1.本发明涉及电容式传感器领域，尤其涉及一种带折弯设计的电容式传感器。
背景技术：
2.液位测量装置在飞机、船舶等上应用广泛，多用于油位、水位测量，对设备顶估运载行程、合理安排补给有十分重要意义。液位测量装置有多种测量原理及方式，主流手段有电容式传感器、压力传感器等。电容式传感器由两个相互绝缘的同轴的铝管构成的柱形电容，两根金属管分别构成柱形电容的两极。当输入信号施加到柱形电容两极时，产生电场，从而采集到电容值，柱形电容内液位不同则输出电容值不同。该传感器的特点就是传感器的柱形极板的轴向长度应大于油箱测量区域的深度，当装配橡胶油箱的飞机落地的一瞬间，橡胶油箱受到巨大的冲击，会发生严重变形，此时橡胶油箱的测量区域深度将减小。进而导致普通电容式传感器中的圆柱形铝管刺破橡胶油箱，导致燃油泄漏，引起飞机的二次爆炸。
技术实现要素：
3.针对背景技术中存在的问题，提出一种带折弯设计的电容式传感器。本发明通过卡合环一和卡合环二配合，对弯折部的指定位置进行夹持、固定，调节弯折部的弯折程度，一方面使得弯折部和传感器主体的长度与不同深度的油箱匹配，保证检测的准确性，另一方面保证了弯折幅度，避免对油箱的直接冲击，减少对油箱的二次损伤。
4.本发明提出一种带折弯设计的电容式传感器，包括传感器主体、弯折部和弯折组件；弯折部的上端连接传感器主体的感应端尾部，包括上端的竖直段，下端的弯折段；弯折组件包括安装件、卡合件一、卡合件二和连接件；连接件通过安装件设置在油箱内，同时连接卡合件一和卡合件二；卡合件一和竖直段配合；卡合件二和弯折段配合。卡合件一包括卡合环一、卡合架一、弹性杆一、弯折架和连接杆；卡合架一和弯折架设置在卡合环一内，卡合端和弯折端相对；弹性杆一连接卡合架一和卡合环一；连接杆滑动设置在卡合环一上，一端连接弯折架。卡合件二包括卡合环二、卡合架二、弹性杆二和安装座；卡合架二设置两组，两组卡合架二设置在卡合环二内，卡合端相对；弹性杆二连接卡合架二和卡合环二；安装座设置在卡合环二上。连接件包括安装架、齿条、偏心轮、盒体和推动板；盒体内设置有安装室；偏心轮转动设置在安装室，偏心轮的一侧设置有半齿轮；齿条的上端伸入安装室，与半齿轮啮合，下端伸出盒体，连接安装架；安装架转动设置在安装座上；连接杆的另一端伸入安装室，连接推动板的一侧；推动板的另一侧滑动连接偏心轮。
5.优选的，盒体上设置有滑块和弹簧一；滑块连接齿条，同时与安装室的室壁滑动连接；弹簧一的上端连接安装室的顶部，下端连接滑块。
6.优选的，卡合架一、弯折架和卡合架二，均为弧形结构。
7.优选的，弹性杆一和弹性杆二结构相同。
8.优选的，弹性杆一包括滑动杆和弹簧二；卡合环一的内环壁上设置有安装槽；滑动
杆的一端连接卡合架一，另一端伸入安装槽，与其滑动连接；弹簧二套在滑动杆上，一端连接安装槽的槽口，另一端连接卡合架一。
9.优选的，安装件包括安装板和安装杆；安装板可拆卸设置在油箱的箱壁上；安装杆铰接安装板和盒体。
10.优选的，内外两层圆柱管的上端竖直段上分别设置有内弯折槽一和外弯折槽一；内弯折槽一和外弯折槽一设置在弯折架的同一侧上。
11.优选的，内外两层圆柱管的下端弯折段上分别设置有内弯折槽二和外弯折槽二；内弯折槽二和外弯折槽二设置在连接件的同一侧上。
12.与现有技术相比，本发明具有如下有益的技术效果：
