1.本实用新型涉及公路养护技术领域，更具体地说，涉及一种公路养护用洒水车。
背景技术：
2.洒水车洒水的主要作用是抑尘和压尘，因为空气是流动的，洒水压尘是必不可少的，特别是对可吸入颗粒物pm10的控制，一定程度上起到净化空气的作用，另一方面，在降水少、风沙多的地方，特别是在高温、炎热、干燥天气下，洒水车洒水可以加大洒水力度，不但可以降尘，还可以降低路面地表温度，增加空气湿润度，让环境更加舒适的同时也保护路面不会过热发生开裂的问题，现有的洒水车虽然可以达到控制洒水力度的功效，但其喷洒出的水流还是会在地面凹陷部分集中，而路面的凹陷位置大多是长期的通车被行驶车辆压出的坑洼，多伴随有细小裂纹，这样一来集中在坑洼中的积水就会沿着细小裂纹渗入到路面之下，由于现有沥青路面下的半刚性基层是一种致密材料，水不可能由基层下渗或及时排除，在之后的继续通车中将产生强大的动水压力，使基层顶面产生较大冲刷效应，导致基层与沥青面层失去连续状态，进而造成路面的大面积洼陷或开裂，大大降低了路面的使用寿命，再者，洒水车洒水降尘虽然可达一时压尘之效，但在高温的曝晒下水分很快便会被蒸干，灰尘就会重新随着自然风扩散，鉴于此，我们提出一种公路养护用洒水车。
技术实现要素：
3.1.要解决的技术问题
4.本实用新型的目的在于提供一种公路养护用洒水车，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.2.技术方案
6.一种公路养护用洒水车，包括底座，所述底座两侧外壁四角处均转动连接有滚轮，所述底座顶面前端固设有水箱，所述水箱顶面左端贯穿设有入水管，所述底座顶面相对于水箱后侧的位置固设有盒体，所述盒体顶面右端对称连接有两个导管，位于后侧的所述导管后侧端部贯穿底座顶面延伸至下部并连接有吸头，所述盒体右壁中部固设有电动机，所述电动机输出端贯穿盒体右壁延伸至其内部并同轴固定连接有叶轮，所述盒体内部右侧设有滤板，所述盒体左壁铰接有活动门，所述盒体底面相对于滤板右侧的位置连接有出水管，所述出水管前端连接有横管，所述横管外壁对称套设有两个管座，所述横管前壁呈线性等间距连接有喷水头。
7.优选地，位于前侧的所述导管为u型结构，位于前侧的所述导管前侧端部贯穿水箱顶面延伸至其内部。
8.优选地，位于后侧的所述导管为j型结构，所述吸头为开口端向下的杯盖状梯台结构。
9.优选地，所述盒体内侧底面呈左高右低的斜面结构设置，所述滤板为l型结构，所述滤板顶面为左低右高的斜面结构，所述滤板左右两侧端部分别与盒体内侧底面以及盒体
右侧内壁连接固定。
10.优选地，所述出水管为l型结构，所述出水管下侧端部贯穿底座顶面延伸至底座前侧下方，所述管座上端与底座底面连接固定，所述喷水头前端为前低后高的倾斜结构。
11.3.有益效果
12.相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
13.1.本实用新型设有喷水头与吸头，在电动机对叶轮的带动下可使得本装置同时实现洒水与回收地面上多余水流两项功效，不仅能避免地面积水对公路路基造成的损伤，还能对水资源进行更加合理的利用，避免同一处地面洒水量过大而造成的浪费，既达到了降温压尘的效果，也经由吸头对灰尘的吸收充分的解决了水分干涸后灰尘仍会飘散的问题，实用性强，另外本装置的洒水与回收多余水流两种功能仅通过同一个电动机以及叶轮即可完成，降低了电力资源的消耗，进一步的达到了保护环境的功效。
14.2.本实用新型设有盒体与滤板，利用盒体内侧底面左高右低的结构以及滤板顶面左低右高的斜面结构，能够使得收入盒体内部的杂质被集中在活动门一侧，大大方便了工作人员对盒体内部的清洁也防止杂质堵塞滤网顶面的贯通，另一方面在盒体内侧底面导向下也能使得盒体内的水分可以充分的被喷洒在路面上，最大程度的避免了水资源的浪费。
附图说明
15.图1为本实用新型的整体结构示意图；
