1.本发明涉及汽车变速箱装配设备领域，具体涉及一种汽车自动变速箱预润滑和清洗装置。
背景技术：
2.变速箱主要由齿轮、齿轴、轴承、阀体、油路、控制部件等总成，在装配过程中，由于大部分零件是采用过盈配合的形式进行压装在一起，同时很多零件是采用螺纹连接的形式进行紧固，所以装配过程中会产生少量的异物（过盈压装和螺纹紧固时的切削屑），这些异物的存在，会造成后期变速箱内的精密电磁阀的堵塞从而损坏变速箱。
3.现有技术中，在变速箱装配完成后，进行测试前，仅对变速箱进行加油，未对变速箱内的齿轮、阀体、油路等部件进行清洗和预润滑，因此无法出去变速箱内部存在的这些异物，在车辆行驶时变速箱容易发生故障，从而带来不利的质量风险，增加变速箱售后成本。
技术实现要素：
4.本发明旨在提供汽车自动变速箱预润滑和清洗装置，该装置针对现有技术存的问题，能够在变速箱装配完成时，对变速箱内部进行预润滑和清洗，去除变速箱中的异物，提高变速箱的寿命，降低后期保修成本。
5.本发明的技术方案如下：所述的汽车自动变速箱预润滑和清洗装置，包括机架、注油机构、变速箱驱动机构、抽油机构、循环过滤机构，所述的注油机构、变速箱驱动机构、抽油机构、循环过滤机构分别设于机架上；所述的注油机构包括加注油箱、自动加油嘴，所述的加注油箱通过进油管与油源连接，所述的进油管上设有进油阀a，所述的加注油箱通过送油管与自动加油嘴连接，所述的送油管a上设有过滤器a、截止阀a、流量计a；所述的自动加油嘴与汽车自动变速箱的注油口连接；所述的抽油机构包括抽油管、回吸罐、污油槽，所述的抽油管的一端与汽车自动变速箱的出油口连接，另一端与回吸罐连接；所述的回吸罐经送油管b与污油槽连接，所述的抽油管和送油管b上分别设有回吸阀，用于防止回吸；抽油管上沿油流动方向依次设有y型过滤器d和流量计b；所述的循环过滤机构包括过滤器组、净油罐、电动齿轮泵a，所述的污油槽通过污油输送管与过滤器组连接，所述的污油输送管上沿污油流动方向依次设有球阀d、y型过滤器c、电动齿轮泵b；所述的过滤器组经过过滤油输送管与净油罐连接；所述的净油罐通过回油管经过电动齿轮泵a与加注油箱连接；所述的电动齿轮泵a两侧的回油管上分别设有球阀a，电动齿轮泵a入口侧的回油管上还设有y型过滤器a；所述的回油管靠近加注油箱处设有进油阀b；所述的变速箱驱动机构与汽车自动变速箱输入轴连接，输入动力驱动汽车自动变
速箱齿轮转动。
6.所述的过滤器a包括y型过滤器b、精过滤器；所述的y型过滤器b设于精过滤器前侧；所述的精过滤器并联设有两组，两组精过滤器两侧的并联支管上分别设有球阀b。
7.所述的加注油箱、污油槽、净油罐底部均设有排油管，所述的排油管上设有球阀c。
8.所述的过滤器组包括沿污油流动方向依次设置的过滤阀a、过滤器50μm、过滤器15μm、过滤器5μm、过滤阀b。
9.所述的过滤器组并联设置两组，每组过滤器组两侧的管路上分别设有一组。
10.所述的变速箱驱动机构包括马达、驱动连杆，所述的马达设于机架上，通过驱动连杆与汽车自动变速箱的输入轴连接，驱动汽车自动变速箱的齿轮转动。
11.所述的机架还设有定位机构、线体升降机构、托盘压紧组件；所述的定位机构包括定位销、伸缩油缸，所述的伸缩油缸安装于机架下部，定位销与伸缩油缸活塞杆连接，在伸缩油缸驱动下插入汽车自动变速箱托盘，精确定位汽车自动变速箱；所述的线体升降机构包括托台、升降导套、升降油缸，所述的托台通过升降导套安装于机架底部，所述的升降油缸安装于机架底部，其伸缩杆与托台底部连接，驱动托台沿升降导套升降；所述的托盘压紧组件包括安装支架、汽缸、压块，所述的汽缸通过安装支架安装于机架上，汽缸活塞杆竖直向下设置，其上设有压块，用于从上方压紧汽车自动变速箱出油口处的托板。
12.所述的机架底部上设有称重机构，所述的托台初始位置置于称重机构上，称重机构用于称取、汽车自动变速箱的重量。
