1.本技术涉及人防门的技术领域，尤其是涉及一种钢筋混凝土结构人防门。


背景技术：

2.人防门是人民防护工程出入口处安装的，具有防震、防爆、防火等功能的防护门。人防门对于人民防护工程的整体防护性能起到了决定性的作用，为了满足越来越高等级的防护要求，人防门开始采用钢筋混凝土等材料以增加其防护性能。
3.由于采用了钢筋混凝土和钢板等重型材料的制成的人防门自重较大，通常存在启闭过程较为费时费力的情况。当有紧急情况发生时，这类人防门难以达到迅速关闭的防护要求。
4.针对上述中的相关技术，发明人发现现有的钢筋混凝土人防门存在启闭过程较为费时费力的缺陷。


技术实现要素：

5.为了使钢筋混凝土人防门的启闭过程更快捷省力，本技术提供一种钢筋混凝土结构人防门。
6.本技术提供的一种钢筋混凝土结构人防门采用如下的技术方案：一种钢筋混凝土结构人防门，包括固定安装在墙体上的门框、与门框转动连接的防护门本体、设在防护门本体上的锁闭机构、穿设在防护门本体内部的转向助力机构和设在门框上的分体式门槛；所述转向助力机构包括一端与防护门本体抵接的弹簧、穿设在防护门本体内且与弹簧另一端固定连接的限位杆、设在限位杆底端的承重轮和穿设在限位杆上的定位销。
7.通过采用上述技术方案，防护门本体起到密封和防护的作用，设在防护门本体上的锁闭机构能够将防护门本体与门框固定并锁紧，进一步加强防护门本体抵抗冲击的防护效果，分体式门槛可以在有使用需求时再安装到门框上，进一步增加防护门的防护性能，又避免了在非必要的情况下对人员出入的方便性造成的影响，转向助力机构中的限位杆会在弹簧弹力的作用下向下滑动并推动承重轮，使承重轮与地面接触，承重轮对防护门本体起到了支撑的作用，减少了防护门本体与地面和与门框连接处的摩擦，降低了人防门启闭过程中受到的阻力，使钢筋混凝土人防门的启闭过程更快捷省力。
8.可选的，防护门本体包括多个与门框转动连接的连接件、与连接件固定连接的门板、多个穿设在门板内的钢筋网和设在门板内包覆在钢筋网外侧的混凝土层。
9.通过采用上述技术方案，与防护门本体转动连接的连接件可以使防护门本体能够绕门框边缘转动，使防护门本体实现开启和关闭的功能，防护门本体内的钢筋网和混凝土层的复合结构能够有效增加防护门本体的机械强度，提升了防护门本体的抗冲击性能，门板对钢筋网和混凝土层起到了包覆支撑和定型的作用。
10.可选的，连接件包括一端与门板相连的连接板和设在连接板两侧的垫片；所述垫
片开设有多个圆形通孔，通孔内设有滚珠。
11.通过采用上述技术方案，连接板起到了连接防护门本体的门板的作用，设在连接板上下两面的垫片开设的圆形通孔中安装有滚珠，滚珠能够减少防护门本体旋转时垫片与门框之间的摩擦力，进一步降低了防护门本体启闭过程中受到的阻力，使钢筋混凝土人防门的启闭过程更快捷省力。
12.可选的，门板内设有多个筋板，所述筋板上开设有多个用于穿设钢筋网的通孔。
13.通过采用上述技术方案，设在门板内侧的筋板能有提高门板的抗形变机械强度，进一步提升了防护门本体的防护性能，筋板上开设的用于穿设钢筋网的通孔使筋板和钢筋网可以组装成一个稳固的整体，使得钢筋网在混凝土层浇筑过程中保持在原有位置，提升了混凝土层的成型效果，增加了混凝土层和钢筋网复合结构的机械强度，提升了防护门本体的防护性能。
14.可选的，门框靠近地面的一端设有多个固定板，所述固定板上开设有滑槽，所述分体式门槛与固定板滑动连接。
15.通过采用上述技术方案，设在门框靠近地面一端的固定板与分体式门槛滑动连接的结构设计简化了分体式门槛拆装的过程，降低了分体式门槛拆装所需要的时间，提升了本技术的使用便捷性和安全性。
