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高速大功率柴油机用电磁喷油器拆卸装置的制作方法

时间:2022-02-17 阅读: 作者:专利查询

高速大功率柴油机用电磁喷油器拆卸装置的制作方法

1.本实用新型涉及发动机技术领域,具体为一种高速大功率柴油机用电磁喷油器拆卸装置。


背景技术:

2.高速大功率柴油机用电磁喷油器外圆通常设计多个o型氟橡胶密封圈与缸盖壁面形成燃油回油道,并通过密封缸盖罩中的润滑油。由于喷油器体积大且密封圈数量多,密封圈与缸盖接触面积大,使得在进行喷油器装配、检测和维护时,o型氟橡胶密封圈与缸盖产生的摩擦力较大难以拆卸,拆卸时费时费力。
3.操作人员常借助工具去撬出喷油器,易导致密封圈在圆周方向受力不均,经常造成密封圈损坏,同时电磁喷油器属精密部件,传统拆卸方式对喷油器性能和产品质量造成极大隐患。


技术实现要素:

4.本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷,提供一种高速大功率柴油机用电磁喷油器拆卸装置,有利于喷油器的顺利拔出,且不损伤o型密封圈及喷油器,便于电磁喷油器的装配、检测和维护,可以有效解决背景技术中的问题。
5.为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种高速大功率柴油机用电磁喷油器拆卸装置,包括支座,支座的下端设置有第一倒钩,支座的上端一侧转动连接有调节臂,调节臂的下端设置有第二倒钩,所述第一倒钩和第二倒钩的结构相同且两者相对设置,支座的上端设置有滑动杆,滑动杆的外侧面滑动连接有重锤,滑动杆的顶部设置有挡块。
6.作为本实用新型的一种优选技术方案,所述支座的上端一侧设置有凹槽,凹槽的前、后侧面上设置有第一销孔,所述调节臂的头部位于凹槽内,调节臂的头部前、后侧面上设置有第二销孔,所述第一销孔与第二销孔位置相对应且第一销孔与第二销孔内穿过有圆柱销,支座与调节臂之间通过圆柱销实现转动连接。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案,所述调节臂的头部一侧设置有横向贯穿的螺钉孔,所述螺钉孔内设置有调节螺钉,调节螺钉用于固定调节臂的位置。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案,所述支座与调节臂的上端之间的夹角为180
°