13.本发明还提供了一组汽车自动变速箱预润滑和清洗方法，应用了上述汽车自动变速箱预润滑和清洗装置，包括以下步骤：a、定位机构对汽车自动变速箱进行精确定位，同时下降到原位，此时托台和汽车自动变速箱的自身重量落于称重机构上，由称重机构称取空的汽车自动变速箱重量，获得空箱重量，然后线体升降机构升起汽车自动变速箱至注油位置；b、加注油箱中先充入变速箱油，自动加油嘴移动到加油位置向汽车自动变速箱中注入设定量的变速箱油，通过流量计a控制注入量；c、变速箱驱动机构驱动汽车自动变速箱输入轴转动，带动汽车自动变速箱齿轮低速转动，同时启动抽油机构，汽车自动变速箱中油经循环过滤机构过滤后循环返回加注油箱，再经过自动加油嘴返回汽车自动变速箱中，保持抽油机构抽取流量和自动加油嘴注入流量一致；如此循环直至设定的清洗时间结束；d、关闭自动加油嘴停止注油，抽油机构继续抽油，通过流量计b计算抽油量，同时变速箱驱动机构继续驱动汽车自动变速箱齿轮低速转动；当汽车自动变速箱中剩余油量为2.8-3.2l时，变速箱驱动机构停止工作；抽油机构继续抽油直至无法在抽出油为止；e、线体升降机构驱动汽车自动变速箱下降返回原位，此时托台和汽车自动变速箱的自身重量落于称重机构上，由称重机构称取步骤d抽油后的含残油的变速箱重量；f、线体升降机构升起汽车自动变速箱至注油位置，通过排油管排空加注油箱中的油，作为后续清洗的备用油，向注油箱中注入新变速箱油，自动加油嘴向汽车自动变速箱中
注入设定量的变速箱油，通过流量计a控制注入量；设定量的计算公式如下：设定量=最终加油量-（含残油的变速箱重量-空箱重量）
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（1）。
14.本发明可带来以下几点有益效果：本发明设计了变速箱驱动机构、注油机构、抽油机构、循环过滤机构相互配合的循环内清洗结构，能够自动对装配后的汽车自动变速箱进行预润滑及循环清洗，通过循环过滤机构不断循环过滤，从而有效清除变速箱内的切削屑等异物。
15.本发明在清洗的过程低速驱动内部齿轴，使变速箱内部的零部件得到提前的预润滑，减少了后续测试岗位高速转动时对变速箱的伤害，延长了变速箱的寿命，提高了变速箱的质量，一举两得，具有良好的应用前景。
附图说明
16.图1为本发明工作流程原理图；图2为本发明汽车自动变速箱预润滑和清洗装置的正视图；图中各部分名称及序号如下：1-机架、2-加注油箱、3-自动加油嘴、4-进油管、5-进油阀a、6-送油管、7-过滤器a、8-截止阀a、9-流量计a、10-抽油管、11-回吸罐、12-污油槽、13-送油管b、14-回吸阀、15-流量计b、16-净油罐、17-电动齿轮泵a、18-污油输送管、19-过滤阀a、20-过滤阀b 、21-回油管、22-球阀a、23-进油阀b、24-y型过滤器b、25-精过滤器、26-球阀b、 27-28-球阀c、29-过滤器50μm、30-过滤器15μm、31-过滤器5μm、32-马达、33-驱动连杆、34-定位销、35
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托台、36-升降导套、37-升降油缸、38-安装支架、39-汽缸、40-球阀d、41
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y型过滤器c、42-电动齿轮泵b 、43-过滤油输送管、44-y型过滤器a、45-y型过滤器d、46-压块。
具体实施方式
17.下面结合附图和实施例具体说明本发明。
18.实施例1如图1-2所示，所述的汽车自动变速箱预润滑和清洗装置，包括机架1、注油机构、变速箱驱动机构、抽油机构、循环过滤机构，所述的注油机构、变速箱驱动机构、抽油机构、循环过滤机构分别设于机架1上；所述的注油机构包括加注油箱2、自动加油嘴3，所述的加注油箱2通过进油管4与油源连接，所述的进油管4上设有进油阀a5，所述的加注油箱2通过送油管6与自动加油嘴3连接，所述的送油管a6上设有过滤器a7、截止阀a8、流量计a9；所述的自动加油嘴3与汽车自动变速箱的注油口连接；所述的抽油机构包括抽油管10、回吸罐11、污油槽12，所述的抽油管10的一端与汽车自动变速箱的出油口连接，另一端与回吸罐11连接，所述的回吸罐11经送油管b13与污油槽12连接，所述的抽油管10和送油管b13上分别设有回吸阀14，抽油管10上沿油流动方向依次设有y型过滤器d45和流量计b15；所述的循环过滤机构包括过滤器组、净油罐16、电动齿轮泵a17，所述的污油槽12通过污油输送管18与过滤器组连接，所述的污油输送管18上沿污油流动方向依次设有球阀d40、y型过滤器c41、电动齿轮泵b42；
