轨道车辆风笛控制系统涉及轨道车辆风笛控制技术领域，其包括高音电控及气动电磁阀、低音电控及气动电磁阀、辊子杠杆阀和司机台电开关。
本发明采用电控及气动电磁阀和辊子杠杆阀，实现风笛的冗余控制，既可以电控触发，也可以外部气动触发；当电磁阀或控制电路故障时，可采用气动触发。
并且，司机可以通过辊子杠杆阀直接气动控制两个电磁阀使得两个风笛同时发声，从而解决由于单一风笛控制电路或电磁阀出现故障情况下，无法发声的安全隐患；同时极大地提高了轨道列车的可靠性，在单一风笛控制电路或电磁阀故障时列车仍可继续运营，无须更换车辆。

孟繁辉 尚小菲 高靖添

中车长春轨道客车股份有限公司

130062 吉林省长春市青荫路435号

轨道车辆风笛控制系统涉及轨道车辆风笛控制技术领域，其包括高音电控及气动电磁阀、低音电控及气动电磁阀、辊子杠杆阀和司机台电开关。
本发明采用电控及气动电磁阀和辊子杠杆阀，实现风笛的冗余控制，既可以电控触发，也可以外部气动触发；当电磁阀或控制电路故障时，可采用气动触发。
并且，司机可以通过辊子杠杆阀直接气动控制两个电磁阀使得两个风笛同时发声，从而解决由于单一风笛控制电路或电磁阀出现故障情况下，无法发声的安全隐患；同时极大地提高了轨道列车的可靠性，在单一风笛控制电路或电磁阀故障时列车仍可继续运营，无须更换车辆。