1.本实用新型涉及一种水平滑动的门窗，具体地说，涉及一种推拉门窗及其使用的简易下沉式轨槽。
背景技术：
2.推拉门窗，即在轨道上左右滑动的门窗，占用空间小，常用于阳台、衣柜等。现有推拉门采用双轨道推拉式结构，这种轨道推拉门存在以下缺陷：由于采用两个轨道，因此左右两个门板不是平齐的，即这种推拉门左右门关闭后外观是错开的，影响美观，封闭性也比较差。
3.利用平开式的推拉门可以解决门板平齐的问题，但是对开门距离要求较高，常见的有内嵌式推拉门，是在正常门洞、门开启的空间受限制才做的推拉门，与墙内或墙面或柜内进行隐藏式内嵌推拉，要求轨道距离必须大于门板宽度，使用空间受限制。本技术的发明人在长期的研究过程中研制出了zl201721471987.0号专利中所述的单轨道式推拉门，能够解决左右门板关闭后平齐的问题，但是该专利结构较为复杂，零部件多，翘板开关容易出现故障和损坏；本技术的发明人所研制的zl201922042817.6号专利中所使用的多轨道式推拉门窗，能够解决上述零部件多、容易故障和维修难度的问题，但该专利的轨道是通过设置轨槽来形成多个轨道，也即该专利中存在多个轨槽和轨道，结构依然稍显复杂。本技术的发明人于2020年9月4日申请的专利号为zl 2020219079124、发明名称为“推拉门窗及其使用的下沉式轨道”，与zl201922042817.6号专利相比，仅留存了轨槽，门板上的万向轮直接设置于轨槽中，结构较zl201922042817.6号专利更加简单，但其轨道数量整体上由三大部分构成，每部分呈倒立的近似u字形结构，而本发明提出了较zl 2020219079124专利中轨道数量更少、结构更加简单的、适用于推拉门窗的轨槽。
技术实现要素：
4.为解决上述问题，本实用新型提供一种结构更为简单、维护更加方便、使用寿命长的推拉门窗及其使用的简易下沉式轨槽，其采用下沉式轨槽来代替现有的突出于平面或者通过设置轨槽形成的突出于轨槽槽底的轨道来实现门窗的推拉，解决了现有轨道式推拉门窗外观不平齐的问题，也不存在单轨道式推拉门或对轨道式对拉门结构复杂、零部件多、维护不便的缺陷。
5.本实用新型所述的推拉门窗使用的简易下沉式轨槽，包括下沉的第一轨槽和第二轨槽，第一轨槽和第二轨槽均均包括直轨槽和位于直轨槽两侧的弯轨槽，第一轨槽的右侧弯轨槽和第二轨槽的左侧弯轨槽交叉设置。本实用新型通过下称形成的凹槽作为万向轮行走的轨道，能够防止万向轮从轨槽中脱离，整个轨槽只包含两条轨槽，结构更加简单，维护更加方便。
6.优选的，第一轨槽和第二轨槽以交叉点所在的垂直线为轴左右对称，对称结构使得轨槽更加美观，也易于加工制作。
7.优选的，第一轨槽和第二轨槽为左右对称结构，第一轨槽和第二轨槽左右两侧的弯轨槽均包括弧形过渡轨槽和倾斜直轨槽，第一轨槽和第二轨槽的左侧弧形过渡轨槽互相平行，第一轨槽和第二轨槽的左侧倾斜直轨槽互相平行，第一轨槽和第二轨槽右侧弧形过渡轨槽互相平行，第一轨槽和第二轨槽的左侧右侧倾斜直轨槽互相平行。
8.进一步的，第一轨槽的右侧弯轨槽与第二轨槽的左侧弯轨槽中的倾斜直轨槽交叉于一点，交叉位置处两倾斜直轨槽底部夹角为10-170
°
。
9.本实用新型的另一个目的是提供一种使用所述简易下沉式轨槽的推拉门窗，包括下沉式轨槽、门框和门板，其特征在于，所述门板包括左门板和右门板，左门板的左侧、右门板的右侧设有门框，两门框的顶部和底部均通过所述下沉式轨槽连接，左门板和右门板的顶部两侧、底部两侧均设有万向轮，门窗关闭时，左门板左侧万向轮位于第一轨槽左侧，左门板右侧万向轮位于第二轨槽左侧，右门板左侧万向轮位于第一轨槽右侧，右门板右侧万向轮位于第二轨槽右侧。本实用新型在门窗关闭时，两侧门板位于一条直线上，呈平齐状态，在打开时，单独打开左门板或单独打开右门板，开合方便。而申请人于2020年9月4日申请的zl 2020219079124号专利中，左门板和右门板上的万向轮在轨槽内的放置位置和运动轨迹与本实用新型不同，本技术相当于去掉了zl 2020219079124专利中的顶部轨槽，zl 2020219079124专利中左门板的左侧万向轮在顶部轨槽运动(本技术没有顶部轨槽)，左门板右侧万向轮则在底部右侧轨槽内运动。
