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铁路H型护轨专用扭力扳手的制作方法

时间:2022-02-10 阅读: 作者:专利查询

铁路H型护轨专用扭力扳手的制作方法
铁路h型护轨专用扭力扳手
技术领域
1.本实用新型涉及铁路维修工具技术领域,尤其涉及一种扭力扳手。


背景技术:

2.道岔的护轨(turnout guard rail)固定型辙叉的重要组成部分,设于固定辙叉的两侧。是控制车轮运行方向,防止其在辙叉有害空间冲击或爬上辙叉心轨尖,保证行车安全的重要设备。在可动心轨辙叉中,一般仅在侧股设护轨,用以防止心轨的侧面磨耗。道岔护轨类型分为三种,即钢轨间隔铁型、h型和槽型。道岔护轨平直段轮缘槽标准宽度为42mm,这就导致了采用普通的扳手在狭小的空间内操作不便,尤其是h型护轨,这就导致了检修过程中容易出现问题。


技术实现要素:

3.本实用新型的目的是解决现有技术中存在的采用普通扳手对铁路h型护轨不便于检修的问题,提供一种铁路h型护轨专用扭力扳手,通过独特的扳手头设计结合扭力扳手结构,避开了h型护轨间距较小不便检修操作的问题,具备操作方便的优点。
4.为了实现以上目的,本实用新型采用了以下技术方案:一种铁路h型护轨专用扭力扳手,包括扭矩扳手本体,所述扭矩扳手本体包括施力套筒杆,所述施力套筒杆的底部连接端活动连接有扳手头,扳手头为z字型,所述扳手头上开设有u型卡口,所述扳手头一侧面上对应u型卡口位置设置有凸台。
5.为了进一步优化本实用新型,可优先选用以下技术方案:
6.优选的,所述扳手头的连接端设置有连接筒,所述施力套筒杆的连接端设置有与连接筒配合的插装凸起柱,所述插装凸起柱的外侧壁上沿径向活动设置有伸缩定位柱,所述连接筒的内侧壁上设置与伸缩定位柱配合的卡槽。
7.优选的,所述施力套筒杆外侧壁上沿径向活动设置有用于控制伸缩定位柱移动的柱状按钮,所述施力套筒杆内部沿径向开设有滑槽,所述滑槽内设置有活动板,所述按钮、伸缩定位柱均设置在活动板外侧面上,所述滑槽底部与活动板之间安装有支撑弹簧。
8.优选的,所述施力套筒杆顶部设置有扭矩调整轮,所述施力套筒杆的外侧壁上设置有力矩刻度。
9.优选的,所述扭矩扳手本体外侧壁上设置有十字螺旋布置的防滑纹。
10.优选的,所述插装凸起柱的顶部位置绕轴均布设置有3个定位滚珠,所述连接筒的内侧壁上对应定位滚珠位置开设有定位槽。
11.优选的,所述施力套筒杆上对应于扳手头连接位置处设置有弹性缓冲橡皮圈。
12.优选的,所述扳手头、凸台、连接筒为一体成型件,所述凸台为半环状结构。
13.本实用新型的有益效果是:本扳手的主体为扭力扳手,其工作原理与现有的扭力扳手结构相同,通过扭矩调整轮设置扭矩要求,可以保证施力的稳定,防止受力不平衡;同时本扭矩扳手本体包括施力套筒杆,施力套筒杆的底部连接端活动连接有扳手头,扳手头
为z字型,扳手头上开设有u型卡口,所述扳手头一侧面上对应u型卡口位置设置有凸台;通过z字型结构设计以及凸台可以保证扳手深入铁轨内进行操作,解决了现有常规扳手在操作中由于间隙较小不便操作的问题。
附图说明
14.图1为扭力扳手的主视图;
15.图2为扭力扳手的侧视图;
16.图3为图2中a处结构放大示意图;
17.图4为施力套筒杆的表面防滑纹示意图;
18.图5为插装凸起柱处结构示意图。
19.图6为扳手头的连接端示意图;
20.其中,1-施力套筒杆,2-扳手头,3-扭矩调整轮,4-力矩刻度,5-连接筒,6-插装凸起柱,7-柱状按钮,8-伸缩定位柱,9-u型卡口,10-凸台,11-防滑纹,12-滑槽,13-活动板,14-支撑弹簧,15-弹性缓冲橡皮圈。
具体实施方式
21.在本实用新型的描述中,还需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造型劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
23.实施例1
24.如图1-6所示,一种铁路h型护轨专用扭力扳手,包括扭矩扳手本体,本扳手的主体为扭力扳手,其工作原理与现有的扭力扳手结构相同,通过扭矩调整轮设置扭矩要求,可以保证施力的稳定,防止受力不平衡;施力套筒杆顶部安装有扭矩调整轮3,施力套筒杆的外侧壁上安装有力矩刻度4;通过扭矩调整轮3设置扭转上限值,力矩刻度4便于操作人员观察。扭力扳手,也叫扭矩扳手、力矩扳手或扭矩扳子,是扳手的一种,一般分为电动力矩扳手和手动力矩扳手两类。力矩就是力和距离的乘积,在紧固螺丝螺栓螺母等螺纹紧固件时需要控制施加的力矩大小,以保证螺纹紧固且不至于因力矩过大破坏螺纹。扭矩扳手本体包括施力套筒杆1,施力套筒杆的底部连接端活动连接有扳手头2,扳手头为z字型,扳手头上开设有u型卡口9,扳手头一侧面上对应u型卡口位置安装有凸台10,凸台可以提高u型卡口的厚度来提高受力支撑面;扳手头的连接端安装有连接筒5,施力套筒杆的连接端安装有与连接筒配合的插装凸起柱6,插装凸起柱的外侧壁上沿径向活动安装有伸缩定位柱,连接筒的内侧壁上安装与伸缩定位柱配合的卡槽;进一步的,施力套筒杆外侧壁上沿径向活动安装有用于控制伸缩定位柱移动的柱状按钮,施力套筒杆内部沿径向开设有滑槽12,滑槽内
安装有活动板13,柱状按钮7、伸缩定位柱8均安装在活动板13外侧面上,滑槽底部与活动板之间安装有支撑弹簧14,在连接扳手头与施力套筒杆时,人员通过按压按钮来实现对伸缩定位柱的控制,由于按钮、伸缩定位柱均固定在活动板上,两者运动一致;扳手头、凸台、连接筒为一体成型件,保证了整体扳手头的结构强度;凸台为半环状结构与u型卡口相适应,保证了受力支撑面的稳定性。
25.优选的,扭矩扳手本体外侧壁上安装有十字螺旋布置的防滑纹11,通过防滑纹可以保证操作过程的安全性。优选的,插装凸起柱的顶部位置绕轴均布安装有3个定位滚珠,连接筒的内侧壁上对应定位滚珠位置开设有定位槽;通过定位滚珠、定位槽方便连接过程中快速定位,提高操作人员使用过程的便利性,同时还起到提高连接稳定性的好处。优选的,施力套筒杆上对应于扳手头连接位置处安装有弹性缓冲橡皮圈15,通过弹性缓冲橡皮圈防止两者刚性接触,提高使用寿命降低噪音。
26.最后应说明的是:以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。