1.本实用新型涉及路面施工技术领域，具体为一种可快速进行改色的经济型彩色路面。
背景技术：
2.路面是用各种材料铺筑在路基上供车辆行驶的层状构造物。未铺筑路面的路基虽然也能行驶车辆，但它抵御自然因素和车辆荷载的能力很差，天晴时尘土飞扬，雨天时泥泞不堪，行车时会使其表面崎岖不平，造成车辆颠簸、打滑，行车速度低，甚至无法通行，而且油料和机件耗损严重。铺筑路面后，改善了道路条件，就能使车辆全天候通行，而且汽车能以一定的速度、安全、舒适而经济地在道路上行驶。
3.但是，现有的一些园区路面上会采用的各种颜色的塑胶板进行铺设，从而提升美观性，但这种塑胶板件的使用寿命相对较短，而后期的维修养护费用又极高；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种可快速进行改色的经济型彩色路面。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的在于提供一种可快速进行改色的经济型彩色路面，以解决上述背景技术中提出的现有的一些园区路面上会采用的各种颜色的塑胶板进行铺设，从而提升美观性，但这种塑胶板件的使用寿命相对较短，而后期的维修养护费用又极高的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可快速进行改色的经济型彩色路面，包括道路截断样本，所述道路截断样本的外表面设置有塑胶路面，且塑胶路面下方的两侧均设置有水泥路沿，所述水泥路沿之间设置有道路基石，且道路基石的上方设置有缓冲砂石层，所述缓冲砂石层与道路基石等宽，所述缓冲砂石层的上方设置有水平垫层，且水平垫层与缓冲砂石层贴合连接。
6.优选的，所述水平垫层与水泥路沿等高，且水平垫层与水泥路沿之间设置有排水槽渠，所述排水槽渠与水泥路沿贴合连接。
7.优选的，所述水平垫层的上方设置有上色膜板，且上色膜板与水平垫层贴合连接，所述上色膜板与水平垫层等宽。
8.优选的，所述塑胶路面与水泥路沿等宽，所述水泥路沿的上方设置有支撑抬面，且塑胶路面与支撑抬面和上色膜板贴合连接。
9.优选的，所述塑胶路面包括多边形塑胶柱，且多边形塑胶柱之间贴合连接。
10.优选的，所述多边形塑胶柱的内部设置有空心柱腔。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、本实用新型的上色膜板位于水平垫层与塑胶路面之间，上色膜板的表面可以进行颜色的喷涂调整，将喷好的颜色的上色膜板铺设在水平垫层上方，随后再将塑胶路面铺设在上色膜板的上方，这样在呈现颜色的同时，还可以通过塑胶路面对上色膜板起到一个保护的作用，避免上色膜板表面的颜料受损，同时塑胶路面采用立体式的多边形结构设计，
这样在雨天情况下可以起到良好的排水作用，而且多边形塑胶柱内部的空心柱腔可以保障下方的颜色可以透出，不会影响到整体的颜色展现；
13.2、本实用新型的水平垫层与水泥路沿之间设置有排水槽渠，排水槽渠要低于水平垫层，在雨水天气情况下落在水平垫层表面的雨水会分流到两侧的排水槽渠中，通过排水槽渠排入到相应的排水管道中，这样可以避免雨水大量积蓄在水平垫层上。
附图说明
14.图1为本实用新型的整体主视图；
15.图2为本实用新型的整体展开结构示意图；
16.图3为本实用新型的a处放大结构示意图。
17.图中：1、道路截断样本；2、塑胶路面；3、道路基石；4、缓冲砂石层；5、水泥路沿；6、水平垫层；7、排水槽渠；8、支撑抬面；9、上色膜板；10、多边形塑胶柱；11、空心柱腔。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
19.请参阅图1-2，本实用新型提供的一种实施例：一种可快速进行改色的经济型彩色路面，包括道路截断样本1，道路截断样本1的外表面设置有塑胶路面2，且塑胶路面2下方的两侧均设置有水泥路沿5，水泥路沿5之间设置有道路基石3，且道路基石3的上方设置有缓冲砂石层4，缓冲砂石层4与道路基石3等宽，缓冲砂石层4的上方设置有水平垫层6，且水平垫层6与缓冲砂石层4贴合连接，采用复合式的路面结构设计，在原先的路面上方进行塑胶结构以及色彩的铺设安装。
