1.本实用新型属于轮滑鞋技术领域，更具体地说，是涉及一种滑轮及轮滑鞋。


背景技术：

2.轮滑鞋的底部设有多个滑轮，利用滚动和滑行原理让人可以在高速下滑行，做出各种华丽的动作。但是目前的滑轮使用多个螺栓将轮毂固定连接，这种方式拆卸和安装操作较为繁琐，不利于更换和维修。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种滑轮及轮滑鞋，以解决现有技术中存在的滑轮拆卸和安装操作较为繁琐，不利于更换和维修的技术问题。
4.为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种滑轮，包括：
5.轮胎本体，为环形结构；所述环形结构的内壁上设有多个向内延伸的安装块，所述安装块上设有第一连接部；所述环形结构内壁上卡槽；
6.轮毂，数量为两个，分别安装于所述轮胎本体的两侧；两个所述轮毂靠近所述轮胎本体的一侧均设有多个向外延伸的第二连接部，所述第二连接部用于与所述第一连接部相适配；
7.弹性件，设于所述轮毂的外侧面上；所述弹性件的一端具有用于安装于卡槽内的卡块，另一端凸出于所述轮毂之外。
8.在一种可能的实现方式中，多个所述安装块绕所述环形结构内壁周向设置，且多个所述安装块围绕形成容纳空间；两个所述轮毂靠近所述轮胎本体的一侧均设有用于安装于所述容纳空间内的凸起部，多个所述第二连接部围绕所述凸起部设置。
9.在一种可能的实现方式中，所述环形结构的内壁上还设有支撑块，所述支撑块位于相邻的两个所述安装块之间。
10.在一种可能的实现方式中，所述弹性件与所述支撑块相对应。
11.在一种可能的实现方式中，所述第一连接部为设于所述安装块上的连接孔，所述第二连接部为设于所述轮毂上且安装于所述连接孔内的限位轴。
12.在一种可能的实现方式中，所述环形结构的内壁上设有开口槽，所述卡槽设于所述开口槽的槽底面上；所述弹性件包括两个间隔设置的翼板和与两个所述翼板连接的腹板，所述腹板设于两个所述翼板靠近轮胎本体的一端，一个所述翼板与所述轮毂外侧面固定连接，另一个所述翼板靠近所述腹板的一端设有所述卡块。
13.在一种可能的实现方式中，另一个所述翼板远离所述腹板的一端设有操作部。
14.在一种可能的实现方式中，所述轮毂的外侧面上设有用于安装所述弹性件的安装槽。
15.在一种可能的实现方式中，所述轮毂上设有安装孔，所述安装孔内设有轴承。
16.本实用新型提供的滑轮的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型滑轮，使用
时将两个轮毂分别自轮胎本体的两侧安装进轮胎本体内，且第二连接部与第一连接部相对连接在一起，同时弹性件上的卡块卡进轮胎本体的卡槽中，完成两个轮毂与轮胎本体之间的安装，使整个滑轮可以可靠稳定地使用；在需要维修或者更换滑轮内零部件时，使用者握持在弹性件的另一端，使弹性件的卡块从轮胎本体上的卡槽中脱离，然后拉动轮毂向外运动，第二连接部从第一连接部上脱离，完成对整个滑轮的拆分；通过这种方式，借助第一连接部和第二连接部的连接以及卡块与卡槽之间的连接，可以快速地完成对两个轮毂和轮胎本体之间的拆卸和安装，便于维修和更换滑轮或者滑轮零件。
17.本实用新型的另一个目的在于提供一种轮滑鞋，包括任意一项上述的滑轮。
18.本实用新型提供的轮滑鞋，由于采用了滑轮，因此，借助第一连接部和第二连接部的连接以及卡块与卡槽之间的连接，可以快速地完成对两个轮毂和轮胎本体之间的拆卸和安装，便于维修和更换滑轮或者滑轮零件。
附图说明
19.为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
20.图1为本实用新型实施例提供的滑轮的爆炸图；
21.图2为本实用新型实施例提供的滑轮的剖视图；
