1.本发明涉及发动机油技术领域，具体为一种燃气发动机油组合物及其制备方法。


背景技术：

2.发动机润滑油，又称内燃机润滑油，简称机油，是发动机系统中各运动部件的润滑介质，具有润滑、冷却、清洗和密封等作用，润滑油在机械中的主要作用是降低摩擦和减缓磨损，以保证机械有效和长期的工作，其次是冷却作用，润滑油能将机械摩擦时产生的热带走，保持一定的热平衡状态，控制机械在一定的温度范围内工作，防止因温度不断升高而损坏零件。
3.由于气体燃料的燃烧温度更高,导致发动机机油易被氧化和硝化而生成油泥,如果发动机油含有金属清净剂,也容易使金属盐生成沉积物,因此要求燃气发动机所使用的机油灰分低,且具有良好的油泥分散性,所以燃气发动机油与燃油发动机油的最主要区别在于对硫酸盐灰分加剂量的控制。
4.研究表明硫酸盐灰分在1％以上的润滑油窜于燃气发动机燃烧室后,能在燃烧室内形成极为坚硬的沉积物(特别是使用含钙清净剂)无法清洗,形成潜在的发火点,因为燃气发动机采用电子点火,所以在运行中就有可能导致发动机提前点火,爆燃等现象的发生并且污染火花塞,使发动机不能平衡操作,影响发动机正常运行。


技术实现要素：

5.本发明的目的在于提供一种燃气发动机油组合物及其制备方法，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种燃气发动机油组合物包括溶剂精制矿物油、金属钝化剂、无灰摩擦改进剂、抗氧剂、防锈剂和降凝剂，所述溶剂精制矿物油由溶剂法精制获得的矿物油型基础油，所述溶剂精制矿物油的质量百分比为90.8％
‑
95.8％。
7.优选的，所述金属钝化剂具体为噻二唑衍生物，所述金属钝化剂的替代物为噻二唑多硫化物(t561)，其合成工艺为水合肼、二硫化碳和氢氧化钠为原料合成2，5一二疏基噻二唑(dmtd)钠盐，所述金属钝化剂的质量百分比为0.1％
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5％。
8.优选的，所述无灰摩擦改进剂选自脂肪酸酰胺、脂肪酸多元醇酯和脂肪族胺中的一种或多种，所述无灰摩擦改进剂的质量百分比为3％
‑
5％。
9.优选的，所述抗氧剂选自丁辛基二烷基二硫代磷酸锌或胺类、酚类抗氧剂中的一种或多种，所述抗氧剂的质量百分比为0.5％
‑
1％。
10.优选的，所述防锈剂为40％～60％的烷基磷酸咪唑啉和60％～40％十二烯基丁二酯半酯的复合物，所述防锈剂的质量百分比为0.5％
‑
1％。
11.优选的，所述降凝剂为聚甲基丙烯酸酯，所述降凝剂由甲基丙烯酸甲酯单体聚合而成，所述降凝剂的质量百分比为0.1％
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0.3％。
12.一种燃气发动机油组合物制备方法，包括反应箱、电机、搅拌轴、渗透膜一和渗透膜二，所述电机固定安装于反应箱的顶部中心，所述搅拌轴转动连接于电机的输出端，所述渗透膜一固定安装于反应箱的内部顶端，所述渗透膜二固定安装于反应箱的内部底部。
13.优选的，所述反应箱由进料口一、进料口二、进料口三、进料口四、进料口五和出料口组成，所述进料口一开设于反应箱的左侧顶部，所述进料口二开设于反应箱的右侧顶部，所述进料口三开设于反应箱的左侧底部，所述进料口四开设于反应箱的右侧底部，所述进料口五开设于反应箱的顶部左侧，所述出料口开设于反应箱的底部。
14.一种燃气发动机油组合物制备方法，包括以下步骤：
15.s1；将由溶剂法精制获得的矿物油型基础油从进料口五加入到反应箱中，从进料口一向反应箱中加入金属钝化剂，从进料口二向反应箱中加入无灰摩擦改进剂，启动电机，电机带动搅拌轴转动，搅拌轴将溶剂精制矿物油、金属钝化剂和无灰摩擦改进剂的混合物进行搅拌。
