1.本实用新型涉及胶管与接头技术领域，具体为一种胶管与接头快速连接旋转的气动装置。
背景技术：
2.随着中国汽车产业的迅猛发展，总成、模块化供货(modularsupply)逐渐成为汽车配件行业的发展趋势，整车企业将逐步由向多个汽车配件厂商采购转为向少数系统模块供给商采购。由大量零件生产线下组装转向少量总成和模块同期组装，随着供应责任的细分，大量的零部件供应商沦为二级、三级供应商，而大量的总成、集成技术被应用到一级供应商中。汽车胶管管路总成一般由橡胶软管、硬管、接头、卡箍紧固装置及特殊作用的阀体、电子元件等组成。
3.而随着胶管行业的迅速发展，产值及其种类越来越多，由于生产制造的需求，目前不仅要生产合格的产品，还要加快生产节拍和节省劳动力；而现有的胶管生产模式为：手动组装胶管与90
°
接头，使用顶管机进行顶紧装配，90
°
接头安装时向上，手动拿取的胶管自然弯曲方向向下，手动旋转90
°
接头，使接头弯曲方向与胶管自然弯曲方向一致。
4.因此，传统的作业模式，普遍存在效率低、劳动力强度较大、不能满足现有的生产需求。
技术实现要素：
5.针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种胶管与接头快速连接旋转的气动装置，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型通过选用180
°
旋转气缸以及工装总成的配合方式，快速有效的对旋转胶管总成上的90
°
接头，使其弯曲方向与胶管自然弯曲方向一致，同时通过固定90
°
接头时使用尼龙材质的卡槽，有效保护接头被划伤的风险的方式，解决了现有技术中的问题。
6.为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种胶管与接头快速连接旋转的气动装置，
7.包括用于固定接头的工装总成以及带动所述工装总成做同向同步旋转的气缸，其中，
8.所述工装总成包括工装固定板、卡槽、固定组件，所述工装固定板通过所述气缸外缘面固设的平行键槽与气缸配合连接，以通过气缸带动工装固定板做同步圆周运动；
9.所述卡槽通过固定组件配合安装于所述工装固定板上，用于连接外设接头；
10.所述固定组件包括连接板和顶紧螺栓，所述顶紧螺栓固定安装于工装固定板且沿其轴向向所述连接板施力，以对所述卡槽进行锁紧固定。
11.作为对本实用新型中所述一种胶管与接头快速连接旋转的气动装置的改进，所述工装固定板与气缸配合连接的方式为过盈配合连接，用于保证工装固定板的旋转速度缓慢且平稳。
12.作为对本实用新型中所述一种胶管与接头快速连接旋转的气动装置的改进，所述卡槽与接头的连接处采用尼龙软材质，以用于对其槽内放置的接头进行软保护。
13.作为对本实用新型中所述一种胶管与接头快速连接旋转的气动装置的改进，所述卡槽尺寸大小与所述接头呈正比例关系。
14.在本实用新型提出的胶管与接头快速连接旋转的气动装置的可能实现方式中，所述气缸旋转角度为0
°
～180
°
，所述接头为90
°
固定接头。
15.作为对本实用新型中所述一种胶管与接头快速连接旋转的气动装置的改进，所述气缸外缘面固设有气缸旋转开关，所述气缸旋转开关外接控制器，用于通过程序指令精准控制气缸旋转的角度。
16.作为对本实用新型中所述一种胶管与接头快速连接旋转的气动装置的改进，所述控制器采用s7-300型号的plc控制器。
17.与现有技术相比，本实用新型的有益效果：
18.本实用新型通过选用180
°
旋转气缸以及工装总成的配合方式，快速有效的对旋转胶管总成上的90
°
