1.本实用新型涉及一种一体式电箱结构及包含其的压铸机。
背景技术：
2.压铸机发展前期，压铸机数量少，厂房可用的空间充分。随着国家经济的发展，压铸机数量越来越多，这就需要更多的空间存放这些机器。
3.目前有两种解决方法：1、继续扩充新厂房，2、尽可能多利用现有厂房的有限空间，合理的布局机器摆放。方法1中增加成本较多，目前广泛使用的是方法2。现有压铸机的电箱与机架相互分离，中间通过使用航空插头连接，虽然连接方便，但是占用空间较大。同时，连接线缆长，很容易受到污染或者老鼠的啃食破坏，造成不可估量的损失。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的是为了克服现有存在的上述不足，本实用新型提供一种一体式电箱结构及包含其的压铸机。
5.本实用新型是通过以下技术方案实现的：
6.一种一体式电箱结构，其包括线槽、电机座、控制箱体和主箱体，所述主箱体连接于所述电机座的端部，所述控制箱体设置于所述电机座的顶部并与所述主箱体相互贴合抵靠，所述线槽位于所述电机座内，且所述线槽的一端与所述电机座内相连通，所述线槽的另一端连接于所述主箱体并与所述主箱体相连通。
7.进一步地，所述电机座包括安装底部、安装框架和多个封板，所述安装框架和所述主箱体均连接于所述安装底部上，且所述主箱体连接于所述安装框架的一端，多个所述封板连接于所述安装框架，以使所述主箱体、所述安装底部与多个所述封板之间形成有封闭空间。
8.进一步地，所述一体式电箱结构还包括油箱、泵站油路板和主油泵电机，所述泵站油路板连接于所述电机座的顶部，所述油箱和所述主油泵电机均设置于所述封闭空间内，所述主油泵电机的两端分别连接于所述油箱和所述泵站油路板。
9.进一步地，所述控制箱体具有电机驱动器，所述电机驱动器电连接于所述主油泵电机并用于控制所述主油泵电机的开关以及输出功率。
10.进一步地，所述一体式电箱结构还包括冷却装置，所述冷却装置位于所述封闭空间内，且所述冷却装置连通于所述控制箱体并用于冷却所述电机驱动器。
11.进一步地，所述冷却装置包括冷却电机和冷却器，所述冷却电机和所述冷却器均位于所述封闭空间内，所述冷却电机的两端分别连接于所述冷却器和所述控制箱体并与所述冷却器和所述控制箱体相连通。
12.一种压铸机，其包括如上所述的一体式电箱结构。
13.本实用新型的有益效果在于：通过将电机座、主箱体和控制箱体的结构集成在一起，使得整体结构紧凑，占地面积小，节省空间，安装布局灵活性，且吊装维修方便。同时，机
器中各分支的控制电路线缆通过线槽统一汇入主箱体中，节省中间连接部分，大大提高了一体式电箱结构的安全稳定性。
附图说明
14.图1为本实用新型实施例的压铸机的一体式电箱结构的结构示意图。
15.图2为本实用新型实施例的压铸机的一体式电箱结构的部分立体结构示意图，其中省略了封板。
16.图3为本实用新型实施例的压铸机的一体式电箱结构的部分结构示意图，其中省略了封板。
17.附图标记说明：
18.主箱体1
19.电机座2
20.安装底部21
21.安装框架22
22.多个封板23
23.封闭空间24
24.控制箱体3
25.电机驱动器31
26.线槽4
27.油箱5
28.主油泵电机6
29.泵站油路板7
30.冷却电机8
31.冷却器9
具体实施方式
32.以下各实施例的说明是参考附图，用以示例本实用新型可以用以实施的特定实施例。
33.如图1、图2和图3所示，本实施例公开了一种压铸机，该压铸机包括一体式电箱结构。一体式电箱结构包括线槽4、电机座2、控制箱体3和主箱体1，主箱体1连接于电机座2的端部，控制箱体3设置于电机座2的顶部并与主箱体1相互贴合抵靠，线槽4位于电机座2内，且线槽4的一端与电机座2内相连通，线槽4的另一端连接于主箱体1并与主箱体1相连通。
34.通过主箱体1连接于电机座2的端部,电机座2与主箱体1将集成在一起，通过控制箱体3设置于电机座2的顶部并与主箱体1相互贴合抵靠，使得控制箱体3、电机座2和主箱体1之间结构集成在一起且稳定性高。使得整体结构紧凑，占地面积小，节省空间，安装布局灵活性，且吊装维修方便。机器中各分支的控制电路线缆通过线槽4统一汇入主箱体1中，节省中间连接部分，且有效避免了电路线缆暴露在外，大大提高了压铸机的安全稳定性。
35.电机座2包括安装底部21、安装框架22和多个封板23，安装框架22和主箱体1均连接于安装底部21上，且主箱体1连接于安装框架22的一端，多个封板23连接于安装框架22，
