1.本实用新型涉及一种轮轴退轮装置。
背景技术：
2.游梁式抽油机是陆上石油开采的主要设备，通过电机的大、小皮带轮变速以及减速箱的三轴二级变速，将电机的高速旋转运动变为曲柄的低速旋转运动，再通过四连杆机构将曲柄的低速旋转运动变成驴头的上下往复运动，进而带动井下抽油泵将原油采出地面。
3.减速箱的三轴包括主动轴、中间轴和被动轴，主动轴两测轴承端盖上安装有多级油封，对输入轴进行密封，两轴端安装大皮带轮和刹车轮，分别传递动力和制动力。当输入轴的油封出现磨损、老化后，密封性变差或失效，减速箱内润滑油从轴与油封或轴套与油封之间的缝隙内漏出，持续漏失造成箱内润滑油缺失，影响设备正常运行和现场标准化水平，因此，油封失效后要及时进行更换。
4.轴承端盖内部的油封更换时，必须拔下大皮带轮或刹车轮，拆卸下轴承端盖才能进行；在轴承端盖外侧的小油封卸掉压盖可直接进行更换，但只针对插接式或非连续的填料，对于连续的如o型橡胶圈盘根填料，必须拔下大皮带轮或刹车轮后才能进行更换；在设备生产中，大皮带轮或刹车轮损坏需更换时，也需要拔轮。
5.因为大皮带轮和刹车轮是铸件，尺寸也较大，由于轮毂处的非规则性和轮辐的数量不同，无法使用拔轮器拔轮。
6.目前授权公布号为cn204277924u的中国实用新型专利申请中公开了一种皮带轮取出器，包括：u型垫板，u型垫板上的一个侧面上设有相互对称的两个凹槽，供斜铁插装；斜铁包含一个平面和一个斜面，斜面上设有相互对称的两个导轨，斜铁上的两导轨与u型垫板上的凹槽相互匹配，在受到竖直向下的锤击力后，斜铁通过所设导轨沿u型垫板上的凹槽下行，逐渐将轮毂撑离轴承端盖，从而退出皮带轮或刹车轮。
7.但是由于斜铁的平侧面直接与轮毂侧面接触挤压，在斜铁受到竖直向下的锤击力沿竖直方向下移时，会受到轮毂面对其产生的巨大摩擦力，不仅会对斜铁下行产生阻碍，降低工作效率，并且轮毂面在与斜铁平侧面挤压摩擦过程中会产生摩擦损伤，容易造成意外伤害。
技术实现要素：
8.本实用新型的目的在于提供一种轮轴退轮装置，以解决现有技术中斜铁与轮毂侧面直接挤压接触摩擦较大导致的轮毂面极易受损的技术问题。
9.为实现上述目的，本实用新型所提供的轮轴退轮装置的技术方案是：一种轮轴退轮装置，包括：
10.左垫块，用于扣装在轮轴上；
11.轮轴退轮装置还包括：
12.右垫块，用于扣装在轮轴上，所述左垫块和右垫块左右间隔布置，左右两垫块的相背外侧面均为竖直平面，左右两垫块的相向内侧分别设有配合斜面，两配合斜面配合呈v形；
13.斜铁，用于插装在所述两配合斜面之间；
14.所述斜铁的左右两侧面均为顶推斜面，两顶推斜面用于与两配合斜面一一对应贴合，以形成两组配合斜面结构，用于在向下敲击斜铁时由斜铁通过所述两组配合斜面结构顶推左右两垫块相背远离，以实现退轮操作。
15.有益效果是：本实用新型所提供的轮轴退轮装置中，左右垫块用于左右间隔布置扣装在轮轴上；左右两垫块的相背外侧面均为竖直平面，左垫块的竖直平面与轴承端盖的侧面挤压接触，右垫块的竖直平面与轮毂的侧面挤压接触；左右两垫块的相向内侧分别设有配合斜面，两配合斜面配合呈v形，斜铁插装在两配合斜面之间，使得斜铁在v形结构内下行；斜铁的左右两侧面均为顶推斜面，两顶推斜面用于与两配合斜面一一对应贴合，以形成两组配合斜面结构，用于在向下敲击斜铁时由斜铁通过两组配合斜面结构顶推左右两垫块相背远离，以实现退轮操作。
