1.本发明涉及建筑桥梁施工技术领域，具体为一种防偏移的建筑桥梁施工用装配式托架。


背景技术：

2.在建筑桥梁工程施工中，其施工顺序为自下而上施工，先将桥梁的桥墩进行施工，然后在桥墩上进行盖梁或桥跨结构的施工，由于桥梁下方环境复杂，有时难以进行落地支架的设置，故在对桥梁上部结构施工时可采用装配式托架提供支撑，将装配式托架安装在养护完成后的桥墩上，为上部模板支架提供水平支撑，但现有的装配式托架在使用时还存在一些不足之处：如公开号为cn210216154u公开的装配式牛腿托架，在h型钢上开设连接孔，并在外伸平台上设置连接杆，通过将h型钢上的连接孔与连接杆对齐拼接，可快速完成牛腿的一次固定，但其在安装时不方便进行预定位处理，托架直接固定在预留件上，且作业时有时需要人工辅助焊接等工序，由于前期托架的稳定性较差，故在对托架进行固定时的前期施工较为困难，且作业人员难以获取稳定的临时支撑面，后续施工时装置容易发生偏移，影响后续作业人员的施工效率。
3.针对上述问题，急需在原有托架的基础上进行创新设计。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种防偏移的建筑桥梁施工用装配式托架，以解决上述背景技术提出的目前市场上现有的托架在安装时不方便进行预定位处理，托架直接固定在预留件上，且作业时有时需要人工辅助焊接等工序，由于前期托架的稳定性较差，故在对托架进行固定时的前期施工较为困难，且作业人员难以获取稳定的临时支撑面，后续施工时装置容易发生偏移的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种防偏移的建筑桥梁施工用装配式托架，包括托架主体、水平支撑板、桥墩和斜撑，所述托架主体设置在桥墩的外侧，且托架主体的上端固定有水平支撑板，为其上方提供支撑平台，所述水平支撑板的端部通过斜撑和托架主体相连接，通过斜撑对水平支撑板的端部提供稳定支撑，所述桥墩的内部贯穿设置有预留固定螺纹拉杆，且预留固定螺纹拉杆的端部贯穿托架主体的内部，并且预留固定螺纹拉杆的端部连接有固定螺帽，将托架主体固定在桥墩上，所述桥墩的侧表面设置有预留座，且预留座的表面开设有对接槽，并且对接槽的内部开设有螺纹槽，所述托架主体的内侧固定有对接块，且对接块和对接槽之间构成凹凸配合结构，对托架主体的安装进行定位，所述对接块的内部设置有螺纹连接杆，且螺纹连接杆贯穿对接块的内端和对接块之间构成螺纹连接，并且螺纹连接杆和螺纹槽之间构成螺纹连接，通过螺纹连接杆和螺纹槽的连接对托架主体提供临时固定，所述螺纹连接杆的外端连接有导向板，且螺纹连接杆通过扭力弹簧和导向板之间构成转动连接，并且导向板和对接块之间构成左右滑动结构，所述螺纹
连接杆的外端连接有控制杆，控制杆的端部贯穿托架主体的表面对螺纹连接杆进行控制，所述导向板的外侧设置有自动限位机构，将导向板固定在对接块的内部，且对接块和对接槽连接后自动限位机构自动解除对导向板的固定，使螺纹连接杆在扭力弹簧的作用下进行旋转。
6.进一步优化本技术方案，所述预留座的表面设置有加固凸起，通过加固凸起提高预留座和桥墩的连接稳定性，且预留座的外表面和桥墩的外表面相平齐设置。
7.进一步优化本技术方案，所述对接块在托架主体的内侧设置有2组，且对接块和预留座之间呈一一对应设置。
8.进一步优化本技术方案，所述导向板的侧视截面呈矩形结构设计，且导向板和螺纹连接杆之间构成转动连接，并且螺纹连接杆和控制杆之间构成固定连接，同时控制杆和对接块之间构成嵌套连接。
9.进一步优化本技术方案，所述自动限位机构包括限位块、第一复位弹簧、限位槽和推送机构；限位块，安装在导向板的内部，且限位块的外端贯穿导向板的外侧表面；第一复位弹簧，和限位块相连接为限位块提供外推力；限位槽，开设在对接块的内部，和限位块之间构成卡合结构，对导向板的位置进行固定；推送机构，设置在限位槽的内部对限位块和限位槽的连接进行控制。
10.进一步优化本技术方案，所述推送机构包括顶块、第二复位弹簧、传动块和导向槽；顶块，设置在限位槽的内部，可推动限位块在限位槽内移动；第二复位弹簧，设置在顶块的上方，通过传动块为顶块提供上推力；传动块，固定在顶块的上方，且传动块的上方呈倾斜状结构设计；导向槽，开设在对接槽的内部，且导向槽的内端呈倾斜状结构设计，传动块在导向槽内移动时受到导向槽的挤压向下移动。
11.进一步优化本技术方案，所述托架主体的内部设置有永磁体，所述预留座的内部设置有磁块，永磁体和磁块相互吸引辅助对接块和对接槽的连接。
