1.本实用新型涉及夹具技术领域，具体为一种内孔定位的车连杆外圆夹具。
背景技术：
2.连杆是连接活塞和曲轴，将活塞所受作用力传给曲轴，并将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动的工具，连杆组由连杆体、连杆大头盖、连杆小头衬套、连杆大头轴瓦和连杆螺栓（或螺钉）等组成。
3.授权公告号为cn202910584u的中国实用新型专利公开了一种既能够方便快捷夹持汽车连杆，又能够达到精确加工目的的汽车连杆外圆夹具，大头支撑块和小头支撑块分别相对间距位于模具底板上，压板位于大头支撑块上且套在双头螺杆上，双头螺杆下端与模具底板旋接、上端与螺母旋接，大头定位块固定在大头支撑块外侧的模具底板上；螺杆旋接在小头支撑块，小头定位桩头旋接在螺杆上且采用螺母固定，偏心轮通过偏心轮定位杆及偏心轮固定块位于小头支撑块外侧，汽车连杆用小头孔定位，大头孔则采用锥度活动桩头定位。但是夹持装置在对车连杆进行固定时，容易因为施加的压力过大而造成车连杆变形，影响后续使用效果，导致实用性较低，并且不方便对固定好的车连杆旋转角度，为后续的加工带来了诸多不便，导致使用可靠性较低，为此提出一种内孔定位的车连杆外圆夹具用于解决上述问题。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的在于提供一种内孔定位的车连杆外圆夹具，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种内孔定位的车连杆外圆夹具，包括工作台，工作台顶部两侧固定连接有支撑板，支撑板顶部固定连接有顶板，顶板内顶面固定安装有照明灯；
7.支撑板设置有两组，其一支撑板内侧固定连接有气缸，气缸侧面固定连接有伸缩杆，伸缩杆端部固定连接有空心的支撑环；
8.其二支撑板中部固定安装有第一滚珠轴承，第一滚珠轴承朝向支撑板外侧一端固定连接有限位板，第一滚珠轴承朝向内侧一端固定连接活动杆，活动杆端部固定连接有矩形的固定板，固定板向内一侧开设有活动槽，固定板两侧固定连接有夹持组件。
9.优选的，夹持组件内含有l型板、支撑台、电机、转轴、主动轮、从动轮、第二滚珠轴承、螺纹管、螺杆以及夹板，l型板固定连接在固定板侧面，l型板向外一侧固定连接有支撑台，支撑台顶部固定放置有电机。
10.优选的，电机朝向固定板一侧固定连接有转轴，转轴上固定连接有主动轮，主动轮设置于l型板内侧，主动轮侧面活动啮合有从动轮，从动轮底部活动连接在l型板内壁上。
11.优选的，从动轮中部固定连接有螺纹管，螺纹管上转动连接有第二滚珠轴承，第二滚珠轴承侧面固定连接在固定板上，螺纹管内活动套接有螺杆，螺杆顶部固定连接有夹板。
12.优选的，夹板顶、底侧均固定连接有圆柱形的滑杆，滑杆活动卡接在活动槽内部，夹板内壁上开设有圆弧形的限位槽，夹板内侧固定连接有防滑垫，夹板靠近固定板一侧为弧形结构设置。
13.优选的，夹持组件设置有两组，夹板相对设置，转轴连接整个夹持组件。
14.术语解释：其一是指两组支撑板中的一组，其二是指两组支撑板中的另一组。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过照明,可以在对车连杆进行加工时提高照明，提高使用可靠性，通过气缸控制伸缩杆进行伸缩，伸缩杆带动支撑环箱夹持组件靠近或者远离，方便后续为车连杆进行加工，将车连杆较宽一端置于夹持组件内，并且使车连杆与活动槽贴紧，启动电机，电机带动转轴转动，转轴上固定连接有主动轮主，主动轮带动从动轮旋转，动动轮上固定连接有螺纹管，螺纹管随之旋转，螺纹管受到第二滚珠轴承的限制，不会进行偏移，螺纹管旋转使得螺杆向外延伸，此时夹具相互靠近，将车连杆夹紧，由于夹具上固定连接有滑杆提，滑杆卡接在活动槽内，确保夹具位置不会偏移，紧紧夹住车连杆，此外，夹具相对一侧固定连接有防滑垫，增加摩擦力，提高装置实用性，整体装置能够夹持紧密，方便操作，灵活性高，适用于不同规格直径的车连杆，实用性高，普适性强，提高整体工作效率。
附图说明
16.图1为本实用新型结构示意图；
17.图2为本实用新型中工作台俯视结构示意图；
18.图3为本实用新型图2中a处结构放大结构示意图；
19.图4为本实用新型中夹具整体结构示意图。
