本发明涉及列车变轨距领域，公开了一种变轨距轮对用轴箱体结构及变轨距轮对，轴箱体内沿其轴向设有通道，通道内用于安装与其滑动配合的轴承外套以及用于锁紧或解锁轴承外套的锁紧杆，轴箱体的底部设有连通通道的配合孔，轴承外套的内周设有锁紧工作面；锁紧工作面的径向相对两侧分别设有多个沿轴向间隔设置的轨距变换槽，且锁紧工作面从轨距变换槽的下方开设贯通的缺口，锁紧杆包括两个锁紧销和与两个锁紧销均铰接的解锁杆，解锁杆从缺口延伸出轴承外套并穿过配合孔，两个锁紧销分别用于插入对应组的单个轨距变换槽中，实现锁紧，解锁杆延伸出轴箱体的一端用于解锁。
本发明能够适应变轨距机构的安装及工作需求，为轮对变轨距提供保障。

魏家麒 杨欣 于祥 黄运华 王旭

中车青岛四方机车车辆股份有限公司 西南交通大学

266111 山东省青岛市城阳区锦宏东路88号

本发明涉及列车变轨距领域，公开了一种变轨距轮对用轴箱体结构及变轨距轮对，轴箱体内沿其轴向设有通道，通道内用于安装与其滑动配合的轴承外套以及用于锁紧或解锁轴承外套的锁紧杆，轴箱体的底部设有连通通道的配合孔，轴承外套的内周设有锁紧工作面；锁紧工作面的径向相对两侧分别设有多个沿轴向间隔设置的轨距变换槽，且锁紧工作面从轨距变换槽的下方开设贯通的缺口，锁紧杆包括两个锁紧销和与两个锁紧销均铰接的解锁杆，解锁杆从缺口延伸出轴承外套并穿过配合孔，两个锁紧销分别用于插入对应组的单个轨距变换槽中，实现锁紧，解锁杆延伸出轴箱体的一端用于解锁。
本发明能够适应变轨距机构的安装及工作需求，为轮对变轨距提供保障。