本实用新型涉及汽车除雪铲技术领域，具体涉及一种组合式汽车除雪铲。

背景技术：

伴随雨雪等天气，积雪、冻冰和凝霜成为有车一族在冬天的麻烦，手持的除雪铲手柄长度较短，能清理的范围有限，对于体型较大的汽车，车顶上以及其他部位的积雪和冻冰很难清理得到。

为此，中国实用新型专利cn207045309u公开了一种汽车除雪铲，包括安装板，所述安装板前表面设有除雪铲，所述安装板后表面中心处加工有矩形通槽，所述矩形通槽两侧表面均加工有一号凹槽，所述每个一号凹槽内均设有旋转端相对的电动旋转杆，所述矩形通槽内设有支撑杆，所述每个电动旋转杆旋转端与支撑杆的两侧表面固定连接，所述支撑杆后表面设有伸缩杆，所述伸缩杆后表面设有把手，所述把手后表面上加工有矩形凹槽，所述把手后方设有扫雪刷，所述扫雪刷前表面设有矩形杆。该实用新型，可以根据使用者需求调节角度，调节长短，还可以在除雪之后进行清扫玻璃。该实用新型具有以下缺点：

(1)除雪铲安装在安装板的前表面上，通过电动旋转杆与支撑杆相对转动，需要蓄电池向电动旋转杆供电才能将除雪铲转动到不同角度使用，浪费能源而且使用很不方便；

(2)汽车内存储空间有限，汽车除雪铲的支撑杆和伸缩杆本身的长度比较长，扫雪刷通过矩形杆嵌装在伸缩杆后端的把手上，加长了除雪铲的长度，汽车除雪铲收纳不方便。

有鉴于此，急需对现有汽车除雪铲的结构进行改进，以降低除雪铲能耗、提高其使用和收纳的方便性。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是现有汽车除雪铲浪费能源、使用和收纳不方便的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案如下：

一种组合式汽车除雪铲，包括伸缩杆以及设置在所述伸缩杆前后两端的刷头和铲头，所述刷头包括刷头部和刷头把手，还包括：

脱卸装置，分别设置在所述刷头和铲头与所述伸缩杆的连接处，所述脱卸装置包括套设在所述伸缩杆的两端的套筒；所述套筒的外壁上设有弹性卡扣，所述刷头和所述铲头上设有与所述弹性卡扣相适配的卡扣孔；

旋转锁止机构，包括与第一按钮插装连接的第二按钮，所述伸缩杆的前端设有带u形槽的连接座，所述刷头把手的后端设有与所述u形槽相适配的连接板，所述u形槽与所述连接板上设有贯穿的连接孔，所述连接孔的内壁上设有键槽，所述旋转锁止机构设置在所述连接孔内将所述连接板与所述连接座铰接，所述第二按钮的外圆周面上设有与所述键槽相适配的凸棱，通过轴向移动所述第一按钮，使所述凸棱插入所述键槽或从所述键槽中脱开，从而使所述伸缩杆和铲头之间解锁转动或锁死。

在本方案中，所述第一按钮的底面上设有卡接部，所述卡接部上设有卡扣；所述第二按钮的外圆周上设有与所述卡扣相适配的卡扣孔；所述第一按钮插装在所述第二按钮内通过所述卡扣和所述卡扣孔连接；所述第一按钮与所述第二按钮之间设有复位弹簧。

在本方案中，所述连接座的伸缩杆连接端设有所述卡扣孔。

在本方案中，所述伸缩杆包括大铝管、插装在大铝管内的小铝管以及设置在大铝管上的伸缩装置，所述伸缩装置包括：

连接套，为内径与所述大铝管相适配的筒体，其外端面上设有按钮安装槽，所述按钮安装槽内设有销槽、连接件安装位和活动卡扣，所述大铝管上设有定位孔和卡槽，所述活动卡扣的内壁凸出设有卡扣位，与所述卡槽相适配；所述连接套的底端沿径向向内延伸形成阻挡壁；

伸缩按钮，设置在所述按钮安装槽内，其内端面上设有凸出部；

按钮连接件，包括平行于连接套设置的定位销部，所述定位销部的一端设有缺口，另一端向上倾斜设有连接部，其顶端与所述凸出部相对设置；

定位销，插装在所述销槽和所述定位孔内，所述定位销与所述伸缩按钮相对的端面上设有弹簧，所述弹簧的两端分别与所述定位销和所述伸缩按钮相抵。

在本方案中，所述小铝管与所述大铝管之间设有内垫。

在本方案中，所述大铝管和所述小铝管的截面为椭圆形。

在本方案中，所述刷头部的外端面环设软包胶，所述连接座的侧面上设有软包胶，所述铲头的手柄上设有tpr软包胶。

在本方案中，所述刷头部包括刷毛部以及设置在所述刷毛部背面上的刮板部，所述刷毛部包括中部短毛区和四围长毛区，所述中部短毛区为硬刷毛，所述四周长毛区为软刷毛；所述刮板部为硅胶刮板。

