1.本实用新型涉及阿特拉斯主机轴承内圈拆卸设备技术领域，具体为一种阿特拉斯主机轴承内圈拆卸装置。


背景技术：

2.阿特拉斯空压机是一种用以压缩气体的设备，其是气源装置中的主体，能将原动机的机械能转换成气体压力能的装置，是压缩空气的气压发生装置。
3.现有的阿特拉斯主机轴承内圈在拆卸时一般采用方式有高频加热拆卸和破坏性切割等，但是上述拆卸方式要么是不方便进行携带，要么是安全性低，易损坏主轴，从而会造成更大的损失。
4.现有的，因此需要研发一种阿特拉斯主机轴承内圈拆卸装置很有必要。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种阿特拉斯主机轴承内圈拆卸装置，以解决上述背景技术中提出现有的阿特拉斯主机轴承内圈在拆卸时一般采用方式有高频加热拆卸和破坏性切割等，但是上述拆卸方式要么是不方便进行携带，要么是安全性低，易损坏主轴，从而会造成更大的损失的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种阿特拉斯主机轴承内圈拆卸装置，包括底座，所述底座上端部设置有顶板，所述底座顶端外壁两侧端部均固定连接有支撑板，所述支撑板顶端部与顶板底端外壁固定连接，所述支撑板上设置有夹紧组件，所述顶板上固定有挤压组件。
7.优选的，所述底座底端外壁两侧端部均固定连接有支腿，所述底座顶端外壁中心处开设有缓冲槽。
8.优选的，所述缓冲槽上端部通过滑动连接的方式设置有缓冲板，所述缓冲板底端外壁两侧端部均固定连接有弹簧，所述弹簧底端部与缓冲槽内壁底部固定连接。
9.优选的，所述夹紧组件包括两组螺杆a，两组所述螺杆a通过螺纹连接的方式与支撑板转动连接，两组所述螺杆a相对的一端通过转动连接的方式固定有弧形固定块。
10.优选的，所述弧形固定块顶端外壁中心处开设有卡紧槽，所述卡紧槽底端内壁开设有通孔，所述弧形固定块底端外壁前后端部均固定连接有固定板，两组所述弧形固定块相对应的固定板之间通过螺纹连接的方式固定有螺栓。
11.优选的，所述弧形固定块底端外壁侧端部抵接有垫块，所述垫块底端部与底座顶端外壁抵接。
12.优选的，所述挤压组件为螺杆b，所述螺杆b通过螺纹连接的方式与顶板套接连接，所述螺杆b顶端部固定连接有转盘，所述螺杆b底端部穿过顶板底端外壁并通过转动连接的方式固定有压块a。
13.优选的，所述挤压组件为气缸，所述气缸底端部固定连接有安装板，所述安装板底
端外壁两侧端部通过连杆与顶板顶端外壁固定连接，所述气缸底端外壁中心处固定连接有气控伸缩杆，所述气控伸缩杆底端部穿过顶板底端外壁并固定连接有压块b，所述顶板通过滑动连接的方式与气控伸缩杆套接连接。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
15.本实用新型中，通过设置的夹紧组件可对主轴上的轴承内圈进行固定，固定设置的挤压组件可使得主轴向下移动，当主轴向下移动时，设置的夹紧组件会使得轴承内圈无法跟随主轴进行移动，从而能使得主轴与轴承内圈进行分离，通过上述方式可知本实用新型在对轴承内圈进行拆卸时可有效降低对主轴的损伤，且结构简单，便于操作，而且易于携带，便于推广使用。
附图说明
16.图1为本实用新型实施例一正视方向的外部结构示意图；
17.图2为本实用新型中底座正视方向剖视结构示意图；
18.图3为本实用新型中弧形固定块拼接后的立体结构示意图；
19.图4为本实用新型中弧形固定块的立体结构示意图；
20.图5为本实用新型实施例二正视方向的外部结构示意图。
21.图中：100、底座；110、支腿；120、缓冲槽；121、缓冲板；122、弹簧；200、夹紧组件；210、螺杆a；220、弧形固定块；221、卡紧槽；222、通孔；230、固定板；231、螺栓；240、垫块；300、顶板；310、支撑板；400、螺杆b；410、转盘；420、压块a；500、气缸；510、气控伸缩杆；520、安装板；530、压块b。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.实施例一：
24.本实用新型提供如下技术方案：一种阿特拉斯主机轴承内圈拆卸装置，在使用的过程中可以有效的使主轴与轴承内圈进行分离，且不会对主轴造成额外的损伤，请参阅图1-4，包括底座100，底座100上端部设置有顶板300，底座100顶端外壁两侧端部均固定连接有支撑板310，支撑板310顶端部与顶板300底端外壁固定连接，支撑板310上设置有夹紧组件200，顶板300上固定有挤压组件，具体的，设置的底座100是起到支撑的作用，设置的夹紧组件200是为了对轴承内圈进行夹持固定，设置的顶板300是为了对螺杆b400进行支撑固定，设置的挤压组件是为了使得主轴与轴承内圈进行分离；
25.进一步的，底座100底端外壁两侧端部均固定连接有支腿110，底座100顶端外壁中心处开设有缓冲槽120，缓冲槽120上端部通过滑动连接的方式设置有缓冲板121，缓冲板121底端外壁两侧端部均固定连接有弹簧122，弹簧122底端部与缓冲槽120内壁底部固定连接，具体的，设置的支腿110是为了对底座100进行支撑，设置的缓冲槽120与缓冲板121是为了对主轴底端部进行支撑，且当螺杆b400推动主轴向下移动时，主轴可通过缓冲板121沿着
缓冲槽120向下进行移动，避免出现主轴移动卡死的情况，设置的弹簧122是起到支撑和复位缓冲板121的作用；
