1.本发明涉及润滑油技术领域，具体是一种稀土量子纳米乘用车合成汽机油及其制备方法。


背景技术：

2.目前市场上的汽机油使用上面临有以下问题：首先，极低温流动性差，现有矿物油的组成复杂，低温流动性不如合成机油好，是不适合作为内燃机油调和组分的；其次，现有机油中原料中的合成基础油与矿物基础油相容性查，且时常会出现油泥增加发动机运转带来的油耗增高；最后，现有油品的配置组成较为复杂，生产时间长，还存在排放量高不达标，不环保，油耗高，抗磨性差，动力弱等缺陷。


技术实现要素：

3.本发明的目的在于提供一种稀土量子纳米乘用车合成汽机油及其制备方法，以解决上述问题。
4.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种稀土量子纳米乘用车合成汽机油，包括以下按照重量份的原料：聚
ɑ
烯烃68
‑
73份、多元醇酯7.0
‑
9.0份、聚合酯4.0
‑
8.0份、聚甲基丙烯酸酯0.1
‑
1.0份、高分子量聚异丁烯基丁二酰亚胺2.5
‑
5.5份、仲烷基zddp0.3
‑
1.2份、高碱值合成磺酸镁0.9
‑
2.0份、有机钼化合物0.2
‑
0.8份、有机胺硼酸酯0.1
‑
0.3份、纳米镧酸酯0.1
‑
0.7份、粘度指数改进剂6.0
‑
10.0份、高温抗氧化剂 0.1
‑
0.6份。
5.在上述技术方案的基础上，本发明还提供以下可选技术方案：在进一步的方案中：所述稀土量子纳米乘用车合成汽机油包括以下按照重量份的原料：聚
ɑ
烯烃69
‑
72份、多元醇酯7.5
‑
8.5份、聚合酯4.5
‑
7.5份、聚甲基丙烯酸酯0.3
‑
0.8份、高分子量聚异丁烯基丁二酰亚胺3.0
‑
4.0份、仲烷基zddp0.5
‑
1.0份、高碱值合成磺酸镁1.1
‑
1.8份、有机钼化合物0.4
‑
0.6份、有机胺硼酸酯0.15
‑
0.25份、纳米镧酸酯0.3
‑
0.5份、粘度指数改进剂7.0
‑
9.0份、高温抗氧化剂 0.2
‑
0.5份。
6.在进一步的方案中：所述稀土量子纳米乘用车合成汽机油包括以下按照重量份的原料：聚
ɑ
烯烃71份、多元醇酯8.0份、聚合酯6.0份、聚甲基丙烯酸酯0.5份、高分子量聚异丁烯基丁二酰亚胺3.5份、仲烷基zddp0.7份、高碱值合成磺酸镁1.5份、有机钼化合物0.5份、有机胺硼酸酯0.2份、纳米镧酸酯0.4份、粘度指数改进剂8.0份、高温抗氧化剂0.35份。
7.上述稀土量子纳米乘用车合成汽机油的制备方法，包括以下步骤：1）将基础油加热到90
‑
100℃，向油品混合器中加入多元醇酯、聚甲基丙烯酸酯、高分子量聚异丁烯基丁二酰亚胺、仲烷基zddp0.3、高碱值合成磺酸镁、有机钼化合物 、有机胺硼酸酯，搅拌混合，得到混合油品a；2）将聚
ɑ
烯烃、聚合酯、纳米镧酸酯、粘度指数改进剂、高温抗氧化剂搅拌混合，得到混合油品b；
3）将混合油品a与混合油品b混合搅拌均匀，即得稀土量子纳米乘用车合成汽机油。
8.在进一步的方案中：所述步骤1）中搅拌混合的搅拌速率为40
‑
100r/min、搅拌时间为1
‑
3.5小时。
9.在进一步的方案中：所述步骤2）中搅拌混合的搅拌速率为40
‑
100r/min、搅拌时间为3
‑
12小时。
10.在进一步的方案中：所述步骤2）中通过分散机将物料充分混合。
11.在进一步的方案中：所述步骤3）中混合油品b和混合油品a通过高压泵进行高压下循环搅拌。
12.相较于现有技术，本发明的有益效果如下：本技术实施例中所提供的稀土量子纳米乘用车合成汽机油具有降低噪音、抗磨、降低摩擦系数、提升动力、节省燃料、降低尾气排放等功效；能够实现对气门橡胶无膨大、收缩现象,抗对金属腐蚀a级,无悬浮颗粒，清晰透明无沉淀，金黄色液体,省燃油5%~25%左右,降低25%左右的co、hc ,降低发动机噪音3~6分贝,稳定缸压，压力保持时间久，可延长换油周期。
具体实施方式
13.本发明所列举的各实施例仅用以说明本发明，并非用以限制本发明的范围。对本发明所作的任何显而易知的修饰或变更都不脱离本发明的精神与范围。
14.实施例1本技术的一种实施例中，一种稀土量子纳米乘用车合成汽机油，包括以下按照重量份的原料：聚
ɑ
烯烃68份、多元醇酯7.0份、聚合酯4.0份、聚甲基丙烯酸酯0.1份、高分子量聚异丁烯基丁二酰亚胺2.5份、仲烷基zddp0.3份、高碱值合成磺酸镁0.9份、有机钼化合物0.2份、有机胺硼酸酯0.1份、纳米镧酸酯0.1份、粘度指数改进剂6.0份、高温抗氧化剂 0.1份。
15.在本实施例中，上述稀土量子纳米乘用车合成汽机油的制备方法，包括以下步骤：1）将基础油加热到90
‑