与现有技术相比，本实用新型提供的组合式汽车除雪铲，刷头和铲头通过脱卸装置可拆卸地安装在伸缩杆两端，方便收纳除雪铲；刷头把手通过旋转机构与脱卸装置和伸缩杆连接，方便使用时调整刷头角度，不浪费能源。

附图说明

图1为本实用新型中组合式汽车除雪铲的主视图；

图2为本实用新型中组合式汽车除雪铲的剖面图；

图3为本实用新型中组合式汽车除雪铲的结构示意图；

图4为本实用新型中伸缩装置的结构示意图；

图5为本实用新型中旋转锁止机构的结构示意图。

其中图1至图5中附图标记与部件名称之间的对应关系为：

1伸缩杆，20刷头，30铲头，40脱卸装置，11大铝管，12小铝管，10伸缩装置，14缺口，111第一定位孔，121第二定位孔，112卡槽，101连接套，102伸缩按钮，103按钮连接件，104定位销，1011按钮安装槽，1014活动卡扣，1031定位销部，1032按钮连接部，105伸缩弹簧，21第一按钮，22第二按钮，23连接座，24连接板，210卡接部，211卡扣，221卡扣位，222凸棱，25复位弹簧，230u形槽，231第一连接孔，232第一卡扣孔，31第二卡扣孔，41第一套筒，42第二套筒，43弹性卡扣。

具体实施方式

本实用新型提供了一种组合式汽车除雪铲，刷头和铲头通过脱卸装置可拆卸地安装在伸缩杆两端，方便收纳除雪铲；刷头把手通过旋转机构与脱卸装置和伸缩杆连接，方便使用时调整刷头角度，不浪费能源。下面结合说明书附图和具体实施方式对本实用新型做出详细说明。

如图1、图2和图3所示，本实用新型提供的组合式汽车除雪铲包括伸缩杆1、设置在伸缩杆1上端的刷头20和设置在伸缩杆1下端的铲头30，刷头20和铲头30通过脱卸装置40可拆卸地设置在伸缩杆1两端。

伸缩杆1包括大铝管11、小铝管12以及伸缩装置10，小铝管12插装在大铝管11内，大铝管11和小铝管12的截面均为椭圆形，具有较大的结构强度。大铝管11和小铝管12之间设有内垫，起到润滑的作用。大铝管11和小铝管12与刷头20和铲头30连接的一端上分别设有缺口14。大铝管11和小铝管12上分别设置第一定位孔111和第二定位孔121，大铝管11上还设有卡槽112。

如图4所示，伸缩装置10包括连接套101、伸缩按钮102、按钮连接件103和定位销104，连接套101为内径与大铝管11的外径相适配的筒体，其外端面上设有按钮安装槽1011，按钮安装槽1011内设有销槽、连接件安装位和活动卡扣1014，销槽设置在连接件安装位的一侧。活动卡扣1014的内端面上凸出设有卡扣，与卡槽112相适配。连接套101的一端沿径向向内延伸形成阻挡壁，当大铝管11插入连接套101时，卡槽与活动卡扣1014卡合，大铝管11的插入端与阻挡壁相抵，将连接套101固定在大铝管11上。

伸缩按钮102设置在按钮安装槽1011内，伸缩按钮102的内端面上设有凸出部。按钮连接件103安装在连接件安装部内，包括一个平行于连接套101设置的定位销部1031，定位销部1031的一端设有缺口，另一端向外倾斜设置有按钮连接部1032，按钮连接部1032与伸缩按钮102上的凸出部相对设置，当按压伸缩按钮102时，凸出部与按钮连接部1032相抵。

定位销104依次穿过定位销部1031上的缺口、销槽内，插装在第一定位孔111和第二定位孔121内，使大铝管11和小铝管12相对固定。定位销104的外端面与伸缩按钮102之间设于伸缩弹簧105，伸缩弹簧105的两端分别与定位销104和伸缩按钮102相抵。

刷头20包括刷头部和刷头把手，刷头部包括刷毛部和刮板部，刷毛部包括中部短毛区和四围长毛区，中部短毛区为硬刷毛，四周长毛区为软刷毛。刮板部设置在刷毛部的背面，为硅胶刮板。刷头部的外端面上环设软包胶，防止刷头20除雪时刷头部的下端撞伤或刮花车漆。

如图3和图5所示，刷头把手通过旋转锁止机构转动设置在伸缩杆1上。旋转锁止机构包括第一按钮21、第二按钮22。第一按钮21的底面向下伸出设置有卡接部210，卡接部210上设有卡扣211。第二按钮22外圆周上设有卡扣位221和沿径向均布的若干凸棱222。第一按钮21插装第二按钮22内，卡扣211上下滑动设置在卡扣位221内。第一按钮21与第二按钮22之间设有复位弹簧25，其两端分别与第一按钮21和第二按钮22相抵。

伸缩杆1的前端设有连接座23，连接座23的刷头连接端上设有u形槽230，u形槽230的侧壁上设有贯穿的第一连接孔231，第一连接孔231为圆形通孔，其侧壁沿径向均布有多个键槽，与凸棱222相适配。连接座23的伸缩杆连接端上设有第一卡扣孔232。

