1.本实用新型涉及市政道路桥梁施工技术领域，具体是一种市政道路桥梁施工用护栏。


背景技术：

2.市政道路桥梁施工时，一般需要使用护栏对道路以及施工现场进行遮挡，市政道路桥梁施工用护栏能够加强人身安全及设备设施的保护与防护；
3.但是，现有的护栏在使用过程中，护栏多独立放置，护栏之间不易配合使用，护栏之间容易留有空隙，存在影响放置效果的问题。因此，本领域技术人员提供了一种市政道路桥梁施工用护栏，以解决上述背景技术中提出的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种市政道路桥梁施工用护栏，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种市政道路桥梁施工用护栏，包括护栏主体，所述护栏主体的一侧设置有第一支撑柱，所述护栏主体的一侧连接有第二支撑柱，所述第一支撑柱的外侧设置有锁死机构，所述第二支撑柱的外侧设置有贴合机构；
7.所述锁死机构包括导向板，所述导向板的外侧活动连接有滑动块，所述导向板的外侧固定有限位块，所述第一支撑柱的外侧配合安装有转动杆，所述转动杆的一端连接有把手板，所述转动杆的外侧固定有连接垫，所述连接垫的外侧配合安装有支撑轮，所述滑动块的外侧连接有固定板，所述固定板的外侧固定有限位套，所述固定板的外侧固定有锁死柱。
8.作为本实用新型再进一步的方案：所述贴合机构包括定位块，所述定位块的内部开设有限位槽，所述定位块的内部设置有连接弹簧，所述连接弹簧的一端连接有移动板，所述移动板的另一侧固定有移动块，所述移动块的另一侧连接有贴合垫。
9.作为本实用新型再进一步的方案：所述限位槽的尺寸与所述锁死柱的尺寸适配。
10.作为本实用新型再进一步的方案：所述把手板的外侧设置有防滑纹，所述把手板与所述转动杆之间焊接固定。
11.作为本实用新型再进一步的方案：所述导向板与所述第一支撑柱之间通过螺栓固定。
12.作为本实用新型再进一步的方案：所述支撑轮配合安装在所述限位套的内部。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.1、本装置设置有锁死机构，将多个护栏主体并排放置时，使用者可转动把手板，可使锁死柱插入对应的限位槽内，即可方便地完成多个护栏主体并排放置的连接，操作简单方便，达到了易于将多个护栏主体配合使用的目的，并能够确保放置结构稳定。
15.2、本装置设置有贴合机构，可使贴合垫贴合在对应第一支撑柱的外侧，并能够确保对应护栏主体之间放置时结构保持稳固，避免因留有空隙导致影响放置效果的问题。
附图说明
16.图1为一种市政道路桥梁施工用护栏的立体图；
17.图2为一种市政道路桥梁施工用护栏中锁死机构的立体图；
18.图3为一种市政道路桥梁施工用护栏中贴合机构的立体图。
19.图中：1、护栏主体；2、第一支撑柱；3、第二支撑柱；4、锁死机构；41、导向板；42、滑动块；43、限位块；44、转动杆；45、把手板；46、连接垫；47、支撑轮；48、固定板；49、限位套；410、锁死柱；5、贴合机构；51、定位块；52、限位槽；53、连接弹簧；54、移动板；55、移动块；56、贴合垫。
具体实施方式
20.请参阅图1-3，本实用新型实施例中，一种市政道路桥梁施工用护栏，包括护栏主体1，护栏主体1的一侧设置有第一支撑柱2，护栏主体1的一侧连接有第二支撑柱3，第一支撑柱2的外侧设置有锁死机构4，第二支撑柱3的外侧设置有贴合机构5；
21.锁死机构4包括导向板41，导向板41的外侧活动连接有滑动块42，导向板41的外侧固定有限位块43，第一支撑柱2的外侧配合安装有转动杆44，转动杆44的一端连接有把手板45，把手板45的外侧设置有防滑纹，把手板45与转动杆44之间焊接固定，转动杆44的外侧固定有连接垫46，连接垫46的外侧配合安装有支撑轮47，滑动块42的外侧连接有固定板48，固定板48的外侧固定有限位套49，固定板48的外侧固定有锁死柱410，将多个护栏主体1并排放置时，使用者可转动把手板45，此时把手板45能够带动与其固定的连接垫46转动，且连接垫46外侧的支撑轮47能够一并移动，并通过支撑轮47带动限位套49移动，限位套49能够使固定板48以及滑动块42在导向板41的外侧竖直方向移动，固定板48外侧的锁死柱410能够一并竖直方向移动，随后可将相邻的护栏主体1一端贴合，并转动把手板45，使锁死柱410插入对应的限位槽52内，即可方便地完成多个护栏主体1并排放置的连接，操作简单方便，达到了易于将多个护栏主体1配合使用的目的。