12.进一步优化本技术方案，所述水平支撑板的上方设置有卸落板，且卸落板通过卸落机构和水平支撑板相连接，通过卸落机构可对卸落板的高度位置进行控制。
13.进一步优化本技术方案，所述卸落机构包括连接块、连接板、第三复位弹簧、细砂腔、封堵块、收纳壳和操作杆；连接块，固定在卸落板的下方，和水平支撑板之间构成上下滑动结构；连接板，固定在连接块的下方，且连接板设置在水平支撑板的内部；第三复位弹簧，设置在连接板的上方为连接板提供下推力；细砂腔，开设在连接板的外侧，通过内部的细砂为连接板提供支撑，且细砂腔的下方开设有通口；封堵块，设置在通口的内部对细砂腔进行封堵；收纳壳，固定在水平支撑板的下方对细砂腔内排出的砂体进行收集；操作杆，固定在封堵块的下方，且操作杆贯穿收纳壳和收纳壳之间构成螺纹连接，
旋转时可对封堵块的位置进行控制，并且封堵块的上方固定有搅拌头，旋转时辅助砂体的流出。
14.与现有技术相比，本发明的有益效果是：该防偏移的建筑桥梁施工用装配式托架；（1）设置有对接块、螺纹槽和螺纹连接杆，通过对接块和对接槽的临时连接可对托架主体的安装位置进行定位，且后续配合螺纹连接杆和螺纹槽的连接可对托架提供临时固定，固定后托架主体可保持稳定并能承托作业人员的荷载，方便后续作业人员进行后续连接固定处的施工，同时避免了作业人员在施工时装置发生偏移；（2）设置有导向板、扭力弹簧和自动限位机构，通过扭力弹簧可驱动螺纹连接杆进行自动旋转，同时带动导向板进行移动，可实现对接块和对接槽连接后螺纹连接杆的自动旋转，方便快速进行定位后的锁定，且自限位机构可对导向板的位置进行固定，使对接块在安装前扭力弹簧能保持蓄力状态；（3）设置有卸落板和卸落机构，通过卸落机构可对卸落板的高度位置进行控制，后续在对支架模板进行拆除时可通过控制卸落板的移动使模板和构件之间产生间隙，方便后续对模板进行拆卸，无需在支架上设置卸落装置，方便后续的施工，增加装置的功能性。
附图说明
15.图1为本发明主视结构示意图；图2为本发明托架主体主剖结构示意图；图3为本发明对接块主剖结构示意图；图4为本发明图2中a处放大结构示意图；图5为本发明螺纹连接杆侧剖结构示意图；图6为本发明预留座侧视结构示意图；图7为本发明对接块和对接槽脱离连接示意图；图8为本发明水平支撑板主剖结构示意图。
16.图中：1、托架主体；2、水平支撑板；3、桥墩；4、斜撑；5、预留固定螺纹拉杆；6、固定螺帽；7、预留座；701、加固凸起；8、对接槽；9、螺纹槽；10、对接块；11、螺纹连接杆；12、导向板；13、扭力弹簧；14、限位块；15、第一复位弹簧；16、控制杆；17、限位槽；18、顶块；19、第二复位弹簧；20、传动块；21、导向槽；22、永磁体；23、磁块；24、卸落板；25、连接块；26、连接板；27、第三复位弹簧；28、细砂腔；29、封堵块；2901、搅拌头；30、收纳壳；31、操作杆。
具体实施方式
17.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
18.请参阅图1-8，本发明提供一种技术方案：一种防偏移的建筑桥梁施工用装配式托架，包括托架主体1、水平支撑板2、桥墩3和斜撑4，托架主体1设置在桥墩3的外侧，且托架主体1的上端固定有水平支撑板2，为其上方提供支撑平台，水平支撑板2的端部通过斜撑4和托架主体1相连接，通过斜撑4对水平支撑板2的端部提供稳定支撑，桥墩3的内部贯穿设置
有预留固定螺纹拉杆5，且预留固定螺纹拉杆5的端部贯穿托架主体1的内部，并且预留固定螺纹拉杆5的端部连接有固定螺帽6，将托架主体1固定在桥墩3上，桥墩3的侧表面设置有预留座7，且预留座7的表面开设有对接槽8，并且对接槽8的内部开设有螺纹槽9，托架主体1的内侧固定有对接块10，且对接块10和对接槽8之间构成凹凸配合结构，对托架主体1的安装进行定位，对接块10的内部设置有螺纹连接杆11，且螺纹连接杆11贯穿对接块10的内端和对接块10之间构成螺纹连接，并且螺纹连接杆11和螺纹槽9之间构成螺纹连接，通过螺纹连接杆11和螺纹槽9的连接对托架主体1提供临时固定，螺纹连接杆11的外端连接有导向板12，且螺纹连接杆11通过扭力弹簧13和导向板12之间构成转动连接，并且导向板12和对接块10之间构成左右滑动结构，螺纹连接杆11的外端连接有控制杆16，控制杆16的端部贯穿托架主体1的表面对螺纹连接杆11进行控制，导向板12的外侧设置有自动限位机构，将导向板12固定在对接块10的内部，且对接块10和对接槽8连接后自