折弯部33，所述延伸部31穿过所述定位结构12和所述安装件2，所述第一折弯部32设置于所述氢罐支架1的一端，并与燃料电池连接；所述第二折弯部设置于所述氢罐支架1的另一端，并穿出车外；所述排气管3的延伸部31沿所述氢罐支架1 的长度方向延伸，所述第一折弯部32的折弯方向根据所述燃料电池的位置进行调整，所述第二折弯部33的折弯方向根据汽车的尾部位置进行调整。
33.相对于现有技术，本实用新型的燃料电池汽车的尾气排放管安装结构，所述氢罐支架与汽车内部结构固定连接，可用于安装氢罐，同时还可以代替传统支架，不占用多余的空间；所述排气管通过所述安装件与所述氢罐支架可拆卸连接，采用可拆卸的连接方式，方便安装所述排气管，而且若所述排气管或氢罐支架出现损坏，可以只更换损坏的零件；所述尾气排放管安装结构适用于燃料电池汽车，且结构简单，安装方便，占用空间小；所述定位
结构与所述安装件配合，用于固定所述排气管，即使所述安装件出现松动，所述排气管也不会直接脱离所述氢罐，可保证汽车的使用安全。本实用新型的燃料电池汽车的尾气排放管安装结构具有占用空间小、结构简单的特点。
34.以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。