20.图中：1、工作台；11、支撑板；12、顶板；13、照明灯；2、气缸；21、伸缩杆；22、支撑环；3、第一滚珠轴承；31、限位板；4、活动杆；5、固定板；6、活动槽；7、夹持组件；71、l型板；72、支撑台；73、电机；74、转轴；75、主动轮；76、从动轮；77、第二滚珠轴承；78、螺纹管；79、螺杆；710、夹板；7101、限位槽；7102、滑杆；7103、防滑垫。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种内孔定位的车连杆外圆夹具，包括工作台1，工作台1顶部两侧固定连接有支撑板11，支撑板11顶部固定连接有顶板12，顶板12内顶面固定安装有照明灯13；
23.需要说明的是，支撑板11设置有两组，其一支撑板11内侧固定连接有气缸2，气缸2侧面固定连接有伸缩杆21，伸缩杆21端部固定连接有空心的支撑环22；
24.在使用过程中，首先打开照明灯13，通过照明灯13可以在对车连杆进行加工时提高照明，提高使用可靠性，通过气缸2控制伸缩杆21进行伸缩，伸缩杆21带动支撑环22箱夹持组件7靠近或者远离，方便后续为车连杆进行加工。
25.请参阅图2，其二支撑板11中部固定安装有第一滚珠轴承3，第一滚珠轴承3朝向支撑板11外侧一端固定连接有限位板31，第一滚珠轴承3朝向内侧一端固定连接活动杆4，活动杆4端部固定连接有矩形的固定板5，固定板5向内一侧开设有活动槽6，固定板5两侧固定连接有夹持组件7。
26.请参阅图3，夹持组件7内含有l型板71、支撑台72、电机73、转轴74、主动轮75、从动轮76、第二滚珠轴承77、螺纹管78、螺杆79以及夹板710，l型板71固定连接在固定板5侧面，l型板71向外一侧固定连接有支撑台72，支撑台72顶部固定放置有电机73。
27.需要注意的是，电机73朝向固定板5一侧固定连接有转轴74，转轴74上固定连接有主动轮75，主动轮75设置于l型板71内侧，主动轮75侧面活动啮合有从动轮76，从动轮76底部活动连接在l型板71内壁上。
28.此外，从动轮76中部固定连接有螺纹管78，螺纹管78上转动连接有第二滚珠轴承77，第二滚珠轴承77侧面固定连接在固定板5上，螺纹管78内活动套接有螺杆79，螺杆79顶部固定连接有夹板710。
29.请参阅图4，夹板710顶、底侧均固定连接有圆柱形的滑杆7102，滑杆7102活动卡接在活动槽6内部，夹板710内壁上开设有圆弧形的限位槽7101，夹板710内侧固定连接有防滑垫7103，夹板710靠近固定板5一侧为弧形结构设置。
30.在使用过程中，将车连杆较宽一端置于夹持组件7内，并且使车连杆与活动槽6贴紧，启动电机73，电机73带动转轴74转动，转轴74上固定连接有主动轮75主，主动轮75带动从动轮76旋转，从动轮76上固定连接有螺纹管78，螺纹管78随之旋转，螺纹管78受到第二滚珠轴承77的限制，不会进行偏移，螺纹管78旋转使得螺杆79向外延伸，此时夹板710相互靠近，将车连杆夹紧，由于夹板710上固定连接有滑杆7102提，滑杆7102卡接在活动槽6内，确保夹板710位置不会偏移，紧紧夹住车连杆，此外，夹板710相对一侧固定连接有防滑垫7103，增加摩擦力，提高装置实用性。
31.需要注意的是，夹持组件7设置有两组，夹板710相对设置，转轴74连接整个夹持组件7。
32.工作原理：本实用新型在使用过程中，首先打开照明灯13，通过照明灯13可以在对车连杆进行加工时提高照明，提高使用可靠性，通过气缸2控制伸缩杆21进行伸缩，伸缩杆21带动支撑环22箱夹持组件7靠近或者远离，方便后续为车连杆进行加工；
33.在使用过程中，将车连杆较宽一端置于夹持组件7内，并且使车连杆与活动槽6贴紧，启动电机73，电机73带动转轴74转动，转轴74上固定连接有主动轮75主，主动轮75带动从动轮76旋转，从动轮76上固定连接有螺纹管78，螺纹管78随之旋转，螺纹管78受到第二滚珠轴承77的限制，不会进行偏移，螺纹管78旋转使得螺杆79向外延伸，此时夹板710相互靠近，将车连杆夹紧，由于夹板710上固定连接有滑杆7102提，滑杆7102卡接在活动槽6内，确保夹板710位置不会偏移，紧紧夹住车连杆，此外，夹板710相对一侧固定连接有防滑垫7103，增加摩擦力，提高装置实用性。
34.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。