20.请参阅图2，水平垫层6与水泥路沿5等高，且水平垫层6与水泥路沿5之间设置有排水槽渠7，排水槽渠7与水泥路沿5贴合连接，排水槽渠7分布在水平垫层6的两侧，且高度要低于水平垫层6，在雨水天气情况下落在水平垫层6表面的雨水会分流到两侧的排水槽渠7中，通过排水槽渠7排入到相应的排水管道中，这样可以避免雨水大量积蓄在水平垫层6上，水平垫层6的上方设置有上色膜板9，且上色膜板9与水平垫层6贴合连接，上色膜板9与水平垫层6等宽，塑胶路面2与水泥路沿5等宽，水泥路沿5的上方设置有支撑抬面8，且塑胶路面2与支撑抬面8和上色膜板9贴合连接，上色膜板9位于水平垫层6与塑胶路面2之间，上色膜板9的表面可以进行颜色的喷涂调整，将喷好的颜色的上色膜板9铺设在水平垫层6上方，随后再将塑胶路面2铺设在上色膜板9的上方，这样在呈现颜色的同时，还可以通过塑胶路面2对上色膜板9起到一个保护的作用，避免上色膜板9表面的颜料受损。
21.请参阅图3，塑胶路面2包括多边形塑胶柱10，且多边形塑胶柱10之间贴合连接，多边形塑胶柱10的内部设置有空心柱腔11，塑胶路面2采用立体式的多边形结构设计，这样在雨天情况下可以起到良好的排水作用，而且多边形塑胶柱10内部的空心柱腔11可以保障下方的颜色可以透出，不会影响到整体的颜色展现。
22.工作原理：上色膜板9位于水平垫层6与塑胶路面2之间，上色膜板9的表面可以进行颜色的喷涂调整，将喷好的颜色的上色膜板9铺设在水平垫层6上方，随后再将塑胶路面2
铺设在上色膜板9的上方，这样在呈现颜色的同时，还可以通过塑胶路面2对上色膜板9起到一个保护的作用，避免上色膜板9表面的颜料受损，同时塑胶路面2采用立体式的多边形结构设计，这样在雨天情况下可以起到良好的排水作用，而且多边形塑胶柱10内部的空心柱腔11可以保障下方的颜色可以透出，不会影响到整体的颜色展现，而在水平垫层6与水泥路沿5之间设置有排水槽渠7，排水槽渠7要低于水平垫层6，在雨水天气情况下落在水平垫层6表面的雨水会分流到两侧的排水槽渠7中，通过排水槽渠7排入到相应的排水管道中，这样可以避免雨水大量积蓄在水平垫层6上。
23.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
技术特征：
1.一种可快速进行改色的经济型彩色路面，包括道路截断样本(1)，其特征在于：所述道路截断样本(1)的外表面设置有塑胶路面(2)，且塑胶路面(2)下方的两侧均设置有水泥路沿(5)，所述水泥路沿(5)之间设置有道路基石(3)，且道路基石(3)的上方设置有缓冲砂石层(4)，所述缓冲砂石层(4)与道路基石(3)等宽，所述缓冲砂石层(4)的上方设置有水平垫层(6)，且水平垫层(6)与缓冲砂石层(4)贴合连接。2.根据权利要求1所述的一种可快速进行改色的经济型彩色路面，其特征在于：所述水平垫层(6)与水泥路沿(5)等高，且水平垫层(6)与水泥路沿(5)之间设置有排水槽渠(7)，所述排水槽渠(7)与水泥路沿(5)贴合连接。3.根据权利要求1所述的一种可快速进行改色的经济型彩色路面，其特征在于：所述水平垫层(6)的上方设置有上色膜板(9)，且上色膜板(9)与水平垫层(6)贴合连接，所述上色膜板(9)与水平垫层(6)等宽。4.根据权利要求3所述的一种可快速进行改色的经济型彩色路面，其特征在于：所述塑胶路面(2)与水泥路沿(5)等宽，所述水泥路沿(5)的上方设置有支撑抬面(8)，且塑胶路面(2)与支撑抬面(8)和上色膜板(9)贴合连接。5.根据权利要求4所述的一种可快速进行改色的经济型彩色路面，其特征在于：所述塑胶路面(2)包括多边形塑胶柱(10)，且多边形塑胶柱(10)之间贴合连接。6.根据权利要求5所述的一种可快速进行改色的经济型彩色路面，其特征在于：所述多边形塑胶柱(10)的内部设置有空心柱腔(11)。
技术总结
本实用新型公开了一种可快速进行改色的经济型彩色路面，涉及路面施工技术领域，为解决现有技术中的现有的一些园区路面上会采用的各种颜色的塑胶板进行铺设，从而提升美观性，但这种塑胶板件的使用寿命相对较短，而后期的维修养护费用又极高的问题。所述道路截断样本的外表面设置有塑胶路面，且塑胶路面下方的两侧均设置有水泥路沿，所述水泥路沿之间设置有道路基石，且道路基石的上方设置有缓冲砂石层，所述缓冲砂石层与道路基石等宽，所述缓冲砂石层的上方设置有水平垫层，且水平垫层与缓冲砂石层贴合连接，所述水平垫层与水泥路沿等高，且水平垫层与水泥路沿之间设置有排水槽渠，所述排水槽渠与水泥路沿贴合连接。所述排水槽渠与水泥路沿贴合连接。所述排水槽渠与水泥路沿贴合连接。
技术研发人员：徐正杰 程翔
受保护的技术使用者：江苏固迈新材料技术有限公司
技术研发日：2021.08.24
技术公布日：2022/1/25