1.本实用新型涉及公共设施技术领域，尤其是涉及一种环保公交候车亭。


背景技术：

2.公共候车亭是供公交车停靠，供人们候车的公共设施，随着城市化进程的加快，环保问题越来越收到人们的重视，环保公交候车亭应运而生，其不仅可以为乘客起到遮风挡雨的作用，而且还可以对候车亭的周围的空气进行净化处理，同时候车亭内的用电设施均采用太阳能进行供电，从而可以达到环保节能的目的。
3.但是现有的环保公交候车亭，其顶部的太阳能板通常是直接嵌设在候车亭的顶部，不易对其进行清洁，长期使用后，其表面过厚灰尘会导致其吸收太阳光的能力下降，从而导致其发电能力下降。
4.因此，有必要提供一种新的技术方案以克服上述缺陷。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种可有效解决上述技术问题的环保公交候车亭。
6.为达到本实用新型之目的，采用如下技术方案：
7.一种环保公交候车亭，包括支撑架、与所述支撑架固定连接的棚顶盖以及位于所述支撑架一侧的公交路线指引牌；所述棚顶盖的表面嵌设有太阳能板；还包括：
8.清洁刷：滑动连接在所述棚顶盖的表面；
9.移动架：固设于所述清洁刷的两端端部；
10.以及，驱动组件：分设于所述棚顶盖的两侧，驱动所述清洁刷两端端部的移动架带动其滑动，以对太阳能板的表面进行清洁。
11.优选的，所述清洁刷的长度等于太阳能板的长度。
12.优选的，所述清洁刷的长度等于所述棚顶盖的长度。
13.优选的，所述清洁刷的顶部固设有安装板，所述安装板的两端端部分别与与之对应的移动架凹凸配合，并通过螺栓固定。
14.优选的，所述驱动组件包括：
15.第一主动齿轮：转动连接在所述棚顶盖的两侧侧壁的前端，且所述棚顶盖的两侧侧壁前端的第一主动齿轮通过转动轴传动连接；
16.第一从动齿轮：转动连接在所述棚顶盖的两侧侧壁的后端，且所述棚顶盖的两侧侧壁后端的第一从动齿轮通过转动轴传动连接；
17.履带：与所述第一从动齿轮、第一主动齿轮啮合连接，所述移动架的底部与所述履带固定连接；
18.以及，驱动模块：安装在所述棚顶盖一侧的内部安装室内，驱动所述第一主动齿轮转动带动所述履带和第一从动齿轮转动，进而带动所述移动架和清洁刷滑动。
19.优选的，所述驱动模块包括：
20.驱动电机：固设于所述棚顶盖一侧的内部安装室内；
21.第二主动齿轮：与所述驱动电机的驱动轴固定连接；
22.以及，第二从动齿轮：与所述第一主动齿轮的转动轴固定连接，且与所述第二主动齿轮啮合连接。
23.优选的，所述支撑架的两侧壁的上端和下端分别安装有第三从动齿轮和第四从动齿轮，且所述履带与第三从动齿轮和第四从动齿轮均啮合连接。
24.优选的，所述履带设置为直角状。
25.优选的，还包括防护壳体，其扣合在所述驱动组件的外侧，且与所述棚顶盖的侧壁固定连接，所述防护壳体的顶壁开设有直角状滑孔。
26.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
27.1、本实用新型通过在棚顶盖的上表面设置清洁刷，并设置用于驱动所述清洁刷滑动的移动架以及驱动组件，从而可以定时对太阳能板的表面进行清洁，保证太阳能板的发电能力；不仅结构简单，而且操作方便，省时省力，清洁成本低。
28.2、本实用新型通过所述履带设置为直角状，从而使得所述清洁刷在履带的带动下可以对棚顶盖的顶面以及支撑架的后侧面进行清洁，同时在履带的驱动下，清洁刷可以运动至所述支撑架的下端，从而便于工作人员对清洁刷进行更换，操作方便。
29.3、本实用新型通过设置防护壳体，其可以对驱动组件起到一定的防护的作用，延长其使用寿命，降低维修成本。
附图说明
30.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
31.图1为本实用新型提供的一种环保公交候车亭的结构示意图；
32.图2为本实用新型提供的一种环保公交候车亭中去除左侧防护壳体后的结构示意图；
33.图3为图1中a部分的放大图。
34.图中数字说明：
35.1、支撑架；2、棚顶盖；3、公交路线指引牌；4、太阳能板；5、清洁刷；6、移动架；
36.7、驱动组件；71、第一主动齿轮；72、第一从动齿轮；73、履带；74、驱动电机；75、第二主动齿轮；76、第二从动齿轮；77、第三从动齿轮；78、第四从动齿轮；
37.8、安装板；9、防护壳体。
具体实施方式
38.为了使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的部分实施例，而不是全部实施例。
39.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“横向”、“纵向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“上”、“下”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示