16.可选的，锁闭机构包括多个固定在防护门本体上的限位筒、穿设在限位筒上的锁杆、与锁杆远离门框的一端铰接的牵引板、与牵引板远离锁杆的一端铰接的丝杠、套设在丝杠上的锥齿轮螺母、套设在丝杠外的壳体、穿设在壳体上的手轮；所述牵引板与防护门本体铰接；所述手轮的转轴与锥齿轮螺母啮合。
17.通过采用上述技术方案，使用者可以转动手轮带动轮轴旋转，并带动与手轮轮轴相啮合的锥齿轮螺母旋转，使得丝杠向一侧发生滑动，丝杠带动牵引板沿一侧发生转动，锁杆在牵引板转动的作用下在限位筒中发生滑动，并最终实现开启或锁闭防护门本体的作用，壳体对锥齿轮螺母、丝杠和手轮起到了支撑和限位的作用，锥齿轮螺母和丝杠配合的结构设计简单可靠，不易发生机械故障，手轮结构使钢筋混凝土人防门的启闭过程更省力。
18.可选的，门框在与锁闭机构的同侧安装有多个与锁杆配合的锁筒，所述锁筒内倾斜设有导向板。
19.通过采用上述技术方案，倾斜设在锁筒内的导向板能够在锁杆插入到锁筒的过程中对锁杆的滑动起到导向作用，并对锁杆产生推力，然后通过锁杆将推力作用到防护门本体上，使防护门本体在锁闭状态时与门框的结合更加紧密，增加了本技术的密封性，进一步提升了本技术的防护性能。
20.可选的，牵引板包括与锁杆铰接的牵引部、与丝杠铰接的连接部和用于连接牵引部与连接部的卡扣。
21.通过采用上述技术方案，牵引板两部分通过卡扣连接形成的分体式设计可以方便使用者将牵引板拆分成两个部分，当锁闭机构受到地震或爆炸冲击等极端情况发生卡死的机械故障时，使用者可以推动卡扣将牵引板拆分，使牵引板的牵引部与连接部脱离，使得锁杆能够直接从限位孔中抽离，令使用者在锁闭机构发生机械故障时也可以开启防护门本体。
22.可选的，分体式门槛底端边缘设有密封胶条。
23.通过采用上述技术方案，分体式门槛底端边缘安装的密封胶条可以增加分体式门槛与门框的接触密封性，提高了本技术的气密性，从而提升了本技术的防护性能。
24.可选的，门框顶端设有缓冲闭门器，所述缓冲闭门器的另一端与防护门本体相连。
25.通过采用上述技术方案，设在门框顶端的缓冲闭门器可以在防护门开启过程中储存动能并转化成缓冲闭门器内液压弹簧的势能，并在防护门本体关闭的过程中将势能转化成防护门本体的动能，使钢筋混凝土人防门的开启过程更快捷省力。
26.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：1.本技术中的防护门本体起到密封和防护的作用，设在防护门本体上的锁闭机构能够将防护门本体与门框固定并锁紧，进一步加强防护门本体抵抗冲击的防护效果，分体式门槛可以在有使用需求时再安装到门框上，进一步增加防护门的防护性能，又避免了在非必要的情况下对人员出入的方便性造成的影响，转向助力机构中的限位杆会在弹簧弹力的作用下向下滑动并推动承重轮，使承重轮与地面接触，承重轮对防护门本体起到了支撑的作用，减少了防护门本体与地面和与门框连接处的摩擦，降低了人防门启闭过程中受到的阻力，使钢筋混凝土人防门的启闭过程更快捷省力；2.本技术中的连接板起到了连接防护门本体的门板的作用，设在连接板上下两面的垫片开设的圆形通孔中安装有滚珠，滚珠能够减少防护门本体旋转时垫片与门框之间的摩擦力，进一步降低了防护门本体启闭过程中受到的阻力，使钢筋混凝土人防门的启闭过程更快捷省力；3.本技术中的设在门框顶端的缓冲闭门器可以在防护门开启过程中储存动能并转化成缓冲闭门器内液压弹簧的势能，并在防护门本体关闭的过程中将势能转化成防护门本体的动能，使钢筋混凝土人防门的开启过程更快捷省力。