16.使用时，左右垫块左右间隔扣装在轮轴上，斜铁插装进两垫块相向形成布置形成的v形结构中，使得斜铁的顶推斜面与两垫块的配合斜面贴合接触，敲击斜铁，使得斜铁沿左右垫块的配合斜面下行，推动两垫块相互背离，进而撑离皮带轮或刹车轮与轴承端盖，从而退出皮带轮或刹车轮，由于斜铁下行对轮毂仅施加轴向作用的顶推力，不会产生切向上的摩擦磨损，因此解决了斜铁与轮毂面直接挤压接触摩擦较大导致的轮毂面极易受损的技术问题，对轮毂形成了有效的保护。
17.作为进一步地改进，所述左右两垫块的相向内侧分别设有沿上下方向延伸的导槽，所述斜铁用于与所述导槽导向插配，以引导斜铁下行。
18.有益效果是：斜铁与左右两垫块的相向内侧分别设有的沿上下方向延伸的导槽导向插配引导斜铁下行，便于斜铁下行。
19.作为进一步地改进，所述左右两垫块的相向内侧面上设有沿上下方向延伸的限位挡块，限位挡块与相应垫块上的配合斜面形成所述的导槽。
20.有益效果是：左右两垫块的相向内侧面上设有沿上下方向延伸的限位挡块，用于对斜铁下行进行限位，限位挡块与相应垫块上的配合斜面形成导槽，加工方便。
21.作为进一步地改进，所述斜铁具有两插脚，两插脚沿前后方向间隔分布，两插脚的左右侧面形成所述的顶推斜面；所述左右两垫块分别设有两个所述的导槽，各垫块上的两导槽沿左右方向间隔分布，供所述斜铁的两插脚吻合插入，使得斜铁和所述导槽导向插配。
22.有益效果是：斜铁上设有沿前后方向间隔分布的两插脚，两插脚的左右两侧面形成顶推斜面；左右两垫块沿左右方向间隔分布分别设有两个导槽，各垫块上的两导槽，以供斜铁的两插脚吻合插入，以使得斜铁和所述导槽导向插配，使得斜铁沿导槽下行。
23.作为进一步地改进，所述插脚为四棱柱结构。
24.有益效果是：插脚采用四棱柱结构，加工方便且强度足够。
25.作为进一步地改进，所述斜铁中部设有向上突出布置的敲击部。
26.有益效果是：斜铁中部设有向上突出布置的敲击部，供斜铁受到敲击后下行。
27.作为进一步地改进，所述敲击部为长方体。
28.有益效果是：将敲击部设计为长方体，便于加工且提供较大的被敲击面。
29.作为进一步地改进，所述各垫块上的限位挡块包括前侧限位挡块、中间限位挡块和后侧限位挡块，前侧限位挡块和中间限位挡块与相应垫块上的配合斜面形成前导槽，中间限位挡块和后侧限位挡块与相应垫块上的配合斜面形成后导槽，所述前导槽和后导槽形成所述各垫块上的两导槽。
30.有益效果是：前侧限位挡块和中间限位挡块与相应垫块上的配合斜面形成各垫块的前导槽，中间限位挡块和后侧限位挡块与相应垫块上的配合斜面形成各垫块的后导槽，简化了加工步骤。
31.作为进一步地改进，所述各垫块上的限位挡块上端延伸至相应垫块的上端面，使得相应导槽的上端槽口位于相应垫块的上端面。
32.有益效果是：各垫块上的限位挡块上端延伸至相应垫块的上端面，使得相应导槽的上端槽口位于相应垫块的上端面，便与插脚插入。
33.作为进一步地改进，所述各垫块上的限位挡块的下端在上下方向上靠近相应垫块的中部布置。
34.有益效果是：各垫块上的限位挡块的下端在上下方向上布置在靠近相应垫块的中部，对斜铁下行进行限位。
附图说明
35.图1为轮轴退轮装置的装配图示意图；
36.图2为图1中的左垫块的结构示意图；
37.图3为图2所示的侧视图；
38.图4为图2所示的俯视图；
39.图5为图1中的斜铁的结构示意图；
40.图6为图5所示的侧视图。
41.附图标记说明：
42.1、左垫块；11、配合斜面；12、导槽；13、前侧限位挡块；14、中间限位挡块；15、后侧限位挡块；2、右垫块；3、斜铁；31、插脚；32、敲击部；33、左侧顶推斜面；34、右侧顶推斜面；4、左侧配合斜面结构；5、右侧配合斜面结构；6、轴承端盖；7、轮毂。
