1.本实用新型涉及飞机装配技术领域，尤其涉及一种齿轮轴拆装工具。


背景技术：

2.飞机的缝翼依靠齿轮传动，将齿轮安装在齿轮轴上，在齿轮轴的两端分别安装有轴承，在两个间隔设置的加强隔板上对应安装有轴承座，将轴承对应安装在轴承座上，实现齿轮轴与两个加强隔板的连接。在飞机生产装配或维修过程中，如果发现缝翼的齿轮轴转动不畅，需要拆卸并重新安装齿轮轴。
3.缝翼舱的空间狭小，很难使用工具拆除齿轮轴，施工人员常采用两种方式拆卸齿轮轴，一种是在加强隔板中敲击齿轮轴，从而将齿轮轴从加强隔板上推出；另一种是一端固定轴承，另一端对齿轮轴施加拉力，从而将齿轮轴拉出。以上两种方式容易引起加强隔板或齿轮轴的损坏。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种齿轮轴拆装工具，便于拆装齿轮轴。
5.为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：
6.一种齿轮轴拆装工具，包括：
7.连接件，所述连接件穿过加强隔板和齿轮轴，所述连接件上设置有外螺纹；
8.调节件，所述调节件对应所述外螺纹设置有内螺纹，所述调节件螺纹连接于所述连接件且抵接于所述齿轮轴的端面，所述调节件能够相对所述连接件转动并推动所述齿轮轴移动。
9.作为优选，齿轮轴拆装工具还包括抵接于所述加强隔板的侧壁的支撑座，所述连接件包括直杆部和设置在所述直杆部一端的抵接部，所述调节件螺纹连接于所述直杆部，所述直杆部穿过所述支撑座，所述抵接部抵接于所述支撑座的侧壁。
10.作为优选，所述支撑座开设有避让槽，所述避让槽用于避让所述加强隔板上的零件。
11.作为优选，所述支撑座包括底壁和连接于所述底壁的侧壁，所述抵接部能够抵接于所述底壁，所述侧壁上开设所述避让槽。
12.作为优选，齿轮轴拆装工具还包括支撑机构，所述支撑机构夹设在两个所述加强隔板之间，所述支撑机构用于防止所述加强隔板变形。
13.作为优选，所述支撑机构包括支撑杆和螺纹连接于所述支撑杆的挡块，所述挡块能够抵接于一个所述加强隔板上的轴承，所述支撑杆的另一端能够抵接于另一个所述加强隔板。
14.作为优选，所述支撑机构还包括垫套，所述垫套设置在所述支撑杆远离所述挡块的一端，所述垫套能够抵接于所述加强隔板。
15.作为优选，所述支撑机构还包括锁紧件，所述锁紧件用于锁紧所述支撑杆和所述
挡块。
16.作为优选，齿轮轴拆装工具还包括防损件，所述防损件夹设在所述齿轮轴和所述调节件之间。
17.作为优选，齿轮轴拆装工具还包括防滑件，所述防滑件夹设在所述防损件和所述调节件之间，所述防滑件用于增大所述防损件和所述调节件之间的摩擦力。
18.本实用新型的有益效果：
19.本实用新型提供的齿轮轴拆装工具，将连接件依次穿过一个加强隔板、齿轮轴以及另一个加强隔板，在连接件上螺纹连接有调节件，通过旋转调节件使调节件相对连接件发生相对转动，从而使调节件推动齿轮轴的移动，实现齿轮轴的拆装工作。
附图说明
20.图1是本实用新型齿轮轴拆装工具实施例提供的连接件、调节件以及支撑座的结构示意图；
21.图2是本实用新型齿轮轴拆装工具实施例提供的连接件设置在加强隔板上的结构示意图；
22.图3是本实用新型齿轮轴拆装工具实施例提供的支撑机构的结构示意图。
23.图中：
24.100、加强隔板；101、第一加强隔板；102、第二加强隔板；200、齿轮轴；300、轴承；
25.1、连接件；11、直杆部；12、抵接部；
26.2、调节件；
27.3、支撑座；31、避让槽；
28.4、支撑机构；41、支撑杆；42、挡块；43、垫套；44、锁紧件；
29.5、防损件；
30.6、防滑件。
具体实施方式
31.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部结构。
32.本实施例提供了一种齿轮轴拆装工具，涉及飞机装配技术领域，如图1至图3所示，齿轮轴拆装工具包括连接件1和调节件2，连接件1穿过加强隔板100和齿轮轴200，连接件1上设置有外螺纹；调节件2对应外螺纹设置有内螺纹，调节件2螺纹连接于连接件1且抵接于齿轮轴200的端面，调节件2能够转动并推动齿轮轴200移动。
33.本实施例提供的齿轮轴拆装工具，将连接件1依次穿过一个加强隔板100、齿轮轴200以及另一个加强隔板100，在连接件1上螺纹连接有调节件2，通过旋转调节件2使调节件2相对连接件1发生相对转动，从而使调节件2推动齿轮轴200的移动，实现齿轮轴200的拆装工作。可选地，如图1所示，齿轮轴拆装工具还包括抵接于加强隔板100的侧壁的支撑座3，连接件1包括直杆部11和设置于直杆部11一端的抵接部12，调节件2螺纹连接于直杆部11，直杆部11穿过支撑座3，抵接部12抵接于支撑座3。于本实施例中，连接件1为螺栓，直杆部11为
螺杆，抵接部12为螺栓头。使抵接部12抵接于支撑座3的侧壁，从而限制了直杆部11沿齿轮轴200的轴线方向的移动。调节件2为螺母，使直杆部11和调节件2螺纹连接，旋转调节件2从而推动齿轮轴200移动。
34.具体地，本实施例中，利用固定件固定连接件1，限制其转动。固定件为手钳，利用手钳夹紧连接件1的抵接部12，从而限制了连接件1的转动。再利用螺纹连接于直杆部11的调节件2实现齿轮轴200的移动。