16.s2；经过一段时间的静置后，溶剂精制矿物油、金属钝化剂和无灰摩擦改进剂的混合物会逐渐通过渗透膜一缓慢流至反应箱的内部底端，从进料口三向反应箱中加入抗氧剂和防锈剂，从进料口四向反应箱中加入降凝剂，启动电机，电机带动搅拌轴转动，搅拌轴将混合后的溶剂精制矿物油进行搅拌。
17.s3；经过一段时间的静置后，合成后的机油会逐渐通过渗透膜二，流至反应箱的内部底部，最后从出料口流出，得到种燃气发动机油。
18.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
19.1.该燃气发动机油组合物及其制备方法，采用溶剂精制矿物油、金属钝化剂、无灰摩擦改进剂、抗氧剂、防锈剂和降凝剂以特定比例调合成燃气发动机油，能够控制硫酸盐灰分在1％以下，防止在燃烧室内形成极为坚硬的沉积物，无法进行清洗，防止出现提前点火、爆燃等现象，并且污染火花塞，使发动机不能平衡操作，影响汽车正常运行。
20.2.该燃气发动机油组合物及其制备方法，配合最佳灰分含量，防止磨损损伤或阀门问题，使用在高温运行的发动机，抗氧化及抗氮化性能优秀，出色的化学安定性和超长的更换周期，使发动机在长寿命期间内保持舒适状态，低温下的流动性优秀，低温启动性好，燃油效率低。
21.3.该燃气发动机油组合物及其制备方法，通过在搅拌的过程中制备发动机油，在反应箱内部先后加入溶剂精制矿物油、金属钝化剂、无灰摩擦改进剂、抗氧剂、防锈剂和降凝剂进行混合搅拌，使其静置通过渗透膜一和渗透膜二，将制备过程中的大颗粒物进行过滤，使制备得到的机油纯度更高，润滑度更好。
附图说明
22.为了更清楚地说明本发明实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
23.图1为本发明反应箱结构示意图。
24.图中：1反应箱、101进料口一、102进料口二、103进料口三、104进料口四、105进料
口五、106出料口、2电机、3搅拌轴、4渗透膜一、5渗透膜二。
具体实施方式
25.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
26.在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
27.实施例1：
28.请参阅图1，本发明提供一种技术方案：一种燃气发动机油组合物，包括溶剂精制矿物油、金属钝化剂、无灰摩擦改进剂、抗氧剂、防锈剂和降凝剂，溶剂精制矿物油由溶剂法精制获得的矿物油型基础油，溶剂精制矿物油的质量百分比为90.8％，金属钝化剂具体为噻二唑衍生物，金属钝化剂的替代物为噻二唑多硫化物(t561)，其合成工艺为水合肼、二硫化碳和氢氧化钠为原料合成2，5一二疏基噻二唑(dmtd)钠盐，金属钝化剂的质量百分比为5％，无灰摩擦改进剂选自脂肪酸酰胺、脂肪酸多元醇酯和脂肪族胺中的一种或多种，无灰摩擦改进剂的质量百分比为5％，抗氧剂选自丁辛基二烷基二硫代磷酸锌或胺类、酚类抗氧剂中的一种或多种，抗氧剂的质量百分比为1％，防锈剂为40％～60％的烷基磷酸咪唑啉和60％～40％十二烯基丁二酯半酯的复合物，防锈剂的质量百分比为1％，降凝剂为聚甲基丙烯酸酯，降凝剂由甲基丙烯酸甲酯单体聚合而成，降凝剂的质量百分比为0.3％，采用溶剂精制矿物油、金属钝化剂、无灰摩擦改进剂、抗氧剂、防锈剂和降凝剂以特定比例调合成燃气发动机油，能够控制硫酸盐灰分在1％以下，防止在燃烧室内形成极为坚硬的沉积物，无法进行清洗，防止出现提前点火、爆燃等现象，并且污染火花塞，使发动机不能平衡操作，影响汽车正常运行。