16.图2为本实用新型的仰视结构示意图；
17.图3为本实用新型的水箱与吸头剖视结构示意图；
18.图4为本实用新型的盒体剖视结构示意图。
19.图中标号说明：1、底座；2、滚轮；3、水箱；4、入水管；5、盒体；6、导管；7、吸头；8、电动机；9、叶轮；10、滤板；11、活动门；12、出水管；13、横管；14、管座；15、喷水头。
具体实施方式
20.请参阅图1-4,本实用新型提供一种技术方案：
21.一种公路养护用洒水车，包括底座1，底座1两侧外壁四角处均转动连接有滚轮2，底座1顶面前端固设有水箱3，水箱3顶面左端贯穿设有入水管4，底座1顶面相对于水箱3后侧的位置固设有盒体5，盒体5顶面右端对称连接有两个导管6，位于后侧的导管6后侧端部贯穿底座1顶面延伸至下部并连接有吸头7，盒体5右壁中部固设有电动机8，电动机8输出端贯穿盒体5右壁延伸至其内部并同轴固定连接有叶轮9，盒体5内部右侧设有滤板10，盒体5左壁铰接有活动门11，盒体5底面相对于滤板10右侧的位置连接有出水管12，出水管12前端连接有横管13，横管13外壁对称套设有两个管座14，横管13前壁呈线性等间距连接有喷水头15。
22.具体的，位于前侧的导管6为u型结构，位于前侧的导管6前侧端部贯穿水箱3顶面延伸至其内部。
23.进一步的，位于后侧的导管6为j型结构，吸头7为开口端向下的杯盖状梯台结构。
24.更进一步的，盒体5内侧底面呈左高右低的斜面结构设置，滤板10为l型结构，滤板10顶面为左低右高的斜面结构，滤板10左右两侧端部分别与盒体5内侧底面以及盒体5右侧
内壁连接固定，本装置继续前进待到吸头7的位置与喷水头15洒水位置对应时，积累在地面上的剩余水流以及包裹在水中的杂质灰尘等便会被同时吸入到吸头7中，吸头7设计为开口端向下的杯盖状梯形台结构，如此可增加吸头7可覆盖的面，防止水流四散无法被吸头7回收，继而这些回收的水流以及水流中的杂质会被统一吸回盒体5内部，在滤板10的顶面的斜面结构导向下杂质灰尘会滑至滤板10左侧位置堆积，而混在杂质中的水分以及回收的水流则会重新被喷洒在地面上，待洒水工作完成后工作人员只需打开活动门11即可将盒体5内部的杂质进行清理。
25.再进一步的，出水管12为l型结构，出水管12下侧端部贯穿底座1顶面延伸至底座1前侧下方，管座14上端与底座1底面连接固定，喷水头15前端为前低后高的倾斜结构，在炎热的夏季中，工作人员可将本装置沿着公路路面行进，在行进过程中利用电动机8带动叶轮9转动即可使得叶轮9在盒体5内部下侧构成低气压区，随之水箱3中的水以及吸头7下方的空气便会在叶轮9的作用下向盒体5内部吸入，其中水箱3里的水依次穿过前侧导管6、盒体5内部以及出水管12和横管13，最终从横管13前壁的多个喷水头15处喷洒至路面上，以此可达到压尘和降低路面温度的双重功效。
26.工作原理：在炎热的夏季中，工作人员可将本装置沿着公路路面行进，在行进过程中利用电动机8带动叶轮9转动即可使得叶轮9在盒体5内部下侧构成低气压区，随之水箱3中的水以及吸头7下方的空气便会在叶轮9的作用下向盒体5内部吸入，其中水箱3里的水依次穿过前侧导管6、盒体5内部以及出水管12和横管13，最终从横管13前壁的多个喷水头15处喷洒至路面上，以此可达到压尘和降低路面温度的双重功效，随即本装置继续前进待到吸头7的位置与喷水头15洒水位置对应时，积累在地面上的剩余水流以及包裹在水中的杂质灰尘等便会被同时吸入到吸头7中，吸头7设计为开口端向下的杯盖状梯形台结构，如此可增加吸头7可覆盖的面，防止水流四散无法被吸头7回收，继而这些回收的水流以及水流中的杂质会被统一吸回盒体5内部，在滤板10的顶面的斜面结构导向下杂质灰尘会滑至滤板10左侧位置堆积，而混在杂质中的水分以及回收的水流则会重新被喷洒在地面上，待洒水工作完成后工作人员只需打开活动门11即可将盒体5内部的杂质进行清理。