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专利摘要

本发明涉及轨道车辆技术领域,尤其涉及拉杆安装结构以及转向架、轨道车辆。
该拉杆安装结构用于连接在牵引拉杆与被连接件之间,包括安装块、定位套筒以及紧固件,安装块与被连接件固定连接,牵引拉杆的节点上固接有定位轴,定位轴固定于安装块与被连接件之间,定位套筒的一端插装于定位轴内,定位套筒的另一端插装于被连接件内;紧固件依次穿过安装块和定位套筒与被连接件紧固连接。
本发明所述的拉杆安装结构能够有效改善安装螺栓的受力状态,以提高牵引拉杆的安装可靠性,有效避免安装螺栓因受力复杂而导致的松脱和断裂现象发生,大大提高轨道车辆的运行安全性和稳定性。

专利状态

基础信息

专利号
CN202010743428.0
申请日
2020-07-29
公开日
2021-06-25
公开号
CN111806493B
主分类号
/B/B61/ 作业;运输
标准类别
铁路
批准发布部门
国家知识产权局
专利状态
有效专利

发明人

李天一 张会杰 周锦铭 邢璐璐 薛源 张雪平

申请人

中车青岛四方机车车辆股份有限公司

申请人地址

266111 山东省青岛市城阳区锦宏东路88号

专利摘要

本发明涉及轨道车辆技术领域,尤其涉及拉杆安装结构以及转向架、轨道车辆。
该拉杆安装结构用于连接在牵引拉杆与被连接件之间,包括安装块、定位套筒以及紧固件,安装块与被连接件固定连接,牵引拉杆的节点上固接有定位轴,定位轴固定于安装块与被连接件之间,定位套筒的一端插装于定位轴内,定位套筒的另一端插装于被连接件内;紧固件依次穿过安装块和定位套筒与被连接件紧固连接。
本发明所述的拉杆安装结构能够有效改善安装螺栓的受力状态,以提高牵引拉杆的安装可靠性,有效避免安装螺栓因受力复杂而导致的松脱和断裂现象发生,大大提高轨道车辆的运行安全性和稳定性。

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