或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
40.下面将结合附图对本实用新型一种环保公交候车亭做出清楚完整的说明。
41.如图1至图3所示，本实用新型提供的一种环保公交候车亭，其包括支撑架1、棚顶盖2、公交路线指引牌3、太阳能板4、清洁刷5、移动架6以及驱动组件7。
42.其中，所述支撑架1的前侧壁上安装有座椅。所述棚顶盖2安装在所述支撑架1的顶部，所述太阳能板4嵌设在所述棚顶盖2的上表面。所述公交路线指引牌3位于所述支撑架1的右侧，用于显示公交路线。
43.所述清洁刷5滑动连接在所述棚顶盖2的上表面，用于对太阳能板4的表面进行清洁。所述移动架6设有两个，且对称设置在所述清洁刷5的两端端部。
44.所述驱动组件7安装在所述棚顶盖2的两侧的侧壁上，其用于驱动所述移动架6的移动进而带动所述清洁刷5滑动，以对太阳能的表面进行清洁。
45.本实用新型通过在棚顶盖2的上表面设置清洁刷5，并设置用于驱动所述清洁刷5滑动的移动架6以及驱动组件7，从而可以定时对太阳能板4的表面进行清洁，保证太阳能板4的发电能力；不仅结构简单，而且操作方便，省时省力，清洁成本低。
46.具体的，在本实施例中，所述清洁刷5的长度等于太阳能板4的长度，或等于棚顶盖2的长度，从而在对太阳能板4进行清洁的同时完成棚顶盖2的清洁工作。
47.此外，所述清洁刷5的顶部一体连接有安装板8，所述安装板8的端部与所述移动架6凹凸配合，并采用螺栓进行固定，从而便于对清洁刷5进行拆装。
48.在本实施例中，所述驱动组件7包括第一主动齿轮71、第一从动齿轮72、履带73以及驱动模块。
49.具体的，所述第一主动齿轮71转动连接在所述棚顶盖2的左侧壁和右侧壁的前端，且所述棚顶盖2的两侧侧壁前端的第一主动齿轮71通过转动轴传动连接。所述第一从动齿轮72转动连接在所述棚顶盖2的左侧壁和右侧壁的后端，且所述棚顶盖2的两侧侧壁后端的第一从动齿轮72通过转动轴传动连接。
50.所述履带73套设在所述第一从动齿轮72和第一主动齿轮71的外侧，且与所述第一从动齿轮72、第一主动齿轮71啮合连接。所述移动架6的底部固定在所述履带73的表面。
51.所述驱动模块安装在所述棚顶架左侧的内部安装室内，其用于驱动所述第一齿轮转动，从而带动所述履带73和第一从动齿轮72转动，进而带动所述移动架6和清洁刷5滑动对太阳能板4的表面进行清洁。
52.其中，所述驱动模块包括驱动电机74、第二主动齿轮75以及第二从动齿轮76。所述驱动电机74安装在所述棚顶盖2左侧的内部安装室内；所述第二主动齿轮75与所述驱动电机74的驱动轴固定连接；所述第二从动齿轮76与所述第一主动齿轮71之间的转动轴固定连接。
53.使用时，所述驱动电机74启动，带动所述第二主动齿轮75和第二从动齿轮76转动，
进而带动所述第一主动齿轮71转动。
54.同时，在本实施例中，为了便于更换清洁刷5，故在所述支撑架1的的左侧壁和右侧壁的上端均安装有第三从动齿轮77，并在所述支撑架1的的左侧壁和右侧壁的下端均安装有第四从动齿轮78，所述履带73第三从动齿轮77和第四从动齿轮78均啮合连接，所述履带73设置为直角状，从而使得所述清洁刷5在履带73的带动下可以对棚顶盖2的顶面以及支撑架1的后侧面进行清洁，同时在履带73的驱动下，清洁刷5可以运动至所述支撑架1的下端，从而便于工作人员对清洁刷5进行更换，操作方便，省时省力。
55.此外，在本实施例中，还设置有防护壳体9，其扣合在所述驱动组件7的外侧，且与所述棚顶盖2的侧壁通过螺栓固定，所述防护壳体9的顶壁开设有直角状滑孔，以提供所述移动架6的滑动通道。通过设置防护壳体9可以对驱动组件7起到一定的防护的作用，延长其使用寿命。
56.本实用新型的工作原理如下：
57.使用时，启动所述驱动电机74，驱动所述第一主动齿轮71转动，从而驱动所述履带73带动所述移动架6和清洁刷5往复运动对太阳能板4的表面进行清洁。
58.当需要更换清洁刷5时，启动所述驱动电机74，从而驱动所述履带73带动所述移动架6以及所述清洁刷5移动至所述支撑架1的下端，从而对清洁刷5进行更换即可。
59.在此需要说明的是，所述驱动电机74可以采用太阳能板4发电所产生的电能供电，也可采用储蓄电池供电，其开关位于所述棚顶盖2的下表面，可以通过红外遥控控制其开关，此为现有技术，故不再在此赘述。
60.本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
61.所述对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。