1.本实用新型涉及压平装置技术领域，具体涉及一种市政道路施工压平装置。


背景技术：

2.压平装置是一种修路的设备，广泛用于高等级公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业，可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青混凝土路面层。
3.然而现有的市政道路施工压平装置在使用过程中，无法显示路面所受压力，导致难以精确调节碾轮的压平力度，无法满足不同的路面施工压平力度需求，影响装置灵活性和使用效果，其次，现有的市政道路施工压平装置在完成施工后，无法直接测量市政道路平整度，不能及时修补不平整道路，无法保证道路压平质量，影响装置功能性，因此急需一种新型的市政道路施工压平装置来解决这些问题。


技术实现要素：

4.(一)要解决的技术问题
5.为了克服现有技术不足，现提出一种市政道路施工压平装置，解决了现有的市政道路施工压平装置在使用过程中，无法显示路面所受压力，导致难以精确调节碾轮的压平力度，无法满足不同的路面施工压平力度需求，影响装置灵活性和使用效果，以及现有的市政道路施工压平装置在完成施工后，无法直接测量市政道路平整度，不能及时修补不平整道路，无法保证道路压平质量，影响装置功能性的问题。
6.(二)技术方案
7.本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种市政道路施工压平装置，包括压平装置主体、合金支架和把手，所述压平装置主体一侧壁上设置有所述合金支架，所述合金支架顶端设置有所述把手，所述把手上设置有绑带，所述压平装置主体底端设置有两个连接架，所述连接架下端设置有滚轮，所述连接架一侧设置有电动液压杆，所述电动液压杆下端设置有连接块，所述连接块一侧设置有连接轴，所述连接轴上设置有碾轮，所述碾轮上设置有安装孔，所述安装孔内设置有压力传感器，所述压平装置主体内一侧设置有蓄电池，所述蓄电池一侧设置有微处理器，所述压平装置主体上与所述合金支架相对的侧壁上安装有路面平整度测定仪，所述压平装置主体另一侧壁上设置有操作面板。
8.进一步的，所述压平装置主体与所述合金支架焊接，所述把手与所述绑带粘接。
9.通过采用上述技术方案，所述合金支架便于所述把手的安装与固定，所述绑带便于所述把手被握紧。
10.进一步的，所述连接架与所述压平装置主体螺栓连接，所述滚轮与所述连接架转动连接。
11.通过采用上述技术方案，所述固定板便于所述连接架与所述压平装置主体的连接固定，所述滚轮便于所述压平装置主体的移动。
12.进一步的，所述压平装置主体与所述电动液压杆螺栓连接，所述连接轴与所述碾轮转动连接。
13.通过采用上述技术方案，所述电动液压杆控制所述碾轮的高度，便于控制道路压平的力度，所述连接轴便于所述碾轮的转动，所述碾轮便于压平市政施工道路。
14.进一步的，所述安装孔成型于所述碾轮上，所述压力传感器与所述安装孔螺栓连接。
15.通过采用上述技术方案，所述安装孔便于放置所述压力传感器，所述压力传感器便于测量所述碾轮的压平力度，便于根据路面情况调整道路压平力度。
16.进一步的，所述蓄电池与所述压平装置主体螺栓连接，所述路面平整度测定仪与所述压平装置主体螺栓连接。
17.通过采用上述技术方案，所述蓄电池为装置提供电力，所述路面平整度测定仪便于测量道路的压平情况，保证道路的压平质量。
18.进一步的，所述操作面板与所述压平装置主体螺钉连接。
19.通过采用上述技术方案，所述操作面板便于控制装置。
20.(三)有益效果
21.本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：
22.1、为解决现有的市政道路施工压平装置在使用过程中，无法显示路面所受压力，导致难以精确调节碾轮的压平力度，无法满足不同的路面施工压平力度需求，影响装置灵活性和使用效果的问题，本实用新型通过设置的压力传感器、电动液压杆和操作面板，通过操作面板和压力传感器能够显示出碾轮所受的压力指数，以便精确调节碾轮的压平力度，提高装置使用灵活性以及使用效果。
23.2、为解决现有的市政道路施工压平装置在完成施工后，无法直接测量市政道路平整度，不能及时修补不平整道路，无法保证道路压平质量，影响装置功能性的问题，本实用新型通过设置的路面平整度测定仪，测量出道路施工的平整度后，便于及时修补不平整路段，进一步保证道路的压平质量，保证装置的功能性。
附图说明
24.图1是本实用新型所述一种市政道路施工压平装置的主视图；
25.图2是本实用新型所述一种市政道路施工压平装置中碾轮和连接块的俯视图；
26.图3是本实用新型所述一种市政道路施工压平装置中压平装置主体的主剖视图；
27.图4本实用新型所述一种市政道路施工压平装置的电路框图。
28.附图标记说明如下：
29.1、压平装置主体；2、合金支架；3、把手；4、绑带；5、连接架；6、滚轮；7、电动液压杆；8、连接块；9、碾轮；10、连接轴；11、安装孔；12、压力传感器；13、蓄电池；14、微处理器；15、路面平整度测定仪；16、操作面板。
具体实施方式
30.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释
本实用新型，并不用于限定本实用新型。
31.如图1-图4所示，本实施例中的一种市政道路施工压平装置，包括压平装置主体1、合金支架2和把手3，压平装置主体1一侧壁上设置有合金支架2，合金支架2顶端设置有把手3，把手3上设置有绑带4，压平装置主体1底端设置有两个连接架5，连接架5下端设置有滚轮6，连接架5一侧设置有电动液压杆7，电动液压杆7下端设置有连接块8，连接块8一侧设置有连接轴10，连接轴10上设置有碾轮9，碾轮9上设置有安装孔11，安装孔11内设置有压力传感器12，压平装置主体1内一侧设置有蓄电池13，蓄电池13一侧设置有微处理器14，压平装置主体1上与合金支架2相对的侧壁上安装有路面平整度测定仪15，压平装置主体1另一侧壁上设置有操作面板16。
32.如图1-图4所示，本实施例中，压平装置主体1与合金支架2焊接，把手3与绑带4粘接，合金支架2便于把手3的安装与固定，绑带4便于把手3被握紧，连接架5与压平装置主体1螺栓连接，滚轮6与连接架5转动连接，固定板便于连接架5与压平装置主体1的连接固定，滚轮6便于压平装置主体1的移动，压平装置主体1与电动液压杆7螺栓连接，连接轴10与碾轮9转动连接，电动液压杆7控制碾轮9的高度，便于控制道路压平的力度，连接轴10便于碾轮9的转动，碾轮9便于压平市政施工道路，安装孔11成型于碾轮9上，压力传感器12与安装孔11螺栓连接，安装孔11便于放置压力传感器12，压力传感器12便于测量碾轮9的压平力度，便于根据路面情况调整道路压平力度，蓄电池13与压平装置主体1螺栓连接，路面平整度测定仪15与压平装置主体1螺栓连接，蓄电池13为装置提供电力，路面平整度测定仪15便于测量道路的压平情况，保证道路的压平质量。
33.本实施例的具体实施过程如下：在使用时，首先通过操作面板16启动压平装置主体1，使滚轮6开始转动，往前行进带动碾轮11的转动，通过微处理器14打开压力传感器12，在操作面板16上显示出压力指数后,根据路面所需压平力度，电动液压杆7调节碾轮9的高度，调节控制压平力度，施工完成后，路面平整度测定仪15测量路面平整度，以便对不平整路段进行修补压平，保证压平质量。
34.上面的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。