1.本实用新型涉及水泥电杆技术领域，具体涉及一种抗震型环形水泥电杆。


背景技术：

2.水泥杆主要由钢筋和混凝土构成，故又称之为钢筋混凝土水泥电杆，其主要在电力、通讯、铁路、石油等行业中用作架线支柱。
3.现有技术存在以下不足：现有水泥电杆为一体式设计，并插入地下固定后进行使用，当受到外部碰撞时，水泥电杆无抗震处理，容易倾倒，存在安全隐患。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是提供一种抗震型环形水泥电杆，通过橡胶气囊本身对横向碰撞力做第一次缓冲处理，底罩对碰撞力做第二次缓冲处理，受到碰撞的橡胶气囊通过导管对电杆本体内部充气，此时通过气压对碰撞力做第三次缓冲处理，活塞向上作用，弹簧对竖向震动力做第一次缓冲处理，且活塞上移时，通过导管将电杆本体内部气体压入六个橡胶气囊中，此时通过气压对竖向震动力做第二次缓冲处理，该电杆在横向以及竖向均具有多次缓冲处理，抗震性能好，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种抗震型环形水泥电杆，包括电杆本体，所述电杆本体的底部设有底罩，且所述电杆本体嵌入设置在底罩中，所述底罩的内部设有防撞机构，所述防撞机构包括活塞以及多个橡胶气囊，且所述活塞嵌入设置在电杆本体中，多个所述橡胶气囊关于底罩呈中心对称分布，多个所述橡胶气囊均与电杆本体导通连接，通过橡胶气囊本身对横向碰撞力做第一次缓冲处理，底罩对碰撞力做第二次缓冲处理，受到碰撞的橡胶气囊通过导管对电杆本体内部充气，此时通过气压对碰撞力做第三次缓冲处理，活塞向上作用，弹簧对竖向震动力做第一次缓冲处理，且活塞上移时，通过导管将电杆本体内部气体压入六个橡胶气囊中，此时通过气压对竖向震动力做第二次缓冲处理。
6.优选的，所述活塞的底部固定设有支杆，所述支杆的底端固定设有支块，且所述支块与底罩固定连接。
7.优选的，多个所述橡胶气囊的相近一侧均固定设有导管，且多个所述橡胶气囊均与电杆本体通过导管导通连接。
8.优选的，所述活塞的顶端中心处设有滑杆，且所述滑杆与活塞固定连接，该电杆在横向以及竖向均具有多次缓冲处理，抗震性能好。
9.优选的，所述滑杆的外侧套设有弹簧，且所述弹簧的底端与活塞抵接，该电杆在横向以及竖向均具有多次缓冲处理，抗震性能好。
10.优选的，所述电杆本体的内侧开设有与滑杆位置相对应的滑槽，且所述滑杆与滑槽相适配。
11.优选的，所述的底罩底部中心处设有插地销，所述底罩的底部边缘处设有多个安
装架。
12.优选的，所述插地销与底罩固定连接，多个所述安装架关于底罩呈中心对称分布。
13.在上述技术方案中，本实用新型提供的技术效果和优点：
14.本实用新型通过橡胶气囊本身对横向碰撞力做第一次缓冲处理，底罩对碰撞力做第二次缓冲处理，受到碰撞的橡胶气囊通过导管对电杆本体内部充气，此时通过气压对碰撞力做第三次缓冲处理，活塞向上作用，弹簧对竖向震动力做第一次缓冲处理，且活塞上移时，通过导管将电杆本体内部气体压入六个橡胶气囊中，此时通过气压对竖向震动力做第二次缓冲处理，该电杆在横向以及竖向均具有多次缓冲处理，抗震性能好。
附图说明
15.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1为本实用新型的纵向剖视图。
17.图2为本实用新型活塞的局部结构示意图。
18.图3为本实用新型防撞机构的局部结构示意图。
19.图4为本实用新型的整体结构示意图。
20.附图标记说明：
21.1、电杆本体；2、底罩；3、插地销；4、防撞机构；5、活塞；6、支杆；7、支块；8、橡胶气囊；9、导管；10、滑杆；11、弹簧；12、滑槽；13、安装架。
具体实施方式
22.现在将参考附图更全面地描述示例实施方式。然而，示例实施方式能够以多种形式实施，且不应被理解为限于在此阐述的范例；相反，提供这些示例实施方式使得本公开的描述将更加全面和完整，并将示例实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。附图仅为本公开的示意性图解，并非一定是按比例绘制。图中相同的附图标记表示相同或类似的部分，因而将省略对它们的重复描述。
23.此外，所描述的特征、结构或特性可以以任何合适的方式结合在一个或更多示例实施方式中。在下面的描述中，提供许多具体细节从而给出对本公开的示例实施方式的充分理解。然而，本领域技术人员将意识到，可以实践本公开的技术方案而省略所述特定细节中的一个或更多，或者可以采用其它的方法、组元、步骤等。在其它情况下，不详细示出或描述公知结构、方法、实现或者操作以避免喧宾夺主而使得本公开的各方面变得模糊。
24.本实用新型提供了如图1-4所示的一种抗震型环形水泥电杆，包括电杆本体1，所述电杆本体1的底部设有底罩2，且所述电杆本体1嵌入设置在底罩2中，所述底罩2的内部设有防撞机构4，所述防撞机构4包括活塞5以及多个橡胶气囊8，且所述活塞5嵌入设置在电杆本体1中，多个所述橡胶气囊8关于底罩2呈中心对称分布，多个所述橡胶气囊8均与电杆本体1导通连接。
25.所述活塞5的底部固定设有支杆6，所述支杆6的底端固定设有支块7，且所述支块7与底罩2固定连接，多个所述橡胶气囊8的相近一侧均固定设有导管9，且多个所述橡胶气囊
8均与电杆本体1通过导管9导通连接，所述活塞5的顶端中心处设有滑杆10，且所述滑杆10与活塞5固定连接，所述滑杆10的外侧套设有弹簧11，且所述弹簧11的底端与活塞5抵接，所述电杆本体1的内侧开设有与滑杆10位置相对应的滑槽12，且所述滑杆10与滑槽12相适配，所述的底罩2底部中心处设有插地销3，所述底罩2的底部边缘处设有多个安装架13，所述插地销3与底罩2固定连接，多个所述安装架13关于底罩2呈中心对称分布，通过设置的支杆6加固了活塞5和支块7，通过设置的支块7便于活塞5与底罩2的固定连接，通过设置的滑杆10配合滑槽12为活塞5做定位处理，且避免弹簧11挤压时弯曲，通过设置的插地销3加固了底罩2与地面的连接，通过设置的安装架13辅助加固底罩2。
26.具体实施方式为：底罩2固定于地面，当六个橡胶气囊8中任意一个橡胶气囊8受到碰撞时，橡胶气囊8本身对横向碰撞力做第一次缓冲处理，且橡胶气囊8向底罩2的内部挤压，底罩2对碰撞力做第二次缓冲处理，受到碰撞的橡胶气囊8通过导管9对电杆本体1内部充气，此时通过气压对碰撞力做第三次缓冲处理，当电杆本体1受到竖向震动力时，活塞5向上作用，弹簧11对竖向震动力做第一次缓冲处理，且活塞5上移时，通过导管9将电杆本体1内部气体压入六个橡胶气囊8中，此时通过气压对竖向震动力做第二次缓冲处理，该电杆在横向以及竖向均具有多次缓冲处理，抗震性能好。
27.最后应说明的几点是：首先，在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；
28.其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；
29.最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。