动限位机构自动解除对导向板12的固定，使螺纹连接杆11在扭力弹簧13的作用下进行旋转；预留座7的表面设置有加固凸起701，通过加固凸起701提高预留座7和桥墩3的连接稳定性，且预留座7的外表面和桥墩3的外表面相平齐设置，对接块10在托架主体1的内侧设置有2组，且对接块10和预留座7之间呈一一对应设置，导向板12的侧视截面呈矩形结构设计，且导向板12和螺纹连接杆11之间构成转动连接，并且螺纹连接杆11和控制杆16之间构成固定连接，同时控制杆16和对接块10之间构成嵌套连接，动限位机构包括限位块14、第一复位弹簧15、限位槽17和推送机构；限位块14，安装在导向板12的内部，且限位块14的外端贯穿导向板12的外侧表面；第一复位弹簧15，和限位块14相连接为限位块14提供外推力；限位槽17，开设在对接块10的内部，和限位块14之间构成卡合结构，对导向板12的位置进行固定；推送机构，设置在限位槽17的内部对限位块14和限位槽17的连接进行控制，推送机构包括顶块18、第二复位弹簧19、传动块20和导向槽21；顶块18，设置在限位槽17的内部，可推动限位块14在限位槽17内移动；第二复位弹簧19，设置在顶块18的上方，通过传动块20为顶块18提供上推力；传动块20，固定在顶块18的上方，且传动块20的上方呈倾斜状结构设计；导向槽21，开设在对接槽8的内部，且导向槽21的内端呈倾斜状结构设计，传动块20在导向槽21内移动时受到导向槽21的挤压向下移动；托架主体1的内部设置有永磁体22，预留座7的内部设置有磁块23，永磁体22和磁块23相互吸引辅助对接块10和对接槽8的连接；在对托架主体1进行安装时可将其吊送至桥墩3边侧，控制托架主体1移动，使对接块10插入到对接槽8内，同时永磁体22和磁块23相互吸引将对接块10拉入到对接槽8内，同时传动块20在导向槽21内进行移动，受导向槽21的挤压传动块20可向下移动，传动块20带动顶块18移动，顶块18将限位块14推出限位槽17内，此时扭力弹簧13可带动螺纹连接杆11进行旋转，螺纹连接杆11通过和对接块10之间螺纹连接在对接块10内进行移动，同时带动导向板12进行移动，且螺纹连接杆11伸出对接块10后继续旋转和螺纹槽9进行连接，完成对托架主体1的自动固定，固定后作业人员即可通过托架主体1获得稳定的支撑，然后配合固定螺帽6和预留固定螺纹拉杆5的连接对托架主体1进行二次固定，且可辅助需要的焊接等
工艺，保证后续托架主体1承受荷载时的稳定性。
19.水平支撑板2的上方设置有卸落板24，且卸落板24通过卸落机构和水平支撑板2相连接，通过卸落机构可对卸落板24的高度位置进行控制，卸落机构包括连接块25、连接板26、第三复位弹簧27、细砂腔28、封堵块29、收纳壳30和操作杆31；连接块25，固定在卸落板24的下方，和水平支撑板2之间构成上下滑动结构；连接板26，固定在连接块25的下方，且连接板26设置在水平支撑板2的内部；第三复位弹簧27，设置在连接板26的上方为连接板26提供下推力；细砂腔28，开设在连接板26的外侧，通过内部的细砂为连接板26提供支撑，且细砂腔28的下方开设有通口；封堵块29，设置在通口的内部对细砂腔28进行封堵；收纳壳30，固定在水平支撑板2的下方对细砂腔28内排出的砂体进行收集；操作杆31，固定在封堵块29的下方，且操作杆31贯穿收纳壳30和收纳壳30之间构成螺纹连接，旋转时可对封堵块29的位置进行控制，并且封堵块29的上方固定有搅拌头2901，旋转时辅助砂体的流出；可通过卸落板24的移动对上方支架或模板进行拆卸，旋转操作杆31，操作杆31通过和收纳壳30之间的螺纹连接进行移动，同时带动封堵块29移动，使细砂腔28内的砂体能通过通口下落至收纳壳30内，此时第三复位弹簧27可向下推动连接板26进行移动，配合连接块25控制卸落板24进行移动，实现对卸落板24的位置控制。
20.工作原理：在使用该防偏移的建筑桥梁施工用装配式托架时，将托架主体1通过对接块10和对接槽8的连接在桥墩3上进行定位，配合螺纹连接杆11和螺纹槽9的连接对托架主体1提供固定，使托架主体1具有一定的承载能力，方便后续作业人员将托架主体1和预留固定螺纹拉杆5进行连接，也保证了后续操作时托架主体1的整体稳定性。
21.本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
22.尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。