1.本技术涉及煤化工设备技术领域，尤其涉及一种导烟车新型导套及导烟管。


背景技术：

2.烟气从焦炉内出来时温度高，污染物多，烟气成份比较复杂，危害性较大，废气中含有煤尘及多种化学物质，其主要成份为硫化物、氰化物、一氧化碳及苯可溶物、多种有毒、致癌、致畸物质；烟气具有可燃性和爆炸性，由于废气中含有氢气、一氧化碳等可燃成份，混入空气后，在一定条件下可能燃烧或爆炸，威胁到系统的安全运行和操作。
3.导烟车是焦炉生产过程中最重要的除尘设备之一，工作于焦炉炉顶。导烟车与焦炉之间连接的导套装置，其质量决定着导烟除尘的效果。导烟车在焦炉炉顶的轨道上运行，主要功能是全密封揭关炉盖，通过水密封式u型管把烟尘导入到相邻炭化室；导烟车导套装置主要u型管装置在油缸的驱动下，落到炉面上密封，内嵌式的揭盖装置将炉盖在u型管内部打开，保证了导烟过程的全密封，将装煤孔的烟尘通过u型管的导通作用，导入到相邻的炭化室。
4.导烟车导套装置所使用的u型导套在导烟车导套过程中直接接触荒煤气、明火，平均每20分钟直接接触荒煤气、明火约5
‑
8分钟，然后进行自然冷却。反复如此操作导致导烟车导套出现焊口处开裂现象，出现荒煤气泄漏，导套原有功能不能使用，减少了运作效率，增加了不少维护成本。