附图说明
27.图1是本技术实施例公开的一种钢筋混凝土结构人防图。
28.图2是本技术实施例中防护门本体的剖面结构示意图。
29.图3是本技术实施例中连接件的结构示意图。
30.图4是图1的a向视图。
31.图5是本技术实施例中锁筒的结构示意图。
32.图6是本技术实施例中锁闭机构的结构示意图。
33.图7是图6的b向视图。
34.附图标记说明：1、门框；11、固定板；12、锁筒；121、导向板；2、防护门本体；21、连接件；22、门板；23、钢筋网；24、混凝土层；211、连接板；212、垫片；213、滚珠；221、筋板；3、锁闭机构；31、限位筒；32、锁杆；33、牵引板；34、丝杠；35、锥齿轮螺母；36、壳体；37、手轮；331、牵引部；332、连接部；333、卡扣；4、转向助力机构；41、弹簧；42、限位杆；43、承重轮；44、定位销；5、分体式门槛；51、密封胶条；6、缓冲闭门器。
具体实施方式
35.以下结合附图1-7对本技术作进一步详细说明。
36.人防门是影响人防工程整体质量和人防工程防护效果的关键结构之一。越来越高
等级的安全防护标准对人防门的机械性能提出了更高的要求。因此，人防门开始采用钢筋混凝土混合结构等重型材料以提升机械性能。这也导致了这类型的人防门的自重较大，启闭过程中遭受的摩擦力等阻力也较大，使用较为费力，难以满足在紧急情况发生时迅速关闭的使用要求。为了使重型人防门的启闭过程更快捷省力，本技术实施例提出了一种钢筋混凝土结构人防门。
37.本技术实施例公开了一种钢筋混凝土结构人防门。参照图1和图2，钢筋混凝土结构人防门包括门框1、防护门本体2、锁闭机构3、转向助力机构4和分体式门槛5。其中，门框1固定安装在人防工程墙体上，防护门本体2通过铰接的方式安装在门框1上，锁闭机构3安装在防护门本体2的一面，转向助力机构4安装在防护门本体2内，分体式门槛5安装在防护门本体2的另一面，分体式门槛5通过滑动连接的方式安装在门框1上。
38.门框1对防护门本体2起到了固定和支撑的作用，防护门本体2配合门框1起到了密封防护的作用，安装在防护门本体2一面上的锁闭机构3能够对将防护门本体2与门框1固定并锁紧，提升了防护门本体2与门框1结合处的密封性，也提升了防护门本体2的抗冲击能力，安装在防护门本体2内的转向助力机构4能够减少防护门本体2与地面和门框连接处的相对摩擦力，从而降低防护门本体2启闭过程中受到的阻力，使钢筋混凝土人防门的启闭过程更快捷省力。
39.参照图4和图5，门框1通过螺栓固定安装在人防工程的墙体上，门框1在与锁闭机构3的同侧通过螺栓连接的方式安装有多个锁筒12，在本技术实施例中锁筒12的数量可以是2个，锁筒12用于与锁闭机构3配合实现锁闭机构3对防护门本体2的紧固闭锁功能，每个锁筒12内均通过焊接的方式倾斜安装有导向板121，门框1在与锁闭机构3的异侧通过焊接的方式安装有多个固定板11，在本技术实施例中固定板11的数量可以是2个，固定板11安装在门框1靠近地面的一端，固定板11均上开设有可供分体式门槛5插入的插槽。
40.参照图2和图3，防护门本体2包括连接件21、门板22、钢筋网23和混凝土层24。其中，连接件21包括焊接在门板22上远离锁筒12的一侧的连接板211，连接板211上下两侧均设有垫片212，垫片212上开设有多个圆形通孔，在本技术实施例中圆形通孔的数量可以是6个，每个圆形通孔中均嵌有滚珠213，门板22之间垂直焊接有多个筋板221，筋板221上开设有可供钢筋网23穿过的矩形通孔，钢筋网23与筋板221垂直拼接成一个整体，然后通过焊接的方式固定在门板22的内侧，混凝土层24通过浇筑成型的方式安装在门板22内侧，包覆在钢筋网23和筋板221的外侧。
