1.本实用新型涉及桥梁技术领域，具体而言，涉及一种桥梁防撞墙外模板底部的封堵装置。


背景技术：

2.在桥梁防撞墙施工过程中，受预制箱梁制作、预拱度、放置时间、翼缘板浇筑线形控制、预制箱梁架设等因素影响，在控制好防撞墙外模板底部与预制箱梁的翼缘板接触时，容易出现顶面高程偏差过大，在控制好防撞墙顶面高程的情况下，容易出现外模板底部与预制箱梁的翼缘板接触不严，导致底部收口线型不齐和漏浆，影响观感质量。


技术实现要素：

3.鉴于此，本实用新型提出了一种桥梁防撞墙外模板底部的封堵装置，旨在解决现有防撞墙外模板顶面高程偏差过大或外模板底部与预制箱梁的翼缘板接触不严导致底部收口线型不齐和漏浆影响观感质量的问题。
4.本实用新型提出了一种桥梁防撞墙外模板底部的封堵装置，该封堵装置包括：支撑板，用于固定至所述桥梁防撞墙外模板底部的顶端，在所述桥梁防撞墙外模板底部和预制箱梁的翼缘板之间的间隙处起到支撑作用；支撑导向件，设置在所述支撑板上；封堵板，设置在所述支撑板的一侧，并且，所述封堵板沿高度方向可滑动地卡设在所述支撑导向件上，所述封堵板的顶壁用于抵压接触预制箱梁的翼缘板，以封堵所述桥梁防撞墙外模板底部和预制箱梁的翼缘板之间的间隙；弹性拉伸件，一端与所述支撑导向件相连接，另一端与所述封堵板的底壁相连接，用于施加弹性拉伸力至所述封堵板上，以使所述封堵板的顶壁抵压接触预制箱梁的翼缘板。
5.进一步地，上述桥梁防撞墙外模板底部的封堵装置，所述封堵板包括：封堵部，抵压在所述支撑板的一侧；连接部，在所述封堵部的底部与所述封堵部呈夹角设置，用于提供所述弹性拉伸件的连接点和支撑点。
6.进一步地，上述桥梁防撞墙外模板底部的封堵装置，所述封堵部上设有沿高度方向设置的腰型孔，其与所述支撑导向件一一对应设置，所述支撑导向件可滑动地穿设于所述腰型孔，以使所述封堵板沿高度方向进行位置调整。
7.进一步地，上述桥梁防撞墙外模板底部的封堵装置，所述连接部与所述封堵部垂直设置形成l型板结构。
8.进一步地，上述桥梁防撞墙外模板底部的封堵装置，所述支撑导向件上设有限位结构，以使所述封堵板夹设在所述限位结构和所述支撑板之间。
9.进一步地，上述桥梁防撞墙外模板底部的封堵装置，所述支撑导向件为螺纹杆，所述限位结构为螺母，其与所述支撑导向件螺纹连接。
10.进一步地，上述桥梁防撞墙外模板底部的封堵装置，所述弹性拉伸件的两端分别连接在所述螺母和所述封堵板的连接部上。
11.进一步地，上述桥梁防撞墙外模板底部的封堵装置，所述支撑导向件为多个，其沿所述支撑板的长度方向并排且间隔设置。
12.进一步地，上述桥梁防撞墙外模板底部的封堵装置，所述支撑板和/或所述封堵板为钢板结构。
13.进一步地，上述桥梁防撞墙外模板底部的封堵装置，所述弹性拉伸件为拉伸弹簧。
14.本实用新型提供的桥梁防撞墙外模板底部的封堵装置，通过支撑板起到支撑作用；通过可滑动地卡设在支撑导向件上的封堵板，以及弹性拉伸件提供封堵板向上滑动的弹性拉伸力，以使封堵板在弹性拉伸件的弹性拉伸力作用下沿支撑导向件向上滑动，直至封堵板的顶部抵压接触预制箱梁，并且，确保封堵板具有向上移动的趋势，进而确保封堵板和预制箱梁之间不存在间隙，即封堵板配合支撑板对桥梁防撞墙外模板底部与预制箱梁之间的间隙进行封堵，以便在调整时，通过控制桥梁防撞墙外模板顶部高程，底部通过封堵板根据线型位置等自动调节实现封堵，进而克服了在控制好防撞墙外模板底部与翼缘板接触时，容易出现顶面高程偏差过大，在控制好防撞墙顶面高程的情况下，容易出现外模板底部与翼缘板接触不严，导致底部收口线型不齐和漏浆的问题，提高了混凝土的观感质量，避免了成型后二次切缝修边。该封堵装置构造简单、易于制造、操作方便、使用便捷，且可采用钢板制作，周转次数多，节能环保、降低成本。
附图说明
15.通过阅读下文优选实施方式的详细描述，各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。附图仅用于示出优选实施方式的目的，而并不认为是对本实用新型的限制。而且在整个附图中，用相同的参考符号表示相同的部件。在附图中：
16.图1为本实用新型实施例提供的桥梁防撞墙外模板底部的封堵装置的结构示意图；