13.本发明通过卡合环一和卡合环二配合，对弯折部的指定位置进行夹持、固定，调节弯折部的弯折程度，使得弯折部和传感器主体的长度与不同深度的油箱匹配，保证检测的准确性。油箱撞击、形变时，弯折段翘起，连接件传动，安装架带动齿条上移，偏心轮转动，推动板受力朝向弯折部移动，弯折部的上下端同步发生弯折，增大弯折的幅度，避免减少对油箱的二次损伤。设置弹性杆一和弹性杆二，弹性杆一推动卡合环一朝向弯折架移动，对竖直段进行卡合；弹性杆二推动两组卡合架二靠拢，对弯折段进行卡合，保证了弯折部位置的稳定，保证其检测效果的准确性。通过设置内弯折槽一、外弯折槽一、内弯折槽二和外弯折槽二受力、挤压，整个弯折部在一定范围内弯折，避免对油箱的直接冲击，造成对油箱的二次损伤。
附图说明
14.图1为本发明一种实施例的安装状态示意图；
15.图2为本发明一种实施例的结构示意图；
16.图3为本发明一种实施例的弯折部剖视图；
17.图4为本发明一种实施例中卡合件一的结构示意图；
18.图5为本发明一种实施例中卡合件二的结构示意图；
19.图6为图3中a处的局部放大图；
20.图7为本发明一种实施例中安装件的结构示意图；
21.图8为图4中b处的局部放大图。
22.附图标记：1、传感器主体；2、弯折部；3、弯折组件；4、安装件；5、卡合件一；6、卡合件二；7、连接件；8、卡合环一；9、卡合架一；10、弹性杆一；11、弯折架；12、连接杆；13、卡合环二；14、卡合架二；15、弹性杆二；16、安装座；17、安装架；18、齿条；19、半齿轮；20、偏心轮；21、盒体；22、推动板；23、竖直段；24、弯折段；25、内弯折槽一；26、外弯折槽一；27、外弯折槽二；28、内弯折槽二；29、滑块；30、弹簧一；31、安装板；32、安装杆；33、滑动杆；34、弹簧二。
具体实施方式
23.实施例一
24.如图1-6所示，本发明提出的一种带折弯设计的电容式传感器，包括传感器主体1、弯折部2和弯折组件3；弯折部2的上端连接传感器主体1的感应端尾部，包括上端的竖直段23和下端的弯折段24；弯折组件3包括安装件4、卡合件一5、卡合件二6和连接件7；连接件7
通过安装件4设置在油箱内，同时连接卡合件一5和卡合件二6；卡合件一5和竖直段23配合；卡合件二6和弯折段24配合。卡合件一5包括卡合环一8、卡合架一9、弹性杆一10、弯折架11和连接杆12；卡合架一9和弯折架11设置在卡合环一8内，卡合端和弯折端相对；弹性杆一10连接卡合架一9和卡合环一8；连接杆12滑动设置在卡合环一8上，一端连接弯折架11。卡合件二6包括卡合环二13、卡合架二14、弹性杆二15和安装座16；卡合架二14设置两组，两组卡合架二14设置在卡合环二13内，卡合端相对；弹性杆二15连接卡合架二14和卡合环二13；安装座16设置在卡合环二13上。连接件7包括安装架17、齿条18、偏心轮20、盒体21和推动板22；盒体21内设置有安装室；偏心轮20转动设置在安装室，偏心轮20的一侧设置有半齿轮19；齿条18的上端伸入安装室，与半齿轮19啮合，下端伸出盒体21，连接安装架17；安装架17转动设置在安装座16上；连接杆12的另一端伸入安装室，连接推动板22的一侧；推动板22的另一侧滑动连接偏心轮20。盒体21上设置有滑块29和弹簧一30；滑块29连接齿条18，同时与安装室的室壁滑动连接；弹簧一30的上端连接安装室的顶部，下端连接滑块29。卡合架一9、弯折架11和卡合架二14，均为弧形结构，卡合紧固，防滑性好。
25.本实施例中通过卡合环一8和卡合环二13配合，对弯折部2的指定位置进行夹持、固定，调节弯折部2的弯折程度，使得弯折部2的长度与不同深度的油箱匹配，保证检测的准确性。油箱撞击、形变时，弯折段24翘起，连接件7传动，安装架17带动齿条18上移，偏心轮20转动，推动板22受力朝向弯折部2移动，弯折部2的上下端同步发生弯折，增大弯折的幅度，减少对油箱的二次损伤。
26.实施例二