接头，使其弯曲方向与胶管自然弯曲方向一致；
19.与此同时，通过设计在固定90
°
接头时，使用尼龙材质的卡槽可以有效的保护接头不被划伤的风险，解决了现有技术接头容易磕碰划伤的风险，达到使用方便，便于操作的优点；
20.通过使用控制器精准控制气缸的旋转从而带动工装总成固定90
°
接头，具备效率高，减少人工劳动强度的特点。
附图说明
21.参照附图来说明本实用新型的公开内容。应当了解，附图仅仅用于说明目的，而并非意在对本实用新型的保护范围构成限制，在附图中，相同的附图标记用于指代相同的部件。其中：
22.图1为本实用新型一实施例中所提出的工装固定板与气缸的连接结构示意图；
23.图2为本实用新型一实施例中所提出的工装固定板与卡槽通过固定组件连接的结构示意图。
24.附图标记说明：
25.1-工装固定板、2-卡槽、3-连接板、4-顶紧螺栓、5-气缸。
具体实施方式
26.容易理解，根据本实用新型的技术方案，在不变更本实用新型实质精神下，本领域的一般技术人员可以提出可相互替换的多种结构方式以及实现方式。因此，以下具体实施方式以及附图仅是对本实用新型的技术方案的示例性说明，而不应当视为本实用新型的全部或者视为对本实用新型技术方案的限定或限制。
27.如图1-2所示，作为本实用新型的一个实施例，本实用新型提供技术方案：一种胶管与接头快速连接旋转的气动装置，包括：
28.用于固定接头的工装总成以及带动工装总成做同向同步旋转的气缸5，可以理解的是，通过选用180
°
旋转气缸5以及工装总成的配合方式，快速有效的对旋转胶管总成上的
90
°
接头，使其弯曲方向与胶管自然弯曲方向一致，其中，
29.工装总成包括工装固定板1、卡槽2、固定组件，工装固定板1通过气缸5外缘面固设的平行键槽与气缸5配合连接，以通过气缸5带动工装固定板1做同步圆周运动，可以理解的是，工装固定板1通过平行键槽上的平行键与气缸5过盈配合连接，用于对其进行紧固；同时，气缸5旋转角度为0
°
～180
°
；
30.卡槽2通过固定组件配合安装于工装固定板1上，用于连接外设接头，可以理解的是，接头为90
°
固定接头，在具体实施时，用较大型号的胶管和90
°
接头组装之后， 90
°
接头通过气缸5、以及工装固定板1进行180
°
旋转，使得90
°
接头弯曲万向与胶管自然弯曲方向一致；
31.固定组件包括连接板3和顶紧螺栓4，顶紧螺栓4固定安装于工装固定板1且沿其轴向向连接板3施力，以对卡槽2进行锁紧固定。
32.基于上述技术构思，需要说明的是，卡槽2外缘轮廓为固定尺寸，其尺寸大小与接头呈正比例关系，但卡槽2与接头的连接处(内槽)采用尼龙软材质，以用于对其槽内放置的接头进行软保护，卡槽2内槽的内控尺寸大小根据接头外径尺寸定制加工，在外形尺寸不变时，便于安装到连接板3上，达到可替代性强的优点，与此同时，通过设计在固定90
°
接头时，使用尼龙材质的卡槽2可以有效的保护接头不被划伤的风险，解决了现有技术接头容易磕碰划伤的风险，达到使用方便，便于操作的优点。
33.在本实用新型的一实施例中，为达到气缸5旋转角度更为精准的目的，在气缸5外缘固设有气缸5旋转开关，气缸5旋转开关外接控制器，用于通过程序指令精准控制气缸5 旋转的角度，可以理解的是，控制器为s7-300型号的plc控制器，通过使用控制器精准控制气缸5的旋转从而带动工装总成固定90
°
接头，具备效率高，减少人工劳动强度的特点。
34.本实用新型的技术范围不仅仅局限于上述说明中的内容，本领域技术人员可以在不脱离本实用新型技术思想的前提下，对上述实施例进行多种变形和修改，而这些变形和修改均应当属于本实用新型的保护范围内。