1.本实用新型属于机场设备技术领域，特别涉及一种具备跑偏警报功能的机场助航灯。
背景技术：
2.由于飞机在起飞和降落的时候对机场的能见度有着严格的要求，因此，为了保障飞机在晚间或跑道能见度低时的飞行安全，通常采用机场助航灯提供光照，防止飞机在跑道上的偏航，给飞机的起飞和降落保驾护航。
3.然而，现有市面上的助航灯通常适用于飞机夜航和跑道能见度低时，给飞机驾驶员提供光照，对于飞机在跑道中的异常现象(比如跑偏、脱离跑道)，无法及时警戒，产生严重的安全隐患，因此，现有技术中的此类机场助航灯存在一定的安全隐患。
技术实现要素：
4.本实用新型提供一种具备跑偏警报功能的机场助航灯，用于解决现有的机场助航灯不能对飞机在跑道中的异常状态进行及时警戒的技术问题。
5.本实用新型通过下述技术方案实现：一种具备跑偏警报功能的机场助航灯，包括安装桶、照明装置、红外线发生装置、信号发射器、警报灯、电源以及集成有红外线接收装置的处理器，所述安装桶的桶口位于顶部，所述照明装置安装在所述安装桶的桶口处，所述红外线发生装置以及所述警报灯均安装在所述安装桶的外壁上，所述信号发射器、所述电源以及所述处理器均安装在所述安装桶的内部；
6.所述处理器与所述照明装置、所述红外线发生装置、所述信号发射器、所述警报灯以及所述电源均电连接，所述信号发射器与机场控制终端通讯连接。
7.进一步地，为了更好地实现本实用新型，所述照明装置包括灯座、照明灯以及灯罩，所述照明灯和所述灯罩均安装在所述灯座上，并且所述灯罩罩设于所述照明灯外，所述灯座旋合于所述安装桶的桶口处，所述照明灯与所述处理器电连接。
8.进一步地，为了更好地实现本实用新型，所述灯座的外壁上涂敷有隔热涂层。
9.进一步地，为了更好地实现本实用新型，所述安装桶的桶底设置有卡槽，所述电源为蓄电池，所述蓄电池卡接在所述卡槽中。
10.进一步地，为了更好地实现本实用新型，所述安装桶的中部内壁上设置有搭接环，所述搭接环上通过粘胶粘接有板块，所述板块上开设有第一凹槽和第二凹槽，所述信号发射器和所述处理器分别卡接于所述第一凹槽和所述第二凹槽。
11.进一步地，为了更好地实现本实用新型，所述警报灯为灯带，所述安装桶的外壁上开设有环形槽，所述环形槽与所述安装桶同轴设置，所述灯带安装在所述环形槽中。
12.进一步地，为了更好地实现本实用新型，所述红外线发生装置为红外灯，所述安装桶的侧壁上开设有通孔，所述通孔位于所述环形槽的上方，所述红外灯安装在所述通孔中。
13.进一步地，为了更好地实现本实用新型，所述红外灯的数量为三个，三个所述红外
灯安装在所述安装桶的等高位置处，并且三个所述红外灯均位于所述安装桶的同侧。
14.进一步地，为了更好地实现本实用新型，所述安装桶的外壁上还设置有第一隔板和第二隔板，所述第一隔板隔设于所述红外灯和所述照明灯之间，所述第二隔板隔设于所述灯带和所述红外灯之间。
15.进一步地，为了更好地实现本实用新型，所述处理器为芯片。
16.本实用新型相较于现有技术具有以下有益效果：
17.本实用新型提供的具备跑偏警报功能的机场助航灯包括安装桶、照明装置、红外线发生装置、信号发射器、警报灯、电源以及集成有红外线接收装置的处理器，安装桶的桶口位于顶部，照明装置安装在安装桶的桶口处，红外线发生装置以及警报灯均安装在安装桶的外壁上，信号发射器、电源以及处理器均安装在安装桶的内部；处理器与照明装置、红外线发生装置、信号发射器、警报灯以及电源均电连接，信号发射器与机场控制终端通讯连接。
18.通过上述结构，借助上述红外线发射装置和处理器对机场状况进行判断，上述处理器通过判断机场状况，并且利用上述警报灯和信号发射器进行警报。具体地，当飞机进行夜航或机场能见度较低时，机场控制人员发射无线信号到上述处理器，上述处理器接受信号开启上述照明装置，给飞机的起飞和降落提供足够的光照，以使其能够安全运行。同时，红外线发射装置对机场跑道发射红外线，上述处理器中的红外线接收装置接收机场上的各个物体反射回来的红外线，处理器处理反射回来的红外线，从而对飞机在跑道中的状况进行分析和处理，若飞机在跑道中正常运行，则继续打开照明装置，为其保驾护航；若飞机在跑道中出现偏航或脱离跑道的现象，处理器则启动警报灯并同时利用信号发射器给机场控制终端发射信号，警戒机场场务控制人员，保障飞行安全。因此，本实用新型提供的具备跑偏警报功能的机场助航灯能够对跑到上处于异常状态的飞机进行警戒，从而进一步保障飞机飞行安全。
附图说明
19.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
20.图1是本实用新型实施例提供的具备跑偏警报功能的机场助航灯的结构示意图；
21.图2是图1所示的机场助航灯的爆炸图；
22.图3是图1所示的机场助航灯的剖视图；
23.图4是本实用新型实施例中的安装桶的结构示意图；
24.图5是本实用新型实施例中的卡槽以及板块的安装结构示意图。
25.图中：
26.1-安装桶；11-环形槽；12-通孔；13-第一隔板；14-第二隔板；
27.2-照明装置；21-灯座；22-照明灯；23-灯罩；
28.3-红外线发射装置；