技术实现要素：

5.本技术一种导烟车新型导套及导烟管，以解决导烟车导套装置反复接触荒煤气导致导烟车导套出现焊口处开裂，出现荒煤气泄漏的现象。
6.第一方面，本技术提供一种导烟车新型导套及导烟管，包括：导套本体；耐火泥本体，所述耐火泥本体形成环状，套在所述导套本体内部；多个钢筋，多个所述钢筋均匀分布在耐火泥本体的内部，钢筋指向所在所述耐火泥本体的截面圆心。
7.优选的，所述一种导烟车新型导套包括：耐火泥层本体支架，所述耐火泥层本体支架设置于所述导套本体与耐火泥本体之间。
8.优选的，任意一个所述钢筋周围环绕着六个所述钢筋，且这六个所述钢筋组成一个正六边形。
9.优选的，所述钢筋上带有槽体。
10.优选的，所述导烟车新型导套包括圆弧形钢筋头，所述圆弧形钢筋头设置于所述钢筋的两端。
11.优选的，所述耐火泥层本体支架为金属丝网。
12.第二方面，本技术还提供一种带耐火泥导套的导烟管，所述导烟管里的带有第一方面所述的导烟车新型导套。
13.本技术提供了一种导烟车新型导套及导烟管，主要在导套内壁上有耐火泥。导烟
车导套装置所使用的u型导套在导烟车导套过程中直接接触荒煤气、明火，平均每20分钟直接接触荒煤气、明火约5
‑
8分钟，然后进行自然冷却。导套内壁上焊接上钢筋，成网格型分布在导套内壁上。将耐火泥贴在导套内壁上。耐火泥有隔热效果。在导套工作过程中荒煤气、明火直接接触耐火泥，使得导套升温较低，温差较小，有效的防止了导套出现开裂、变形、焊缝开焊等现象。
附图说明
14.为了更清楚地说明本技术的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
15.图1为本技术一种导烟车装置示意图；
16.图2为本技术一种导烟车新型导套的结构示意图；
17.图3为本技术基于带有耐火泥层本体支架的导套示意图；
18.图4为本技术钢筋六边形分布示意图；
19.图5为本技术基于带槽体和圆弧形钢筋头的钢筋示意图。
具体实施方式
20.下面将详细地对实施例进行说明，其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时，除非另有表示，不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下实施例中描述的实施方式并不代表与本技术相一致的所有实施方式。仅是与权利要求书中所详述的、本技术的一些方面相一致的系统和方法的示例。
21.本技术提供了一种导烟车新型导套及导烟管，以解决导烟车导套装置反复接触荒煤气导致导烟车导套出现焊口处开裂，出现荒煤气泄漏的现象。从而在工厂应用中增加了运作效率，减少了不少维护成本。
22.参见图1，导烟车在焦炉炉顶的轨道上运行，主要功能是全密封揭关炉盖，通过水密封式u型管把烟尘导入到相邻炭化室；导烟车导套装置主要u型管装置在油缸的驱动下，落到炉面上密封，内嵌式的揭盖装置将炉盖在u型管内部打开，保证了导烟过程的全密封，将装煤孔的烟尘通过u型管的导通作用，导入到相邻的炭化室。
23.参见图2，为本技术一种导烟车新型导套示意图。可见本方案为一种导烟车新型导套，包括：
24.导套本体1，焦化厂常用的导烟车中的部件，也是本技术中还没有优化的原始装置。如按市面上常规操作，工作过程中荒煤气，反复冷却，加热，极易出现裂痕。本方案就是为了解决其相关问题。
25.耐火泥本体2，所述耐火泥本体2形成环状，套在所述导套本体1内部。耐火泥特点有粘结强度大，一旦粘住就不会轻易的脱落，抗蚀能力强，耐火度较高，可达1650℃
±
50℃。结实程度非常的高，抗渣侵性很优秀。在导烟车在工作过程中，其主要运用其性能来隔绝导套本体1与荒煤气燃烧直接接触，是本方案的核心部件。
26.多个钢筋3，多个所述钢筋3均匀分布在耐火泥本体2的内部，钢筋3指向所在所述耐火泥本体2的截面圆心。钢筋的作用是主要是挂住耐火泥本体2，由于耐火泥本身有很强
的粘性，会稳定地挂在多个所述钢筋3所围成的环形区域，有效的防止了耐火泥脱落现象，增加耐火泥的挂壁性能。
27.所述耐火泥本体2与插在其间的多个所述钢筋3形成的环形圆柱体，套在导套本体1内部。在本方案的具体实施中，其中一种实现方法可以先把多个所述钢筋3均匀焊接在导套本体1内壁上，然后涂抹耐火泥在多个钢筋3上，使形成一个环形耐火泥带，类似于机械上的衬套，套在导套本体1里。
28.在另一种实施例中，所述一种导烟车新型导套还包括：耐火泥层本体支架4。参见图3，所述耐火泥层本体支架4设置于所述导套本体1与耐火泥本体2之间。其作用为进一步隔绝高温与导套本体1直接接触。由于荒煤气的燃烧高温会传递给耐所述火泥本体2和多个钢筋3，若导套本体1紧贴火泥本体2和多个钢筋3也会持续传递高温，尤其是钢筋3为金属材质，金属材料的导热性极强，在持续高温的作用下，也会或多或少对现有导套本体1带来一定的变形作用，所以本方案提出隔离它们之间的距离，中间形成一层空气。在实际运用中，应该尽量缩小耐火泥层本体支架4，是结构简洁，减少接触面积，也能进一步减少热传递。
29.在另一种实施例中，任意一个所述钢筋周围环绕着六个所述钢筋3，且这六个所述钢筋组成一个正六边形。参见图4，这种结构使任意一个所述钢筋3，与周围相邻的两个钢筋3形成等边三角形的样子。在耐火泥凝固后，所述耐火泥本体2的支撑点也是形成等边三角形。三角形稳定性是指三角形具有稳定性，有着稳固、坚定、耐压的特点。
30.在另一种实施例中，所述钢筋3上带有槽体31。参见图5，本方案的多个所述钢筋3是利用耐火泥特点有粘结强度大，一旦粘住就不会轻易的脱落的特性来整体挂住和托举住整体耐火泥本体2。为了更好的挂住所凝固的耐火泥，本技术提出一个槽体31的设计。当耐火泥凝固后，在所述槽体31中会形成一个自然t形的挂钩，防止凝固后耐火泥脱落。
31.在另一种实施例中，所述导烟车新型导套包括圆弧形钢筋头5，所述圆弧形钢筋头5设置于所述钢筋3的两端。参见图5，所述钢筋3与圆弧形钢筋头5所形成的结构类似于机械中的螺丝钉，圆弧形钢筋头5相当于螺丝钉头。在具体使用中，多个连接在钢筋3上的圆弧形钢筋头5也能够拖住耐火泥本体2，使钢筋3与火泥本体2有效地合为一个整体。
32.在另一种实施例中，所述耐火泥层本体支架4为金属丝网。如上所述，耐火泥层本体支架4主要起的是隔离作用，同时耐火泥层本体支架4在实际应用中与导套本体1与耐火泥本体2的接触面积越小越能减小热的传递。所述金属丝网形成接触表面为条状或者点状，避免了有大面积的接触。金属丝网还有一个特性就是有很强的弹性，在不停的机械振动中，对所述导烟车新型导套有一定的缓冲作用，起到了一定较少机械磨损的效果。在具体实际应用中，金属丝网的燃点须高于工作中的导烟车新型导套。
33.本技术还设计了一种带耐火泥导套的导烟管，所述导烟管里带有上述实施例中的导烟车新型导套，带有新型导套的导烟管所具有的功能作用可参见上述实施例中的说明，在此不予赘述。
34.本技术提供的实施例之间的相似部分相互参见即可，以上提供的具体实施方式只是本技术总的构思下的几个示例，并不构成本技术保护范围的限定。对于本领域的技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下依据本技术方案所扩展出的任何其他实施方式都属于本技术的保护范围。