1.本发明涉及桥梁建设技术领域，具体为一种桥梁纠偏的弹性限位器及具有自动纠偏功能的桥梁。
背景技术：
2.桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物，桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构，下部结构包括桥台、桥墩和基础，支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置，附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。
3.建设过程中或长时间使用，桥梁和墩柱之间会产生偏移，需要进行纠偏复位，长时间不进行修复会导致桥梁发生偏移或者造成倒塌的可能性，现有的措施基本是通过液压千斤顶配合其他机械设备进行修复，这样不仅施工难度大，而且耗时耗力，因此我们对此做出改进，提出一种桥梁纠偏的弹性限位器及具有自动纠偏功能的桥梁。
技术实现要素：
4.为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：
5.本发明一种桥梁纠偏的弹性限位器及具有自动纠偏功能的桥梁，包括主结构和副结构，所述主结构包括框架，所述框架内部中心处安装有碳钢固定架，所述碳钢固定架的顶部安装有主伸缩柱，且所述主伸缩柱的外部套装有主限位弹簧，所述主伸缩柱的顶部通过螺钉安装有主承重板，所述主承重板的底端两侧均开设有凹槽，凹槽内安装有滑块，且所述滑块的两侧通过固定件安装有一组复位弹簧，且所述复位弹簧的另一端通过固定件与凹槽内壁相连接，所述主结构的顶部通过螺钉安装有副结构。
6.作为本发明的一种优选技术方案，所述副结构包括a、b两种形态结构，所述副结构其中a形态结构包括橡胶片、螺栓及薄钢板，所述橡胶片和薄钢板通过硫化、粘合而成，其中顶端橡胶片的顶部安装粘覆一层聚四氟乙烯板，并通过螺栓与主结构的顶部相连接。
7.作为本发明的一种优选技术方案，所述副结构其中b形态结构包括桥梁钢盆、橡胶圆板和钢圈，所述桥梁钢盆内部设置有钢圈，所述钢圈的顶部粘接有橡胶圆板，且所述桥梁钢盆通过螺栓与主结构的顶部相连接。
8.作为本发明的一种优选技术方案，所述碳钢固定架的两侧安装有连接引脚，所述滑块的底端安装有连接引脚，所述碳钢固定架与滑块之间通过连接引脚安装有支撑伸缩杆，且所述支撑伸缩杆上套装有支撑弹簧。
9.作为本发明的一种优选技术方案，所述碳钢固定架内设置安装有副限位弹簧，所述副限位弹簧通过固定件与主伸缩柱和框架相连接。
10.作为本发明的一种优选技术方案，所述主承重板的整体宽度略小于框架的整体宽
度，所述主结构的数量为一对。
11.本发明的一种具有自动纠偏功能的桥梁，其特征在于，包括桥墩座、桥墩、扶手架、桥梁板和桥梁扶手，所述具有自动纠偏功能的桥梁还包括如权利要求1-6任一项所述的桥梁纠偏的弹性限位器，所述桥墩座通过固定件采用固定焊接的方式与钢筋笼进行连接，所述桥墩座顶部浇筑有桥墩，所述桥墩的外壁一侧安装有扶手架，所述桥墩的顶部安装有支架，支架顶部安装有主结构，所述主结构的顶部安装有桥梁板，且所述桥梁板的两侧安装有桥梁扶手。
12.本发明的有益效果是：
13.该种桥梁纠偏的弹性限位器及具有自动纠偏功能的桥梁，通过多层橡胶片和薄钢板硫化、粘合而成，具有足够的竖向刚度和较大的变形能力，橡胶片顶部粘覆一层聚四氟乙烯板因摩擦系数较低，配合镜面钢板和硅脂油使用，可以使桥梁梁端在四氟板表面自由滑动，使得桥梁上部的水平位移不受限制，再通过将橡胶圆板放置在圆形桥梁钢盆内，橡胶在受压后由于变形受到桥梁钢盆的约束，处于一种三向受压的状态，这样可以增加桥梁支架的承载能力和水平变形能力，再通过主结构内部设置的复位弹簧、主限位弹簧和副限位弹簧多重配合使用，可以减轻桥梁表面所施加的重量，从而缓解桥梁发生形变的可能性。
附图说明
14.附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：
15.图1是本发明一种桥梁纠偏的弹性限位器及具有自动纠偏功能的桥梁的主结构示意图；
16.图2是本发明一种桥梁纠偏的弹性限位器及具有自动纠偏功能的桥梁的副结构a、b两种形态结构示意图；