100℃，向油品混合器中加入多元醇酯、聚甲基丙烯酸酯、高分子量聚异丁烯基丁二酰亚胺、仲烷基zddp0.3、高碱值合成磺酸镁、有机钼化合物 、有机胺硼酸酯，搅拌混合，得到混合油品a；2）将聚
ɑ
烯烃、聚合酯、纳米镧酸酯、粘度指数改进剂、高温抗氧化剂搅拌混合，得到混合油品b；3）将混合油品a与混合油品b混合搅拌均匀，即得稀土量子纳米乘用车合成汽机油。
16.实施例2本技术的一种实施例中，一种稀土量子纳米乘用车合成汽机油，包括以下按照重量份的原料：聚
ɑ
烯烃69份、多元醇酯7.5份、聚合酯4.5份、聚甲基丙烯酸酯0.3份、高分子量聚异丁烯基丁二酰亚胺3.0份、仲烷基zddp0.5份、高碱值合成磺酸镁1.1份、有机钼化合物0.4份、有机胺硼酸酯0.15份、纳米镧酸酯0.3份、粘度指数改进剂7.0份、高温抗氧化剂 0.2份。
17.在本实施例中，上述稀土量子纳米乘用车合成汽机油的制备方法，包括以下步骤：1）将基础油加热到90
‑
100℃，向油品混合器中加入多元醇酯、聚甲基丙烯酸酯、高分子量聚异丁烯基丁二酰亚胺、仲烷基zddp0.3、高碱值合成磺酸镁、有机钼化合物 、有机胺硼酸酯，搅拌混合，得到混合油品a；2）将聚
ɑ
烯烃、聚合酯、纳米镧酸酯、粘度指数改进剂、高温抗氧化剂搅拌混合，得到混合油品b；3）将混合油品a与混合油品b混合搅拌均匀，即得稀土量子纳米乘用车合成汽机油。
18.实施例3本技术的一种实施例中，一种稀土量子纳米乘用车合成汽机油，包括以下按照重量份的原料：聚
ɑ
烯烃71份、多元醇酯8.0份、聚合酯6.0份、聚甲基丙烯酸酯0.5份、高分子量聚异丁烯基丁二酰亚胺3.5份、仲烷基zddp0.7份、高碱值合成磺酸镁1.5份、有机钼化合物0.5份、有机胺硼酸酯0.2份、纳米镧酸酯0.4份、粘度指数改进剂8.0份、高温抗氧化剂0.35份。
19.在本实施例中，上述稀土量子纳米乘用车合成汽机油的制备方法，包括以下步骤：1）将基础油加热到90
‑
100℃，向油品混合器中加入多元醇酯、聚甲基丙烯酸酯、高分子量聚异丁烯基丁二酰亚胺、仲烷基zddp0.3、高碱值合成磺酸镁、有机钼化合物 、有机胺硼酸酯，搅拌混合，得到混合油品a；2）将聚
ɑ
烯烃、聚合酯、纳米镧酸酯、粘度指数改进剂、高温抗氧化剂搅拌混合，得到混合油品b；3）将混合油品a与混合油品b混合搅拌均匀，即得稀土量子纳米乘用车合成汽机油。
20.实施例4本技术的一种实施例中，一种稀土量子纳米乘用车合成汽机油，包括以下按照重量份的原料：聚
ɑ
烯烃72份、多元醇酯8.5份、聚合酯7.5份、聚甲基丙烯酸酯0.8份、高分子量聚异丁烯基丁二酰亚胺4.0份、仲烷基zddp1.0份、高碱值合成磺酸镁1.8份、有机钼化合物0.6份、有机胺硼酸酯0.25份、纳米镧酸酯0.5份、粘度指数改进剂9.0份、高温抗氧化剂 0.5份。
21.在本实施例中，上述稀土量子纳米乘用车合成汽机油的制备方法，包括以下步骤：1）将基础油加热到90
‑
100℃，向油品混合器中加入多元醇酯、聚甲基丙烯酸酯、高分子量聚异丁烯基丁二酰亚胺、仲烷基zddp0.3、高碱值合成磺酸镁、有机钼化合物 、有机胺硼酸酯，搅拌混合，得到混合油品a；2）将聚
ɑ
烯烃、聚合酯、纳米镧酸酯、粘度指数改进剂、高温抗氧化剂搅拌混合，得到混合油品b；3）将混合油品a与混合油品b混合搅拌均匀，即得稀土量子纳米乘用车合成汽机油。
22.实施例5本技术的一种实施例中，一种稀土量子纳米乘用车合成汽机油，包括以下按照重量份的原料：聚
ɑ
烯烃73份、多元醇酯9.0份、聚合酯8.0份、聚甲基丙烯酸酯1.0份、高分子量
聚异丁烯基丁二酰亚胺5.5份、仲烷基zddp1.2份、高碱值合成磺酸镁2.0份、有机钼化合物0.8份、有机胺硼酸酯0.3份、纳米镧酸酯0.7份、粘度指数改进剂10.0份、高温抗氧化剂0.6份。
23.在本实施例中，上述稀土量子纳米乘用车合成汽机油的制备方法，包括以下步骤：1）将基础油加热到90
‑
100℃，向油品混合器中加入多元醇酯、聚甲基丙烯酸酯、高分子量聚异丁烯基丁二酰亚胺、仲烷基zddp0.3、高碱值合成磺酸镁、有机钼化合物 、有机胺硼酸酯，搅拌混合，得到混合油品a；2）将聚
ɑ
烯烃、聚合酯、纳米镧酸酯、粘度指数改进剂、高温抗氧化剂搅拌混合，得到混合油品b；3）将混合油品a与混合油品b混合搅拌均匀，即得稀土量子纳米乘用车合成汽机油。
24.以上所述，仅为本公开的具体实施方式，但本公开的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本公开揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本公开的保护范围之内。因此，本公开的保护范围应以权利要求的保护范围为准。