连接板24设置在刷头把手的后端，连接板24上设有贯穿的第二连接孔，第二连接孔与第一连接孔形状相同，为圆形通孔，其侧壁沿径向均布有多个键槽。连接板24插装在u形槽230内，第一连接孔231与第二连接孔内的键槽对齐。第一按钮21和第二按钮22插装在第一连接孔231和第二连接孔内，凸棱222插入在键槽内，使刷头把手与伸缩杆1处于锁定位置。

铲头30的连接端设有第二卡扣孔31。脱卸装置40包括第一套筒41和第二套筒42，其内径与伸缩杆1的外径相适配，分别套设在伸缩按10的两端，通过铆钉与伸缩杆1连接为一体。第一套筒41与刷头20的连接端、第二套筒42与铲头30的连接端上各设有一个弹性卡扣43，弹性卡扣43活动设置在伸缩杆1两端的缺口14内，分别与第一卡扣孔232和第二卡扣孔31扣合，使刷头20和铲头30可拆卸地安装在伸缩杆1上。连接座23和铲头30的手柄上分别设有软包胶。

本实用新型的使用方法(工作过程)如下：

刷头和铲头的装卸过程：安装铲头30和刷头20时，分别将第一套筒41和第二套筒42插入铲头30的连接端和连接座23的连接端内，弹性卡扣43分别与第一卡扣孔232和第二卡扣孔31扣合，铲头30和刷头20安装在伸缩杆1的两端。当脱卸铲头30或刷头20时，按压弹性卡扣43，使其从第一卡扣孔232和第二卡扣孔31中脱出，铲头30和刷头20可以与伸缩杆1解锁卸下。

伸缩杆伸缩过程：按压伸缩按钮102，伸缩按钮102的凸出部驱动按钮连接件103上的定位销部1031翘起，定位销部1031撬动定位销104使其脱离第二定位孔121，使大铝管11和小铝管12可以相对运动，实现伸缩杆1的伸缩。

刷头旋转过程：按压第一按钮21，第一按钮21向下推动第二按钮22，使第二按钮22轴向移动，凸棱222从第一连接孔231和第二连接孔的键槽中脱出，刷头把手与连接座23处于解锁位置。旋转刷头把手一定角度使第一连接孔231上的卡孔与第二连接孔24上的键槽重新对准，复位弹簧25使第一按钮21向上运动，使第二按钮22的凸棱222重新插装在卡孔内，刷头把手与连接座23重新锁定。

与现有技术相比，本实用新型提供的组合式汽车除雪铲，刷头和铲头通过脱卸装置可拆卸地设置在伸缩杆的两端，当汽车内存储空间较小时，可以将刷头和铲头从伸缩杆上卸下单独收纳，降低了除雪铲对收纳空间的要求，方便用户收纳。同时，用户使用同时具有刷头和铲头的除雪铲进行除雪时，由于手握的一端设置刷头或铲头，拿取不方便，用户会在除雪时花费更多的力气，刷头和铲头可拆卸，方便用户拿取。

本实用新型，刷头通过旋转锁止机构与伸缩杆转动连接，旋转机构包括第一、第二按钮以及连接座和连接板，通过按压第一按钮使连接座和连接板解锁，实现刷头的旋转，第二按钮上的凸棱与连接座和刷头转动部上的键槽卡接锁定刷头，操作方便，不需要外接电源驱动刷头转动，降低了能耗，节约了资源。

在本方案中，伸缩杆包括大铝管、小铝管以及设置在大铝管上的伸缩装置，通过按压伸缩按钮驱动按钮连接部撬动定位销脱离大铝管和小铝管上的定位孔，使大铝管和小铝管接触锁定，实现伸缩，操作简单，使用方便，可以有效控制伸缩杆的长度。

在本方案中，大铝管和小铝管的截面为椭圆形，相较于圆形截面的铝管具有更大的强度，提高了伸缩杆的抗冲击性，延长了除雪铲的使用寿命。

在本方案中，刷头部的外端面和连接座的侧面上设有软包胶，刷头部的刮板部为硅胶刮板，防止用刷头或铲头除雪时撞伤或刮花车漆，避免对车身造成刮伤和碰撞，造成车漆脱落；铲头的手柄上设有tpr软包胶，可以起到防滑防冻的效果，提高用户使用舒适度。

在本方案中，刷毛部包括中部短毛区和四围长毛区，中部短毛区为硬刷毛，四周长毛区为软刷毛，对于比较轻薄松软的积雪可以使用四周长毛区的软刷毛进行处理，对于比较厚实的积雪可以使用中部短毛区的硬刷毛进行处理，提高了刷头扫雪和刷冰时的效率。

本实用新型并不局限于上述最佳实施方式，任何人应该得知在本实用新型的启示下做出的结构变化，凡是与本实用新型具有相同或相近的技术方案，均落入本实用新型的保护范围之内。