具体实施方式
43.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型，即所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
44.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
45.需要说明的是，术语“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法。
46.在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，可能出现的术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以是通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
47.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，可能出现的术语“设有”应做广义理解，例如，“设有”的对象可以是本体的一部分，也可以是与本体分体布置并连接在本体上，该连接可以是可拆连接，也可以是不可拆连接。对于本领域技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
48.以下结合实施例对本实用新型作进一步的详细描述。
49.本实用新型所提供的轮轴退轮装置的具体实施例1：
50.本实施例中所提供的轮轴退轮装置，区别于现有技术中的取轮器，设有两个用于扣装在轮轴上的垫块，使得垫块与轴承端盖或轮毂贴合，由斜铁推动垫块，进而推动轮毂与轴承端盖背离，避免斜铁直接与轮毂的侧面接触，以防止斜铁在下行过程中直接与轮毂侧面挤压接触磨损轮毂侧面，在退轮过程中有效的保护了轮毂。
51.一种轮轴退轮装置，如图1至图6所示，包括结构完全相同的左垫块1和右垫块2以及斜铁3，图2至图4中以左垫块1为例表示结构完全的左垫块1和右垫块2；左垫块1和右垫块2左右间隔布置，用于扣装在轮轴上，左垫块1用于与轴承端盖6挤压贴合，右垫块2用于与轮毂7挤压贴合，斜铁3用于插配在左垫块1和右垫块2之间，用来顶推左垫块1和右垫块2，使得左垫块1和右垫块2背离。
52.左垫块1和右垫块2的相背外侧面均为竖直平面，左垫块1的外侧竖直平面用于与轴承端盖6的侧面贴合接触，右垫块2的外侧竖直平面用于与轮毂7的侧面贴合接触，使得左右两垫块背离时推动轮毂7背离轴承端盖6。
53.左垫块1和右垫块2的相向内侧均为配合斜面11，左垫块1的配合斜面11和右垫块2的配合斜面11用来对和形成v形结构，以供斜铁3插配。
54.各垫块的配合斜面11上均设有三个限位挡块，三个限位挡块分别为前侧限位挡块13、中间限位挡块14和后侧限位挡块15，前侧限位挡块13和后侧限位挡块15关于中间限位挡块14对称；各限位挡块均位于相应垫块的上部，各限位挡块的上端均与相应垫块的上端面平齐，便于斜铁3的插脚31插入导槽；各限位挡块的下端均靠近相应垫块的中部；各垫块上的限位挡块用于在斜铁3下行时，对斜铁3进行在前后方向上的限位。
55.其中，各垫块上的前侧限位挡块13和中间限位挡块14与相应垫块上的配合斜面11形成相应垫块上的前导槽，各垫上的后侧限位挡块15和中间限位挡块14与相应垫块上的配
