1.本实用新型涉及铸造加工技术领域，具体为一种轮毂加工用模具。
背景技术：
2.轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分，即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件，铝合金轮毂一般采用低压铸造工艺生产成本相对较低，而且抗金属疲劳的能力很强，低压铸造工艺是把融化的金属浇铸在模具里成型并硬化，铸造完成后，将轮毂取出，在对轮毂进行一系列的精细加工操作后，即制造出成品轮毂。
3.现有的技术中，目前常见轮毂加工用模具，在进行浇铸轮毂时，轮毂的轮辐形状固定，为了车轮的美观，需要制造不同轮辐的轮毂，在制造不同轮辐的轮毂时需要更换不同的模具，由于整套的模具制造时间较长，不便于制造，且在浇铸时金属液会产生气泡，对轮毂的质量造成影响。
技术实现要素：
4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种轮毂加工用模具，具备便于加工不同轮辐的轮毂、减少气泡、金属液流动均匀的优点，解决了在进行浇铸轮毂时，轮毂的轮辐形状固定，为了车轮的美观，在制造不同轮辐的轮毂时需要更换不同的模具，由于整套的模具制造时间较长，不便于制造，且在浇铸时金属液会产生气泡，对轮毂质量造成影响的问题。
5.本实用新型提供如下技术方案：一种轮毂加工用模具，包括：安装座，所述安装座的上方设置有侧模具，所述侧模具的表面设置有上模具，所述安装座的中心位置开设有圆槽，所述圆槽的内部卡接有下模具，所述下模具的表面分别开设有定位槽和螺纹孔，所述下模具的表面焊接有卡块，所述安装座的底部分别焊接有支撑杆和连接杆，所述支撑杆的底部焊接有底板，所述连接杆的底部设置有振动组件，所述底板的底部固定连接有减震弹簧。
6.优选的，所述安装座的底部开设有卡槽，所述卡槽的内壁与卡块的表面卡接，所述卡块的数量为四个，四个所述卡块在下模具的表面呈圆周分布，所述螺纹孔的内部螺纹连接有螺栓，且下模具通过螺栓与安装座的底部固定连接。
7.优选的，所述定位槽的内壁分别与支撑杆和连接杆的表面活动连接，所述底板的表面开设有圆孔，所述圆孔的内部与连接杆的表面活动连接，所述减震弹簧活动套接在连接杆的表面，所述减震弹簧的底部与振动组件的表面焊接。
8.优选的，所述振动组件包括放置框、振动电机和缓冲弹簧，所述放置框位于底板的下方，所述底板的表面与放置框的内壁活动连接，所述振动电机固定安装在底板的底部，所述振动电机位于放置框的内部，所述缓冲弹簧的一端与底板的底部焊接，所述缓冲弹簧另一端与放置框内壁的底部焊接。
9.优选的，所述定位槽的数量为两个，两个所述定位槽以经过下模具的中心竖直面为对称平面对称设置。
10.优选的，所述下模具的表面与安装座的表面紧密贴合，所述底板位于下模具的下方。
11.与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：
12.1、该轮毂加工用模具，通过设置下模具、卡块，下模具可从安装座上进行拆卸更换，从而能够在只更换下模具的情况下浇铸制造不同轮辐的轮毂，从而便于轮毂的制造，下模具通过螺栓与安装座固定，从而便于对下模具的更换，卡块与卡槽卡接，避免在使用时下模具与安装座之间发生晃动，从而便于加工不同轮辐的轮毂。
13.2、该轮毂加工用模具，通过设置连接杆、减震弹簧和振动组件，振动组件运行对模具本体进行震动，将金属液体中的气泡震出，从而避免轮毂中含有气泡对轮毂的质量造成影响，连接杆将振动组件与安装座连接，对震动进行传导，减震弹簧和缓冲弹簧对产生的震动进行缓，从而避免振动组件产生的震动过大对模具的使用造成影响。
附图说明
14.图1为本实用新型结构示意图；
15.图2为本实用新型图1正剖结构示意图；
16.图3为本实用新型图1中定位槽位置处截面结构示意图。
17.图中：1、安装座；2、侧模具；3、上模具；4、圆槽；5、下模具；6、卡槽；7、卡块；8、螺纹孔；9、定位槽；10、支撑杆；11、底板；12、连接杆；13、减震弹簧；14、振动组件；141、放置框；142、振动电机；143、缓冲弹簧；15、圆孔。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.请参阅图1-3，一种轮毂加工用模具，包括：安装座1，安装座1的上方设置有侧模具2，侧模具2的表面设置有上模具3，安装座1的中心位置开设有圆槽4，圆槽4的内部卡接有下模具5，下模具5的表面分别开设有定位槽9和螺纹孔8，下模具5的表面焊接有卡块7，安装座1的底部分别焊接有支撑杆10和连接杆12，支撑杆10的底部焊接有底板11，连接杆12的底部设置有振动组件14，底板11的底部固定连接有减震弹簧13。
20.其中；安装座1的底部开设有卡槽6，卡槽6的内壁与卡块7的表面卡接，卡块7的数量为四个，四个卡块7在下模具5的表面呈圆周分布，螺纹孔8的内部螺纹连接有螺栓，且下模具5通过螺栓与安装座1的底部固定连接，卡块7与卡槽6卡接，避免在使用时下模具5与安装座1之间发生晃动。
21.其中；定位槽9的内壁分别与支撑杆10和连接杆12的表面活动连接，底板11的表面开设有圆孔15，圆孔15的内部与连接杆12的表面活动连接，减震弹簧13活动套接在连接杆12的表面，减震弹簧13的底部与振动组件14的表面焊接，连接杆12将振动组件14和安装座1连接，减震弹簧13对振动组件14产生的震动进行缓冲，连接杆12和减震弹簧13的数量均为两个。
22.其中；振动组件14包括放置框141、振动电机142和缓冲弹簧143，放置框141位于底板11的下方，底板11的表面与放置框141的内壁活动连接，振动电机142固定安装在底板11的底部，振动电机142位于放置框141的内部，缓冲弹簧143的一端与底板11的底部焊接，缓冲弹簧143另一端与放置框141内壁的底部焊接，放置框141的内部设置有四个缓冲弹簧143，振动电机142与放置框141底部留有足够的空间，通过振动电机142和缓冲弹簧143的相互作用，将金属液体中的气泡震出，避免气泡对轮毂的质量造成影响。
23.其中；定位槽9的数量为两个，两个定位槽9以经过下模具5的中心竖直面为对称平面对称设置，支撑杆10的数量为四个，每个定位槽9的内部卡接两个支撑杆10，支撑杆10将安装座1和底板11连接在一起，底板11对安装座1进行支撑。
24.其中；下模具5的表面与安装座1的表面紧密贴合，底板11位于下模具5的下方。
25.工作原理，在使用时，启动装置，将侧模具2进行合闭，上模具3放置在合闭后侧模具2的内部，通过加压填充模具后，启动振动电机142将金属液体中的气泡震出，等待金属液体凝固硬化，打开侧模具2，移动上模具3将轮毂取出，在加工不同轮辐的轮毂时，将底板11底部的螺栓取出，将下模具5沿着支撑杆10连接杆12向下移动，将下模具5从安装座1的底部取出，进行更换，更换时将定位槽9卡在支撑杆10的表面使卡块7的位置与卡槽6的位置对应，下模具5卡进安装座1中心的圆槽4中，通过螺栓与螺纹孔8连接，将下模具5和安装座1固定在一起，从而完成对下模具5的更换。
26.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。