26.进一步的，夹紧组件200包括两组螺杆a210，两组螺杆a210通过螺纹连接的方式与支撑板310转动连接，两组螺杆a210相对的一端通过转动连接的方式固定有弧形固定块220，弧形固定块220顶端外壁中心处开设有卡紧槽221，卡紧槽221底端内壁开设有通孔222，弧形固定块220底端外壁前后端部均固定连接有固定板230，两组弧形固定块220相对应的固定板230之间通过螺纹连接的方式固定有螺栓231，弧形固定块220底端外壁侧端部抵接有垫块240，垫块240底端部与底座100顶端外壁抵接，具体的，设置的两组弧形固定块220可通过螺杆a210进行拼接和拆卸，设置的弧形固定块220可通过卡紧槽221对轴承内圈进行支撑，设置的通孔222是为了对主轴轴体进行套接，而设置的两组弧形固定块220底端部设置的固定板230上开设有连接孔，连接孔可用来固定螺栓231，设置的螺栓231是为了使得弧形固定块220连接时更稳定，避免在对轴承内圈进行拆卸时弧形固定块220出现散开的情况，设置的垫块240是为了对弧形固定块220底端部进行支撑，从而能提高弧形固定块220的支撑性；
27.进一步的，挤压组件为螺杆b400，螺杆b400通过螺纹连接的方式与顶板300套接连接，螺杆b400顶端部固定连接有转盘410，螺杆b400底端部穿过顶板300底端外壁并通过转动连接的方式固定有压块a420，具体的，用户可通过转盘410转动螺杆b400使得螺杆b400能带动压块a420进行上下移动，当压块a420向下移动时可抵接主轴顶端部使得主轴也向下移动，而主轴向下移动时设置的弧形固定块220会阻碍轴承内圈跟随主轴一起向下移动，这样即可使得主轴与轴承内圈进行分离。
28.工作原理：首先，用户旋转螺杆a210使得弧形固定块220进行靠近，待弧形固定块220快要靠近时，取出待拆卸轴承内圈的主轴并将轴承内圈放置在卡紧槽221上，随后用户接着旋转螺杆a210使得弧形固定块220完成拼接，待弧形固定块220拼接完成后用户再取出螺栓231通过固定板230将两组弧形固定块220进行固定，固定完成后取出垫块240并放置在弧形固定块220底端外壁处对弧形固定块220进行支撑，接着用户通过转盘410转动螺杆b400使得螺杆b400带动压块a420进行向下移动，当压块a420向下移动时可抵接主轴顶端部使得主轴也向下移动，而主轴向下移动时设置的弧形固定块220会阻碍轴承内圈跟随主轴一起向下移动，这样即可使得主轴与轴承内圈进行分离，在主轴向下移动时，主轴底端部会压动缓冲板121沿着缓冲槽120向下进行移动，从而能避免出现主轴移动卡死的情况，待主轴与轴承内圈分离完成后，用户可将主轴与轴承内圈分别取出，然后在取下垫块240与螺栓231进行下次拆卸。
29.实施例二：
30.本实用新型提供如下技术方案：一种阿特拉斯主机轴承内圈拆卸装置，在使用的过程中可以有效的使主轴与轴承内圈进行分离，且不会对主轴造成额外的损伤，请参阅图2-5，所述挤压组件为气缸500，气缸500底端部固定连接有安装板520，安装板520底端外壁两侧端部通过连杆与顶板300顶端外壁固定连接，气缸500底端外壁中心处固定连接有气控伸缩杆510，气控伸缩杆510底端部穿过顶板300底端外壁并固定连接有压块b530，顶板300通过滑动连接的方式与气控伸缩杆510套接连接，具体的，设置的安装板520与连杆是为了对气缸500进行支撑，设置的气缸500可通过控制气控伸缩杆510进行收缩使得压块b530进
行上下移动，压块b530在向下移动时可抵接主轴顶端部使得主轴也向下移动，而主轴向下移动时设置的弧形固定块220会阻碍轴承内圈跟随主轴一起向下移动，这样即可使得主轴与轴承内圈进行分离，相较于实施例一而言，本实施例不需要用户采用手动的方式来操作挤压组件，使得用户在使用时更便捷。
31.工作原理：首先，用户旋转螺杆a210使得弧形固定块220进行靠近，待弧形固定块220快要靠近时，取出待拆卸轴承内圈的主轴并将轴承内圈放置在卡紧槽221上，随后用户接着旋转螺杆a210使得弧形固定块220完成拼接，待弧形固定块220拼接完成后用户再取出螺栓231通过固定板230将两组弧形固定块220进行固定，固定完成后取出垫块240并放置在弧形固定块220底端外壁处对弧形固定块220进行支撑，接着用户可启动气缸500，气缸500可控制气控伸缩杆510进行伸出，从而使得气控伸缩杆510底端部带动压块b530向下进行移动，当压块b530向下移动时可抵接主轴顶端部使得主轴也向下移动，而主轴向下移动时设置的弧形固定块220会阻碍轴承内圈跟随主轴一起向下移动，这样即可使得主轴与轴承内圈进行分离，在主轴向下移动时，主轴底端部会压动缓冲板121沿着缓冲槽120向下进行移动，从而能避免出现主轴移动卡死的情况，待主轴与轴承内圈分离完成后，用户可将主轴与轴承内圈分别取出，然后在取下垫块240与螺栓231进行下次拆卸。
32.虽然在上文中已经参考实施例对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施例中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施例，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。