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一种路桥施工用混凝土养护装置的制作方法

时间:2022-01-19 阅读: 作者:专利查询

一种路桥施工用混凝土养护装置的制作方法

1.本实用新型涉及路桥施工技术领域,具体为一种路桥施工用混凝土养护装置。


背景技术:

2.混凝土浇筑完成后,之所以能逐渐凝结硬化,主要是水泥水化作用的结果,而水化作用需要适当的温度和湿度条件,因此为了保证混凝土有适度的硬化条件,使其强度不断增长,必须对浇筑后的混凝土进行养护,因需要控制养护成本,现有的养护大多采用表面覆膜的方式,以此来达到阻止混凝土中水分蒸发及热量散发的效果。
3.经检索,中国专利号为cn202020948899.0的实用新型专利公开了一种道路桥梁工程施工用混凝土养护装置,包括车体,车体前部在竖直方向固定连接有过渡筒固定架,过渡筒固定架远离车体的一端转动连接有过渡筒,前车体前部在水平方向固定连接有导向轮固定杆,导向轮固定杆在远离前移动轮的一端转动连接有导向轮,车体中间位置固定连接有放置架,放置架远离车体一端转动连接有水膜筒。
4.上述中的现有技术方案中仍存在以下缺陷:其在使用中,车体需要在混凝土上压过才能将膜覆在混凝土上,由于混凝土刚铺设完,车体在混凝土上容易压出车轮印,对混凝土表面造成破坏,当膜铺完后需要人工将新的缠绕有水膜的水膜筒更换上,从而增加了人们的工作量,降低了工作的效率。


技术实现要素:

5.(一)解决的技术问题
6.针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种防止混凝土面被压毁,便于对水膜进行更换,降低了劳动力,提高了工作的效率的路桥施工用混凝土养护装置。
7.(二)技术方案
8.为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种路桥施工用混凝土养护装置,包括车体,所述车体的顶端右侧固定连接有储存组件,所述车体的顶端转动连接有转箱,车体的顶端位于转箱的内部固定连接有圆柱,圆柱的外侧壁固定连接有齿环,转箱的顶端侧面固定连接有转动电机,转动电机的输出端延伸至转箱的内部且固定连接有齿轮,齿轮与齿环相适配,转箱的顶端固定连接有调高机构,调高机构的右端上侧固定连接有固定板,固定板的底端通过两个连接柱连接有连接板,连接板的底端左侧和底端右侧均固定连接有支板,两个支板相对的一端均设置有凹槽,两个凹槽的内部均滑动设置有夹块,两个夹块相对的一端均设置有圆槽,两个支板上均固定连接有调节电动缸,两个调节电动缸延伸至两个凹槽内部的一端分别与两个夹块固定连接。
9.优选的,所述储存组件包括导料箱、存储箱和存轴箱,所述导料箱的内部固定连接有导料板,导料箱的内部底端固定连接有导料块,所述存储箱的后端与导料箱的内部底侧接通,存储箱的左端和右端均设置有吊槽,所述存轴箱的后端与存储箱的前端固定连接。
10.进一步的,所述调高机构包括固定柱和调节架,所述固定柱内部的左侧和右侧均
设置有滑槽,两个滑槽的内部均滑动设置有滑块,所述调节架的底端分别延伸至两个滑槽的内部且分别与两个滑块的顶端固定连接,调节架的顶端固定连接有调节电机,调节电机的输出端固定连接有调节螺杆,所述固定柱的顶端设置有螺纹孔,调节螺杆的底端螺装在螺纹孔的内部。
11.再进一步的,所述车体的顶端的左后侧固定连接有水箱,水箱的顶端安装有水泵,所述固定板的后端连接有分水管,分水管上安装有多个水嘴。
12.进一步的方案,所述车体的顶端位于转箱的左侧固定连接有固定电动缸,转箱的前端设置有固定槽。
13.在前述方案的基础上,所述车体的顶端的左前侧设置有转槽,转槽的内部转动连接有转环,转环的顶端与转箱的底端固定连接。
14.在前述方案的基础上进一步的,所述水箱的顶端连接有加水管,加水管的顶端螺纹连接有箱盖。
15.(三)有益效果
16.与现有技术相比,本实用新型提供了一种路桥施工用混凝土养护装置,具备以下有益效果:
17.1.该路桥施工用混凝土养护装置,通过转动电机带动齿轮转动,通过齿轮与齿环的配合使转箱转动,并使固定板和固定板下方的水膜转向车体的一侧,车体在铺设的混凝土一侧就能完成铺膜,防止混凝土面被压毁。
18.2.该路桥施工用混凝土养护装置,导料箱内的水膜筒通过导料板和导料块滚至存储箱的内部,通过转动电动使固定板移动至存轴向的上方,通过两个调节电动缸使两个夹块向凹槽的内部滑动,水膜筒上的转轴落至存轴箱的内部,然后将固定板转动至存储箱的上侧,通过调节电机调节两个夹块的高度,使两个夹块上的圆槽与存储箱内水膜筒上的转轴相对应,通过两个调节电动缸推动两个夹块使两个夹块套在转轴上,然后通过调节电机和转动电机的配合使固定板转至车体的一侧,继续进行铺膜,从而能够快速进行更换水膜筒,降低了劳动力,保证铺膜的连续性,提高了铺膜的效率。
附图说明
19.图1为本实用新型的前视剖面结构示意图;
20.图2为本实用新型转箱、车体和圆柱等结构连接的剖面结构示意图;
21.图3为本实用新型存储组件的右视剖面结构示意图;
22.图4为本实用新型固定板与分水管连接的右视结构示意图;
23.图5为本实用新型图1中a处的局部放大结构示意图。
24.图中:1、车体;2、转箱;3、圆柱;4、齿环;5、转动电机;6、齿轮;7、固定板;8、连接柱;9、连接板;10、支板;11、夹块;12、调节电动缸;13、导料箱;14、存储箱;15、存轴箱;16、导料板;17、导料块;18、固定柱;19、调节架;20、滑块;21、调节电机;22、调节螺杆;23、水箱;24、水泵;25、分水管;26、水嘴;27、固定电动缸;28、转环;29、加水管;30、箱盖。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
26.实施例