17.图2为图1中a处的局部放大图；
18.图3为本实用新型实施例提供的桥梁防撞墙外模板底部的封堵装置的侧视图。
具体实施方式
19.下面将参照附图更详细地描述本公开的示例性实施例。虽然附图中显示了本公开的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本公开而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本公开，并且能够将本公开的范围完整的传达给本领域的技术人员。需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
20.参见图1至图3，其示出了本实用新型实施例提供的桥梁防撞墙外模板底部的封堵装置的优选结构。如图所示，该装置包括：支撑板1、支撑导向件2、封堵板3和弹性拉伸件4；其中，
21.支撑板1用于固定至桥梁防撞墙外模板5的底部的顶端，即桥梁防撞墙外模板5底部设置的弯钩部51的顶端（相对于图1所示的位置而言），在桥梁防撞墙外模板5的底部起到支撑作用。具体地，支撑板1可以为钢板结构，其竖直设置且通过焊接设置在桥梁防撞墙外
模板5底部的顶端；本实施例中，以桥梁防撞墙外模板5的单块模板长为1.5米为例说明，支撑板1可以为长1.5米，宽6cm，厚5mm的钢板结构，其长度和桥梁防撞墙外模板5的单块模板相适配，宽度可沿如图2所示的竖直方向进行设置，以对封堵板3提供弹性移动的支撑。
22.支撑导向件2设置在支撑板1上。具体地，支撑导向件2可以为杆状结构，其一端（如图2所示的左端）为固定端，可以通过焊接固定在支撑板1上，另一端可朝向桥梁防撞墙外模板5的外部（如图2所示的左侧）设置，以便提供封堵板3滑动导向支撑点；另一端（如图2所示的右端）为自由端。为实现封堵板3的限位固定，优选地，支撑导向件2上设有限位结构21，以使封堵板3夹设在限位结构21和支撑板1之间，进而确保封堵板3对间隙进行封堵的稳定性，避免封堵板3在封堵时自支撑导向件2的自由端脱落。在本实施例中，支撑导向件2可以为多个，且沿支撑板1的长度方向（如图3所示的水平方向）并排且间隔设置，以对封堵板3提供多个滑动支撑点，进而确保封堵板3进行封堵的稳固性，避免封堵板3的倾斜等。
23.封堵板3设置在支撑板1的一侧（如图2所示的右侧），并且，封堵板3沿高度方向（相对于图2所示的位置而言）可滑动地卡设在支撑导向件2上，封堵板3的顶壁用于抵压接触预制箱梁6的翼缘板，以封堵桥梁防撞墙外模板5底部和预制箱梁6的翼缘板之间的间隙，进而调节桥梁防撞墙外模板5的顶部高程，底部通过封堵板3对间隙进行封堵，避免间隙处出现漏浆的问题，从而确保观感质量。具体地，封堵板3的左侧壁（相对于图2所示的位置而言）抵压接触在支撑板1的右侧壁上，两者抵压接触，封堵板3的右侧壁可抵压接触在限位结构21上，使得封堵板3夹设在支撑板1和限位结构21之间；封堵板3沿高度方向可滑动地卡设在至少一个支撑导向件2上，以便根据预制箱梁6的线型进行滑动调节，确保封堵板3的顶壁抵压接触在预制箱梁6上，实现预制箱梁6和桥梁防撞墙外模板5之间间隙的完全封堵。其中，封堵板3可以为钢板结构。
24.弹性拉伸件4的一端（如图2所示的顶端）与支撑导向件2相连接，另一端（如图2所示的底端）与封堵板3的底壁相连接，用于施加弹性拉伸力至封堵板3上，以使封堵板3的顶壁抵压接触预制箱梁6的翼缘板，进而确保封堵的效果，使得封堵板3可根据预制箱梁6的高度位置进行弹性自动调整，即封堵板3在弹性拉伸件4的作用下根据预制箱梁6的高度位置以及其线型自动调节并接触预制箱梁6，实现间隙的自动封堵。具体地，弹性拉伸件4可以为拉伸弹簧，以便施加弹性拉伸力至封堵板3上，使得封堵板3在拉伸力的作用下抵压接触预制箱梁6。
