1.本实用新型涉及交通技术领域，具体为一种桥墩等交通运输设施防撞装置。


背景技术：

2.桥墩等交通运输设施的下部需要设置防撞装置来提高行车和桥墩等交通运输设施的安全性，固定的防撞装置拆装不便，且实用性较差。
3.因此，需要设计一种桥墩等交通运输设施防撞装置来解决上述背景技术中的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种桥墩等交通运输设施防撞装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种桥墩等交通运输设施防撞装置，包括弧形连接挡块和方形连接挡块，多组所述弧形连接挡块和方形连接挡块首尾相连设置，所述弧形连接挡块和方形连接挡块的两侧均设有多组限位槽，所述弧形连接挡块和方形连接挡块一侧的限位槽内部的均设有第一连接环和第二连接环，所述弧形连接挡块和方形连接挡块远离第一连接环和第二连接环的一侧的限位槽内部的均设有第三连接环和第四连接环，所述弧形连接挡块和方形连接挡块的上端中间处均设有进料口，所述弧形连接挡块的下端横向设有多组横向通槽，所述方形连接挡块的下端纵向设有多组纵向通槽，所述弧形连接挡块和方形连接挡块连接处连接有连接螺杆，所述连接螺杆的上端和下端均连接有锁紧螺母。
7.作为本实用新型优选的方案，多组所述弧形连接挡块、弧形连接挡块和方形连接挡块之间均通过第一连接环和第三连接环、第二连接环和第四连接环卡接连接。
8.作为本实用新型优选的方案，所述连接螺杆穿过第一连接环和第三连接环、第二连接环和第四连接环后的两端和锁紧螺母旋紧连接。
9.作为本实用新型优选的方案，所述横向通槽和纵向通槽之间呈连通结构。
10.作为本实用新型优选的方案，所述弧形连接挡块和方形连接挡块内均设有砂砾。
11.作为本实用新型优选的方案，所述弧形连接挡块、方形连接挡块和桥墩之间套接连接。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1.本实用新型中，通过设置的弧形连接挡块和方形连接挡块，多组弧形连接挡块、弧形连接挡块和方形连接挡块之间均通过第一连接环和第三连接环、第二连接环和第四连接环卡接连接，连接螺杆穿过第一连接环和第三连接环、第二连接环和第四连接环后的两端和锁紧螺母旋紧连接，形成可拆装结构，弧形连接挡块、方形连接挡块和桥墩之间套接连接，可根据桥墩的尺寸进行对多组弧形连接挡块和方形连接挡块进行组装，数量可根据需求进行选择，组装更加灵活，弧形连接挡块和方形连接挡块内均设有砂砾，提高了防撞性，
砂砾可根据需求后期再进行投放，可有效提高行车和桥墩等交通运输设施的安全性。
14.2.本实用新型中，通过设置的横向通槽和纵向通槽，横向通槽和纵向通槽之间呈连通结构，形成底部通槽，方便排水。
附图说明
15.图1为本实用新型的整体结构图；
16.图2为本实用新型的俯视结构图；
17.图3为本实用新型的弧形连接挡块左视结构图；
18.图4为本实用新型的弧形连接挡块右视结构图。
19.图中：1、弧形连接挡块；101、第一连接环；102、限位槽；103、第二连接环；104、横向通槽；105、第三连接环；106、第四连接环；2、方形连接挡块；201、纵向通槽；3、连接螺杆；4、锁紧螺母；5、进料口。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述，附图中给出了本实用新型的若干实施例，但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例，相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。
22.需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
23.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
24.请参阅图1-4本实用新型提供一种技术方案：
25.一种桥墩等交通运输设施防撞装置，包括弧形连接挡块1和方形连接挡块2，多组弧形连接挡块1和方形连接挡块2首尾相连设置，弧形连接挡块1和方形连接挡块2的两侧均设有多组限位槽102，弧形连接挡块1和方形连接挡块2一侧的限位槽102内部的均设有第一连接环101和第二连接环103，弧形连接挡块1和方形连接挡块2远离第一连接环101和第二连接环103的一侧的限位槽102内部的均设有第三连接环105和第四连接环106，弧形连接挡块1和方形连接挡块2的上端中间处均设有进料口5，弧形连接挡块1的下端横向设有多组横向通槽104，方形连接挡块2的下端纵向设有多组纵向通槽201，弧形连接挡块1和方形连接挡块2连接处连接有连接螺杆3，连接螺杆3的上端和下端均连接有锁紧螺母4。
26.实施例，请参照图1、图2、图3和图4，多组弧形连接挡块1、弧形连接挡块1和方形连接挡块2之间均通过第一连接环101和第三连接环105、第二连接环103和第四连接环106卡接连接，连接螺杆3穿过第一连接环101和第三连接环105、第二连接环103和第四连接环106后的两端和锁紧螺母4旋紧连接，形成可拆装结构，弧形连接挡块1、方形连接挡块2和桥墩之间套接连接，可根据桥墩的尺寸进行对多组弧形连接挡块1和方形连接挡块2进行组装，数量可根据需求进行选择，组装更加灵活。
27.实施例，请参照图1和图3，横向通槽104和纵向通槽201之间呈连通结构，形成底部通槽，方便排水。
28.实施例，请参照图1和图4，弧形连接挡块1和方形连接挡块2内均设有砂砾，提高了防撞性，砂砾可根据需求后期再进行投放。
29.工作原理：使用时，根据桥墩的尺寸进行对多组弧形连接挡块1和方形连接挡块2进行组装，数量可根据需求进行选择，组装更加灵活，多组弧形连接挡块1、弧形连接挡块1和方形连接挡块2之间均通过第一连接环101和第三连接环105、第二连接环103和第四连接环106卡接连接，连接螺杆3穿过第一连接环101和第三连接环105、第二连接环103和第四连接环106后的两端和锁紧螺母4旋紧连接，弧形连接挡块1和方形连接挡块2内均设有砂砾，提高了防撞性，砂砾可根据需求进行投放，横向通槽104和纵向通槽201之间呈连通结构，形成底部通槽，方便排水。
30.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。