29.4-信号发射器；
30.5-警报灯；
31.6-电源；
32.7-处理器；
33.8-卡槽；
34.9-搭接环；
35.10-板块；101-第一凹槽；102-第二凹槽。
具体实施方式
36.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。
37.实施例1：本实施例提供一种具备跑偏报警功能的机场助航灯，用于解决现有的机场助航灯不能对飞机在跑道中的异常状态进行及时警戒的技术问题。具体地，该具有跑偏警报功能的机场助航灯包括安装桶1、照明装置2、红外线发生装置、信号发射器4、警报灯5、电源6以及集成有红外线接收装置的处理器7，其中：
38.安装桶1的桶口位于顶部，照明装置2安装在安装桶1的桶口处，红外线发生装置以及警报灯5均安装在安装桶1的外壁上，信号发射器4、电源6以及处理器7均安装在安装桶1的内部；处理器7与照明装置2、红外线发生装置、信号发射器4、警报灯5以及电源6均电连接，信号发射器4与机场控制终端通讯连接。可选地，本实施例中的处理器7为芯片，当然该处理器7还可以是电控箱或者plc。
39.通过上述结构，借助上述红外线发射装置3和处理器7对机场状况进行判断，上述处理器7通过判断机场状况，并且利用上述警报灯5和信号发射器4进行警报。具体地，当飞机进行夜航或机场能见度较低时，机场控制人员发射无线信号到上述处理器7，上述处理器7接受信号开启上述照明装置2，给飞机的起飞和降落提供足够的光照，以使其能够安全运行。同时，红外线发射装置3对机场跑道发射红外线，上述处理器7中的红外线接收装置接收机场上的各个物体反射回来的红外线，处理器7处理反射回来的红外线，从而对飞机在跑道中的状况进行分析和处理，若飞机在跑道中正常运行，则继续打开照明装置2，为其保驾护航；若飞机在跑道中出现偏航或脱离跑道的现象，处理器7则启动警报灯5并同时利用信号发射器4给机场控制终端发射信号，警戒机场场务控制人员，保障飞行安全。因此，本实用新型提供的具备跑偏警报功能的机场助航灯能够对跑到上处于异常状态的飞机进行警戒，从而进一步保障飞机飞行安全。
40.可选地，本实施例中的照明装置2包括灯座21、照明灯22以及灯罩23，照明灯22通过处理器7与上述电源6电连接，灯座21为一盘体结构，在灯座21的中心设置设置有灯泡安装结构，上述照明灯22安装在灯泡安装结构上，在灯座21的边缘设置有槽口，上述灯罩23插装在槽口中，并且灯罩23罩设在上述照明灯22外，从而利用灯罩23对照明灯22进行保护。照明灯22通电发光以进行照明。上述灯座21的侧壁上设有外螺纹，在上述安装桶1的桶口处的内壁上设置有内螺纹，灯座21通过外螺纹与内螺纹的螺接而旋合在安装桶1的桶口处。而且，在上述外螺纹和内螺纹上均涂敷有防水胶。
41.更优地，在上述灯座21的外壁上涂敷有隔热涂层。从而降低照明灯22工作时传递至安装桶1的热量，从而降低照明灯22工作时产生的热量对上述电源6、处理器7以及信号发射器4造成的不良影响。
42.可选地，本实施例中，在上述安装桶1的筒底设置有卡槽8，上述电源6为蓄电池，蓄电池卡接在卡槽8中，以便于电源6的拆装。
43.可选地，本实施例中，在上述安装桶1的中部内壁上设置有搭接环9，搭接环9上通过粘胶粘接有板块10，板块10上开设有第一凹槽101和第二凹槽102，信号发射器4和处理器7分别卡接于第一凹槽101和第二凹槽102。组装时，首先将电源6安装在上述卡槽8中，随后将板块10粘接在上述搭接环9上，然后分别将信号发射器4和处理器7安装在第一凹槽101和第二凹槽102，此时处理器7和信发射器均位于安装桶1的中部以及电源6的上方，最后将上述照明装置2装在安装桶1的桶口处。
44.可选地，本实施例中的报警灯为灯带，在上述安装桶1的外壁上开设有环形槽11，该环形槽11与安装桶1同轴设置，灯带安装在环形槽11中。当飞机在跑到上跑偏时，处理器7驱动灯带发光，从而起到警示的作用。更优地，本实施例中的灯带的数量可以是多根，在安装桶1的外壁上从上至下依次设置有多条上述环形槽11，每个环形槽11中安装一条上述灯带，这样可以起到更好的警示效果。
45.可选地，本实施例中的红外线发生装置为红外灯，在安装桶1的侧壁上开设有通孔12，通孔12位于环形槽11的上方，红外灯安装在通孔12中，更优地，红外灯的数量为三个，三个红外灯安装在安装桶1的等高位置处，并且三个红外灯均位于安装桶1的同侧，以便于检修更换红外灯。
46.可选地，在安装桶1的外壁上还设置有第一隔板13和第二隔板14，第一隔板13隔设于红外灯和照明灯22之间，第二隔板14隔设于灯带和红外灯之间。第一隔板13和第二隔板14起到遮光的作用，从而降低照明灯22产生的光以及灯带产生的光对红外灯产生的红外线的不良影响，进而提高本实施例提供的具备跑偏警报功能的机场助航灯的使用稳定性。
47.以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型记载的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。