17.图3是本发明一种桥梁纠偏的弹性限位器及具有自动纠偏功能的桥梁的主体结构示意图；
18.图4是本发明一种桥梁纠偏的弹性限位器及具有自动纠偏功能的桥梁的结构平面图；
19.图5是本发明一种桥梁纠偏的弹性限位器及具有自动纠偏功能的桥梁的立体图。
20.图中：1、桥墩座；2、扶手架；3、桥梁板；4、桥梁扶手；5、主结构；6、桥墩；7、副结构；501、框架；502、滑块；503、碳钢固定架；504、副限位弹簧；505、主伸缩柱；506、主限位弹簧；507、复位弹簧；508、支撑伸缩杆；509、支撑弹簧；5010、主承重板；701、螺栓；702、橡胶片；703、薄钢板；704、桥梁钢盆；705、钢圈；706、橡胶圆板。
具体实施方式
21.以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。
22.实施例：如图1-5所示，本发明一种桥梁纠偏的弹性限位器及具有自动纠偏功能的桥梁，包括主结构5和副结构7，主结构5包括框架501，框架501内部中心处安装有碳钢固定架503，碳钢固定架503的顶部安装有主伸缩柱505，且主伸缩柱505的外部套装有主限位弹
簧506，主伸缩柱505的顶部通过螺钉安装有主承重板5010，主承重板5010的底端两侧均开设有凹槽，凹槽内安装有滑块502，且滑块502的两侧通过固定件安装有一组复位弹簧507，且复位弹簧507的另一端通过固定件与凹槽内壁相连接，主结构5的顶部通过螺钉安装有副结构7。
23.其中，副结构7包括a、b两种形态结构，副结构7其中a形态结构包括橡胶片702、螺栓701及薄钢板703，橡胶片702和薄钢板703通过硫化、粘合而成，其中顶端橡胶片702的顶部安装粘覆一层聚四氟乙烯板，并通过螺栓701与主结构5的顶部相连接。
24.其中，副结构7其中b形态结构包括桥梁钢盆704、橡胶圆板706和钢圈705，桥梁钢盆704内部设置有钢圈705，钢圈705的顶部粘接有橡胶圆板706，且桥梁钢盆704通过螺栓701与主结构5的顶部相连接。
25.其中，碳钢固定架503的两侧安装有连接引脚，滑块502的底端安装有连接引脚，碳钢固定架503与滑块502之间通过连接引脚安装有支撑伸缩杆508，且支撑伸缩杆508上套装有支撑弹簧509。
26.其中，碳钢固定架503内设置安装有副限位弹簧504，副限位弹簧504通过固定件与主伸缩柱505和框架501相连接。
27.其中，主承重板5010的整体宽度略小于框架501的整体宽度，主结构5的数量为一对。
28.其中，具有自动纠偏功能的桥梁，包括桥墩座1、桥墩6、扶手架2、桥梁板3和桥梁扶手4，具有自动纠偏功能的桥梁还包括如权利要求1-6任一项的桥梁纠偏的弹性限位器，桥墩座1通过固定件采用固定焊接的方式与钢筋笼进行连接，桥墩座1顶部浇筑有桥墩6，桥墩6的外壁一侧安装有扶手架2，桥墩6的顶部安装有支架，支架顶部安装有主结构5，主结构5的顶部安装有桥梁板3，且桥梁板3的两侧安装有桥梁扶手4。
29.工作原理：在使用该种桥梁纠偏弹性限位器时，先检查各部件的完整性，确认无误之后将其安装在桥墩6上，再将桥梁板3安装在纠偏弹性限位器上即可，通过多层橡胶片702和薄钢板703硫化、粘合而成，使其具有足够的竖向刚度和较大的变形能力，橡胶片702顶部粘覆一层聚四氟乙烯板，因摩擦系数较低，配合镜面钢板和硅脂油使用，可以使桥梁梁端在四氟板表面自由滑动，使得桥梁3上部的水平位移不受限制，再通过将橡胶圆板706放置在圆形桥梁钢盆704内，橡胶在受压后由于变形受到桥梁钢盆704的约束，处于一种三向受压的状态，这样可以增加桥梁支架的承载能力和水平变形能力，该种桥梁纠偏的弹性限位器及具有自动纠偏功能的桥梁，可以增加桥梁的承载能力和水平变形能力，防止桥梁发生形变的可能性，提高桥梁整体的安全性能。
30.最后应说明的是：在本发明的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
31.在本发明的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理
解上述术语在本发明中的具体含义。
32.以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。