35.需要说明的是，如图1和图2所示，齿轮轴200包括大端和小端，小端设置在第一加强隔板101上，大端设置在第二加强隔板102远离第一加强隔板101的一侧上，在拆除齿轮轴200时，先将支撑座3的端面抵接于第一加强隔板101，使连接件1的直杆部11依次穿过支撑座3、第一加强隔板101、齿轮轴200、以及第二加强隔板102。
36.请继续参照图1，支撑座3开设有避让槽31，避让槽31用于避让加强隔板100上的零件。设置避让槽31，可以避开第一加强隔板101上的复杂区域，如工艺孔或加强筋等。
37.具体地，如图1和图2所示，支撑座3包括底壁和连接于底壁的侧壁，抵接部12能够抵接于底壁，侧壁上开设避让槽31。支撑座3为u型结构，在支撑座3的侧壁抵接于第一加强隔板101，在侧壁上开设避让槽31避让第一加强隔板101上的零件。使连接件1的抵接部12抵接于底壁，从而实现对连接件1的限位。
38.可选地，如图1和图2所示，齿轮轴拆装工具还包括防损件5，防损件5夹设在齿轮轴200的端面和调节件2之间。于本实施例中，防损件5为环形垫块，将防损件5设置在齿轮轴200和调节件2之间，当旋转调节件2时，作用力直接作用在防损件5上，防止了作用力直接作用在齿轮轴200上造成齿轮轴200的磨损。
39.请继续参照图1，齿轮轴拆装工具还包括防滑件6，防滑件6夹设在防损件5和调节件2之间，防滑件6用于增大防损件5和调节件2之间的摩擦力。于本实施例中，防滑件6为垫圈，将垫圈设置在防损件5和调节件2之间，增大了在防损件5和调节件2之间的摩擦力。
40.可选地，如图2和图3所示，齿轮轴拆装工具还包括支撑机构4，支撑机构4夹设在两个加强隔板100之间，支撑机构4用于防止加强隔板100变形。在进行齿轮轴200的拆卸或者安装过程中，将支撑机构4夹设在第一加强隔板101和第二加强隔板102之间，防止第一加强隔板101或者第二加强隔板102施工过程中发生变形。
41.具体地，如图2和图3所示，支撑机构4包括支撑杆41和螺纹连接于支撑杆41的挡块42，挡块42能够抵接于一个加强隔板100上的轴承300，支撑杆41的另一端能够抵接于另一个加强隔板100。挡块42上设置有凹槽，使凹槽的内壁抵接于一个加强隔板100上的轴承300，保证在拆卸的过程中轴承300固定不动，避免轴承300损伤。再将支撑杆41远离挡块42的一端抵接于另一个加强隔板100，从而防止第一加强隔板101或者第二加强隔板102施工过程中发生变形。
42.需要说明的是，支撑杆41和挡块42螺纹连接，从而可以调节支撑杆41和挡块42之间的距离，在安装支撑机构4时，旋转支撑杆41或者挡块42，从而使支撑杆41和挡块42能够分别抵接于两个加强隔板100。
43.具体地，如图3所示，支撑机构4还包括锁紧件44，锁紧件44用于锁紧支撑杆41和挡块42。于本实施例中，锁紧件44为螺母，设置锁紧件44螺纹连接于支撑杆41并抵接于挡块42的端面，防止支撑杆41和挡块42之间发生相对移动。
44.具体地，如图3所示，支撑机构4还包括垫套43，垫套43设置在支撑杆41远离挡块42的一端，垫套43能够抵接于加强隔板100，防止支撑杆41直接抵接于加强隔板100造成加强隔板100表面的损坏。
45.本实施例提供了齿轮轴拆装工具的工作过程：
46.拆除齿轮轴200：
47.首先，将支撑座3抵接于第一加强隔板101的端面，使连接件1的直杆部11依次穿过支撑座3、第一加强隔板101、齿轮轴200、防损件5以及防滑件6，且连接件1的抵接部12抵接于支撑座3的底壁；
48.然后，将调节件2螺纹连接于直杆部11并抵接于防滑件6，施工人员利用手钳夹紧连接件1的抵接部12，防止连接件1转动，使调节件2相对连接件1转动，从而使齿轮轴200从左向右移动(如图2所示的从左向右方向)，从而推出齿轮轴200。
49.安装齿轮轴200：
50.首先，将齿轮轴200的小端利用套筒工具安装在第一加强隔板101的轴承300上；
51.其次，连接杆的直杆部11依次穿过套筒、第一加强隔板101、齿轮轴200、防损件5以及防滑件6；
52.然后，将调节件2螺纹连接于直杆部11并抵接于防滑件6，转动调节件2从而使齿轮轴200从左向右移动(如图2所示的从左向右方向)，从而给将齿轮轴200从大端向小端方向压进第二加强隔板102的轴承300中。
53.在本实施例的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
54.在本实施例中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
55.在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“右”等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。
56.显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，能够进行各种明显的变化、重新调整和替代而不会脱离本实用新型的保护范围。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。