22.图3为本实用新型实施例提供的滑轮的结构示意图。
23.其中，图中各附图标记：
24.1、轮胎本体；11、安装块；12、第一连接部；13、卡槽；14、支撑块；15、开口槽；2、轮毂；21、第二连接部；22、凸起部；23、安装槽；24、安装孔；25、轴承；3、弹性件；31、卡块；32、翼板；33、腹板；34、操作部。
具体实施方式
25.为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
26.需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。
27.需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
28.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个
以上，除非另有明确具体的限定。
29.请参阅图1至图3，现对本实用新型提供的滑轮进行说明。一种滑轮，包括轮胎本体1、轮毂2以及弹性件3，轮胎本体1为环形结构；环形结构的内壁上设有多个向内延伸的安装块11，安装块11上设有第一连接部12；环形结构内壁上卡槽13；轮毂2的数量为两个，分别安装于轮胎本体1的两侧；两个轮毂2靠近轮胎本体1的一侧均设有多个向外延伸的第二连接部21，第二连接部21用于与第一连接部12相适配；弹性件3设于轮毂2的外侧面上；弹性件3的一端具有用于安装于卡槽13内的卡块31，另一端凸出于轮毂2之外。
30.本实用新型提供的滑轮，与现有技术相比，使用时将两个轮毂2分别自轮胎本体1的两侧安装进轮胎本体1内，且第二连接部21与第一连接部12相对连接在一起，同时弹性件3上的卡块31卡进轮胎本体1的卡槽13中，完成两个轮毂2与轮胎本体1之间的安装，使整个滑轮可以可靠稳定地使用；在需要维修或者更换滑轮内零部件时，使用者握持在弹性件3的另一端，使弹性件3的卡块31从轮胎本体1上的卡槽13中脱离，然后拉动轮毂2向外运动，第二连接部21从第一连接部12上脱离，完成对整个滑轮的拆分；通过这种方式，借助第一连接部12和第二连接部21的连接以及卡块31与卡槽13之间的连接，可以快速地完成对两个轮毂2和轮胎本体1之间的拆卸和安装，便于维修和更换滑轮或者滑轮零件。
31.这种结构的滑轮优化了滑轮的使用性，拆装过程不会对轮胎本体1和轮毂2造成损伤，提高了滑轮的使用寿命。安装块11的长度小于环形结构的宽度，因此安装块11的两侧与轮胎本体1的两侧面之间形成用于安装两个轮毂2的安装空间。
32.请参阅图1，作为本实用新型提供的滑轮的一种具体实施方式，多个安装块11绕环形结构内壁周向设置，且多个安装块11围绕形成容纳空间；两个轮毂2靠近轮胎本体1的一侧均设有用于安装于容纳空间内的凸起部22，多个第二连接部21围绕凸起部22设置，多个安装块11呈环形设置在轮胎本体1的内壁上，并且多个安装块11围绕形成容纳空间，在轮毂2上设置凸起部22，轮毂2与轮胎本体1安装时，两个轮毂2上的凸起部22安装在容纳空间内，即两个凸起部22支撑于容纳空间内，借助两个凸起部22提高了整个滑轮的支撑强度。两个凸起部22对接在一起，且两个凸起部22的外侧面与安装块11靠近轮胎本体1中心的一侧面抵接。
33.请参阅图1和图2，作为本实用新型提供的滑轮的一种具体实施方式，环形结构的内壁上还设有支撑块14，支撑块14位于相邻的两个安装块11之间，设置支撑块14在环形结构的内壁上，且支撑块14的外轮廓与安装块11相同，支撑块14上没有第一连接部12，在轮毂2安装在轮胎本体1内的安装空间上，且第二连接部21与第一连接部12相配合安装后，轮毂2的侧面与各支撑块14、各安装块11的侧面接触连接。设置四个安装块11和两个支撑块14，且四个安装块11和两个支撑块14呈环形均布安装在轮胎本体1的内壁上。