22.作为本实用新型的一种实施方式，贴合机构5包括定位块51，定位块51的内部开设有限位槽52，限位槽52的尺寸与锁死柱410的尺寸适配，定位块51的内部设置有连接弹簧53，连接弹簧53的一端连接有移动板54，移动板54的另一侧固定有移动块55，移动块55的另一侧连接有贴合垫56，在护栏主体1与相邻的护栏主体1连接时，通过定位块51内的连接弹簧53提供弹力，能够向外侧推动移动板54移动，并通过移动板54带动移动块55以及贴合垫56移动，可使贴合垫56贴合在对应第一支撑柱2的外侧，并能够确保对应护栏主体1之间放置时结构保持稳固，避免因留有空隙导致影响放置效果的问题。
23.本实用新型的工作原理是：本装置设置有锁死机构4，将多个护栏主体1并排放置时，使用者可转动把手板45，此时把手板45能够带动与其固定的连接垫46转动，且连接垫46外侧的支撑轮47能够一并移动，并通过支撑轮47带动限位套49移动，限位套49能够使固定板48以及滑动块42在导向板41的外侧竖直方向移动，固定板48外侧的锁死柱410能够一并竖直方向移动，随后可将相邻的护栏主体1一端贴合，并转动把手板45，使锁死柱410插入对
应的限位槽52内，即可方便地完成多个护栏主体1并排放置的连接，操作简单方便，达到了易于将多个护栏主体1配合使用的目的，并能够确保放置结构稳定；本装置设置有贴合机构5，在护栏主体1与相邻的护栏主体1连接时，通过定位块51内的连接弹簧53提供弹力，能够向外侧推动移动板54移动，并通过移动板54带动移动块55以及贴合垫56移动，可使贴合垫56贴合在对应第一支撑柱2的外侧，并能够确保对应护栏主体1之间放置时结构保持稳固，避免因留有空隙导致影响放置效果的问题。
24.以上的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种市政道路桥梁施工用护栏，包括护栏主体（1），其特征在于，所述护栏主体（1）的一侧设置有第一支撑柱（2），所述护栏主体（1）的一侧连接有第二支撑柱（3），所述第一支撑柱（2）的外侧设置有锁死机构（4），所述第二支撑柱（3）的外侧设置有贴合机构（5）；所述锁死机构（4）包括导向板（41），所述导向板（41）的外侧活动连接有滑动块（42），所述导向板（41）的外侧固定有限位块（43），所述第一支撑柱（2）的外侧配合安装有转动杆（44），所述转动杆（44）的一端连接有把手板（45），所述转动杆（44）的外侧固定有连接垫（46），所述连接垫（46）的外侧配合安装有支撑轮（47），所述滑动块（42）的外侧连接有固定板（48），所述固定板（48）的外侧固定有限位套（49），所述固定板（48）的外侧固定有锁死柱（410）。2.根据权利要求1所述的一种市政道路桥梁施工用护栏，其特征在于，所述贴合机构（5）包括定位块（51），所述定位块（51）的内部开设有限位槽（52），所述定位块（51）的内部设置有连接弹簧（53），所述连接弹簧（53）的一端连接有移动板（54），所述移动板（54）的另一侧固定有移动块（55），所述移动块（55）的另一侧连接有贴合垫（56）。3.根据权利要求2所述的一种市政道路桥梁施工用护栏，其特征在于，所述限位槽（52）的尺寸与所述锁死柱（410）的尺寸适配。4.根据权利要求1所述的一种市政道路桥梁施工用护栏，其特征在于，所述把手板（45）的外侧设置有防滑纹，所述把手板（45）与所述转动杆（44）之间焊接固定。5.根据权利要求1所述的一种市政道路桥梁施工用护栏，其特征在于，所述导向板（41）与所述第一支撑柱（2）之间通过螺栓固定。6.根据权利要求1所述的一种市政道路桥梁施工用护栏，其特征在于，所述支撑轮（47）配合安装在所述限位套（49）的内部。

技术总结
本实用新型涉及市政道路桥梁施工技术领域，公开了一种市政道路桥梁施工用护栏，包括护栏主体，所述护栏主体的一侧设置有第一支撑柱，所述护栏主体的一侧连接有第二支撑柱，所述第一支撑柱的外侧设置有锁死机构，所述第二支撑柱的外侧设置有贴合机构；本装置设置有锁死机构，将多个护栏主体并排放置时，使用者可转动把手板，可使锁死柱插入对应的限位槽内，即可方便地完成多个护栏主体并排放置的连接，操作简单方便，达到了易于将多个护栏主体配合使用的目的，并能够确保放置结构稳定；本装置设置有贴合机构，可使贴合垫贴合在对应第一支撑柱的外侧，并能够确保对应护栏主体之间放置时结构保持稳固，避免因留有空隙导致影响放置效果的问题。效果的问题。效果的问题。


技术研发人员：王大鹏
受保护的技术使用者：王大鹏
技术研发日：2021.09.16
技术公布日：2022/1/18