1.本公开具体公开一种修路用工具技术领域，具体为一种能拆装刮板进行更换的沥青路面修路平整设备。


背景技术：

2.沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面，是一种在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面。平常沥青路面在损坏时会出现不同大小的坑坑洼洼，此时需要在损坏的地方填补沥青进行修缮，而在沥青的铺设过程中，需要利用平整器将沥青均匀地铺设到地基上；
3.现有的平整器的平整头极容易发生磨损，在损坏时需要进行更换，在目前的现有技术中是通过螺钉的方式将平整头的刮条固定在安装架上的，在进行更换时需要一个个通过外部工具拆卸螺丝，拆装麻烦费力影响速度，在没有工具拆装的时候还不方便。
4.综上所述，如何能够保证平整头的刮条方便拆装，不需要借用外部工具，提高效率是目前急需解决的技术问题。为此，我们提出一种沥青路面修路平整设备。


技术实现要素：

5.鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，本技术旨在提供一种无需借用外部工具，可以直接拆装刮条的沥青路面修路平整设备。
6.一种沥青路面修路平整设备，包括安装支架，所述安装支架上设有刮条，所述安装支架的两端分别设有支撑靴部，所述安装支架前端设有可快速拆装刮条的连接机构，所述安装支架的顶端可拆卸的设有连接条。
7.根据本技术实施例提供的技术方案，所述连接机构为多个位于安装支架上的弹簧柱塞，所述刮条上均匀设有和弹簧柱塞匹配的连接孔。
8.根据本技术实施例提供的技术方案，所述弹簧柱塞包括前后方向贯穿设置在安装支架上的弹簧柱筒，所述弹簧柱筒内设有弹簧，所述弹簧的另一端设有与连接孔匹配的固定球。
9.根据本技术实施例提供的技术方案，所述连接条包括与安装支架的顶端贴合的连接座，所述连接座和安装支架的顶端均设有相互匹配的螺纹孔，螺纹孔活动连接螺钉。
10.根据本技术实施例提供的技术方案，所述刮条包括主部件和与路面接触的副部件，所述主部件和副部件之间可拆卸连接。
11.根据本技术实施例提供的技术方案，所述主部件的底端均匀设有卡扣，所述副部件的顶端均匀设有和卡扣匹配的卡槽，所述主部件和副部件之间通过卡扣和卡槽卡接。
12.根据本技术实施例提供的技术方案，所述副部件外涂覆有耐磨层。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.1、在刮条安装时，刮条上的连接孔与固定球对准，通过弹簧的弹力作用把固定球顶入连接孔内，刮条与安装支架就固定好了，拆卸时，把固定球顶入弹簧柱筒内，用力拔出
即完成拆卸；安装、拆卸简单快速，效率高；
15.2、连接条设为可拆卸方便适配不同的环境和机器，例如当与机器连接时，固定的连接条两组之间距离固定，不好与机器上的连接部位适配，再例如人工推动时，拆卸的连接条可以将两组连接条分隔较远的位置，方便两个工作人员同时出力推动工作，可以根据不同的需要加装，减少和调节设置方位；
16.3、通过将刮条分为主部件和与路面接触的副部件的话，常出现损坏的副部件可以通过卡扣和卡槽单独更换，就不用浪费更换整个刮条，还可以在副部件外涂覆有现有技术中耐磨材料形成耐磨层，延长其使用寿命，预先损耗的是耐磨层，更进一步保护刮条。
附图说明
17.通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
18.图1为本技术中一种沥青路面修路平整设备结构示意图；
19.图2为本技术一种沥青路面修路平整设备结构侧视图；
20.图3为本技术中一种沥青路面修路平整设备的刮条结构示意图；
21.图4为本技术中一种沥青路面修路平整设备的连接机构示意图。
具体实施方式
22.下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关发明，而非对该发明的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与发明相关的部分。
23.需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
24.诚如背景技术中所提到的，针对于现有的平整器的平整头极容易发生磨损，在损坏时需要进行更换，在目前的现有技术中是通过螺钉的方式将平整头的刮条固定在安装架上的，在进行更换时需要一个个通过外部工具拆卸螺丝，拆装麻烦费力影响速度，在没有工具拆装的时候还不方便。本公开提出一种不需要借用外部工具可快速拆装刮条与安装支架的沥青路面修路平整设备。
25.如图2所示，一种沥青路面修路平整设备，包括安装支架1，安装支架1上设有刮条2，安装支架1的两端分别设有支撑靴部3，支撑靴部3是通过调节螺杆连接在上的，可以调整撑靴部3的位置，根据需要调节整个刮条2的刮取高度，方便实用；
26.安装支架1前端设有可快速拆装刮条2的连接机构4，连接机构4为多个位于安装支架1上的弹簧柱塞，刮条2上均匀设有和弹簧柱塞匹配的连接孔6，如图4所示，弹簧柱塞包括前后方向贯穿设置在安装支架1上的弹簧柱筒41，弹簧柱筒41内设有弹簧42，弹簧42的一端固定在弹簧柱筒41内部无法分离，弹簧42的另一端设有与连接孔6匹配的固定球43，固定球43为钢材质构成，通过焊接的方式与弹簧42连接，
27.在刮条2安装时，刮条2上的连接孔6与固定球43对准，通过弹簧42的弹力作用把固定球43顶入连接孔6内，刮条2与安装支架1就固定好了，拆卸时，把固定球43顶入弹簧柱筒41内，用力拔出即完成拆卸；安装、拆卸简单快速，效率高；
28.如图1所示，安装支架1的顶端可拆卸的设有连接条5，连接条5包括与安装支架1的顶端贴合的连接座7，连接座7和安装支架1的顶端均设有相互匹配的螺纹孔8，螺纹孔8活动连接螺钉。连接条5与安装支架1通过连接座7上的螺纹孔8与安装支架1顶端的螺纹孔8相互对齐，由固定螺钉旋入连接。连接条5一般设为两组，连接条5设为可拆卸方便适配不同的环境和机器，例如当与机器连接时，固定的连接条5两组之间距离固定，不好与机器上的连接部位适配，再例如人工推动时，拆卸的连接条5可以将两组连接条5分隔较远的位置，方便两个工作人员同时出力推动工作，可以根据不同的需要加装，减少和调节设置方位。
29.如图3所示，进一步地，可以将刮条2包括主部件21和与路面接触的副部件22，主部件21和副部件22之间可拆卸连接；主部件21的底端均匀设有卡扣23，副部件22的顶端均匀设有和卡扣23匹配的卡槽24，主部件21和副部件22之间通过卡扣23和卡槽24卡接，这样做的好处是在进行工作时往往是刮条2下部与路面接触的位置容易发生磨损，如果按照损坏直接更换整个刮条2则会造成浪费，通过将刮条2分为主部件21和与路面接触的副部件22的话，常出现损坏的副部件22可以通过卡扣23和卡槽24单独更换，就不用浪费更换整个刮条，还可以在副部件22外涂覆有现有技术中耐磨材料形成耐磨层，延长其使用寿命，预先损耗的是耐磨层，更进一步保护刮条2。
30.以上描述仅为本技术的较佳实施例以及对所运用技术原理的说明。本领域技术人员应当理解，本技术中所涉及的发明范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖在不脱离所述发明构思的情况下，由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本技术中公开的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。