10.优选的，左门板的右侧边、右门板的左侧边为斜角门边，优选的，斜角门边的横截面呈三角形。
11.进一步的，第一轨槽、第二轨槽的纵截面呈u型、v型或梯形。与此相配合，万向轮包括与左门板、右门板固定的支架，以及通过转动转动连接于支架上的转轮；所述支架顶部通过轴承可转动的固定于左门板和右门板上，所述转轮为圆环形、或边缘厚度逐渐变小的环形。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型所述的轨槽通过表面下沉或者挖槽形成，结构简单，不易损坏，推拉门在轨槽内运行顺畅；而且在推拉门完全闭合时，能够实现左门板和右门板在一条直线上，增加了美观度。
附图说明
13.图1为本实用新型结构示意图；
14.图2为图1中o-o向剖视图；
15.图3为右门板结构示意图；
16.图4为万向轮结构示意图之一；
17.图5为图4侧视图；
18.图6为万向轮结构示意图之二；
19.图7为下沉式轨槽结构示意图；
20.图8为图7中a-a向示图；
21.其中：
22.1-门框；2-轨槽；3-右门板；4-左门板；5-万向轮；6-第一轨槽；7-第二轨槽；8-轨槽交叉口；9-转轮；10-支架。
具体实施方式
23.下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步解释。
24.实施例1
25.一种使用简易下沉式轨槽的推拉门窗，包括下沉式轨槽2、门框1和门板，所述门板包括左门板4和右门板3，左门板4的左侧、右门板3的右侧设有门框1，两门框1的顶部和底部均通过所述下沉式轨槽2连接。
26.所述的下沉式轨槽2，包括下沉的第一轨槽6和第二轨槽7，第一轨槽6和第二轨槽7为左右对称结构，第一轨槽6和第二轨槽7均包括直轨槽、位于直轨槽左右两侧弯轨槽，所述弯轨槽包括弧形过渡轨槽和倾斜直轨槽，第一轨槽6的右侧弯轨槽与第二轨槽7的左侧弯轨槽中的倾斜直轨槽交叉形成轨槽交叉口8(图7中
ɑ
)，交叉位置处两倾斜直轨槽底部夹角为直角(所述的底部以图7中作为参考，上为顶，下为底)。第一轨槽6和第二轨槽7关于交叉点左右对称，同时，第一轨槽6和第二轨槽7的直轨槽在一条直线上，第一轨槽6和第二轨槽7的左侧弧形过渡轨槽互相平行，第一轨槽6和第二轨槽7的左侧倾斜直轨槽互相平行，第一轨槽6和第二轨槽7右侧弧形过渡轨槽互相平行，第一轨槽6和第二轨槽7的右侧倾斜直轨槽互相平行。
27.左门板4和右门板3的顶部两侧、底部两侧均设有万向轮5，所述万向轮5如图4-6所示，包括支架10和转动连接在支架10上的转轮9，为与下沉式轨槽2形状相吻合，转轮9为圆环形结构，第一轨槽6和第二轨槽7的纵截面为u型或梯型，图8所示轨槽截图为梯形。
28.使用时，当两门板呈关闭状态时，左门板4左侧万向轮位于第一轨槽的左侧，左门板4右侧万向轮位于第二轨槽的右侧，右门板3左侧万向轮位于第一轨槽右侧，右门板3右侧万向轮位于第二轨槽右侧。左门板4的右侧边、右门板3的左侧边为斜角门边，斜角门边的横截面呈三角形。左门板4和右门板3两个门板一次只能移动一侧门板，当左门板4与右门板3完全闭合时，门板关闭，可以固定右门板3，向右移动左门板4；或者左门板4固定，向左移动右门板3，方便人员进出。此外，本实施例中所述的方向均以图7所述的方向作为基准，并不用于限定保护范围。
29.实施例2
30.本实施例除以下特征外，与实施例1结构相同：
31.第一轨槽6和第二轨槽7的纵截面为v型，转轮12相应的最外边的厚度最低，形成与v型轨槽相配合的v型转轮。
32.第一轨槽右侧倾斜直轨槽和第二轨槽左侧倾斜直轨槽形成交叉轨槽，交叉轨槽的底部夹角为100
°
(图7中
ɑ
)，此处的顶部是以图7作为参考方向，图7的上侧为顶部，下侧为底部。