1.本实用新型涉及矿山井下设备，具体地，涉及一种结构简便且可靠的矿山井下阻车器。
背景技术：
2.斜井轨道运输是矿山运输的组成部分，是煤矿安全生产的重要环节，负担着提升煤炭、岩石、下放设备材料等任务。在井下矿山运输系统中，远程运输矿石大部分用的是矿车、溜井、或者罐笼。根据《煤矿安全规程》的要求，在斜井运输过程中必须设置“一坡三档”的安全措施，即挡车栏、自动防跑车装置，还有就是阻车器。其中阻车器的作用就是防止矿车在无人看管的环境下溜进罐笼或者溜井中，造成事故。在井下轨道铺设时，为了节约电能，轨道铺设都设计3％～5％坡度，载重矿车在轨道上一定会溜车，因此阻车器解决了这一问题，做到快捷省力有效，降低安全风险。
3.常规阻车器大致分为四种：(1)普通常闭式阻车器；(2)阻轮式阻车器；(3)电磁感应式阻车器；(4)单项式阻车器。
4.通过对几种阻车器的了解，阻车器一般都比较笨重、操作复杂，且成本昂贵。在安装操作、维护成本等多方面考虑，研究出一种阻车器的简易辅助装置，通过实践中的研究，得到验证，该辅助装置省力有效，降低了使用阻车器人员的安全风险，而且该装置制作成本低，该技术具有推广价值。
技术实现要素：
5.本实用新型是为了解决上述技术问题而做出的，其目的是提供一种矿山井下阻车器，制作简单，操作方便并且可以提高作业安全系数。
6.为了实现上述目的，本实用新型提供了一种矿山井下阻车器，包括：操作杆，具有长条形杆状结构，其一端上固定连接着脚踏板；车挡组件，具有“l”形结构，通过车挡旋转轴固定设置在固定支架上，可绕着所述车挡旋转轴旋转；支承组件，位于所述脚踏板和所述车挡组件之间，所述操作杆置于所述支承组件上被支承着；所述操作杆的另一端位于所述车挡组件的下方。
7.优选地，所述支承组件包括支承轴、固定钢圈及固定架，所述支承轴设置在所述固定钢圈内且可自由转动，所述固定钢圈焊接在所述固定架上。
8.优选地，所述脚踏板是平板型结构件，被焊接在所述操作杆上。
9.优选地，所述固定支架被固定设置在轨道的侧面。
10.优选地，所述车挡旋转轴穿过所述车挡组件上的第一连接孔与所述固定支架上的第二连接孔，将所述车挡组件与所述固定支架连接在一起。
11.优选地，所述固定架被固定设置在轨道的侧面。
12.根据上面的描述和实践可知，本实用新型所述的一种矿山井下阻车器，操作简捷方便，成本低，维护保养成本极低，安全系数高。
附图说明
13.图1是表示本实用新型涉及的矿山井下阻车器具体结构的示意图；
14.图2是本实用新型涉及的矿山井下阻车器的a向观察时的示意图。
15.附图标记说明：
16.1、轨道
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2、脚踏板
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3、操作杆
17.4、支承组件
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5、车挡组件
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6、车挡旋转轴
18.7、固定支架。
具体实施方式
19.现在将参考附图更全面地描述示例性实施方式。然而，示例性实施方式能够以多种形式实施，且不应被理解为限于在此阐述的范例；相反，提供这些实施方式使得本公开将更加全面和完整，并将示例性实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。所描述的特征、结构或特性可以以任何合适的方式结合在一个或更多实施方式中。
20.此外，附图仅为本公开的示意性图解，并非一定是按比例绘制。图中相同的附图标记表示相同或类似的部分，因而将省略对它们的重复描述。需要说明的是，本公开中，用语“包括”、“配置有”、“设置于”用以表示开放式的包括在内的意思，并且是指除了列出的要素/组成部分/等之外还可存在另外的要素/组成部分/等；用语“第一”、“第二”等仅作为标记使用，不是对其对象数量或次序的限制；术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
21.除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
22.图1是表示本实用新型涉及的矿山井下阻车器具体结构的示意图。如图1所示，本实用新型涉及的矿山井下阻车器包括脚踏板2、操作杆3、支承组件4、车挡构件5、车挡旋转轴6、固定支架7。
23.如图1所示，所述脚踏板2是平板型结构件，通过焊接等周知的连接方式固定连接在所述操作杆3上。所述操作杆3是长条形杆状构件，沿着与矿车的轨道1平行的方向设置，其一端放置于所述车挡组件5的下方。该操作杆3置于所述支承组件4上被支承。
24.作为一个实施例，所述支承组件可以包括支承轴、固定钢圈及固定架，所述支承组件4的支承轴设置在所述固定钢圈内且可自由转动，所述固定钢圈焊接在所述固定架上。所述支承组件4可以固定在所述轨道1的侧面，也可以固定在地面上。
25.如图2所示，所述车挡组件5为“l”形构件，其通过所述车挡旋转轴6连接在所述固定支架7上，所述固定支架7既可以被固定设置在所述轨道1的侧面，也可以被固定设置在地面上。所述车挡组件5可绕着所述车挡旋转轴6旋转，当向所述轨道1一侧旋转时，所述车挡组件5可到达所述轨道1的上方，从而起到阻挡轨道1上行进的矿车的目的。
26.在此，所述固定支架7可通过焊接等工艺固定设置在所述轨道1上，所述车挡旋转
轴6穿过所述车挡组件5上的第一连接孔与所述固定支架7上的第二连接孔，将所述车挡组件5与所述固定支架7连接在一起。
27.优选的结构是，所述支承组件4的固定架与所述轨道1大致垂直设置，所述固定架通过焊接等方式固定连接在所述轨道1的侧面。所述支承组件4的支承轴设置在两个固定钢圈内，所述支承组件4的固定钢圈与所述固定架通过焊接等方式连接。连接有所述脚踏板2的所述操作杆3的中部置于所述支承组件4上，所述操作杆3的设有脚踏板2的一端处于悬空状态，所述操作杆3的另一端位于所述车挡组件5的下侧。通过向下按压所述脚踏板2，由于支承组件4的杠杆作用，所述操作杆3的另一端向上抬起，使所述车挡组件5向上移动并绕着所述车挡旋转轴6旋转，最终所述车挡组件5旋转到所述轨道1上，起到阻止轨道1上的矿车前进的作用。
28.根据上面的描述和实践可知，本实用新型所述的一种矿山井下阻车器，操作简捷方便，成本低，维护保养成本极低，安全系数高，具有很大的推广价值。
29.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其它的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。