27.如图1-6、8所示，本发明提出的一种带折弯设计的电容式传感器，包括传感器主体1、弯折部2和弯折组件3；弯折部2的上端连接传感器主体1的感应端尾部，包括上端的竖直段23和下端的弯折段24；弯折组件3包括安装件4、卡合件一5、卡合件二6和连接件7；连接件7通过安装件4设置在油箱内，同时连接卡合件一5和卡合件二6；卡合件一5和竖直段23配合；卡合件二6和弯折段24配合。卡合件一5包括卡合环一8、卡合架一9、弹性杆一10、弯折架11和连接杆12；卡合架一9和弯折架11设置在卡合环一8内，卡合端和弯折端相对；弹性杆一10连接卡合架一9和卡合环一8；连接杆12滑动设置在卡合环一8上，一端连接弯折架11。卡合件二6包括卡合环二13、卡合架二14、弹性杆二15和安装座16；卡合架二14设置两组，两组卡合架二14设置在卡合环二13内，卡合端相对；弹性杆二15连接卡合架二14和卡合环二13；安装座16设置在卡合环二13上。连接件7包括安装架17、齿条18、偏心轮20、盒体21和推动板22；盒体21内设置有安装室；偏心轮20转动设置在安装室，偏心轮20的一侧设置有半齿轮19；齿条18的上端伸入安装室，与半齿轮19啮合，下端伸出盒体21，连接安装架17；安装架17转动设置在安装座16上；连接杆12的另一端伸入安装室，连接推动板22的一侧；推动板22的另一侧滑动连接偏心轮20。盒体21上设置有滑块29和弹簧一30；滑块29连接齿条18，同时与安装室的室壁滑动连接；弹簧一30的上端连接安装室的顶部，下端连接滑块29。卡合架一9、弯折架11和卡合架二14，均为弧形结构，卡合紧固，防滑性好。
28.弹性杆一10和弹性杆二15结构相同。弹性杆一10包括滑动杆33和弹簧二34；卡合环一8的内环壁上设置有安装槽；滑动杆33的一端连接卡合架一9，另一端伸入安装槽，与其滑动连接；弹簧二34套在滑动杆33上，一端连接安装槽的槽口，另一端连接卡合架一9。通过弹性杆一10推动卡合环一8朝向弯折架11移动，对竖直段23进行卡合；弹性杆二15推动两组
卡合架二14靠拢，对弯折段24进行卡合，保证了弯折部2位置的稳定，保证其检测效果的准确性。
29.实施例三
30.如图1-7所示，本发明提出的一种带折弯设计的电容式传感器，包括传感器主体1、弯折部2和弯折组件3；弯折部2的上端连接传感器主体1的感应端尾部，包括上端的竖直段23和下端的弯折段24；弯折组件3包括安装件4、卡合件一5、卡合件二6和连接件7；连接件7通过安装件4设置在油箱内，同时连接卡合件一5和卡合件二6；卡合件一5和竖直段23配合；卡合件二6和弯折段24配合。卡合件一5包括卡合环一8、卡合架一9、弹性杆一10、弯折架11和连接杆12；卡合架一9和弯折架11设置在卡合环一8内，卡合端和弯折端相对；弹性杆一10连接卡合架一9和卡合环一8；连接杆12滑动设置在卡合环一8上，一端连接弯折架11。卡合件二6包括卡合环二13、卡合架二14、弹性杆二15和安装座16；卡合架二14设置两组，两组卡合架二14设置在卡合环二13内，卡合端相对；弹性杆二15连接卡合架二14和卡合环二13；安装座16设置在卡合环二13上。连接件7包括安装架17、齿条18、偏心轮20、盒体21和推动板22；盒体21内设置有安装室；偏心轮20转动设置在安装室，偏心轮20的一侧设置有半齿轮19；齿条18的上端伸入安装室，与半齿轮19啮合，下端伸出盒体21，连接安装架17；安装架17转动设置在安装座16上；连接杆12的另一端伸入安装室，连接推动板22的一侧；推动板22的另一侧滑动连接偏心轮20。盒体21上设置有滑块29和弹簧一30；滑块29连接齿条18，同时与安装室的室壁滑动连接；弹簧一30的上端连接安装室的顶部，下端连接滑块29。卡合架一9、弯折架11和卡合架二14，均为弧形结构，卡合紧固，防滑性好。