合斜面11形成相应垫块的后导槽，两个导槽左右间隔布置且关于相应垫块上的中间限位挡块14对称，形成相应垫块上的导槽12，用于供斜铁3的插脚31导向插入。
56.斜铁3整体为π形，具体包括敲击部32和两个插脚31；敲击部32为长方体结构位于斜铁3的上部，在斜铁3中部向上突出布置，敲击部32顶部作为被敲击面，在受到敲击后，推动整个斜铁3下行。
57.两个插脚31前后间隔并关于敲击部32对称布置在斜铁3下部，两个插脚31均为四棱柱结构，可以为斜铁3提供足够的强度，各插脚31的左右侧面均为顶推斜面，左侧顶推斜面33与左垫块1的内侧配合斜面11相互配合形成左侧配合斜面结构4，右侧顶推斜面34与右垫块2的内侧配合斜面11相互配合形成右侧配合斜面结构34，在斜铁3下行时，左侧配合斜面结构4向左推动左垫块1，右侧配合斜面结构5向右推动右垫块2，进而使得轮毂7与轴承端盖6背离。
58.进行退轮工作时，先将左右垫块左右间隔扣装在轮轴上，使得左垫块1的外侧竖直平面与轴承端盖6的侧面贴合，右垫块2的外侧竖直平面与轮毂7的侧面贴合，再将斜铁3的插脚32从左右垫块的上端面的导槽12开口处插入到左垫块1和右垫块2的相应导槽12中，然后敲击斜铁3的敲击部32，使得敲击部32推动整个斜铁3下行，使得左侧配合斜面结构4向左推动左垫块1，右侧配合斜面结构5向右推动右垫块2，进而使得轮毂7与轴承端盖6背离，完成退轮操作。
59.使用本实施例提供的轮轴退轮装置，左垫块1的外侧竖直平面与轴承端盖7的侧面贴合接触，右垫块2的外侧竖直平面与轮毂7的侧面贴合接触，防止斜铁3与轴承端盖6的侧面或轮毂7的侧面直接接触，以免斜铁下行时对轴承端盖6的侧面或轮毂7的侧面产生磨损，对轴承端盖6或轮毂7进行了有效的保护，缩减了退轮工作的成本。
60.本实用新型所提供的轮轴退轮装置的具体实施例2：
61.其与实施例1的区别之处主要在于：实施例1中，各垫块上的前侧限位挡块和后侧限位挡块的下端靠近相应垫块的中部。在本实施例中，各垫块上的前侧限位挡块的下端延伸至相应垫块下端，各垫块上的后侧限位挡块延伸至相应挡块的下端，可以在斜铁下行过程中一直对斜铁进行前后方向的限位。
62.本实用新型所提供的轮轴退轮装置的具体实施例3：
63.其与实施例1的区别主要在于：实施例1中，各垫块上的相应限位挡块的下端位于相应垫块的中部，各垫块上的相应限位挡块与相应配合斜面形成位于相应垫块的相应导槽。在本实施中，各垫块上的相应限位挡块的下端延伸至相应垫块下端，各垫块上的相应限位挡块与相应配合斜面形成位于相应垫块的相应导槽。
64.本实用新型所提供的轮轴退轮装置的具体实施例4：
65.其与实施例1的区别主要在于：实施例1中，斜铁的敲击部为长方体结构。在本实施例中，斜铁的敲击部为圆盘结构，增大了敲击部顶部的被敲击面的面积。
66.本实用新型所提供的轮轴退轮装置的具体实施例5：
67.其与实施例1的区别主要在于：实施例1中，在左右两垫块上均设置导槽，在斜铁上设置插脚，斜铁上的插脚与相应垫块上的导槽导向插配。在本实施例中，在斜铁上设置导槽，在各垫块上设置凸起的导轨，相应垫块上的导轨与斜铁上的导槽导向配合，此时，因为左右两垫块要沿轮轴进行移动来相互背离，因此，斜铁上的导槽要具有足够深度以便于与
相应垫块上的导轨导向配合。
68.最后需要说明的是，以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行不需付出创造性劳动的修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。