9.作为本实用新型的一种优选技术方案,所述滑动杆的下端外侧面设置有外螺纹,支座的上表面设置有与滑动杆的下端外螺纹相配合的内螺纹孔,滑动杆与支座之间通过螺纹连接。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案,所述滑动杆与支座连接处的外侧面设置有紧固螺母。
11.作为本实用新型的一种优选技术方案,所述挡块的外侧面为六棱柱面。
12.作为本实用新型的一种优选技术方案,所述支座的头部底面设置有螺栓孔,螺栓
孔内螺纹连接有球形压紧螺栓。
13.与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本高速大功率柴油机用电磁喷油器拆卸装置结构紧凑,设计合理,操作方便,可以快速、方便的拔出喷油器,且有利于柴油机电磁喷油器的检测和维护,通过向上滑动重锤撞击滑动杆顶部的挡块产生作用力,支座下端和第一倒钩和调节臂下端的第二倒钩钩住喷油器的底部,同时通过调整调节臂与支座的夹角为180
°
,使得向上的作用力同时作用于喷油器,受力均匀,且不会损伤o型密封圈,避免由于常规撬动喷油器所产生的不均匀冲击力导致喷油器损伤,拆卸安全可靠。
附图说明
14.图1为本实用新型结构示意图;
15.图2为支座的结构示意图;
16.图3为调节臂的结构示意图。
17.图中:1支座、11第一倒钩、12螺栓孔、13第一销孔、14凹槽、2紧固螺母、3重锤、4滑动杆、41挡块、5调节螺钉、6圆柱销、7调节臂、71第二倒钩、72螺钉孔、73第二销孔、8球形压紧螺栓。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例(为描述与理解方便,以下以图1的上方为上方进行描述)。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
19.实施例1:请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案:一种高速大功率柴油机用电磁喷油器拆卸装置,包括支座1,支座1的下端设置有第一倒钩 11,调节臂7的下端设置有第二倒钩71,第一倒钩11和第二倒钩71的结构相同且两者相对设置,支座1的上端一侧设置有凹槽14,凹槽14的前、后侧面上设置有第一销孔13,调节臂7的头部位于凹槽14内,调节臂7的头部前、后侧面上设置有第二销孔73,第一销孔13与第二销孔73位置相对应且第一销孔13与第二销孔73内穿过有圆柱销6,支座1与调节臂7之间通过圆柱销6 实现转动连接,优选地,拆卸过程中调整调节臂7与支座1的上端之间夹角为180
°
,可以使得喷油器受力均匀,调节臂7的头部一侧设置有横向贯穿的螺钉孔72,螺钉孔72内设置有调节螺钉5,调节螺钉5用于固定调节臂7的位置,通过设置调节螺钉5可以调整安装调节臂7的角度,并固定调节臂位置,便于调节臂7的安装和拆卸,支座1的上端设置有滑动杆4,滑动杆4的下端外侧面设置有外螺纹,支座1的上表面设置有与滑动杆4的下端外螺纹相配合的内螺纹孔,滑动杆4与支座1之间通过螺纹连接,滑动杆4与支座1连接处的外侧面设置有紧固螺母2,紧固螺母2的设置便于进一步固定滑动杆4和支座1的连接,滑动杆4的外侧面滑动连接有重锤3,滑动杆4的顶部设置有挡块41,挡块41的外侧面为六棱柱面,方便控制滑动杆4的拆卸和安装,本高速大功率柴油机用电磁喷油器拆卸装置及方法结构紧凑,设计合理,操作方便,可以快速、方便的拔出喷油器,且有利于柴油机电磁喷油器的检测和维护,大大提高了使用便利性。
20.使用时:先拧出调节螺钉5,使调节臂7以圆柱销6为圆心转动至与支座 1的夹角为
180
°
,使得调节臂7和支座1与喷油器的外侧面相贴合,同时第一倒钩11和第二倒钩71钩住喷油器的底面;然后,朝喷油器上端方向滑动重锤3,重锤3撞击滑动杆4顶部的挡块41产生向上的作用力,进而将作用力传递给第一倒钩11和第二倒钩71,使得喷油器向上移动,使得喷油器向上移动,实现喷油器的拆卸。
21.实施例2:与实施例1的不同之处在于,支座1的头部底面设置有螺栓孔 12,螺栓孔12内螺纹连接有球形压紧螺栓8,在通过拧紧调节螺钉5,对调节臂7的位置固定好后,拧动旋出球形压紧螺栓8,使球形压紧螺栓8的球面压紧喷油器顶端,防止本拆卸装置滑脱,保证拆卸过程安全可靠。
22.本实用新型可以方便的进行操作,使用时占用空间少,便于操作和使用;可以快速、方便的拔出喷油器,提高了使用便利性;圆柱销6的设置方便根据实际情况调整调节臂7的角度,便于对喷油器进行夹紧,进一步提高了使用便利性。
23.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征:
1.一种高速大功率柴油机用电磁喷油器拆卸装置,其特征在于:包括支座(1),支座(1)的下端设置有第一倒钩(11),支座(1)的上端一侧转动连接有调节臂(7),调节臂(7)的下端设置有第二倒钩(71),所述第一倒钩(11)和第二倒钩(71)的结构相同且两者相对设置,支座(1)的上端设置有滑动杆(4),滑动杆(4)的外侧面滑动连接有重锤(3),滑动杆(4)的顶部设置有挡块(41)。2.根据权利要求1所述的一种高速大功率柴油机用电磁喷油器拆卸装置,其特征在于:所述支座(1)的上端一侧设置有凹槽(14),凹槽(14)的前、后侧面上设置有第一销孔(13),所述调节臂(7)的头部位于凹槽(14)内,调节臂(7)的头部前、后侧面上设置有第二销孔(73),所述第一销孔(13)与第二销孔(73)位置相对应且第一销孔(13)与第二销孔(73)内穿过有圆柱销(6),支座(1)与调节臂(7)之间通过圆柱销(6)实现转动连接。3.根据权利要求2所述的一种高速大功率柴油机用电磁喷油器拆卸装置,其特征在于:所述调节臂(7)的头部一侧设置有横向贯穿的螺钉孔(72),所述螺钉孔(72)内设置有调节螺钉(5),调节螺钉(5)用于固定调节臂(7)的位置。4.根据权利要求1所述的一种高速大功率柴油机用电磁喷油器拆卸装置,其特征在于:所述支座(1)与调节臂(7)的上端之间的夹角为180
°
。5.根据权利要求1所述的一种高速大功率柴油机用电磁喷油器拆卸装置,其特征在于:所述滑动杆(4)的下端外侧面设置有外螺纹,支座(1)的上表面设置有与滑动杆(4)的下端外螺纹相配合的内螺纹孔,滑动杆(4)与支座(1)之间通过螺纹连接。6.根据权利要求5所述的一种高速大功率柴油机用电磁喷油器拆卸装置,其特征在于:所述滑动杆(4)与支座(1)连接处的外侧面设置有紧固螺母(2)。7.根据权利要求1所述的一种高速大功率柴油机用电磁喷油器拆卸装置,其特征在于:所述挡块(41)的外侧面为六棱柱面。8.根据权利要求1所述的一种高速大功率柴油机用电磁喷油器拆卸装置,其特征在于:所述支座(1)的头部底面设置有螺栓孔(12),螺栓孔(12)内螺纹连接有球形压紧螺栓(8)。

技术总结
本实用新型公开了一种高速大功率柴油机用电磁喷油器拆卸装置,包括支座,支座的下端设置有第一倒钩,所述支座的上端一侧设置有凹槽,凹槽的前、后侧面上设置有第一销孔,所述调节臂的头部位于凹槽内,调节臂的头部前、后侧面上设置有第二销孔,所述第一销孔与第二销孔位置相对应且第一销孔与第二销孔内穿过有圆柱销,支座与调节臂之间通过圆柱销实现转动连接,调节臂的下端设置有第二倒钩,本高速大功率柴油机用电磁喷油器拆卸装置有利于喷油器的顺利拔出,且不损伤O型密封圈及喷油器,便于电磁喷油器的装配、检测和维护,大大提高了使用便利性。用便利性。用便利性。


技术研发人员:杜维新 焦喜磊 苏丹 张祥臣 李治明
受保护的技术使用者:河南柴油机重工有限责任公司
技术研发日:2021.07.13
技术公布日:2022/2/11