本发明涉及一种铰接式车辆（1），包括车厢（2、3）和至少一个布置在车厢（2、3）之间的过渡车（4），其中过渡车（4）由三个区段（6、7、8）构建，其中两个端部区段（6、7）布置在中间区段（8）的对置的端部上，并且与中间区段（8）分别通过枢转铰接件（9、10）连接，枢转铰接件允许端部区段（6、7）相对于中间区段（8）围绕铰接式车辆（1）的竖轴线的可枢转性，并且其中端部区段（6、7）分别与相邻的车厢（2、3）通过铰接件连接，铰接件允许围绕铰接式车辆（1）的横向轴线或铰接式车辆（1）的纵向轴线的可枢转性，并且其中在中间区段（8）中布置至少一个乘客室门（5）。

R.内德利

西门子移动有限责任公司

奥地利维也纳

本发明涉及一种铰接式车辆（1），包括车厢（2、3）和至少一个布置在车厢（2、3）之间的过渡车（4），其中过渡车（4）由三个区段（6、7、8）构建，其中两个端部区段（6、7）布置在中间区段（8）的对置的端部上，并且与中间区段（8）分别通过枢转铰接件（9、10）连接，枢转铰接件允许端部区段（6、7）相对于中间区段（8）围绕铰接式车辆（1）的竖轴线的可枢转性，并且其中端部区段（6、7）分别与相邻的车厢（2、3）通过铰接件连接，铰接件允许围绕铰接式车辆（1）的横向轴线或铰接式车辆（1）的纵向轴线的可枢转性，并且其中在中间区段（8）中布置至少一个乘客室门（5）。