29.实施例2：
30.一种燃气发动机油组合物，包括溶剂精制矿物油、金属钝化剂、无灰摩擦改进剂、抗氧剂、防锈剂和降凝剂，溶剂精制矿物油由溶剂法精制获得的矿物油型基础油，溶剂精制矿物油的质量百分比为91.7％，金属钝化剂具体为噻二唑衍生物，金属钝化剂的替代物为噻二唑多硫化物(t561)，其合成工艺为水合肼、二硫化碳和氢氧化钠为原料合成2，5一二疏基噻二唑(dmtd)钠盐，金属钝化剂的质量百分比为3％，无灰摩擦改进剂选自脂肪酸酰胺、脂肪酸多元醇酯和脂肪族胺中的一种或多种，无灰摩擦改进剂的质量百分比为3.7％，抗氧剂选自丁辛基二烷基二硫代磷酸锌或胺类、酚类抗氧剂中的一种或多种，抗氧剂的质量百分比为0.7％，防锈剂为40％～60％的烷基磷酸咪唑啉和60％～40％十二烯基丁二酯半酯的复合物，防锈剂的质量百分比为0.7％，降凝剂为聚甲基丙烯酸酯，降凝剂由甲基丙烯酸甲酯单体聚合而成，降凝剂的质量百分比为0.2％，配合最佳灰分含量，防止磨损损伤或阀门问题，使用在高温运行的发动机，抗氧化及抗氮化性能优秀，出色的化学安定性和超长的
更换周期，使发动机在长寿命期间内保持舒适状态，低温下的流动性优秀，低温启动性好，燃油效率低。
31.请参阅图1，本发明提供一种技术方案：一种燃气发动机油组合物制备方法，包括反应箱1、电机2、搅拌轴3、渗透膜一4和渗透膜二5，其特征在于：电机2固定安装于反应箱1的顶部中心，搅拌轴3转动连接于电机2的输出端，渗透膜一4固定安装于反应箱1的内部顶端，渗透膜二5固定安装于反应箱1的内部底部，反应箱1由进料口一101、进料口二102、进料口三103、进料口四104、进料口五105和出料口106组成，进料口一101开设于反应箱1的左侧顶部，进料口二102开设于反应箱1的右侧顶部，进料口三103开设于反应箱1的左侧底部，进料口四104开设于反应箱1的右侧底部，进料口五105开设于反应箱1的顶部左侧，出料口106开设于反应箱1的底部，通过在搅拌的过程中制备发动机油，在反应箱1内部先后加入溶剂精制矿物油、金属钝化剂、无灰摩擦改进剂、抗氧剂、防锈剂和降凝剂进行混合搅拌，使其静置通过渗透膜一4和渗透膜二5，将制备过程中的大颗粒物进行过滤，使制备得到的机油纯度更高，润滑度更好。
32.一种燃气发动机油组合物制备方法，包括以下步骤：
33.s1；将由溶剂法精制获得的矿物油型基础油从进料口五105加入到反应箱1中，从进料口一101向反应箱1中加入金属钝化剂，从进料口二102向反应箱1中加入无灰摩擦改进剂，启动电机2，电机2带动搅拌轴3转动，搅拌轴3将溶剂精制矿物油、金属钝化剂和无灰摩擦改进剂的混合物进行搅拌。
34.s2；经过一段时间的静置后，溶剂精制矿物油、金属钝化剂和无灰摩擦改进剂的混合物会逐渐通过渗透膜一4缓慢流至反应箱1的内部底端，从进料口三103向反应箱1中加入抗氧剂和防锈剂，从进料口四104向反应箱1中加入降凝剂，启动电机2，电机2带动搅拌轴3转动，搅拌轴3将混合后的溶剂精制矿物油进行搅拌。
35.s3；经过一段时间的静置后，合成后的机油会逐渐通过渗透膜二5，流至反应箱1的内部底部，最后从出料口106流出，得到种燃气发动机油。
36.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个......”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
37.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。