25.继续参见图2至图3，封堵板3包括：封堵部31和连接部32；其中，封堵部31抵压在支撑板1的一侧（如图2所示的右侧）；连接部32在封堵部31的底部与封堵部31呈夹角设置，用于提供弹性拉伸件4的连接点和支撑点。具体地，封堵部31和连接部32可以垂直设置以形成l形板结构，以便封堵部31可竖直设置以抵压接触在支撑板1的右侧，配合支撑板1形成竖直设置的封堵结构，实现间隙的封堵；连接部32可水平设置，以支撑弹性拉伸件4，并可在弹性拉伸件4的弹性拉伸力作用下，带动封堵部31具有向上移动的趋势，进而确保封堵部31的顶端抵压接触在预制箱梁6上，确保封堵的效果。封堵部31和连接部32均可以钢板状结构，两者可以为一体结构，亦可通过其他方式例如焊接固定连接。其中，封堵部31和连接部32的长1.5米且厚5mm，封堵部31宽6cm，连接部32宽2cm。
26.继续参见图3，封堵部31上可设有至少一个沿高度方向设置的腰型孔311，其与支撑导向件2一一对应设置，支撑导向件2可滑动地穿设于腰型孔311，以使封堵板31沿高度方
向进行位置调整，即通过腰型孔311提供封堵板3的运行轨道，也就是说，支撑导向件2可滑动地穿设于腰型孔311，以便两者相对运动。
27.在本实施例中，支撑导向件2可以为螺纹杆，限位结构21可以为螺母，其与支撑导向件2螺纹连接，以便实现封堵部31的夹设，即通过螺母的旋拧使得封堵部31夹设在支撑导向件2和螺母之间，同时，封堵部31还可在两者之间进行上下滑动，以便进行自动弹性调节。另外，螺母和螺纹杆之间的可拆卸连接，可实现夹设在螺母和支撑板1之间的封堵板3的拆卸，进而便于更换和调整等。
28.在本实施例中，弹性拉伸件4的两端可通过焊接分别连接在螺母和封堵板3的连接部32上，以便弹性拉伸件4施加弹性拉伸力至连接部32上，使其带动封堵部31具有向上移动的趋势。同时，弹性拉伸件4连接在螺母上，亦可通过螺母的旋拧，使得弹性拉伸件4、螺母和封堵板3整体拆卸，并且，可避免弹性拉伸件4、螺母的掉落，使其和封堵板3一同移位拆卸等。
29.需要注意的是，图2中，封堵板3和预制箱梁6之间存在间隙，其属于示意，实际在调节使用时，两者之间不存在间隙。
30.该桥梁防撞墙外模板的安装过程：在桥梁防撞墙外模板5安装时，调节防撞墙顶部高程时，封堵板3在腰型孔311的限制区域内上下滑动，限位结构21限位固定封堵板3，防止掉落，封堵板3在弹性拉伸件4的作用下可根据预制箱梁6的线型自动调节并接触预制箱梁6，实现桥梁防撞墙外模板5底部与预制箱梁6之间间隙的封堵。
31.综上，本实施例提供的桥梁防撞墙外模板底部的封堵装置，通过支撑板1起到支撑作用；通过可滑动地卡设在支撑导向件2上的封堵板3，以及弹性拉伸件4提供封堵板3向上滑动的弹性拉伸力，以使封堵板3在弹性拉伸件4的弹性拉伸力作用下沿支撑导向件2向上滑动，直至封堵板3的顶部抵压接触预制箱梁6，并且，确保封堵板3具有向上移动的趋势，进而确保封堵板3和预制箱梁6之间不存在间隙，即封堵板3配合支撑板1对桥梁防撞墙外模板5底部与预制箱梁6之间的间隙进行封堵，以便在调整时，通过控制桥梁防撞墙外模板顶部高程，底部通过封堵板3根据线型位置等自动调节实现封堵，进而克服了在控制好防撞墙外模板底部与翼缘板接触时，容易出现顶面高程偏差过大，在控制好防撞墙顶面高程的情况下，容易出现外模板底部与翼缘板接触不严，导致底部收口线型不齐和漏浆的问题，避免漏浆，提高了混凝土的观感质量，避免了成型后二次切缝修边。该封堵装置构造简单、易于制造、操作方便、使用便捷，且可采用钢板制作，周转次数多，节能环保、降低成本。
32.需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”等指示的方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示所述装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
33.此外，还需要说明的是，在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域技术人员而言，可根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
34.显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及
其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。