34.请参阅图1和图2，作为本实用新型提供的滑轮的一种具体实施方式，弹性件3与支撑块14相对应，设置两个支撑块14，并对称设置在轮胎本体1的内壁上，卡槽13设置在轮胎本体1的内壁上，且位于支撑块14的一侧，设置弹性件3为两个，分别设置在轮毂2的外侧面上，并且也呈对称设置。因此在安装轮毂2时，通过两个弹性件3对准两个支撑块14，就可以将轮毂2准确、快速地安装在轮胎本体1上。
35.请参阅图1，作为本实用新型提供的滑轮的一种具体实施方式，第一连接部12为设于安装块11上的连接孔，第二连接部21为设于轮毂2上且安装于连接孔内的限位轴，在将轮
毂2安装在轮胎本体1内时，轮毂2上的多个限位轴与安装块11上的多个连接孔相对齐，然后将各侧的轮毂2挤压安装进轮胎本体1的安装空间中的同时，两个轮毂2上的限位轴分别装配于对应的连接孔中，通过这种方式，既能完成轮毂2与轮胎本体1的连接，也便于拆装，同时也借助多个限位轴和两个轮毂2起到支撑轮胎本体1的目的。轴孔配合的连接孔和限位轴安装拆卸较为方便。
36.请参阅图1至图3，作为本实用新型提供的滑轮的一种具体实施方式，环形结构的内壁上设有开口槽15，卡槽13设于开口槽15的槽底面上；弹性件3包括两个间隔设置的翼板32和与两个翼板32连接的腹板33，腹板33设于两个翼板32靠近轮胎本体1的一端，一个翼板32与轮毂2外侧面固定连接，另一个翼板32靠近腹板33的一端设有卡块31，两个翼板32和一个腹板33构成弹性件3的主体结构，且该弹性件3呈倒置的u型，在一个翼板32远离腹板33的一端固定在轮毂2外侧面上，因而另一个翼板32和腹板33具有一定的弹性性能。另一个翼板32远离一个翼板32的侧面上设置卡块31，在轮毂2安装进轮胎本体1时，弹性件3和卡块31一同进入开口槽15中，使卡块31卡进卡槽13内。在需要拆出轮毂2时，使用者先按压另一个翼板32远离卡块31的一端，使卡块31从卡槽13中脱离出来，然后就可以将两个轮毂2从轮胎本体1上简便地取出。两个翼板32、腹板33以及卡块31为一体成型。
37.请参阅图1至图3，作为本实用新型提供的滑轮的一种具体实施方式，另一个翼板32远离腹板33的一端设有操作部34，为了更可靠地按压另一个翼板32的外端，进而使在于另一个翼板32内端上的卡块31发生弹性变形而脱离卡槽13，在另一个翼板32位于轮毂2之外的一端设置操作部34，操作部34向外凸出，使用者手部按压在操作部34上，进而更准确地将卡块31脱离出卡槽13。操作部34为弧形凸起。
38.请参阅图1和图2，作为本实用新型提供的滑轮的一种具体实施方式，轮毂2的外侧面上设有用于安装弹性件3的安装槽23，设置安装槽23与轮胎本体1上的开口槽15相对应，将弹性件3安装在安装槽23内，不影响轮毂2的外侧面结构，在将轮毂2安装在轮胎本体1上时，安装槽23与开口槽15相对设置，进而使弹性件3上的卡块31进入开口槽15上的卡槽13中。安装过程快速、可靠。
39.请参阅图1至图3，作为本实用新型提供的滑轮的一种具体实施方式，轮毂2上设有安装孔24，安装孔24内设有轴承25，设置轴承25在轮毂2的安装孔24内，使在安装该滑轮在轮滑鞋底座上时，通过连接架与轮滑鞋底座连接，连接架的一端与轴承25连接，另一端与轮滑鞋底座连接，可以保证滑轮平稳、可靠地转动。
40.图中未示，本实用新型实施例还提供了一种轮滑鞋，轮滑鞋包括任意一项上述的滑轮。
41.本实用新型提供的轨道轮滑鞋，采用了上述的滑轮，因此，借助第一连接部12和第二连接部21的连接以及卡块31与卡槽13之间的连接，可以快速地完成对两个轮毂2和轮胎本体1之间的拆卸和安装，便于维修和更换滑轮或者滑轮零件。
42.以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。