以使主箱体1、安装底部21与多个封板23之间形成有封闭空间24。通过主箱体1连接于安装框架22的一端，利用主箱体1的外板能够替代一个封板，节约成本。通过主箱体1、安装底部21与多个封板23之间形成的封闭空间24内将用于安装容纳机器，有效避免了外部的灰尘、水气等对机器影响，大大提高了压铸机的安全稳定性。
36.一体式电箱结构还包括油箱5、泵站油路板7和主油泵电机6，泵站油路板7连接于电机座2的顶部，油箱5和主油泵电机6均设置于封闭空间24内，主油泵电机6的两端分别连接于油箱5和泵站油路板7。油箱5用于提供机器各运动副部件润滑油，主油泵电机6将用于提供驱动源，使得油箱5内的润滑油将流向至泵站油路板7，泵站油路板7将润滑油输送到机器中各执行部件中，保证压铸机的耐久度。
37.控制箱体3具有电机驱动器31，电机驱动器31电连接于主油泵电机6并用于控制主油泵电机6的开关以及输出功率。通过电机驱动器31将用于控制主油泵电机6的开关以及输出功率，从而控制润滑油的输送速度，便于操作控制，且使用非常方便。
38.一体式电箱结构还包括冷却装置，冷却装置位于封闭空间24内，且冷却装置连通于控制箱体3并用于冷却电机驱动器31。通过冷却装置将电机驱动器31，保证电机驱动器31长时间正常运行，大大提高了压铸机的安全稳定性。
39.冷却装置包括冷却电机8和冷却器9，冷却电机8和冷却器9均位于封闭空间24内，冷却电机8的两端分别连接于冷却器9和控制箱体3并与冷却器9和控制箱体3相连通。冷却电机8将用于提供驱动力，通过冷却器9将对控制箱体3内的电机驱动器31进行冷却，保证电机驱动器31长时间正常运行，大大提高了压铸机的安全稳定性。
40.以上所揭露的仅为本实用新型较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型权利要求所作的等同变化，仍属本实用新型所涵盖的范围。
技术特征：
1.一种一体式电箱结构，其特征在于，其包括线槽、电机座、控制箱体和主箱体，所述主箱体连接于所述电机座的端部，所述控制箱体设置于所述电机座的顶部并与所述主箱体相互贴合抵靠，所述线槽位于所述电机座内，且所述线槽的一端与所述电机座内相连通，所述线槽的另一端连接于所述主箱体并与所述主箱体相连通。2.如权利要求1所述的一体式电箱结构，其特征在于，所述电机座包括安装底部、安装框架和多个封板，所述安装框架和所述主箱体均连接于所述安装底部上，且所述主箱体连接于所述安装框架的一端，多个所述封板连接于所述安装框架，以使所述主箱体、所述安装底部与多个所述封板之间形成有封闭空间。3.如权利要求2所述的一体式电箱结构，其特征在于，所述一体式电箱结构还包括油箱、泵站油路板和主油泵电机，所述泵站油路板连接于所述电机座的顶部，所述油箱和所述主油泵电机均设置于所述封闭空间内，所述主油泵电机的两端分别连接于所述油箱和所述泵站油路板。4.如权利要求3所述的一体式电箱结构，其特征在于，所述控制箱体具有电机驱动器，所述电机驱动器电连接于所述主油泵电机并用于控制所述主油泵电机的开关以及输出功率。5.如权利要求4所述的一体式电箱结构，其特征在于，所述一体式电箱结构还包括冷却装置，所述冷却装置位于所述封闭空间内，且所述冷却装置连通于所述控制箱体并用于冷却所述电机驱动器。6.如权利要求5所述的一体式电箱结构，其特征在于，所述冷却装置包括冷却电机和冷却器，所述冷却电机和所述冷却器均位于所述封闭空间内，所述冷却电机的两端分别连接于所述冷却器和所述控制箱体并与所述冷却器和所述控制箱体相连通。7.一种压铸机，其特征在于，其包括如权利要求1-6中任意一项所述的一体式电箱结构。
技术总结
本实用新型公开了一种一体式电箱结构及包含其的压铸机，所述一体式电箱结构包括线槽、电机座、控制箱体和主箱体，所述主箱体连接于所述电机座的端部，所述控制箱体设置于所述电机座的顶部并与所述主箱体相互贴合抵靠，所述线槽位于所述电机座内，且所述线槽的一端与所述电机座内相连通，所述线槽的另一端连接于所述主箱体并与所述主箱体相连通。所述压铸机包括如上所述的一体式电箱结构。通过将电机座、主箱体和控制箱体的结构集成在一起，使得整体结构紧凑，占地面积小，节省空间，安装布局灵活性，且吊装维修方便。同时，机器中各分支的控制电路线缆通过线槽统一汇入主箱体中，节省中间连接部分，大大提高了一体式电箱结构的安全稳定性。全稳定性。全稳定性。
技术研发人员：胡早仁 周敏 张传年
受保护的技术使用者：上海一达机械有限公司
技术研发日：2021.09.23
技术公布日：2022/2/11