所述的过滤器组经过过滤油输送管43与净油罐16连接；所述的净油罐16通过回油管21经过电动齿轮泵a17与加注油箱2连接；所述的电动齿轮泵a17两侧的回油管21上分别设有球阀a22，电动齿轮泵a17入口侧的回油管21上还设有y型过滤器a44；所述的回油管21靠近加注油箱2处设有进油阀b23；所述的变速箱驱动机构与汽车自动变速箱输入轴连接，输入动力驱动汽车自动变速箱齿轮转动。
19.所述的过滤器a7包括y型过滤器b24、精过滤器25；所述的y型过滤器b24设于精过滤器25前侧；所述的精过滤器25并联设有两组，两组精过滤器25两侧的并联支管上分别设有球阀b26。
20.所述的加注油箱2、污油槽12、净油罐16底部均设有排油管27，所述的排油管27上设有球阀c28。
21.所述的过滤器组包括沿污油流动方向依次设置的过滤阀a19、过滤器50μm29、过滤器15μm30、过滤器5μm31、过滤阀b20。
22.所述的过滤器组并联设置两组，每组过滤器组两侧的管路上分别设有一组。
23.所述的变速箱驱动机构包括马达32、驱动连杆33，所述的马达32设于机架1上，通过驱动连杆33与汽车自动变速箱的输入轴连接，驱动汽车自动变速箱的齿轮转动。
24.所述的机架1还设有定位机构、线体升降机构、托盘压紧组件；所述的定位机构包括定位销34、伸缩油缸，所述的伸缩油缸安装于机架1下部，定位销34与伸缩油缸活塞杆连接，在伸缩油缸驱动下插入汽车自动变速箱托盘，精确定位汽车自动变速箱；所述的线体升降机构包括托台35、升降导套36、升降油缸37，所述的托台35通过升降导套36安装于机架1底部，所述的升降油缸37安装于机架1底部，其伸缩杆与托台35底部连接，驱动托台35沿升降导套36升降；所述的托盘压紧组件包括安装支架38、汽缸39、压块46，所述的汽缸39通过安装支架38安装于机架1上，汽缸39活塞杆竖直向下设置，其上设有压块46，用于从上方压紧汽车自动变速箱出油口处的托板。
25.所述的机架1底部上设有称重机构，所述的托台35初始位置置于称重机构上，称重机构用于称取、汽车自动变速箱的重量。
26.实施例2汽车自动变速箱预润滑和清洗方法，包括以下步骤：a、定位机构对汽车自动变速箱进行精确定位，同时下降到原位，此时托台和汽车自动变速箱的自身重量落于称重机构上，由称重机构称取空的汽车自动变速箱重量，获得空箱重量，然后线体升降机构升起汽车自动变速箱至注油位置；b、加注油箱2中先充入变速箱油，自动加油嘴3移动到加油位置向汽车自动变速箱中注入设定量的变速箱油，通过流量计a9控制注入量；c、变速箱驱动机构驱动汽车自动变速箱输入轴转动，带动汽车自动变速箱齿轮转动，同时启动抽油机构，汽车自动变速箱中油经循环过滤机构过滤后循环返回加注油箱2，再经过自动加油嘴3返回汽车自动变速箱中，保持抽油机构抽取流量和自动加油嘴3注入流量一致；如此循环直至设定的清洗时间结束；
d、关闭自动加油嘴停止注油，抽油机构继续抽油，通过流量计b计算抽油量，同时变速箱驱动机构继续驱动汽车自动变速箱齿轮低速转动；当汽车自动变速箱中剩余油量为3.0l时，变速箱驱动机构停止工作；抽油机构继续抽油直至无法在抽出油为止；e、线体升降机构驱动汽车自动变速箱下降返回原位，此时托台和汽车自动变速箱的自身重量落于称重机构上，由称重机构称取步骤d抽油后的含残油的变速箱重量；f、线体升降机构升起汽车自动变速箱至注油位置，通过排油管排空加注油箱中的油，作为后续清洗的备用油，向注油箱中注入新变速箱油，自动加油嘴向汽车自动变速箱中注入设定量的变速箱油，通过流量计a控制注入量；设定量的计算公式如下：设定量=最终加油量-（含残油的变速箱重量-空箱重量）
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（1）。
27.取未采用本实施例方法处理的汽车自动变速箱样本50台，和采用本实施例方法处理的汽车自动变速箱样本50台，采用10微米滤膜进行清洁度检测，检测发现，未未采用本实施例方法处理的汽车自动变速箱样本中平均杂质重量为52毫克，采用了采用本实施例方法处理的汽车自动变速箱样本中平均杂质重量为35毫克。证明采用本实施例方法处理的汽车自动变速箱样本的清洁度等级得到了极大提升。