31.安装件4包括安装板31和安装杆32；安装板31可拆卸设置在油箱的箱壁上；安装杆32铰接安装板31和盒体21。装置安装、拆卸方便，便于维修。
32.实施例四
33.如图1-6所示，本发明提出的一种带折弯设计的电容式传感器，包括传感器主体1、弯折部2和弯折组件3；弯折部2的上端连接传感器主体1的感应端尾部，包括上端的竖直段23和下端的弯折段24；弯折组件3包括安装件4、卡合件一5、卡合件二6和连接件7；连接件7通过安装件4设置在油箱内，同时连接卡合件一5和卡合件二6；卡合件一5和竖直段23配合；卡合件二6和弯折段24配合。卡合件一5包括卡合环一8、卡合架一9、弹性杆一10、弯折架11和连接杆12；卡合架一9和弯折架11设置在卡合环一8内，卡合端和弯折端相对；弹性杆一10连接卡合架一9和卡合环一8；连接杆12滑动设置在卡合环一8上，一端连接弯折架11。卡合件二6包括卡合环二13、卡合架二14、弹性杆二15和安装座16；卡合架二14设置两组，两组卡合架二14设置在卡合环二13内，卡合端相对；弹性杆二15连接卡合架二14和卡合环二13；安装座16设置在卡合环二13上。连接件7包括安装架17、齿条18、偏心轮20、盒体21和推动板22；盒体21内设置有安装室；偏心轮20转动设置在安装室，偏心轮20的一侧设置有半齿轮19；齿条18的上端伸入安装室，与半齿轮19啮合，下端伸出盒体21，连接安装架17；安装架17转动设置在安装座16上；连接杆12的另一端伸入安装室，连接推动板22的一侧；推动板22的另一侧滑动连接偏心轮20。盒体21上设置有滑块29和弹簧一30；滑块29连接齿条18，同时与安装室的室壁滑动连接；弹簧一30的上端连接安装室的顶部，下端连接滑块29。卡合架一9、弯折架11和卡合架二14，均为弧形结构，卡合紧固，防滑性好。
34.弯折部2为同轴设置的内外两层圆柱管；内外两层圆柱管的内外两层圆柱管的上
端竖直段23上分别设置有内弯折槽一25和外弯折槽一26；内弯折槽一25和外弯折槽一26设置在弯折架11的同一侧上。内外两层圆柱管的下端弯折段24上分别设置有内弯折槽二28和外弯折槽二27；内弯折槽二28和外弯折槽二27设置在连接件7的同一侧上。通过设置内弯折槽一25、外弯折槽一26、内弯折槽二28和外弯折槽二27受力、挤压，整个弯折部2在一定范围内弯折。避免弯折部2直接破碎，产生毛刺，造成对油箱的二次损伤。
35.上述实施例中的一种带折弯设计的电容式传感器，工作方法如下：
36.s1、安装时将安装板31通过固定螺钉安装在油箱上，通过移动卡合环一8、卡合环二13进一步调节卡合点的位置，使得弯折部2加传感器主体1的长度与油箱的深度匹配；
37.s2、卡合架一9和弯折架11将竖直段23卡合，两组卡合架二14将弯折段24卡合；
38.s3、油箱撞击、形变时，弯折段24翘起，安装架17带动齿条18上移，偏心轮20转动，推动板22受力朝向弯折部2移动；
39.s4、弯折架11向竖直段23的一侧推动、施力；
40.s5、内弯折槽一25、外弯折槽一26、内弯折槽二28和外弯折槽二27受力、挤压，整个弯折部2在一定范围内弯折。
41.本发明中的电容式传感器，安装、拆卸方便，检测准确，通过设置两点弯折，保证了弯折动作的稳定，增大了传感器的弯折变形量。
42.上面结合附图对本发明的实施方式作了详细说明，但是本发明并不限于此，在所属技术领域的技术人员所具备的知识范围内，在不脱离本发明宗旨的前提下还可以作出各种变化。