41.参照图6和图7，锁闭机构3包括限位筒31、锁杆32、牵引板33、丝杠34、锥齿轮螺母35、壳体36和手轮37。其中，限位筒31通过螺栓连接的方式固定安装在防护门本体2的门板22上，限位筒31可以设置为多个，在本技术实施例中限位筒31的数量可以是2个，每个限位筒31内均穿设有锁杆32，牵引板33包括牵引部331、连接部332和卡扣333，牵引部331的一端与锁杆32铰接，牵引部331的另一端与防护门本体2的门板22铰接，连接部332与丝杠34的一端铰接，卡扣333套设在牵引部331远离锁杆32的一端和连接部332远离丝杠34的一端，并将牵引部331和连接部332组装成一个可拆卸的整体，丝杠34上套设有锥齿轮螺母35，手轮37的轮轴的一端套设有与锥齿轮螺母35相啮合的锥齿轮，壳体36通过螺栓连接的方式安装在防护门本体2的门板22上，壳体36包覆在丝杠34、锥齿轮螺母35和手轮37的轮轴的外侧，壳体36对丝杠34的滑移和锥齿轮螺母35的旋转起到限位的作用。
42.参照图2，转向助力机构4包括弹簧41、限位杆42、承重轮43和定位销44。其中，弹簧41位于防护门本体2的内侧，弹簧41的一端通过焊接的方式与防护门本体2的门板22固定连接，弹簧41的另一端与限位杆42的顶端通过焊接的方式固定连接，限位杆42的底端通过焊接的方式安装有承重轮43，承重轮43可以是重载球型万向轮，限位杆42上开有长条孔，长条孔内穿设有定位销44，定位销44的两端通过焊接的方式与防护门本体2的门板22固定连接，定位销44对限位杆42的滑动起到限位作用。
43.参照图1和图4，分体式门槛5可以是一块两侧开设有插槽的矩形金属板，分体式门槛5通过滑动连接的方式安装在门框1的固定板11上，分体式门槛5底部边缘通过胶粘剂粘接的方式安装有密封胶条51，密封胶条51可以是工业橡胶材质长条。密封胶条51能够提高分体式门槛5与地面之间的密封性，进一步增强了本技术的防护性能。
44.参照图1，防护门本体2在与锁闭机构3的同侧的顶端通过螺栓连接的方式安装有缓冲闭门器6，缓冲闭门器6的另一端与门框1的顶端通过螺栓固定连接。缓冲闭门器6能够在防护门本体2开启过程中将动能储存为液压弹簧的势能，并可以在关闭防护门本体2时释放，使防护门本体2的关闭过程更省力。
45.本技术实施例的一种钢筋混凝土结构人防门的实施原理为：在日常生活中，本技术处于常开状态，分体式门槛5放置于本技术的一侧，能够避免对人员车辆的正常通行造成影响。当有爆炸、火灾等紧急情况发生时，人员躲避进入到人防工程工事内部后对人防门执行关闭操作。首先将分体式门槛5插入到固定板11中固定，然后推动人防门本体直至人防门本体与门框1平行，然后旋转手轮37使锁杆32进入到锁筒12内，至此完成本技术的关闭和锁紧。反方向旋转手轮37即可重新开启本技术，若锁闭机构3发生变形卡死等手轮37无法旋转的情况，操作者可以滑动卡扣333，使牵引板33的牵引部331与连接部332脱离连接，然后将锁杆32从限位筒31中拉出，即可解除防护门本体2的锁定状态。
46.以上为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。