27.请参阅图1-5,一种路桥施工用混凝土养护装置,包括车体1,车体1的顶端右侧固定连接有储存组件,通过存储组件能存放多个水膜筒,便于在铺膜的过程中对水水膜筒进行更换,车体1的顶端转动连接有转箱2,车体1的顶端的左前侧设置有转槽,转槽的内部转动连接有转环28,转环28的顶端与转箱2的底端固定连接,通过转环28与转槽的配合使转箱2与车体1转动连接,车体1的顶端位于转箱2的内部固定连接有圆柱3,圆柱3的外侧壁固定连接有齿环4,转箱2的顶端侧面固定连接有转动电机5,转动电机5的输出端延伸至转箱2的内部且固定连接有齿轮6,齿轮6与齿环4相适配,车体1的顶端位于转箱2的左侧固定连接有固定电动缸27,转箱2的前端设置有固定槽,当固定板7转至与车体1垂直的位置时,通过固定电动缸27推动固定电动缸27上的推杆插入至固定槽的内部,对转箱2进行固定,防止铺膜的过程中,转箱2转动,提高铺膜时的稳定性,转箱2的顶端固定连接有调高机构,调高机构的右端上侧固定连接有固定板7,固定板7的底端通过两个连接柱8连接有连接板9,连接板9的底端左侧和底端右侧均固定连接有支板10,两个支板10相对的一端均设置有凹槽,两个凹槽的内部均滑动设置有夹块11,两个夹块11相对的一端均设置有圆槽,两个支板10上均固定连接有调节电动缸12,两个调节电动缸12延伸至两个凹槽内部的一端分别与两个夹块11固定连接,通过两个夹块11对水膜筒上转轴的两端进行限位,同时能够保证转轴在圆槽的内部转动,通过转动电机5带动齿轮6转动,通过齿轮6与齿环4的配合使转箱2转动,并使固定板7和固定板7下方的水膜转向车体1的一侧,车体1在铺设的混凝土一侧就能完成铺膜,防止混凝土面被压毁。
28.还需要说明的是,储存组件包括导料箱13、存储箱14和存轴箱15,导料箱13的内部固定连接有导料板16,导料箱13的内部底端固定连接有导料块17,存储箱14的后端与导料箱13的内部底侧接通,存储箱14的左端和右端均设置有吊槽,存轴箱15的后端与存储箱14的前端固定连接,导料箱13的内部放置有多个水膜筒,通过导料板16和导料块17使水膜筒滚至存储箱14的内部,通过存轴箱15便于对铺膜完后的转轴进行收集,调高机构包括固定柱18和调节架19,固定柱18内部的左侧和右侧均设置有滑槽,两个滑槽的内部均滑动设置有滑块20,调节架19的底端分别延伸至两个滑槽的内部且分别与两个滑块20的顶端固定连接,调节架19的顶端固定连接有调节电机21,调节电机21的输出端固定连接有调节螺杆22,固定柱18的顶端设置有螺纹孔,调节螺杆22的底端螺装在螺纹孔的内部,通过调节电机21带动调节螺杆22转动,调节螺杆22转动使调节架19和滑块20在滑槽的内部滑动,调节固定板7和水膜筒等结构高度。
29.还需要进一步说明的是,车体1的顶端的左后侧固定连接有水箱23,水箱23的顶端连接有加水管29,加水管29的顶端螺纹连接有箱盖30,通过加水管29便于向水箱23的内部添加水,水箱23的顶端安装有水泵24,固定板7的后端连接有分水管25,水泵24通过软管与分水管25接通,分水管25上安装有多个水嘴26,通过水泵24便于将水箱23内部的水吸至分水管25内,并通过多个水嘴26喷洒至铺好的膜上。
30.本实施例中,调节电机21、转动电机5、固定电动缸27和调节电动缸12均为市面上
直接购买的本领域技术人员的公知设备,可依据实际需求进行定制或进行型号的选用,在这里我们只是对其进行使用,并未对其进行结构和功能上的改进,在此我们不再详细赘述,且调节电机21、转动电机5、固定电动缸27和调节电动缸12均设置有与其配套的控制开关,控制开关的安装位置根据实际使用需求进行选择,便于操作人员进行操作控制,调节电机21和转动电机5均为正反转电机,对于调节电机21和转动电机5的正反转使用,根据专利号为cn106504401b公开的专利可知,调节电机21和转动电机5的正反转工作为本领域技术人员的公知技术,其技术已经非常成熟并能实现。
31.综上所述,该路桥施工用混凝土养护装置,在使用时,更换水膜筒时,通过调节电机21带动螺杆转动,使固定板7和转轴向上移动至存轴箱15的上方,通过转动电机5使转箱2转动,并使固定板7转动至存轴箱15的上侧,通过两个调节电动缸12使两个夹块11向凹槽的内部滑动,水膜筒上的转轴落至存轴箱15的内部,然后使固定板7转动至存储箱14的上侧,通过调节电机21使两个夹块11向下移动至与存储箱14内水膜筒上的转轴相对应的位置,然后通过两个调节电动缸12推动两个夹块11使两个夹块11套在转轴上,通过两个夹块11对水膜筒上转轴的两端进行限位,同时能够保证转轴在圆槽的内部转动,水膜筒更换完成后,通过调节电机21带动螺杆转动,调节螺杆22转动使调节架19和滑块20在滑槽的内部滑动,使固定板7和水膜筒向上移动,并使水膜筒向上移动至存储箱14的上侧,然后通过转动电机5带动齿轮6转动,通过齿轮6与齿环4的配合使转箱2转动,并使固定板7转向车体1的一侧,并使固定板7与车体1垂直,然后通过固定电动缸27使固定电动缸27上的推杆插入至固定槽的内部对转箱2进行固定,然后将膜的一端压在混凝土面的一端,然后启动车体1进行铺膜,在铺膜的过程中,通过水泵24便于将水箱23内部的水吸至分水管25内,并通过多个水嘴26喷洒至铺好的膜上。
32.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。